北陸本線の食パン電車419系 トップナンバー車と出会う 2011年1月9日

特急電車には次々に新型車両が導入されていく中、普通電車はボロばかりだった北陸本線。なかにはこんな、やっつけ仕事で作られたような電車も走っていた。 2011年1月9日に北陸を訪れた日、ぼくは419系のトップナンバーに乗ることができた！ トップナンバーに特別な意味があるわけじゃないし、419系は改造車だから、なおさら意味はないけれど、うれしかった！！ この日は、直江津～富山を往復したが、行き帰りとも419系に当たった。片道くらい475系に乗りたかったなぁ、なんて考えていたあの頃が懐かしい……。 ちなみに、この時点では413系が直江津に乗り入れる運用は無かった。北陸本線の直江津～糸魚川間は、419系…

JR広島駅にやってくる色とりどりの電車たち 国鉄広島 2010年8月9日

今では227系が大量に導入されて大幅に近代化した広島地区のJRだが、数年前までは旧国鉄が製造したボロい電車ばかりで、「国鉄広島」「國鐵廣島」などと揶揄されていた。これはそんな時代の、とある日の広島駅の記録である。山陽本線と可部線の並び。広島地区の115系体質改善車は、いわゆる「カフェオレ」ではなく「ミルクオレ」カラーなのが特徴だった。可部線可部行き。このときは、まさか可部行きの電車が消滅するとは思っていなかった。こちらはパンダ顔の105系。このころはまだ、黄色一色の105系は登場していなかったようだ。湘南色の113系。京都から転属してきた車両。広島のしきたりに合わせて前面の幕は不使用である。そ…

西武の独立線系統、多摩川線に残っていた旧101系とJR中央線201系

西武鉄道には、ほかの西武線と接続していない、いわゆる独立線が存在している。(出典: https://www.seiburailway.jp/railway/ )路線図の下の中央付近にある「多摩川線」がそれにあたる。中央線の武蔵境駅から是政駅までを結ぶ、短い路線だ。白糸台駅は京王線武蔵野台駅が、是政駅は南武線南多摩駅が、それぞれ徒歩圏内なので、トラブルの際は意外と役に立つ路線でもある。西武の他の路線と繋がっていないことから、車両のやりくりには苦労しているように見受けられる。そのため、多摩川線は西武線で一番古い電車が残る傾向がある。特に、JR中央線高架化工事の時は、多摩川線とJR中央線を結ぶ線路が…

運用離脱後の415系白電

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九州最後のキハ65を撮り損ねた話 ～キハ65 36とキハ58 569の臨時列車～

かつてJR九州には「TORO-Q」という観光列車が走っていた。運行区間は久大本線の南由布～由布院間という、女性やカップルにも絶大な人気を誇る観光地だ。そんなオシャレな観光地をトラ70000形無蓋貨車で駆け抜けるというのだから、面白い列車だ。もちろん、貨車だけで走ることができるはずはなく、両端にディーゼルカーを連結していた。それがキハ65 36とキハ58 569である。TORO-Qは車両の老朽化が原因で、2009年11月29日で運転を終了した。運用を失ったキハ65 36とキハ58 569はそのまま廃車か？？？？と思いきや、なんと国鉄急行色に塗り替えられて九州各地でイベント列車として走ることに！！…

小山車両センターに最後まで残った115系Y427編成

小山電車区(現小山車両センター)所属の115系は2004年10月をもって宇都宮線の定期運用から退いた。高崎線からはすでに撤退済みだったため、小山区の115系は続々と廃車になるなどして、姿を消していった。しかし、1編成だけ幸運115系がいた。それがY427編成である。予備車兼訓練車として、定期運用を失った後も小山車両センターに残り続け、2006年には快速むさしの奥多摩号として活躍した。2007年頃、JR東日本の115系湘南色と言えば、小山から消えたとはいえ、高崎車両センターに大量に残っていた。でも、中学生だったぼくは、小山区のY427編成に対して、高崎の115系には無い魅力を感じていた。小山の1…

しなの鉄道115系リバイバル初代長野色(S7編成)と現行長野色

今、しなの鉄道が熱い。信州ディスティネーションキャンペーンに向けて、115系電車のリバイバルカラーが3本登場することになったのだ。その第一弾として、初代信州色をまとった115系が、2017年4月27日から走り出している。第二弾は湘南色が5月20日に登場予定。第三弾はこれからのお楽しみということで、発表が楽しみだ。国鉄時代のカラーリングを復刻してくれるイベントは全国に腐るほどあるが、JR初期のカラーリングのリバイバルの例は少ない。初期のJRが好きなぼくとしては、これはぜひとも行きたい！というわけで、撮影に行ってきました。↑軽井沢～中軽井沢間で撮影初代信州色は1989年4月に登場。緑色はさわやかな…

グリーンライナーの生き残り 417系訓練車

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東武東上線の旧接近放送と言えば！！

東武東上線の駅放送のアナウンサーは、男声は関根正明さん、女性は大原さやかさんという、首都圏の私鉄ではおなじみのコンビだ。導入当初は違和感があったが、すっかり東上線に馴染んでしまった。今の放送もいいけど、久々に東上線の駅の旧接近放送が聞きたい！！そう思って、ネットで調べてみた。検索でヒットするのは、確かにどれも東上線の旧放送なんだけど、ぼくが思っていたのとは違う。それでもめげずに、根気強く探していたところ……。ついにぼくが探していた旧接近放送が出てきた！！！ youtu.beこれだよ、これこれ！！2000年前後に東上線沿線で幼少期を過ごしたぼくにとって、東上線の旧接近放送と言えばこれである！特に…