まつなる兄さんのよしなしごと、鉄旅・町歩き、野球（バファローズ、独立リーグ）について書きつづります。
第17回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～球泉洞をめぐり、海側への迂回ルートをたどる
九州八十八ヶ所百八霊場めぐりの復路は、球磨川沿いの国道219号線を走り、先ほど「一勝地温泉かわせみ」に入浴した。その後、もう少し足を延ばしてみるとして、これも初めての訪問となる球泉洞に向かう。あ、駅ではなく鍾乳洞のほう。一勝地を出て、引き続き国道219号線、球磨川、肥薩線、そして線路と並走する県道の眺めである。2020年の豪雨災害では球泉洞の駅や周辺の家屋も被災し、亡くなった方もいるとのこと。今は駅舎も解体されたそうだ。ショートカットするトンネルを出たところに球泉洞の見学スポットがある。結構多くのクルマが停まっており、観光スポットとしては賑わいを取り戻しているように見える。ここ球泉洞も豪雨災害の時には周辺で土石流が発生したため、1年9ヶ月にわたり閉鎖されたそうだ。球泉洞が「発見」されたのは1973年のこと...第17回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～球泉洞をめぐり、海側への迂回ルートをたどる
第17回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～肥薩線不通区間と一勝地温泉
人吉での八十八ヶ所百八霊場めぐりを終え、新八代に戻ることにする。往路は八代～人吉間が無料措置の九州自動車道を利用したが、復路は国道219号線を行くことにする。もっとも、2020年の豪雨で寸断されており、行けるところまで行こうというもの。先ほど人吉駅で肥薩線の縁起のよい名前である一勝地駅の入場券を買ったが、その一勝地までは行けそうだ。またそこから少し奥に入ったところにある「一勝地温泉かわせみ」が営業再開ということで、クルマの機動性を活かして訪ねることにする。青井阿蘇神社、高野寺の前を過ぎ、国道219号線に入る。標識は熊本、八代と出ているが、この先一般車両が行けるのは大野大橋までという。相良三十三観音の札所への案内板を見る中、「急流と鍾乳洞の里球磨村」の看板が現れ、球磨村に入る。ちょうど左手に肥薩線の線路があ...第17回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～肥薩線不通区間と一勝地温泉
第17回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～第50番「願成寺」（相良家菩提寺へ）
九州八十八ヶ所百八霊場めぐりは人吉市内を回る。最後は人吉駅の東にある願成寺に向かう。地図を見ればすぐに着きそうに思うが、カーナビは遠回りのルートを誘導する。ナビが言うことだから何か根拠があると思うのだが、そのナビに従ったがために痛い目にあったことがあり、運転は慎重に。そのため、くま川鉄道の線路をアンダーパスでくぐったかと思えば、踏切を渡ることになる。くま川鉄道は人吉温泉～肥後西村間が2020年の豪雨災害のため運休が続いているが、2025年に全線復旧の見込みである。その後押しとなったのが、新たな上下分離方式での経営とのこと。九州八十八ヶ所百八霊場めぐりは、次回は今回いったんパスした鹿児島の北薩地区、そしてその次にこの先の多良木、湯前を訪ねる予定である。その時にはまだ全線復旧前ではあるが、くま川鉄道に乗る時間...第17回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～第50番「願成寺」（相良家菩提寺へ）
第17回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～第53番「観蓮寺」（相良三十三観音）
