トリシティ125 メンテナンス⑥ タイヤ交換 リア

今回のメンテナンスで一番時間がかかる作業、タイヤ交換です。まずはリアからです。まずは、ラジエータ―カバーを外します。マフラーの付け根のナットを外します。外れました。マフラーを固定しているボルトを外します。3本とも同じネジです。マフラー外れました。初めに、ホイールのナットを緩めておきます。なかなか堅いネジでした。ブレーキキャリパーも外しておきます。ブレーキパッドの状態を確認。交換の必要は無さそうでした。サスペンションを外します。スイングアームのブレーキホースを固定してボルトを外し、アームの固定ネジも外します。外れました。カラーがあるので、忘れずに。外した状態。外した、ホイール&タイヤです。タイヤはMAXXISです。台湾製です。ちなみに私のトリシティ125はタイ仕様です。今回、タイヤ交換をした理由はこれです。製造年...トリシティ125メンテナンス⑥タイヤ交換リア

トリシティ125 メンテナンス⑤ タイヤ

今回メンテナンスを行う上で、一番時間がかかりそうなタイヤ交換。まずは購入したタイヤはこれです。IRCのモビシティです。トリシティ125では定番です。フロントの90/80-14が二本。リアの110/90-12です。フロント製造週2本とも20年の27週目でした。今年生産品なので、問題なしですね。生産国フロントはタイ製でした。リア製造週リアは20年の38週目、こちらも問題はなしです。生産国なんと、日本製でした。なんで、フロントとリアで違うのかは分かりませんが。購入したのはヤフーショッピングで購入しました。フロント：¥3850x2リア：¥5073ポイントを利用したので、¥9738でした。トリシティ125メンテナンス⑤タイヤ

トリシティ125 メンテナンス④ オイル交換

今回は定番のオイル交換です。まだ、交換時期ではありませんでしたが、整備をもろもろ行ったのでオイルもついでに交換です。ドレインボルトを緩めて、オイルを抜いて行きます。そんなに距離は走っていませんが、結構汚れてますね。オイルを入れておきます。慎重に入れて行きます。欲張って焦って入れると溢れますからね。ちなみオイルはモノタロウで購入している10W-40（1L）です。ヤマハ(YAMAHA)スクーターエンジンオイルヤマルーブBluever.ForScooterMB10W-401L90793-32157容量:1Lヤマハ(Yamaha)カストロールエンジンオイルPOWER14T10W-404L二輪車4サイクルエンジン用部分合成油MACastrol粘度:10W-40カストロール(Castrol)トリシティ125メンテナンス④オイル交換

トリシティ125 メンテナンス③ ギヤオイル交換

メンテナンスらしいことはオイル交換程度しかやってこなかったので、ちょっと時間が出来たので一通りのメンテをしようかと。今回はギヤオイル交換1000㎞時に一度交換しています。まずは、オイルの入れ口のキャップを取ります。結構、狭い場所でちょっと苦労しましたが外れました。基本、これが外れないをギヤオイルを入れることが出来なくなってしまいますので、必ず、この入れる方のキャップが取れることを確認しておきましょう。抜いたは良いがオイルが入れられなくなってしまいますからね。次にドレインを抜いて行きます。オイルはそれ程汚れてはいませんでした。これを使って、ギヤオイルを入れて行きます。（0.2L使用）使ったオイルはヤマルーブギアオイルです。ヤマハ(YAMAHA)ヤマルーブヤマルーブギアオイル2サイクル用1L90793-36101[...トリシティ125メンテナンス③ギヤオイル交換

トリシティ125 メンテナンス② ブレーキフルード交換

メンテナンスらしいことはオイル交換程度しかやってこなかったので、ちょっと時間が出来たので一通りのメンテをしようかと。今回はブレーキフルード交換。交換前はこんな色をしていました。そんなには黒くなっていないようですが。2本のネジを外して、金属カバーを外し、プラスチックのカバーを外して行きます。蛇腹状のゴムが凹んでました。フロントはやはりディスクパッドの減りが速いので、結構液量も減って来るようです。（実際は減っている訳では無いですけどね。）ブレーキのブリーダーバルブにチューブを取り付けて、ブリーダーバルブのナットを緩めたり（この時にブレーキを握る）閉めたり（この時にブレーキを離す）、すればブレーキオイルが循環して行きます。おのずとブレーキのリザーバのオイルは減って行くので継ぎ足しながら。使ったオイルはこれです。ヤマハ...トリシティ125メンテナンス②ブレーキフルード交換

トリシティ125 メンテナンス① クーラント交換

メンテナンスらしいことはオイル交換程度しかやってこなかったので、ちょっと時間が出来たので一通りのメンテをしようかと。まずは、クーラント交換。ラジエターカバーを外します。8㎜のボルトだったと思います。4か所ネジがあります。外したカバー、右上のネジは結構取り外し難いです。ラジエーターが出て来ました。ラジエーターキャップを外します。ドレインボルトを外しますが、樹脂製のネジなので、気を使います。22㎜のメガネレンチを使用。外れました。これで、クーラントが抜けて行きます。後はネジを戻します。(トルク感が良く分かりませんでしたが。)反対側にクーラントのリザーブタンクがあるので、ホースを抜いて、そちらも抜いて行きます。赤マル部分のホースを抜きますが、なかなか時間がかかりました。抜くのも入れるのも。入れる時はシルバーのアンダー...トリシティ125メンテナンス①クーラント交換