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東京23区タクシードライバーに役立つ情報と乗務日誌 https://taxiking.blog.jp/

2014年11月〜東京都特別区・武三地区でタクドラをしています。役立つ経験を共有したいと思います。

港・中央・千代田区中心で、実車率を高めることと事故防止の為に、流し営業だけではなく付け待ちも多用しています。休憩不足と帰庫オーバーを防止しつつ、平日の平均売上は税込7万円以上になりました。

修羅
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2016/04/04

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  • 7/30(木)806乗務目

    (休は付け待ちや無線待ちなどでの10分以上停車時間(微速前進含、迎車待機除)も含むデジタコ記録の休憩時間、時間売は込売上を所要時間 - 休憩時間で割ったもの、実は実車時間、空は空車時間で合計欄は平均空車時間、付は付け待ち時間、回数が太字なのは高速仕事)

  • 第2京浜からガス橋渡って平間、鹿島田、新川崎と言われたら

    昨日、第2京浜からガス橋を渡って新川崎と言われたので、下記ルートで進行しました。しかし下記の行き方の方がスマートかもしれません。ドライバー ブログランキングへ

  • 7/28(火)805乗務目

    (休は付け待ちや無線待ちなどでの10分以上停車時間(微速前進含、迎車待機除)も含むデジタコ記録の休憩時間、時間売は込売上を所要時間 - 休憩時間で割ったもの、実は実車時間、空は空車時間で合計欄は平均空車時間、付は付け待ち時間、回数が太字なのは高速仕事)

  • 7/24(金)804乗務目

    緊急事態宣言下に次ぐ厳しさが予想される日で、ダブ公に入ることもあり早上がりは諦め時間はかかってもいいので込み5万以上と思い出庫、結果は満足でしたが、最後の仕打ちが酷くて更新意欲が無くなったんので簡易版にいたします。 出庫からしばらく 稼働時

  • 7/22(水)803乗務目

    (休は付け待ちや無線待ちなどでの10分以上停車時間(微速前進含、迎車待機除)も含むデジタコ記録の休憩時間、時間売は込売上を所要時間 - 休憩時間で割ったもの、実は実車時間、空は空車時間で合計欄は平均空車時間、付は付け待ち時間、回数が太字なのは高速仕事)

  • ジャパンタクシーの航続可能距離に冷や冷やしない為に

    ジャパンタクシーのインフォメーションディスプレイには残りの走行可能距離が表示されますが、これは取扱説明書によると、過去の平均燃費をもとに算出されているとのことです。「過去の平均」がどれぐらいの期間あるいは走行距離を差しているのかは、説明書に記載が無かった

  • 愛宕下通り虎ノ門ヒルズ前~祐天寺

    おととい某掲示板で投稿した比較画像、勿体ないのでここでも書いておきます。六本木通りからは遠いようで近いです。下記の古川橋経由は意外に距離がありますが、六本木通りや渋谷橋近辺が混んでいる場合は選択肢になるでしょう。下記は慶応大~北里大学前通り~

  • 7/19(日)802乗務目

    (休は付け待ちや無線待ちなどでの10分以上停車時間(微速前進含、迎車待機除)も含むデジタコ記録の休憩時間、時間売は込売上を所要時間 - 休憩時間で割ったもの、実は実車時間、空は空車時間で合計欄は平均空車時間、付は付け待ち時間、回数が太字なのは高速仕事)

  • 7/17(金)801乗務目

    (休は付け待ちや無線待ちなどでの10分以上停車時間(微速前進含、迎車待機除)も含むデジタコ記録の休憩時間、時間売は込売上を所要時間 - 休憩時間で割ったもの、実は実車時間、空は空車時間で合計欄は平均空車時間、付は付け待ち時間、回数が太字なのは高速仕事)

  • 7/14(火)800乗務目

    (休は付け待ちや無線待ちなどでの10分以上停車時間(微速前進含、迎車待機除)も含むデジタコ記録の休憩時間、時間売は込売上を所要時間 - 休憩時間で割ったもの、実は実車時間、空は空車時間で合計欄は平均空車時間、付は付け待ち時間、回数が太字なのは高速仕事)

  • 7/12(日)799乗務目

    (休は付け待ちや無線待ちなどでの10分以上停車時間(微速前進含、迎車待機除)も含むデジタコ記録の休憩時間、時間売は込売上を所要時間 - 休憩時間で割ったもの、実は実車時間、空は空車時間で合計欄は平均空車時間、付は付け待ち時間、回数が太字なのは高速仕事)

  • 7/9(木)798乗務目

    (休は付け待ちや無線待ちなどでの10分以上停車時間(微速前進含、迎車待機除)も含むデジタコ記録の休憩時間、時間売は込売上を所要時間 - 休憩時間で割ったもの、実は実車時間、空は空車時間で合計欄は平均空車時間、付は付け待ち時間、回数が太字なのは高速仕事)

  • 7/8(火)797乗務目

    (休は付け待ちや無線待ちなどでの10分以上停車時間(微速前進含、迎車待機除)も含むデジタコ記録の休憩時間、時間売は込売上を所要時間 - 休憩時間で割ったもの、実は実車時間、空は空車時間で合計欄は平均空車時間、付は付け待ち時間、回数が太字なのは高速仕事)

  • 7/4(土)796乗務目

    新型コロナ感染者増の報道で極端な低需要になるのではと心配し出庫しました。 出庫からしばらく 稼働時間 11:40 ~ 15:27 の 3:47 ハンドル時間 3:02 (休憩消化 0:45 ) 8 回税込み 12,260 円 1時間あたり 4,042 円(税込売上 / ハンド

  • 7/1(水)795乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 11:35 ~ 16:11 の 4:36 ハンドル時間 3:55 (休憩消化 0:41 ) 7 回税込み 15,200 円 1時間あたり 3,881 円(税込売上 / ハンドル時間) 無線で4,120円、これで出庫1時間4,000円とよかったはずが、

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