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KATOの「ナハネフ10形と「オハネフ12形」を並べてみました。
「ナハネフ10形」は、もともとは車掌室が無い「ナハネ10形」でしたが、寝台券発券の都合上、各寝台車の定員を揃える必要が生じたために、寝台を1区画をつぶして緩急車化されたという車両。 で、この「ナハネフ10形」に冷房化改造を施したのが「オハネフ12形」となります
2025/07/04 00:00
KATO「ナハネフ10形」の車端部加工。
先日の記事で、マイクロエースの「スハネフ30形」に車端部加工を施した際、「これで、当鉄道に在籍する『貫通路が開放された緩急車』に転落防止鎖を取り付けるという加工は、終了です」と書きましたが・・・。 KATOの「ナハネフ10形」が未加工で残っておりました・・・って、こ
2025/07/02 00:00
2025年7月 (1件〜100件)
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