YAMAHA TW乗ってます。修理やカスタムのこと書いてきます
YAMAHA TW200(初代)を乗っています。いろいろガタもきてますんで、修理したり、カスタムしたり、その間に法律変わったり…
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スプロケット&チェーン交換しました (・∀・) 丁数は、 純正がF:14T、R:45Tに対し、 F:14T、R:43T つまり、後ろを2T減らしたんです。 山でのパワーを発揮する使用が純製ですが、 もうちょいオンロード寄りなライディングに変えたか...
スプロケ・チェーンがだいぶヘタってきてるので、 これを機に交換することにしました。 メカニックさんに診てもらったところ、ノーマルだそうです。 45丁だとか。 2丁下げにして、燃費アップ(パワーダウンもありますが)を目指します。
サスペンションはリコールが過去に出たそうで、 メカニックさんに交換していただきました。 特にリクエストしなかったし、 メカニックさんも連絡なしにやってくれたので(無料だからこれはok) カスタムパーツではなく、 フツーのです。
サスペンションは過去にリコールが出ているそうです。 修理をしてもらったときに、メカニックさんが交換してくれました。 リコールですと無料で対応していただけます。
初代TW200! 所有して3年が経過しました。 (・∀・)
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