九州八十八ヶ所百八霊場めぐりは、青井阿蘇神社、そして高野寺を後にして、人吉駅の北西の村山公園にある第53番・観蓮寺に向かう。途中、肥薩線の踏切を渡るが、遮断機は折れて線路も草生している。2020年の九州豪雨以降、4年以上列車が走っていないわけだが、こうした踏切でも一旦停止は義務なのかと思う。狭い道幅の上り坂を抜け、人吉市立第二中学校の前に出る。その先に墓地が並び、「南無観世音菩薩」の大きな幟が立つ。どうやら到着したようだ。ただ、山門の先に駐車スペースがあるものの、その手前にもお堂に続く参道があり、どこからどう回ったものか。そこへ、法事帰りか単車に乗った僧侶がやって来た。「八十八ヶ所？」と声をかけられ、駐車した境内にあるのが本堂だが、札所めぐりなら手前の参道を上がった先のお堂に向かうよう案内される。その間に...第17回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～第53番「観蓮寺」（相良三十三観音）
第17回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～第99番「高野寺」（青井阿蘇神社と2020年豪雨災害）
人吉駅からほど近い青井阿蘇神社に向かう。人吉の国宝が集まる有名スポットである。境内の駐車場にレンタカーを置いたが、改めて外に出て、赤い禊橋を渡って参拝とする。青井阿蘇神社が開かれたのは平安遷都から間もない頃で、1200年の歴史を持つ。阿蘇神社から阿蘇三社の分霊を祀ったのが始まりとされ、後に相良氏の氏神として篤い信仰を受けた。地元では「青井さん」として親しまれている。楼門をくぐる。この楼門から拝殿、幣殿、廊、そして本殿は江戸時代初期に造営されたもので、独特の茅葺屋根でできている。ただこれらの社殿も、2020年の豪雨災害では浸水の被害に遭った。先ほど渡った赤い禊橋も濁流で欄干が損壊し、その後修復、再建された印がある。やはり歴史ある神社ということで、多くの支援があったそうだ。まずは拝殿にて手を合わせる。そして、...第17回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～第99番「高野寺」（青井阿蘇神社と2020年豪雨災害）
第17回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～列車が来なくなった人吉駅へ
九州八十八ヶ所百八霊場めぐりの人吉シリーズ。この日、レンタカーで新八代を出発し、九州自動車道の無料特例で人吉に到着。手前の山江村にある第52番・高寺院に参詣した後、人吉市街に入った。市内3ヶ所をどう回るかは後で考えるとして、まずやって来たのは人吉駅。肥薩線の中心駅で、第三セクターのくま川鉄道もここから発車する。2020年の九州豪雨で両鉄道は大きな被害を受け長期運休となった。このうち、くま川鉄道は現在肥後西村～湯前間が運転再開、代替バスが走る人吉温泉～肥後西村間も2025年度中の復旧、全線運転再開を目指すというが、肥薩線についてはまったく目途が立っていない。ただその中でも、鉄道による復旧を目指すとしているそうだが・・。列車が来なくなって4年以上になる。それでも駅舎は観光の玄関口として、観光案内所もあれば駅の...第17回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～列車が来なくなった人吉駅へ
第17回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～第52番「高寺院」（山江村の毘沙門天）
9月16日、九州八十八ヶ所百八霊場めぐりは人吉シリーズである。まずは前日宿泊の八代から1駅、新八代に移動する。駅前のニッポンレンタカーに向かい、この日の移動手段である軽自動車の手続き。さて新八代から人吉だが、高速道なら九州自動車道、そして一般道なら国道219号線で向かうのが一般的である。国道219号線は球磨川、そしてJR肥薩線と並走しているのだが、2020年の豪雨被害のため、今でも国道は寸断されており、肥薩線も八代～人吉～吉松間が運休となっている。ここは九州自動車道で向かうことになる。ETCを挿入し、八代インターから九州自動車道に入る。このルート、これまでにも都城、宮崎への「B＆Sみやざき号」で利用したことがあり、かつて肥薩線が担っていた宮崎方面へのアクセスも、高速バスを含めてこの道路に移っているのが実態...第17回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～第52番「高寺院」（山江村の毘沙門天）
