シルボン号⑭

コイルの巻替えが出来上がってきましたので、取り付けを行いました。フライホイルはかなり虫食いがあるものの、、強い磁力を持っているので、見事強い火花が飛びました。カバーを付けて一応の外観が出来ました。カバー中央にエンブレムがつくようですので、何かを作って貼り付けですね。パテ盛も少しずつやっています。小さな穴を埋めました。明日も裏側などにパテ盛です。BONの所は錆びてほとんどわからなかったので、パテで作りました。単車館は来年こそは、友人達が宿泊できるように環境を整えていきます。まずは整理整頓で、幕別の中村さんから寄贈していただいた別冊MCを年代順に並べました。並びきらないものは横に本棚を作ろうと思います。別冊以外は宿泊できるところで読めるようにします。シルボン号⑭

シルボン号⑬

今日は久々に週末に富良野にいる事が出来ました。午前中は比較的暖かく、先日台湾旅行の打ち合わせの際に、そばざわさんが富良野にやってきて、乗り換えのために手放すということで、私に譲ってくれたCB400SFを名変が終わったので1～2時間乗ってきました。私もスクーターから乗り換えです。こんなに新しいバイクを自分が手に入れることがあるとは思いもよりませんでした。シルボン号は、小パーツをひとまず塗装しておきたいので、ばらしています。メーター器はムーブメントを取り換えです。メーターワイヤーを取り付けるアルミ部分が溶けてしまって取り付ける事が出来ません。車体周りはインチボルトですが、メーター器はミリの取付です。インチの車体は始めは面倒に感じましたが、慣れてくると変なピッチがないので、結構いじりやすいことがわかりました。錆取り・...シルボン号⑬

シルボン号⑫

エンジンのヘッド周りを組みました。2サイクルなのでただ取付するだけですね。シルボン号という希少車だから頑張りますが、やはり4サイクルのほうが楽しいですね。電装周りは巻き替えも含めて専門の方にお願いしました。ホイール周りはスポークの注文をしました。手元に届いて合うかどうか確認してからですね。明日は土曜日ですので、昼から雨でなければSGの調子を見ようかと思っています。シルボン号⑫

6台目のヨメグロSG⑬

ヨメグロはようやくナンバー取得できましたナイトランです。車がいないので、安心です。画像をクリックすると動画が見られますヨメグロ完成❓乗りながら調子を見たいところですが寒いですね～。腰にはしっかりカイロを貼っています。6台目のヨメグロSG⑬

シルボン号⑪

シルボンは腰下を本組して、ヘッド周りの組付け準備をしています。スタッドは4本中3本が錆で使えないので、立て直ししました。1/4インチのボルトを入れています。間違いがないかを確認です。キャブも一応掃除しました。欠品は部品取りから頂いています結構ですね・・・・フロートも穴が開いているので補修します。明日はヘッド周りを組みつけられるかな～？？シルボン号⑪

シルボン号⑩

シルボン号は、タンクの補修・エンジンの組み立てと並行して足回りに着手していきます。以前からしつこいですが、足回りの早期の完成は、レストアにとって成否を分けるほど大切だと思っています。フロントからやっていきます。はじめの状態です。片ハブでブレーキ無し？？？やはりブレーキがありません。何故このような構造に？？で、磨いて・・・次回は用意してあるリムとスポークで合うかどうか検証していきます。シルボン号⑩

そば汁台湾旅行4

先程帰宅しました～。朝ごはんは2日連続の小籠包です。日本じゃなかなかこんな美味しいのは食べれないですね❗暖かいので、外で食べるとまた気持ち良いですね～きざみ生姜は必須です三人ともいつも笑って、ニコニコで過ごした楽しい旅行でした‼️来年は増員して行くつもりです。はじての台湾は本やガイドだけを参考にすると食べ物で失敗しる場合があるので、気を着けましょう‼️そば汁台湾旅行4

そば汁台湾旅行3

汁坊さんそばざわさんとの楽しい台湾旅行も後少しとなりました。龍山寺故宮博物館士林夜も飲みに行きましたがまたもやバッテリー切非日常の時間もあと1日です。そば汁台湾旅行3

そば汁台湾旅行2

昨日は台湾の一般的な観光をしました。朝市から中正記念堂へ鉄道を利用して基隆へ台湾風海鮮丼で、九分ここでスマホ📱の電池切れ夜市等々楽しみました。初台湾の汁坊さんも大満足です台湾は食べ物が美味しいですね～そば汁台湾旅行2

そば汁台湾旅行1

飲み会のノリで汁坊さんそばざわさんと台湾に来ました。台湾はグルメ大国なので、食べ尽くしますよ～そば汁台湾旅行1

シルボン号11

昨日盛ったGM8300は固まりましたロゴもこんな感じです裏側も補修します汁坊さんそばざわさんと千歳空港にいます。楽しんでこよ～っとすでにジョッキ3杯です(笑)シルボン号11

