ロレックス・スピードマスター・ＩＷＣ・チュードル等ブランド時計、アンティークオーバーホール修理専門：
ロレックス（ROLEX) デイトジャスト (Rif.16234/1991年製）のオーバーホール・竜頭交換・ツツカナ交換・パッキン交換
★ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16234/1991年製）のオーバーホール・竜頭交換・ツツカナ交換・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16234)が竜頭が閉まらなく止まるのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品のショック・摩耗で御座いましたのでオーバーホール・竜頭交換・ツツカナ交換・パッキン交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格に致しましてはお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。＝お客様のコメント（お友達に代わって修理頂きました）＝先ほど時計が届き、早速本人が中を確認し、動きも確認しました。やはり竜頭の部分の違和感が解消されて満足なようです。私自身そんなに高価な時計...ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16234/1991年製）のオーバーホール・竜頭交換・ツツカナ交換・パッキン交換
ロレックス（ROLEX) シードゥエラー (Rif.16600T）のオーバーホール・3番車交換・アンクル交換・パッキン交換
★ロレックス（ROLEX)シードゥエラー(Rif.16600T）のオーバーホール・3番車交換・アンクル交換・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)シードゥエラー(Rif.16600T）が止まるのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の劣化・摩耗で御座いましたのでオーバーホール・3番車交換・アンクル交換（ゼンマイ関連部品）・パッキン交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格に致しましてはお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスシードゥエラー(Rif.16600T）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ロレックスシードゥエラーオーバーホールJパ...ロレックス（ROLEX)シードゥエラー(Rif.16600T）のオーバーホール・3番車交換・アンクル交換・パッキン交換
ロレックス（ROLEX) デイトジャスト (Rif.16220）のオーバーホール・ローター芯交換・バネ棒交換・パッキン交換
★ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16220）のオーバーホール・ローター芯交換・バネ棒交換・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16220が止まるのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗・劣化で御座いましたのでオーバーホール・ローター芯交換・バネ棒交換・パッキン交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格に致しましてはお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。交換部品に致しましてはメーカー（ROLEX)が出荷を停止した為ユーザー様は丁寧にご使用下さい（純正品の流通部品は御座います）。機械式の時計に致しましてはショックに弱く、また2～3年で油が切れ4年で枯れてしまいますので部...ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16220）のオーバーホール・ローター芯交換・バネ棒交換・パッキン交換
オメガ（OMEGA)スピードマスター （Rif.3511-50/デイト）のオーバーホール
★オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3511-50/デイト）のオーバーホール・プッシュボタン交換・リセットレバー交換・パッキン交換・歯車調整（錆び処理含む）、併せてキズが多いとの事で全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスター（Rif.3511-50）のプッシュボタンが戻らなく動かないとの事でメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、ショック・錆びによります部品の損傷の為、部品の交換・錆処理を承らせて頂きました、オーバーホール＆全体仕上げ（磨き）価格はお得意様価格で30,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は...オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3511-50/デイト）のオーバーホール
チュードル（TUDOR)オイスタープリンス（Rif.7965/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整（錆び処理）
★チュードル（TUDOR)オイスタープリンス（Rif.7965/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整（錆び処理）を承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)オイスタープリンス（Rif.7965/アンティーク）が動かなくなったとの事で修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査をさせて頂きました処、油切れ・湿気（錆び）・ショック為にパッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整（錆び処理含む）をさせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で16,990円（消費税込み）で御座いました。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動...チュードル（TUDOR)オイスタープリンス（Rif.7965/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整（錆び処理）
オメガ（OMEGA)スピードマスター （Rif.3210-50/デイト）のオーバーホール・中留バネ交換・切り換え車交換・パッキン交換
★オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3210-50/デイト）のオーバーホール・中留バネ交換・切り換え車交換・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスター（Rif.3210-50/デイト）が動かなく、プッシュボタンも動かないとの事でメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、ショック・摩耗によります為中留バネ交換・切り換え車交換・パッキン交換、オーバーホールを承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合が...オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3210-50/デイト）のオーバーホール・中留バネ交換・切り換え車交換・パッキン交換
ロレックス（ROLEX) デイトジャスト (Rif.69173/レディス）のオーバーホール・2番車交換・3番車交換・4番車交換・パッキン交換,キズが多いとの事で全体仕上げ
★ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.69173/レディス）のオーバーホール・2番車交換・3番車交換・4番車交換・パッキン交換,キズが多いとの事で全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.69173)が止まるのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品のショック・摩耗で御座いましたのでオーバーホール・2番車交換・3番車交換・4番車交換・パッキン交換・全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせて頂きました、オーバーホール＆全体仕上げ（磨き）価格に致しましてはお得意様価格で25,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスデイトジャスト(Rif.69173）・アンティークウォッチ・ビンテージ...ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.69173/レディス）のオーバーホール・2番車交換・3番車交換・4番車交換・パッキン交換,キズが多いとの事で全体仕上げ
ブルガリ（BVLGARI)ブルガリ（Rif.BB33SS)のオーバーホール・4番車交換・角穴車交換・パッキン交換、併せて全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）
