9月から移転とのことだったが、現位置での再開なのか？？？余裕を持ってうかがったつもりだったんだが、まだ再開していなかった・・・。つくしの里、再開準備中とな・・・。
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イロイロバラしてメンテしたいんだが、寒くてやる気になれない。コタツでゴロゴロ・・・。何もしない訳にもいかないので、タンクキャップを分解清掃。キャップの真ん中の涙型のパーツを押してロック解除、そのまま反時計回りに回して開けるんだけど、押しても下がってるのか、たわんでるのかよくわからない。バラして綺麗にしてみるかということで分解。星型のタッピングねじとかやめてほしいわ。簡単な構造で蓋のゴムと樹脂パーツの弾力だけでスプリングとか入ってないのね・・・。清掃後、何となく押したときのストロークが増えた気がする。車体に付けてみると、今までは蓋乗せる回すでロックだったのが、蓋乗せる蓋押し付ける回すになってしまった・・・。そっちの方向にストロークが伸びたのか・・・。寒くてかなわん・・・。
久しぶりに甲子園へしかも今回は電車・・・。駅から出て球場にもららぽーとにも行かず一直線でだし道楽の自販機へ近所を彷徨いがてら昔よくたむろったプラモ屋へ古き良き時代の店のままである・・・。古い知り合いでも来るかと店主と昔話やバイク談議をしていたが、帰り間際に偶然同級生と会うことができた。帰りは三ノ宮の阪急で買い物凄い人だかりでビックリ！本日の収穫物・・・。買い物へブラブラ・・・。
寒いので作業が進まない。ハンドル周りを整備。ボロボロのグリップを交換し、ハンドルの取付け位置や周辺パーツも変更。ついでにフロントフォーク周りも・・・。アクスルシャフト抜いて点検後、ボルトを赤い物に交換。なぜ青にしなかったのだろう・・・。中華製なので柔らかいアルミ製・・・。安かったのでリアブレーキのリザーバータンクのパーツも買った。チャンバーに炙られて熱くなりそう・・・。暇があれば少しずつ・・・。
外通でヘルメットを買うと当然アジアンフィットではない。ドイツ人は頭が細くて長いのか、そのまま被ると耳の穴位置に上手く耳が入らず耳が痛い。さらに深く頭が入るので前傾姿勢だと前が見難くなる。なので調整に10mm厚のスポンジを入れる。今回もこれでちょうどよかった。取り敢えずカット無しで入れてみて様子をみてみよう。あけましておめでとうございます。
純正パーツの一部が届いた。早速排気デバイスのスプリングを交換する。交換する様子の画像は無い・・・。何故ならマニュアルの通りに作業しなかったため、オイルまみれになったからだ。緑から黄色のスプリングに交換なのだが、黄色はかなり柔らかい。更に柔らかい赤色のスプリングもあるようだが使うことはないだろう。それでは皆様、良いお年をスプリング入手・・・。
例年の年末行事であるのだが、今年は散財しすぎたので自分へのプレゼントは無し。いや、ヘルメット買ったか・・・。近所の料亭はすべて閉店だったので家族で大衆居酒屋へ。何故かヘルメットの話が出て万札を奪われることに！えー、今日俺の誕生日やで支払い俺なん？？？ハッピバースデー！オーレー・・・。
年末年始は家でゴロゴロ・・・。なのでお菓子を買いに行く。シャトレーゼで焼菓子を買い、アイスキャンデーも買う。コタツに入って食べるのだ・・・。折角なので餃子も買って帰る。やはり餃子は生餃子に限る。もう冷凍は食べれない・・・。年末年始のお菓子を買いに・・・。
チェーンを取り付け調整する。結局カシメタイプの物にした。ついでに油圧クラッチのオイル交換を行う。リザーバータンクの星形のネジをチタン製の六角穴のネジに交換した。もう寒くてやってられない・・・。寒い寒すぎる・・・。
スプロケ外すのに星型のレンチ必要なので作業が止まってたが、車に載せてる工具にT40まであったことを思い出し再開する。トルクが掛かっているのはボルトではなくナットなので、ナットにメガネ掛けてシバいて緩めるしかない。T40のレンチはボルトからナット抜くためだけしか使わないんだよなあ。で、車体にホイール取付けてからチェーンを一コマ抜くために、クリップの隣のコマをサンダーで削ったあとクリップを外して気が付いた。このクリップ式はプレートをカシメてはめるタイプだった・・・。ああ、プレートサクッと外れねえ！更にサンダーで削ることにクリップ再利用してやろうと思ってたのに新しいクリップ買ってもカシメ工具使うんなら、カシメ式のコマでいいじゃんということで、またまた作業中断することに。買いに行かねば・・・。作業再開するが・・・。
