17インチが走行可

エイプに以前加工した塩ビ管を利用してメーターをベストな位置に配置 この時点で油温計は仮置きです。 更にあり物の加工済みアルミのフラットバーを再利用して油温計 あり物のドライカーボン板で電圧計を配置！ 油温計は繋いでないのでマルチメーターと電圧計だけが点灯してます。 で、GS...

リアサスも移植

さてエイプのリアサスも移植です。 フニャフニャの純正サスとはオサラバです〜 MSPのスプリングを外して元々着いていたデイトナの赤スプリングに変更 以前自作していたスタンドの幅が合わず渋々ウマを購入 取り付けてみましたがフロントに比べて柔らかめ また後日セッティングし直しです...

やる事山積みですわ〜

まだナンバー登録しないのでほぼ手付かずです。 とりあえずタンデムシート下に入れていたアラームですがスペースが小さすぎるので最低限の工具も入れられないので シート下のエアクリーナーの吸い口にタイラップで固定ラバーなので振動対策になりますが走行中に外れんかな？ 余計なものは外し...

久々の重労働

殆ど純正ステップとポジションの変わらないGクラのステップで何度も怖い目にあったので DCRのバックステップを嫁エイプに移植します。 左はポン付なんですが... 嫁エイプの50フレームの純正マフラーステーに干渉します。 さて...myエイプのフレームを使うか嫁エイプのステーを...

出品 or 移植

とうとうフレームだけになりました。 他のバフ掛けした6本スポークの落札金額が...安すぎるので 嫁エイプに移植 速度センサーの自作ステーもお蔵入りにはならなくて済みそうですね〜 顔面も移植しましてハンドルバーも交換 なんかアールになってる箇所の幅が広すぎてアメリカンみたい....

嫁エイプ出動〜

画像はこれだけですが連休最終日はこんな感じ〜 蔵王峠から降りて適当に走ったら九度山より西寄りの方に出て R371から高野山で休憩 後でわかったんですがエキパイのフランジのナットが緩んでいました。 一回エンジン止めると始動困難になりました。 一度キャブを外すとエンジンが冷えて...

本気やで！

ナンバーを外しバイク屋さんに預け廃車にします。 超優秀なマフラーも製作者に返却。 いいマフラーでした。 ガソリンを嫁エイプに移し替えてもまだ残っているので嫁エイプを走らせてガソリン減らします。 よく考えたらシュポシュポで移し替えたらよかった...

転換期かも…

欠けたタケガワのスターターアイドルギアは廃番になっていました... 純正のスターターアイドルギアと同じ29Tで噛み合うギアは純正流用なので厚みも同じはずと思いバクチですが純正を注文 届いたので取り付けてみるとギアの噛み合いは同じ歯数なので当然ピッタシ、厚みも全く一緒ですが穴...

不幸中の幸い

ミッションを目視で点検しました。 多少摩耗したものはありましたが破片が暴れたような痕跡はなかったのでやはりエンジンが動かなくなってからギアが欠けたみたいです。 まさに不幸中の幸いですこのまま腰上だけ部品を交換していたらエラいことになっていたはずです。 とは言え画像の一番上の...

被害拡大！

エンジン降ろすのも慣れました。 こんな画像をアップするのは今年の冬頃やったはずやったのに... ヘッドを外しアルコールをポートに溜めるとやっぱりゆっくり減って燃焼室の方に漏れています。 新品のピストンは慣らし終わっただけで爪が引っかかるほどの傷モンになりました。 シリンダー...

とんでもない結末

相変わらず色んな部品を取っ替え引っ替えした挙句 思いついたのがガソリンをポートに流し込んで漏れがあるかの確認 吸気ポートに流し込み30分経ちましたがガソリンは減ってません。 排気側はエキパイ外すの面倒やしガスケット1個捨てることになるので気乗りはしませんがこのままでは先に進...

エンジン掛かりません〜

フロート周りの部品をごっそり交換しますが...あまり期待はしてません。 どちらもケーヒンの純正フロートですが古いのはバルブに合わせてベロに窪みがありますが新しいのはありませんフロートレベルに影響はないんでしょうか？ バルブシート穴のサイズを間違えて注文しました。 CR33は...

キャブ…?

プラグケーブル、キャップ、CDI、イグニッションコイルは予備の物に交換してもエンジン掛からず... ストリップ状態で タンク、ステーターコイル、キャブを外し 嫁エイプにに移植 ステーターコイルを変えてもエンジンは掛かりますが... こいつですわ〜 CRキャブに変えたらいくら...

またまたエンジン掛からず…

エンジンの慣らしが終わったのでオイル交換〜 今回初めてYAMALUBE最上級のRS4GPを使います。 購入前に色々レビューで調べましたがなかなか高評価が多くパノリンと同等という方もいます。 1Lで買えば3000円前後でパノリンのRACEと同じ位ですが4Lは40%以上安く1L...

慣らし終了！

エンジンの慣らしなのでのんびりコースで天理ダムから 針テラス で、月ヶ瀬の茶屋は車だらけでしたが茶屋を越えたあたりから走行距離が100キロを越えたので徐々に回転数を上げるとクラッチが滑り出したので7000回転以上は回せません〜 途中何度かクラッチワイヤーの調整しましたが枚方...

スピードセンサーを付けてましたが…

付けてみましたがクリアランスがギリギリですわ〜 塗装が剥がれまくっているので綺麗な方のブラケットで作り直すのもアリですが取り敢えず正常に動作するか確認してからの話です。 ボルト穴にスッポリと入るマグネット 最初はこんな物走り出したら遠心力や振動で吹っ飛ぶんちゃうか？...と...

スピードセンサー付けるぞ〜

リアキャリパーのブラケットが1個余っていたので加工しました。 昔ヤフオクで落札したNSR50のリアキャリパーに付いていた物で使う事は無いと思っていながらも捨てずに捨てられず何年も保管(放置)していた物がようやく陽の目を見る日が来ました。 でも、失敗すると正真正銘のゴミになり...

スロットルインナーパイプ交換

遂にスロットルの重さに耐えきれずインナーパイプを40から32に変更します。 これだけ小さくするとアホほど右手を捻らなあかんと思っていましたが意外にそいうでもありませんでした。 小径パイプにするとスロットルを全閉時に回転を止めるストッパーが効きません... 同じアクティブ製や...

バッテリホルダー自作

単3バッテリーホルダーを改良します〜 これが思いつきで作ったヤツです。 これはカチッとはまるんですが多分走るとバンドで固定しても下にずり落ちます。 で、同じサイズの薄いアングルを長く切って補強に同じ長さのフラットバーを入れましたがバッテリーボックスがアングルに殆どひっからな...

今日もボチボチやっとります〜

今日は気温が上がったので午前中嫁エイプを20キロほど走らせましたが好調です〜！ メインジェットが少し薄いような感じで高回転の吹け上がりが鈍い感じですがまた今度〜 昼からはMYエイプの番 リアキャリパーのバンジョーボルトが緩みお漏らしをしてました。 増し締めしてフルードの量は...