☆ブルガリ（BVLGARI)ブルガリ（Rif.BB33SS)のオーバーホール・4番車交換・角穴車交換・パッキン交換、併せて全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせて頂きました。お得意様よりブルガリ（BVLGARI)ブルガリ（Rif.BB33SS)が動かなくなったとの事でメンテナンスをしたいとお問合わせを頂きました。検査を致しました処、油切れ・摩耗・劣化に寄ります部品の損傷の為、4番車交換・角穴車交換・パッキン交換・オーバーホール、全体的にキズが多くなったとの事で全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせて頂きました、オーバーホール＆全体仕上げ（磨き）価格は25,990円（消費税込み）で御座いました。ブルガリ（BVLGARI)ブルガリ（Rif.BB33SS)・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバー...ブルガリ（BVLGARI)ブルガリ（Rif.BB33SS)のオーバーホール・4番車交換・角穴車交換・パッキン交換、併せて全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）
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★ロレックス（ROLEX)デイトジャスト（Rif.1601/1950年代製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・香箱芯交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX）デイトジャスト（Rif.1601/1950年代製/アンティーク）が急に動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・香箱芯交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で16,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなって...ロレックス（ROLEX)デイトジャスト（Rif.1601/1950年代製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・香箱芯交換・ゼンマイ交換
☆IWCオールドインター（Cal.C89/1950年代/アンティーク）オーバーホール・パッキン交換・歯車調整を承らせて頂きました。お得意様がIWCオールドインター（Cal.C89/1950年代/アンティーク）の調子が悪く止まったのでメンテナンスをして欲しいと連絡を頂きました。検査を致しました処、油切れ・ショック・摩耗・劣化で御座いましたので、オーバーホール・パッキン交換・機止めネジ交換・歯車調整を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様値引きで20,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは大変難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有りま...IWCオールドインター（Cal.C89/1950年代/アンティーク）オーバーホール・パッキン交換・歯車調整
★ロレックス（ROLEX)デイトジャスト（Rif.16233/1988年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・竜頭交換・機止めネジ交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX）デイトジャスト（Rif.16233/1988年製造/アンティーク）の竜頭が調子が悪く動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・竜頭交換・機止めネジ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で16,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が...ロレックス（ROLEX)デイトジャスト（Rif.16233/1988年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・竜頭交換・機止めネジ交換
☆IWCオールドインターデイト（Cal.C.8541/1960年代/アンティーク）オーバーホール・パッキン交換・機止めネジ交換・歯車調整を承らせて頂きました。お得意様がIWCオールドインターデイト（Cal.C.8541/1960年代/アンティーク）の調子が悪く止まったのでメンテナンスをして欲しいと連絡を頂きました。検査を致しました処、油切れ・ショック・摩耗・劣化で御座いましたので、オーバーホール・パッキン交換・機止めネジ交換・歯車調整を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様値引きで18,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは大変難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなって...IWCオールドインターデイト（Cal.C.8541/1960年代/アンティーク）オーバーホール・パッキン交換・機止めネジ交換・歯車調整
★チュードル（TUDOR)プリンスデイト（Rif.72000/1990年製/アンティーク）のオーバーホール・3番車交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)プリンスデイト（Rif.72000/1990年製/アンティーク）が動かなくなったのでメンテナンスをお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、ショック・油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール、パッキン交換・3番車交換・歯車調整修理をさせてお頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いで...チュードル（TUDOR)プリンスデイト（Rif.72000/1990年製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整修理
★ロレックス（ROLEX)デイトジャスト（Rif.16234/1988年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX）デイトジャスト（Rif.16234/1988年製造/アンティーク）が調子が悪く動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・3番車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で16,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来...ロレックス（ROLEX)デイトジャスト（Rif.16234/1988年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換
★ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチュアルデイト(Rif.15200/1990年位製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX）オイスターパーペチュアルデイト(Rif.15200/1990年位製造/アンティーク）が動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変...ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチュアルデイト(Rif.15200/1990年位製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換
★ロレックス（ROLEX)サブマリーナデイト(Rif.16610/1988年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX）サブマリーナデイト(Rif.16610/1988年製造/アンティーク）が動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出...ロレックス（ROLEX)サブマリーナデイト(Rif.16610/1988年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換
★オメガ（OMEGA)シーマスタークロノメーター（Cal.564/1960年代製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様よりオメガシーマスタークロノメーター（Cal.564/1960年代製/アンティーク）急に止まってて動かないので修理して欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、ショック、油切れの為オーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換歯車調整修理を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で19,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、...オメガ（OMEGA)シーマスタークロノメーター（Cal.564/1960年代製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整修理