リアのスプロケ交換を試みるがスプロケを固定するボルトとナットが・・・。そういえばwre125の時もナット外すのに13mmいるんで買いに行ったなあ。今回は更にボルト外すのに星型のレンチいるのかあ・・・。インチのレンチで誤魔化せるかと思ってたが無理だった。今回のギア比としては13-50を15-45と街乗り用に思い切ったものにする。6速でトルク負けしたら47にでもしようと思う。流石にこの大きさの星形は持ってないので本日は終了・・・。しかし、固着したカラー外すのどうすれば傷つけず外せるんだ？スプロケ交換を試みるが・・・。
寒くなってきたので、車も冬の準備。バイクもスタンドに載せてます。パーツきたら年末にバラして整備だなあ・・・。スタッドレスタイヤに交換・・・。
気温が下がってきて、もうバイクには乗らないだろうから冬眠の準備・・・。ガソリンタンクを外し清掃。砂が入ってるし、ゴムのパッキンまで出てきた・・・。ラジエーターというか、サーモスタット外してんのね。遊びで使うなら残しといたほうがいいと思うけどね。レーサーの真似事したい気持ちもわかるけど水温センサー付いてるみたいだけど、水温計は無い。何なんだろうねえ・・・。シフトペダルにガタがあったので外して清掃、組付け。こういう細かい所がなってないんだよなあ。キャブからもガソリン抜くが、なんとなく嫌な感じ・・・。今回はバラすのやめとこうオーバーホールしてからほぼ走ってないらしいし！バラせばバラすほど気になる所が出てくる。フロントフォークも動きが怪しいような？？？春までにボチボチやるかなあ・・・。冬眠の準備・・・。
パワーバルブアジャスターなるものを入手。国内で買うとメチャ高いので直接購入・・・。取付前に情報を漁るが、ほぼ情報なし。海外サイトで何件か見つけるが、標準のセットがわからない。取りあえず取り外し突き出し量を測ってみる。26.5mmかあとつぶやきつつパーツを見比べる。長さ違うやん・・・。一番緩めた状態から1回転半締めると書いているサイトがあれば2回転半となっているサイトもある・・・。正確にはそのくらい締めこんだ状態を標準として使うユーザーが多いである。パーツ形状からしてこいつは2回転半のようだ。なんとスプリングは一番固い緑が入っていた。誰も選ばないであろうローパワースプリングだ・・・。海外では黄色が人気らしい。さてどうするかな？？？パワーバルブアジャスター・・・。
三ノ宮に出かけた際の定番となっている新生公司の焼き豚と三ノ宮駅下のシュクレで買い物シュクレのアップルパイがお気に入りです。コロネがあったので一緒に買いました。今日は551は無しです・・・。運転免許の更新・・・。
かりんとう饅頭を買いに彩花苑西宮店へ出来立てはパリッとしてて美味しい！あっという間に食べられてしまった・・・。かりんとう饅頭・・・。
フロントのスプロケットを交換する。13Tから15Tに交換したが、サイズギリギリだった・・・。当然、スプロケットのカバーはもう付けれない。リアアクスルのナットが恐ろしいトルクで締まっていた。なんだかなぁ～スプロケット交換・・・。
これは、街乗りしてはいけないバイクや。振動、騒音、オイル撒きまくり・・・。パワーバルブのボルトを緩めきってるのか、かなりピーキーで街乗りではつらすぎる。街乗りならもっと締めてもいいかも。道の駅とうじょうで播州ラーメンを買い、つくしの里で餅を買った。たかが45馬力かよ、昔の国産並みやないか。なんて思ってましたがゴメンナサイ・・・。トルクモリモリです。スプロケットをもう少しハイギアに振るかな。街乗りしてみる・・・。
エアクリのスポンジを洗うがかなり細粒分が奥まで入り込んでいて洗ってもいくらでも出てくる。ある意味いい仕事をしている・・・。かなり劣化も進んでるし交換時期でもある。当分、街乗りしかしないのでここまで本格的なエアクリはいらないので、安物の目の荒いヤツを買った。街乗りにはこのチープさが丁度いいのよ。何十年前に買ったか覚えないフィルターオイルを使う。あまりベトベトにオイルをつけても意味がないし、どうせキャブからの吹き返しでオイルまみれになる。まあ、こんなかんじで・・・。エアクリ交換・・・。
