これは状態をチェックをするための作業になるので、整備前の事前確認だ。今回はCBX1000重いマフラーを外す^^;そしてEXポートを覗いてみる。#3が少しオイリーに見えるかもしれないが、実際には#1,2と同じような状態だ。#4,5,6も状態は似たような感じだ。ヘッドカバーラバーパッキンは要交換だ。タペットクリアランスを見たり、ステムシールを交換するとなると、ヘッドの脱着も考えないといけない。6発で4バルブだから24個のステムシールか~~^^;おまけでFのキャリパーを外してみた。ブレーキパッドは紙一重まで使用されてて、これ以上走ったらディスクを削っただろうね。無駄のない上手な使い方です?^^今後も少しづつチエックをしていく。CBX1000マフラーを外す(記録)