★ロレックス（ROLEX)デイトジャストレディ(Rif.69173G/1980年代製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX）デイトジャストレディ(Rif.69173G/1980年代製造/アンティーク）が動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗れ・劣化で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくな...ロレックス（ROLEX)デイトジャストレディ(Rif.69173G/1980年代製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換
★オメガ（OMEGA)シーマスタークロノメーター（Cal.564/1960年年代製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様よりオメガシーマスタークロノメーター（Cal.564/1960年年代製/アンティーク）止まってて動かないので修理して欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、ショック、油切れの為オーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換歯車調整修理を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で19,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、...オメガ（OMEGA)シーマスタークロノメーター（Cal.564/1960年年代製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整修理
★チュードル（TUDOR)クロノタイム（Rif.9421/0・1980年年代製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)クロノタイム（Rif.9421/0・1980年年代製/アンティーク）が動かなくなったのでメンテナンスをお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、ショック・油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール、パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整修理をさせてお頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆...チュードル（TUDOR)クロノタイム（Rif.9421/0・1980年年代製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整修理
★チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.79190/1995年製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.79190/1995年製/アンティーク）動かなくなったのでメンテナンスをお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、ショック・油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール、パッキン交換・ゼンマイ交換・3番車交換を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合...チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.79190/1995年製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・ゼンマイ交換
★オメガ（OMEGA)スピードマスタープロフェショナル（Rif.3570-50）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスタープロフェショナル（Rif.3570-50）急に止まってて動かないので修理して欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、ショック、摩耗・劣化、油切れの為オーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防...オメガ（OMEGA)スピードマスタープロフェショナル（Rif.3570-50）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換
★ロレックス（ROLEX)サブマリーナ(Rif.14060/1988年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX）サブマリーナ(Rif.14060/1988年製造/アンティーク）が動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の...ロレックス（ROLEX)サブマリーナ(Rif.14060/1988年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換
★IWCメカニカルフリーガークロノグラフ（Rif.3706）オーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様がIWCメカニカルフリーガークロノグラフ（Rif.3706）が止まったのでメンテナンスをして欲しいと連絡を頂きました。検査を致しました処、ショック、油切れで御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様値引きで26,990円（消費税込み）で御座いました。先般メーカー（IWC）が部品の供給を停止した事で部品の入手は不可になりました(特に外装部品）のでIWCをご使用のオーナー様は丁寧にご使用下さい。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が...IWCメカニカルフリーガークロノグラフ（Rif.3706）オーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換
★ロレックス（ROLEX)デイトジャストレディ(Rif.69173/1985年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・2番車交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX）デイトジャストレディ(Rif.69173/1985年製造/アンティーク）が遅れてきて動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗れ・劣化で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・2番車交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理...ロレックス（ROLEX)デイトジャストレディ(Rif.69173/1985年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・2番車交換・ゼンマイ交換
★ロレックス（ROLEX)デイトジャスト（Rif.16234/1993年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX）デイトジャスト（Rif.16234/1993年製造/アンティーク）の調子が悪く遅れてきて動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗れ・劣化で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・3番車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなって...ロレックス（ROLEX)デイトジャスト（Rif.16234/1993年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換
★チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.79090/1990年製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・竜頭交換・巻き芯交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.79090/1990年製/アンティーク）の竜頭が閉まらなくなったのでメンテナンスをお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール、パッキン交換・竜頭交換・巻き芯交換・歯車調整修理をさせてお頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に...チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.79090/1990年製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・竜頭交換・巻き芯交換・歯車調整修理