ハンドル周りを調整。ボルトの締め方とか気に入らないところも直す。ミラーがない状態だったんで、デッドストックのミラーを装着した。まさかこのミラーを使う事がくるとは・・・。燃料タンクの容量もチェックした。11Lタンクとのことだが、口までパンパンに入れて11L弱吸えないタンク底の分と口から若干下げる分で実用量は9.5L程度となった。ハンドル周りを・・・。
内藤が負けてロマンティックが止まってからボクシングを観るのがバカらしくなった。そして昨日・・・。仕事続けるのがバカらしくなったなあ・・・。ロマンティックが止まった日・・・。
燃料タンクを本体に取り付け、ポンプユニットの動作確認を行う。正常にポンプが動いていたのでヨシとする・・・。ガソリン入れるのは暖かくなってからかなあ？ガソリンキャップも取り付けた。キー外して開けたりすんの面倒なんだよなあ。そして、する事が無くなった・・・。
あまりにもサビサビなので、現状よりましな燃料ポンプユニットを入手・・・。新品中華ポンプと組み合わせて組み直す。燃料ホースが若干短くてホースが将来的に折れないかとか、なんかパーツやパッキンの合いが悪いので漏れないかとかなんかメッチャ不安が詰め込まれているような・・・。明日、車体に組んで無事動きますように・・・。マシなものを入手・・・。
燃料ポンプが届いたのでポンプユニットを外す。あまりのサビっぷりに唖然とする・・・。地球から飛び立つ前の宇宙戦艦ヤマトかよ。サビ汁が金属部に付着して樹氷のように育っている。大元はポンプのガワかステーかな？サビの分厚いところは触るとポロポロ固まりで落ちる。でもポンプとステー以外は表面的な粉っぽいサビが付着している感じで、擦ると金属の地が出る。ガソリン残量のセンサー部は錆びていない。やっとポンプ届いたけど、どーすっかなこれ？これは酷すぎる・・・。
知り合いは誰もココを見てないと思いますが、皆さん良いお年を。燃料ポンプは、ぐるっと各地を回っているようで年内着くは無理でした。なのでバイクはタンクを外した状態で年越しです・・・。使うのを躊躇ってストックしていたミラーなど中華パーツを付けました。今使わなかったら捨てるしかないので・・・。早く燃料ポンプこないかなあ。皆さん、良いお年を！！！
毎年自分の誕生日に何かを買うんですが、今回はアリエクで買い物ついでに靴買いました。今朝、靴がビニールに包まれた状態で届きました。流石中華の国は違います！箱すら有りません！しかし、奇抜なデザインで耐久性無さそう・・・。あと、子供たちに出かけた先でカルディあったら、チュモッパのもと買ってきてと頼んだらこうなりました・・・。たまに食べたくなるんだけど近所のカルディには置いてないんだよなあ。ハッピバースデー、オーレー2023・・・。
キャブレターとインマニの間で2次エアーを吸っているのをバンドと充填剤で無理やり押さえていた・・・。パーツは結構前に届いていたんだけど、寒かったので作業がのびのびになっていた。どんどんバラしていくインマニをとめているネジがなめませんようにと祈りつつ緩める。交換するパーツ劣化して割れてるプラパーツを見つけてしまい、補修に結構時間がかかった。あとは戻すだけなんだけど、燃料ポンプがまだ届かない。燃料タンクは取り付けずに年越すかなあ・・・。インマニ交換・・・。
ストックパーツの消費にかかる。R6とかR1のスロットルチューブを流用してチョイスロにするのは定番なようでネットでよく見かける。dukeにも使えるだろうということで付けてみる。しかし、出来の悪いハンドルバーやな・・・。円パイプやなく、多角形になってないか？？？太さが途中でかわって段（略サクッと終わるはずが、ハンドルバーを磨くことに・・・。スロットルチューブ側は、一部ワイヤーの受け側を切り取って動作範囲の調整が必要だった。ちょっとだけハイスロ化の予定が、街乗りするには十分すぎるハイスロになったような気がする。それはそうと、中華の国から燃料ポンプが届かない。早く来ないかなあ・・・。チョイとハイスロ化・・・。