九州八十八ヶ所百八霊場めぐりは、八代にある第54番・医王寺を訪ねた後、すぐ隣にあるホテルルートイン八代にチェックイン。ルートインといえば大浴場。ラジウム温泉「旅人の湯」に入り、まずは急行「ひのくに」乗車後の疲れをいやす。ちょうどこの日は大相撲秋場所の中日で、入浴後はテレビで土俵の熱戦を見る。今場所の成績に大関昇進をかける大の里がストレートでの勝ち越しを決めた。この記事を書いている後日談として、大の里は14日目の取組に勝って2回目の優勝を決め、大関昇進を確実にした。一方、大関復帰を狙ったものの首の故障で休場の貴景勝が引退を発表。今場所は一つの節目となる場所となった。さて八代での一献。ホテルの周辺は繁華街のようで飲食店もいろいろあるが、この日は日曜日ということで休みの店も多いようだ。そんな中、予約しておいたの...第17回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～八代で一泊
第17回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～第54番「医王寺」（八代城主の祈願寺）
9月15日、リバイバル急行「ひのくに」の終点、そして現在の鹿児島線の北側の終点（八代～川内間は肥薩おれんじ鉄道）である八代に到着。ここから肥薩おれんじ鉄道の普通列車に乗っても夕方には川内に着くことができ、九州一周の前回の続きにもつながる。また改札の外では、これから上りの「ひのくに」に乗るらしい客の姿も目立つ。中には往復乗車という猛者もいることだろう。八代は鹿児島線、肥薩おれんじ鉄道、そして現在も運休が続く肥薩線のジャンクションで、周辺の九州新幹線の新八代駅、九州自動車道・南九州自動車道の分岐も含めると、九州南部への交通の要衝である。もっとも、かつての八代城を中心とした市の中心部からは若干離れており、駅のすぐ横には日本製紙の八代工場が広がる。さて今回だが、九州一周の続きとして北薩地区の札所を回るところ、リバ...第17回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～第54番「医王寺」（八代城主の祈願寺）
第17回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～リバイバル急行「ひのくに」が火の国に到着
さて、昼食時間帯となった鳥栖を過ぎ、811系使用リバイバル急行「ひのくに」は鹿児島線を南下する。筑後川を渡り、久留米では少しの運転停車。そして差し掛かったのが筑後船小屋。駅前にあるホークスのファーム本拠地・タマホームスタジアム筑後を見る。この九州八十八ヶ所百八霊場めぐりで九州を回る中、このスタジアムでの野球観戦を組み合わせたいものだと思う。近くに札所があるのかなと地図で検索すると、何と、筑後船小屋駅、タマスタ筑後に隣接する形で第59番・光明寺があるではないか。行基により開かれ、筑後ではもっとも古い寺院だという。これはぜひホークス戦に合わせての巡拝としたいところで（別にバファローズ相手でなくてもよい）、順番、そして日程的には来年春以降の楽しみである。次の瀬高でドアを開けての停車となる。ここでも方向幕の入れ替...第17回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～リバイバル急行「ひのくに」が火の国に到着
第17回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～リバイバル急行「ひのくに」が筑紫を駆け抜ける
順番を繰り上げて熊本南部の札所を訪ねることにした九州八十八ヶ所百八霊場めぐり。そのアクセスとして選んだのが、JR九州主催のイベント列車・リバイバル急行「ひのくに」である。九州北部で活躍する811系の登場当時の「未更新」車両を使っての運転で、小倉を出発し、一路八代を目指す。今回のイベント列車は、小倉を8時56分に発車し、八代には14時45分に到着する。一応「急行」を名乗っているが、途中駅で長時間停車もあるため、単に移動するだけなら小倉をこの後の区間快速、そして普通列車を乗り継いだほうが早く着いてしまう。まあ、現在の普通列車はロングシート車なのに対して、イベント列車は転換クロスシートを一人で実質2席使いながら移動できる・・。小倉を発車後、行橋駅駅長による案内放送が入る。現在は駅長だがかつては九州内のさまざまな...第17回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～リバイバル急行「ひのくに」が筑紫を駆け抜ける
