いわき以北で運行されるE531系を見に行く 2015.3.18

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信州鈍行列車の旅 後編 しなの鉄道線を堪能する 2015.3.10

しなの鉄道線の坂城駅で下車します。 お目当ては駅の横に保存されている169系。 フェンスが邪魔だなぁ……。 お次はしなの鉄道の車庫がある戸倉駅へ。 JRカラーのままの115系もわずかですが残っています。 戸倉駅のホーム。 留置線に止まっていた115系「ろくもん」。 クハ115-1021 モハ114-1052 クモハ115-1529 しなの鉄道カラーの115系。6連運用がない今、このような姿が見れるのは車庫内だけ。 戸倉始発の長野行きが入線。 3+2両の5両編成。しなの鉄道の普通列車としては今のところ最長。 戸倉～小諸間はJR車の運用に当たりました。2015年3月のダイヤ改正以降はしなの鉄道所属…

信州鈍行列車の旅 前編 中央東線を下る 2015.3.10

だいぶ勢力を伸ばした211系。ロングシート車が来るかボックスシート車が来るかは運しだい。高尾～松本をロングシートで乗り通す可能性もあるわけです。 今回はボックスシート車が来てくれました！ 373系ふじかわ号。 313系。身延線はワンマン列車を選べば必ずボックスシートに当たります。 甲府駅の高尾方に留置されているEF64。この日は39号機でした。 甲府駅身延線ホームはJR東日本の駅名標がオレンジ色になっています。 これから乗るのも211系。今度はロングシート車。 中央東線の中でも有数のお気に入り駅「すずらんの里」。国鉄らしからぬ駅名に、当時は物議を醸したそうです。 適度な高さから集落を一望できる…