★ロレックス（ROLEX)デイトジャストダイヤ10P(Rif.68274G）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)デイトジャストダイヤ10P(Rif.68274G）の針が遅れだして動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れで御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・3番車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスデイトジャストダイヤ10P(Rif.68274G）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ロレックスデイトジャストオーバーホールJパーソンズ〒203-0...ロレックス（ROLEX)デイトジャストダイヤ10P(Rif.68274G）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換
▲IWCポートフィノ(Ref.3513）オーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様がIWCポートフィノ(Ref.3513）が動かないので修理をお願いしたいとお問合わせを頂きました。検査を致しました処、油切れで御座いましたのでオーバーホール、パッキン交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で18,990円（消費税込み）で御座いました。メーカー（IWC）が部品の供給を停止した事で部品の入手は不可になりましたのでIWCをご使用のオーナー様は丁寧にご使用下さい。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり，それが続くと時計の部品に対し...IWCポートフィノ(Ref.3513）オーバーホール・パッキン交換
★オメガ（OMEGA)スピードマスターデイト（Rif.3511-50）のオーバーホール・パッキン交換・ガンギ車交換・プッシュボタン修正を承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスターデイト（Rif.3511-50）の針の動きが悪くプッシュボタンが押して戻らなくなったのでメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、ショック・摩耗・劣化・油切れの為オーバーホール・パッキン交換・ガンギ車交換・プッシュボタン修正を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかか...オメガ（OMEGA)スピードマスターデイト（Rif.3511-50）のオーバーホール・パッキン交換・ガンギ車交換・プッシュボタン修正
★ロレックス（ROLEX)デイトジャストダイヤ10P(Rif.69173G/レディス）のオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)デイトジャストダイヤ10P(Rif.69173G/レディス）が動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れで御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスデイトジャストダイヤ10P(Rif.69173G/レディス）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ロレックスデイトジャストオーバーホールJパーソンズ〒203-0053東...ロレックス（ROLEX)デイトジャストダイヤ10P(Rif.69173G/レディス）のオーバーホール・パッキン交換
★オメガ（OMEGA)スピードマスターデイト（Rif.3513-50）のオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスターデイト（Rif.3513-50）が動かなくなったのでメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れの為オーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗・手洗い等々）には十分な注意が必要です。先般O...オメガ（OMEGA)スピードマスターデイト（Rif.3513-50）のオーバーホール・パッキン交換
☆ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノスポーツデイト(Rif.LCV35S)のオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様よりブルガリ（BVLGARI)ディアゴノスポーツデイト(Rif.LCV35S)が時間が遅れてきて止まったとの事でご連絡を頂きました。検査を致しました処、遅れる原因は油切れによります為、オーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました、オーバーホールはお得意様価格で15,990円で御座いました。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり，それが続くと時計の部品に対しても良くありません（故障の原因になります/部品の摩耗・劣化によ...ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノスポーツデイト(Rif.LCV35S)のオーバーホール・パッキン交換
★ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチュアルデイト(Rif.15200）のオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチュアルデイト(Rif.15200）が動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れで御座いましたのでオーバーホールを承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスオイスターパーペチュアルデイト(Rif.15200）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ロレックスオイスターパーペチュアルジャストオーバーホールJパーソンズ〒203-0053東京都東久留米市本町1...ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチュアルデイト(Rif.15200）のオーバーホール・パッキン交換
★オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3521-20/トリプルカレンダー）のオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスター（Rif.3521-20/トリプルカレンダー）が動かなくなったのでメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れの為オーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で23,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗・手洗い等々）には...オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3521-20/トリプルカレンダー）のオーバーホール・パッキン交換
★ロレックス（ROLEX)デイトジャストローマインデックス(Rif.69173/レディス）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)デイトジャストローマインデックス(Rif.69173/レディス）が急に動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、ショックでのゼンマイ切れ・機止めネジ交換（ケースとムーブを止めるネジ）・油切れで御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・機止めネジ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスデイトジャスト機止めネジ交換・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソ...ロレックス（ROLEX)デイトジャストローマインデックス(Rif.69173/レディス）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換
☆オメガ（OMEGA)シーマスタープロフェッショナル300M（Rif.2531-80）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・4番車交換を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガ（OMEGA)シーマスタープロフェッショナル300M（Rif.2531-80）の時間が遅れてきて動かなくなったので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、ショック・油切れ、部品の摩耗・劣化によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール・パッキン交換・3番車交換・4番車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で14,990円（消費税込み）で御座いました。オメガ（OMEGA)シーマスタープロフェッショナル・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパー...オメガ（OMEGA)シーマスタープロフェッショナル300M（Rif.2531-80）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・4番車交換