ストックというか、使うのを躊躇っていた中華パーツがいくつかある。置いていても仕方がないので使うことに・・・。加工せずに使えるっぽい。ホースは90cmを別途購入した。一度油圧クラッチを使ってしまうと、ワイヤーのクラッチは使い辛い。取り付けは特に難しい訳もなくサクサク進んだのだが、流石中華パーツ、一筋縄ではいかなかった・・・。仮組では問題無かったので、本締めオイル注入と進んだのだが、エアー抜きの途中で油圧ユニットの動きが渋い事が判明した。原因がわからずバラすことに・・・。ミネラルオイルではあるが、油まみれで画像は無い。色々と確認した結果、油圧ユニット本体にホースを取り付けた際にボルトの頭が内部のスプリングに干渉していた。仮組では問題ないが、締め付けると当たるようだ・・・。ワッシャーを1枚追加し、再度取り付け・...油圧クラッチ・・・。
寒すぎる、家の中なのに3℃って・・・。外に出る気がしないので、家の中でできる作業を。エアクリ蓋の加工をした。象の鼻を撤去したけど、残った四角い箱いる？と言うわけで、箱撤去して網つけました。網付けないと虫入りそうとか部品落としそうとか、あ、あとガムテープで開口部調整するのも楽だし・・・。園芸用のプラ網なので耐久性は不明。車体に付けるとこんな感じ。なんかスッキリしたわ・・・。寒すぎやろ・・・。
今までポリタンクのオフバイクばかり乗っていた。なので給油の度にキー抜いてタンクキャップ開けてまたキー抜いてとか面倒くさいんだよなあ・・・。で、ジャンクパーツ入れに転がってた7つ穴のタンクキャップ穴数さえあえば使えると思ってた・・・。しかし、ガソリンタンクをバラしたときに合わせてみたら、タンクキャップのパッキンの厚さが足りねええええ！ライトで照しつつ何とか覗いて見たが、2～3ミリ位かなあ？ガソリンタンクの口と隙間がある・・・。これ気が付かなかったら、満タンでバイク傾けたらガソリンダダ漏れだったかも・・・。とりあえずゴムのシートからパッキンを切り出す。パッキンを分厚くして漏れを防ぐのはいいが、今度はボルトの長さが足りない・・・。おいおい、長めのチタンのボルトを買ってたのにその長さでも足りんとは・・・。取り付け...タンクキャップ・・・。
ガソリンの濁りがとれない・・・。何度かガソリン抜いて新しいのを入れてるが濁りがとれない・・・。抜いたガソリンは車に入れてるんだけど、もうまんたん。ガソリンタンクの中を綺麗にするついでに、フィルターも交換することにする。古いフィルターを外すと錆の粉ではなく粒が出てきた！！！え？ポリタンクなのに何故？？？タンク内をLED懐中電灯で照しつつ覗いて見る。燃料ポンプ本体やその他色々が錆びてる・・・。金属パーツが赤錆で覆われてるやないか！>＜はあ、コストダウンか知らんけど、全体的に安っぽい車両だとは思っていたがここまでとは・・・。Dukeが好きな人には悪いが、同世代の848と比べると何もかも酷いとしか言いようがない。とりあえずポンプ本体だけでも入れ替えるかぁ？などと考えつつタンク内を洗浄、ボロボロと出てくる錆・・・。...燃料フィルター交換、そして・・・。
そうだよなと思う人が多いと思う、シングルシートのパッド。意外と腰にガシガシ・グイグイとくるんだよなあ・・・。せっかく両面テープをバシバシ追加して取り付けたのに撤去。なぜか画像が暗い・・・。サイレンサーキャップは田舎では必須です。中に卵とか、巣になったり・・・。よく外すのを忘れて吹き飛ばしたり、近所の側溝に落としてたりするので、鎖をつけてよく見えるようにしました。あと、何度締めてもカタカタと緩むサイドスタンドの底のやつも緩まないように対処。死蔵している中華パーツを付けるか悩むなあ。出来が悪くて加工しないといけないんだよなあ。色々と・・・。
インナーバッフルを入れたことで使い勝手が良くなったのでバイクのエアクリのダクトを撤去した。毎日乗っているわけではないので、何が変わったかよく分からない・・・。いつものつくしの里へ正月用の餅を買う。次は、酒を買いに岡村酒造場へ毎年この時期に新酒を数本買って正月に実家で飲んでたんだけど今はもうその勢いはない・・・。1本だけ・・・。久しぶりにスイーツを買いに行く。栗のスイーツを購入崩れることなく持って帰れました！リアバックがいっぱいになったんで、帰ることに。生餃子買いたかったな・・・。餅、酒、スイーツ・・・。
