2014年11月〜東京都特別区・武三地区でタクドラをしています。役立つ経験を共有したいと思います。
港・中央・千代田区中心で、実車率を高めることと事故防止の為に、流し営業だけではなく付け待ちも多用しています。休憩不足と帰庫オーバーを防止しつつ、平日の平均売上は税込7万円以上になりました。
（休は付け待ちや無線待ちなどでの10分以上停車時間（微速前進含、迎車待機除）も含むデジタコ記録の休憩時間、時間売は込売上を所要時間 - 休憩時間で割ったもの、実は実車時間、空は空車時間で合計欄は平均空車時間、付は付け待ち時間、回数が太字なのは高速仕事）
（休は付け待ちや無線待ちなどでの10分以上停車時間（微速前進含、迎車待機除）も含むデジタコ記録の休憩時間、時間売は込売上を所要時間 - 休憩時間で割ったもの、実は実車時間、空は空車時間で合計欄は平均空車時間、付は付け待ち時間、回数が太字なのは高速仕事）
前半は10回12,240円、1時間あたり3,047円。最初の2回が無線1,400円、流し420円で区域外近く、その後ノーヒットが痛く、その後も効率いい仕事なく営業所の立地条件と高温が仇となり、都心に入ってからも渋滞で客が少ない環境の影響が大きい結果でした。その後六本木～大橋2,02
（休は付け待ちや無線待ちなどでの10分以上停車時間（微速前進含、迎車待機除）も含むデジタコ記録の休憩時間、時間売は込売上を所要時間 - 休憩時間で割ったもの、実は実車時間、空は空車時間で合計欄は平均空車時間、付は付け待ち時間、回数が太字なのは高速仕事）
優先権3件あるので使い切って何とか楽して売り上げたいところです。込8万なら今月度平均込7になりますがさすがにできないかな？明け公休で6連休なので時間長めに営業すれば込7ぐらいは、と思い出庫しました。 出庫からしばらく 稼働時間 11:41 ～ 15:45 の
今日は細かい内容をアップする必要を感じないほど低単価祭りだったので結果だけ、あとは今後できればいいなと思うことについて書いてみました。8/9（日）810乗務目拘束時間 11:36～5:37の18:01休憩消化 3:04ハンドル 14:57営業回数 44回税込売上 61,140円（税抜55,580
（休は付け待ちや無線待ちなどでの10分以上停車時間（微速前進含、迎車待機除）も含むデジタコ記録の休憩時間、時間売は込売上を所要時間 - 休憩時間で割ったもの、実は実車時間、空は空車時間で合計欄は平均空車時間、付は付け待ち時間、回数が太字なのは高速仕事）
飯倉入口～戸越出口まで高速利用だといくら高くて何分早いかを計算
先日、青タン前の日中、赤坂～西馬込まで下道で送りの際、飯倉入口～戸越出口間の、時速10km/h以下の時間を大雑把に測ったところ300秒強でした。（割と空いていて終始スムーズでした）計算すると85秒で80円なので3メーター、混んでいて信号待ちが長くなっても4メーター、時
（休は付け待ちや無線待ちなどでの10分以上停車時間（微速前進含、迎車待機除）も含むデジタコ記録の休憩時間、時間売は込売上を所要時間 - 休憩時間で割ったもの、実は実車時間、空は空車時間で合計欄は平均空車時間、付は付け待ち時間、回数が太字なのは高速仕事）
（休は付け待ちや無線待ちなどでの10分以上停車時間（微速前進含、迎車待機除）も含むデジタコ記録の休憩時間、時間売は込売上を所要時間 - 休憩時間で割ったもの、実は実車時間、空は空車時間で合計欄は平均空車時間、付は付け待ち時間、回数が太字なのは高速仕事）
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