第17回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～目指すべきは北薩だが、リバイバル急行「ひのくに」で八代を目指す
前回、6月最後の週末に薩摩半島を回った九州八十八ヶ所百八霊場めぐり。レンタカーで半島をぐるりと回り、九州一周のコマは薩摩川内まで進んだ。エリア順で次に回るのは北薩の内陸のさつま町にある第46番・峰浄寺、第48番・薩摩薬師寺。その昔は国鉄宮之城線、山野線といったローカル線が近くを走っていたところ。ここは、薩摩川内か出水での宿泊とレンタカーを組み合わせて回ろうと思っていた。第三セクターの肥薩おれんじ鉄道にも乗りたいので、九州新幹線で新八代まで行き、その後はローカル列車で不知火の海を眺めながら移動するのもよいだろう。今回で難関とされた鹿児島県も今回でクリアの運びである。ただそんな中、不定期にチェックしているJR九州のオリジナルツアーのサイトを見ていると、面白そうな列車イベントを見つけた。JR九州では同社自慢のD...第17回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～目指すべきは北薩だが、リバイバル急行「ひのくに」で八代を目指す
奈良2番「春日大社」～神仏霊場巡拝の道めぐり・113（災害復興を祈る「朝拝」）
9月8日、JR奈良駅横のスーパーホテルで迎える朝。日曜の朝くらいゆっくり寝ればいいのに、いつもの習慣で5時過ぎには起床する。まずは「飛鳥の湯」にて朝風呂とする。そして朝食。メニューは和、洋ともに揃っており、奈良の郷土食として柿の葉寿司や茶粥もある。ちょっと欲張りすぎたかな。味噌汁の代わりに大阪の肉吸いもあったりする。身支度を終え、8時すぎにチェックアウト。駅のコインロッカーに荷物を預け、これから向かうのは春日大社である。JR奈良駅からだと結構離れており、バスの便もあるのだがせっかくなので歩いて向かうことにする。まずは三条通りを行くのだが緩やかな上りが続く。興福寺に着く。今回は札所めぐりの対象ではないが、西国三十三所の南円堂に手を合わせる。そしてその先にあるシンボルの五重塔だが、明治時代以来となる大規模な修...奈良2番「春日大社」～神仏霊場巡拝の道めぐり・113（災害復興を祈る「朝拝」）
9月7日、木津川市の2ヶ所の札所を回った後、JR奈良駅に戻る。時刻は15時を回ったところで、外はまだまだ暑い。そんな中、この日の移動は早々に終了して、JR奈良駅すぐ隣の「スーパーホテルPremierJR奈良駅」にチェックイン。このホテルには2022年、桜井から山の辺の道エリアの神仏霊場めぐりの際に泊まったことがある。天然温泉「飛鳥の湯」や、JR奈良駅前一帯を見渡せるラウンジでのウェルカムドリンクを楽しんだのを覚えている（もっとも、朝食はバイキング形式ながら定員制とのことでいただけなかったのだが）。その後、工事があってこの4月にリニューアルオープンしたとある。今回は旅行サイトのポイントを使い、無事に朝食付きプランを予約することができた。専用エレベーターで4階のフロントに上がると、画面による自動チェックインと...神仏霊場巡拝の道めぐり～奈良での打ち上げ一献
京都48番「浄瑠璃寺」～神仏霊場巡拝の道めぐり・112（当尾の石仏を眺めつつ、現世・来世の利益を願う）
岩船寺の参詣を終え、暑い中だが浄瑠璃寺までは歩いて石仏の里をめぐることにする。当尾は岩船寺、浄瑠璃寺の二つの寺院がスポットになっているが、両寺院を結ぶ石仏群もウォーキングコースとして人気である。別に順路があるわけではないが、岩船寺から浄瑠璃寺に向かうのがおすすめである。この順路だと基本的には下り道なのでそのぶん負担も軽減される。また浄瑠璃寺までの案内表示もポイントごとにあるので、手元に地図がなくても道に迷うことはない。車道から離れて集落の中を進み、最後は階段を下りて最初の石仏である一願不動明王に着く。岩船寺の奥の院の修行場があったところとされる。鎌倉時代の作というが、近くで見ると表情もうかがうことができる。次の石仏までは距離が短いが急な坂、あるいは緩やかな道なりに行くか二通りのルートがある。確か前回来た時...京都48番「浄瑠璃寺」～神仏霊場巡拝の道めぐり・112（当尾の石仏を眺めつつ、現世・来世の利益を願う）