シルボン号⑨～穴あきタンク修理編～

レストアで穴あきタンクに悩まされたことのある方は多くいると思います。私もその一人で、銅板と半田で格闘していましたが、中々漏れが止まらないんですよね～。溶接の技術はないですし、薄物なので穴が広がるだけです。今日は現在の私がベストだと思う方法を紹介します。まずは、リン酸処理です・・・ドブ漬けしておきました。表面に被膜ができるので、簡単には錆びません。で、穴・・・・穴この状態なので、タンクの中は散々な状態でしたがこのようにきれいになりますリン酸処理のすばらしさは、再度の錆にめっぽう強いことですが、何よりもその表面性状がパテや塗装の食いつきに強さを発揮するという事だと思います。塗装であれば、サフは不必要になります。穴を埋めるのは、ブレニーのGM8300です。少しへこませておいてパテのように盛るだけです。大穴の場合は、ア...シルボン号⑨～穴あきタンク修理編～

シルボン号⑧

昨日の夜はロータリークラブの集会でした。気心知れた人たちとの話は楽しくて勉強になって大切な時間です。寝るには早かったので、ロゴを書いたりしていました。悪ノリしてTシャツでも作ろうかな？白地で胸にこのマークがあればカッコいいと思います。シルボン号⑧

シルボン号⑧

今日は昼休みに普段乗りバイクを新しく手に入ったバイクに乗り換えることにしたので、名変に行ってきました。帰り道にちょっとガレージへ・・・耐熱を吹いておいたシリンダーが大体乾いたようですピストン磨きも・・・・なんじゃこりゃ？？？意味が分かりません分かる方教えてください。強度は落ちるわ圧縮は抜けるわで何もいいことが無いように思います。シルボン号⑧

シルボン号⑦

最近は非常に忙しく、週末も富良野にいないことが多いです。電装周りを家の玄関であーでもないこーでもないと試行錯誤しています。今日はタンクを取り外しました。オートレーサーみたいですね～タンクロゴもしっかり残っています。左右で合わせればどのような文字で、どのようなデザインなのかはわかります。わからないのはタンクロゴの文字の色です。もうすこし推理をしてから色合いは決めていきたいと思います。キャップを外すと・・・色がわかりました！！調色できますね！！上部に穴が開いていますが、この程度は全く気になりません。バイクいじり超楽しいです。明日は会議のためバイクいじりはお休みです。シルボン号⑦

シルボン号⑥

今日は子供の誕生日で外食でした。お酒を飲んだので、家でゆっくりパーツを磨きました。フライホイールカバーを持ち帰ってGM8300でパテ埋めしておきました。で、こんな感じ、磨きすぎたかもしれないですね～で、割れた部分はこのように補修・・・・下側なので良しとしましょう！！裏はまだ補修していませんリューターで接着面積を広げて強度を増すようにします地道にやっていきます・・・シルボン号⑥

シルボン号⑤

停滞していたシルボンですが、いよいよ本格的にやっていきます。クランクケースは大体良いところまで磨きました。変わったオイルシールがついているようですので、とりあえずそのままでいってみます。ヘッドはブラストしました。折れていますが気にしませんで、フライホイールカバーは指で押したらポキッと折れました・・・・こんなのは大した問題ではないです。比較的簡単に直ります問題はこいつです・・・・。一見よさそうに見えますが、ポイント周りやポイント自体の修理を伴います。コイルは巻き替えに出すしかありません。電気は得意だと思っていますが、加工や修理の多さが難易度の高いものにしています。しばらく電気周りにかかりっきりでしょうね。これは参りました。小さい車両はパーツが繊細なので難しいですね・・・HIRADEという会社の電気周りです。いじっ...シルボン号⑤

ベンリィJB③

JBは懸案の一つであるタンクエンブレムを製作していきます。元ネタは以前製作したJCのエンブレムです。JBのデザインはJCの物と少し違うようですが、あまり気にせずにサイズ感を変えて取り付けようと思います。今回はあまり時間が取れないので、埋没はせずに、パテタイプなどの複合で簡易的な型取りにしています。多少の気泡は入りますが、それほど気になりませんね。枠を作って、レジンを流して、研磨して色付けです・・・・。寒くなったら家にこもってやりましょう。来年の開館に間に合えばいいですからね・・・ベンリィJB③

多忙な日々・・・・・

週末は、土曜に歯科医師会のイベントを終えた後、日曜朝からのセミナーの為、札幌へ移動でした・・。夜は定例の広部会です。気持ちよく飲みました～。で、S8はほとんどできたので、単車館へ・・・次は初期の72のエンジンでもかけようと思います。タンクの錆取はそろそろ打ち止めの季節に入ってくるので、急いでやりたいと思います。250TRのローダウンなんかもやっています。リアサスは固いですが背の低い女性でも乗れるくらい下げれたと思いますバイクをいじる時間がほとんど作れません。忙しいです。20代の頃のような無理はできないので、仕方ありません。それでも一日一歩ずつはやっています。多忙な日々・・・・・