Dukeの試走もかねて、丹波市春日町まで・・・。プルドポークバーガーとすじ玉丼を求めさまよう。途中で小雨が降ってきて寒さにブーストがかかる！！！ハイフラは走ってみると、気にする程ではなかった。法螺貝のように「ぶほーおおおうおんおんおん！」と煩くてかなわないマフラーにインナーサイレンサーを入れたらかなりマシになりました。最悪、エンドバッフルで押さえるかとも思ってましたが、そこまでしなくても良くなったのでホッとしています。スタート時の低回転時のスカスカトルクも改善！！！きちんと排圧がかかるようになって、エンブレがキツくなりましたが・・・。これで普段使いの足バイクにおさまりそうです。バーガーandドンブリ・・・。
今一番欲しいパーツは届かないので手持ちにある物を付けてみた。ヘッドライトをLEDリアのシングルシートカバーを加工してグラブバーを装着。ウィンカーのハイフラ何とかならんかなあ？ブレーキのランプ点いたりファン回ったときにハイフラになるんだよなあ・・・。ヘッドライトをLEDに替えて消費電力減らしても変わらないんだよなあ。寒くてかなわん・・・。
注文した商品が届かない・・・。これって絶対ロスト（パクッ）してるよな。過去に何度かやられたことがある。昔、問い合わせたら地元の配送事業者から遅れてますの連絡ではなく、発送元の集荷先から電話がかかってきたことがあって詳しく聞いたら「バイトが・・・。」とのことだった。ということでアマゾンに問い合わせをしてみた。はじめてチャットで受け答えをしたのだが・・・。アマゾン側の都合ばかり押し付けてきたうえ、のらりくらりと話をそらし、都合が悪くなるとチャットの受け答えの途中に訳の分からない文脈を無視した定型文を入れてきた。それでも食い下がると担当をたらいまわしにされたあげく、こちらから担当間でのつじつまが合わないことを指摘するとアマゾン側で都合の悪いことは間違ってましたと言われる始末。そして最後は一方的に切られ、対応はど...アマゾンの対応最悪やな・・・。
dukeの整備が終わったので朝のパンを買いに出かける。久しぶりだなあ・・・。肉の自動販売機あったんで、おお！と思ったが冷凍かあ・・・。わざわざ冷凍肉買わなくても、パン屋さんのまえで三田牛安く売ってるもんなあ。久しぶりに道の駅いながわへ・・・。
バラせばばらすほどヤバい箇所が見つかってしまう。配線と全コネクターの確認と清掃を行う・・・。インマニから2次エアー吸ってた>＜バンドの締め付け（カラー抜いた）と液体パッキンで取りあえず対処。ゴムが硬くなってるんで要交換でパーツ注文・・・。燃料フィルターの配管の根元から燃料滲んでるような？？？でクイッと押してみたら・・・。ブシャー！！！うわわわ火だるまになるううう！っとプラのパイプ部分にとどめさしてしまいました。取りあえずABSのパイプでカラー作って、JWウェルドを充填して補修。これもまたパーツ注文と・・・。ヒューズの飛ぶ件は、配線・コネクター確認後再現されず。自転車で使ってた工具入れを付けてみたり。ハンドガードやスクリーンなどの快適装備などなど。パーツ届いたらまた分解整備かあ・・・。底なし沼かよ・・・。
タイヤ交換にかなり苦労したが、新品のタイヤで早速走り出したものの・・・。しばらく走ると速度0表示・・・。何だかなあ？と思いながら走りつづけてたんだけど、休憩後再スタート時にヒューズが飛んでライト系が機能停止。スピードセンサーは取付け方法を改善したら動くようになった。タイヤ交換時に微妙に動作してた位置からずれたのかなあ？問題はヒューズの飛んだ原因がわからないんだよなあ。インテグラルユニット横のホーンの配線が片方外れてたけどそれがユニットに当たったとか？？？あと、マフラーうるさいです。誰かもう少し静かなのと交換して下さい・・・。クラッチの手触り最悪です。安っぽ過ぎます。油圧に変えようかなあ？でも、これ以上コレにつぎ込みたくないんだよなあ。早速トラブル・・・。
ある程度メンテが進んだので、久しぶりにつくしの里へ何だかんだと買ってしまった・・・。しかし、排気量が約1/7になったんで仕方がないとはいえ遅いわ。4stの125に初めて乗ったんだけど、こんなに遅かったんだ。前所有者の「早いんで速度超過に気をつけて下さい。」って台詞が虚しい。そういえば、2stのWRE125はフルパワー化してたか・・・。80km/hちょいまでのバイクだったけど、加速が凄かったからなあ。あと、たかが125のくせに振動酷すぎ。しばらくは足バイクとして乗るだろうけど悩むなあ。これがまたおっそいんだわ・・・。
