MotoGPレベルの制御性ヤマハの慣性測定ユニット（IMU）は、6つの測定軸を使用します。ピッチ、ロール、ヨーを測定するジャイロセンサーと、前後、上下、左右の加速度を測定する加速度計方向...すべて毎秒125の計算のレート。IMUはECUと通信し、ECUと通信して、ヤマハラ
最先端のクロスプレーンエンジン998ccインライン4シリンダークロスプレーンクランクシャフトエンジンは、チタン製の割れ目分割型コネクティングロッドを備えています。コネクティングロッドの製造に使用されるチタン合金は、スチールよりも約60％軽量であり、この軽量化
免許を取ってから急激にバイクが欲しくなって買ってしまいました！YAMAHAのSR400〜買ってよかった！最近仕事やら色々で心労がすごかったんだけどツーリングしてお花見て散歩したらかなり気持ち良かったです。多くの人がバイクの魅力に取り憑かれる理由がわかった気
第42回鈴鹿8耐その日は外出していたので、ネットでチラホラ見ている程度でしたが、白熱したレースだったようです。最終ギリギリまでヤマハ・ホンダ・カワサキのワークスチームがギリギリの戦いを繰り返してましたね。5連覇を目指すヤマハは、往年のTECH21カ
BMWの絶叫999ccインライン4は最高級のパワーを欠くことはありませんでしたが、新しいスリムで軽いクランクモーターはプカスーパーバイクエンジンの荒々しい素早さでレッドラインを突破し、より激しくより速く回転します。奇妙な種類の暴力的な落ち着きでストレートを省く方
Ilmberger、2019 BMW S1000RRのカーボンアップグレードをリリースドイツのカーボン部品のスペシャリストであるイルンバーガーは、2019 BMW S1000RRの交換用ボディパネルのフルセットを発売しました。新しい部品は、OEMプラスチックのほぼすべての部品を置き換え、70％の
モータースポーツをよりカーボンニュートラルにするという目標を達成するためには、この10年半ばまでに2ストロークエンジンまたは水素で動作するモーターがMotoGPに戻ってくる可能性があります。アメリカ人が愛情を込めて言及しているように、2001年シーズンの終わりにMoto
MotoGP2019ちょっと遅くなったけどMotoGPのまとめです。マルケスの年でした。驚異の新人であるファビオも頑張りましたが結局はマルケスです。往年のA・セナ（F1ドライバー）を思い出しちゃいました。強すぎてつまらない、ってやつです。では僕が注目していた選
BMW「S1000RR」にリコール エンジンオイルが漏れ、最悪の場合、走行安定性を損なうおそれ https://t.co/DUPdFObaju— 二輪三脚 (@bike_nori_z) January 14, 2020 出てきた！新型のリコール！これだから旧型最終モデルがいいのよ。s1000rr— ぐるぐるポック (@gurugurupock
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