★チュードル（TUDOR)クロノタイムパンダダイヤル（Rif.79280）のオーバーホール・香箱芯交換を承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)クロノタイムパンダダイヤル（Rif.79280）がよく止まるようになり動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗・劣化の為香箱芯（ゼンマイ関係部品）オーバーホール、香箱芯交換を承らせて頂きました。ストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗・手洗い等々）には十分な注意が必要です。また交換部品の入手が難しくなってい...チュードル（TUDOR)クロノタイムパンダダイヤル（Rif.79280）のオーバーホール・香箱芯交換
★オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3510-50）のオーバーホール・パッキン交換・キチ車交換を承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスター（Rif.3510-50）の竜頭の動きが悪く動かなくなったのでメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、部品の摩耗・劣化・油切れの為オーバーホール・パッキン交換・キチ車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗...オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3510-50）のオーバーホール・パッキン交換・キチ車交換
★ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16234）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16234）が急に動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、ショックでのゼンマイ切れ・油切れで御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスデイトジャスト(Rif.16234）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ロレックスデイトジャストオーバーホールJパーソンズ〒203-0053東京都東久留米市...ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16234）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換
☆ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノスクーバデイト(Rif.SD38S)のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・4番車交換を承らせて頂きました。お得意様よりブルガリ（BVLGARI)ディアゴノスクーバデイト(Rif.SD38S)が時間が遅れてきて昨日から動かないとの事でご連絡を頂きました。検査を致しました処、遅れる原因は3番車・4番車の摩耗・劣化によります不良の為、オーバーホール・パッキン交換、部品交換を承らせて頂きました、オーバーホールはお得意様価格で15,990円で御座いました。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり，それが続くと時計の部品に対...ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノスクーバデイト(Rif.SD38S)のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・4番車交換
★ロレックス（ROLEX)GMTマスターⅡ(Rif.16710）のオーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換を承らせて頂きました。お得意様より、頂き物のロレックス（ROLEX)GMTマスタ-Ⅱ(Ri16710）が止まるのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の劣化・摩耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスGMTマスタ-Ⅱ(Ri16710）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ロレックスGMTマスタ-ⅡオーバーホールJパーソンズ〒203-0053東京都東久留米市本町1-...ロレックス（ROLEX)GMTマスターⅡ(Rif.16710）のオーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換
★オメガ（OMEGA)スピードマスターオートマチック（Rif.3513-30/デイト）のオーバーホール・パッキン交換・ツヅミ車交換を承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスター（Rif.3513-30/デイト）の竜頭の調子が悪く、時計も動かなくなったのでメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、部品の油切・摩耗・劣化により損傷の為オーバーホール、ツヅミ車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります...オメガ（OMEGA)スピードマスターオートマチック（Rif.3513-30/デイト）のオーバーホール・パッキン交換・ツヅミ車交換
▲IWCパイロットウォッチマークXV(Ref.3253/マーク15）オーバーホール・パッキン交換・機止めネジ交換を承らせて頂きました。お得意様がIWCパイロットウォッチマークXV(Ref.3253/マーク15）が動かないので修理をお願いしたいとお問合わせを頂きました。検査を致しました処、油切れ・部品のショック・劣化で御座いましたのでオーバーホール、パッキン交換・機止めネジ交換（ケースとムーブを止めているネジ）を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で18,990円（消費税込み）で御座いました。メーカー（IWC）が部品の供給を停止した事で部品の入手は不可になりましたのでIWCをご使用のオーナー様は丁寧にご使用下さい。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバー...IWCパイロットウォッチマークXV(Ref.3253/マーク15）オーバーホール・パッキン交換・機止めネジ交換
☆オメガ（OMEGA)シーマスター（Cal.166/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガ（OMEGA)シーマスター（Cal.166/1960年代/アンティーク）が動かないので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、ショック・油切れ・摩耗・劣化によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）の為、修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手が大変難しくなっています、その為修理が出来ても高額の場合が有ります。★アンティークウオッチは人間では70才～以上のシニアと考えて丁寧なご使用お...オメガ（OMEGA)シーマスター（Cal.166/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理
☆オメガ（OMEGA)オメガデビル（Cal.711/1970年代/アンティーク）のオーバーホール・ゼンマイ交換・パッキン交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガ（OMEGA)オメガデビル（Cal.711/1970年代/アンティーク）が止まったので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、ショック・油切れ・摩耗・劣化によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール、ゼンマイ交換・パッキン交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）の為、修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手が大変難しくなっています、その為修理が出来ても高額の場合が有ります。★アンティークウオ...オメガ（OMEGA)オメガデビル（Cal.711/1970年代/アンティーク）のオーバーホール・ゼンマイ交換・パッキン交換・歯車調整修理
★ロレックス（ROLEX)オイスターロイヤル(1940年前後/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より、形見のロレックス（ROLEX)オイスターロイヤル(1940年前後/アンティーク）が動かないのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の劣化・摩耗で御座いましたのでオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。★最近ビンテージチュードルにつきましては最近とても人気が出て参りましたが部...ロレックス（ROLEX)オイスターロイヤル(1940年前後/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理