京都49番「岩船寺」～神仏霊場巡拝の道めぐり・111（当尾の里へ）
神仏霊場巡拝の道めぐりは春日大社が目的地だが、合わせて県を跨いだ木津川市にある岩船寺、浄瑠璃寺も訪ねることにする。当初の予定では青春18きっぷでの乗り継ぎで午後に奈良に入り、春日大社を参拝して1泊。翌日に木津川市に向かうようにしていたが、いろいろあって早い時間に大阪入りしたので、そのまま大和路快速で終点の加茂まで来た。まだ昼前である。岩船寺、浄瑠璃寺へは加茂駅から木津川市のコミュニティバスが結んでいる。以前、西国四十九薬師の札所である浄瑠璃寺に向かった時も岩船寺を訪ねている。同じ当尾（とうの）の里の古刹で、セットで訪ねる人も多いようだ。今回、大阪から加茂まで前倒しで来ることができた・・と得した気分になったのはよいが、「そういえば加茂駅にコインロッカーはあったかな？」というところまで気が回らず、ロッカーがな...京都49番「岩船寺」～神仏霊場巡拝の道めぐり・111（当尾の里へ）
神仏霊場巡拝の道めぐり～青春18きっぷと新幹線の組み合わせで奈良最終編へ・・
9月7日～8日、青春18きっぷの有効期間内最後の週末である。どこに行こうかと考えた末、少し遠いが奈良まで、神仏霊場巡拝の道めぐりを進めることにする。前回のあみだくじで決まった行先は、奈良2番・春日大社である。春日大社じたいは東大寺、元興寺、興福寺とともに今年の大型連休中に訪ねたのだが、混雑防止のため朱印は書き置きのみでの対応であった。神仏霊場めぐりの朱印は専用朱印帳への直書きにこだわっていただけに、「これを何と読む！！」と言われた気分でがっかりしたものだ。春日大社としてはやむを得ない対応というのはわかるが、巡拝済とはカウントせず、次の機会とした。それが思ったより早く来た形である。神仏霊場めぐりも100ヶ所を超え、地図もだいぶ埋まってきている。その時は「春日大社のためにもう一度奈良に来なければならないのか」...神仏霊場巡拝の道めぐり～青春18きっぷと新幹線の組み合わせで奈良最終編へ・・
ありがとう。さようなら。どうぞどうぞ（笑）ですね・・・・・退職するくらいなら自殺します
兵庫県県議会の議員どもも腰抜けやな。全ての県議会議員が辞職要求？？要求したところで、知事がウンと言わなければ何の意味もない。ならばさっさと議会で不信任決議すればどうか。その場合は知事が辞職するか、議会を解散して選挙するということで新たな局面になるはずだが、そうしないのはどういうわけか。結局、県議会議員が選挙で落選するかもしれないから、そうしたくないというわけか。しょうもない。こいつらも全員クビや。辞職要求＝不信任決議とは違うのか？
大相撲の溜席で見放題、好き放題。芸能人はいいご身分ですね
パ・リーグのペナントレース争いはホークスが圧倒的な強さで、ここに来て敗戦があるものの全体で見てリーグ優勝は揺るぎないところだろう。あとはクライマックスシリーズ進出争いだが、ファイターズ、マリーンズがこのまま続くのだろう。バファローズも追い上げを見せているとはいうものの、ならばここで勝たねばならぬという試合もとことん落としているし、このまま5位で終わるのだろうな。それに対して今更どうこういうことでもない。そんな中、T－岡田選手の今季限りでの現役引退が発表された。このところの成績からして致し方ないところだが、バファローズの低迷期、そして3連覇への道のりの中で、生え抜きの「浪速の轟砲」も一区切りを迎えたということか。ここまでありがとう、お疲れ様でした。個人的には、岡田彰布監督就任時に苗字がかぶるのを避けて「T－...Tー岡田、今季限りでの現役引退、これまでありがとう！
9月1日、下関は唐戸まで来て、ふく（ふぐ）をはじめとした海の幸を味わった後、せっかくなので関門海峡で対岸の門司港に渡ることにする。この関門海峡、私の好きな景色の一つである。関門海峡を渡る手段として新幹線、山陽線、連絡船、関門橋、関門トンネル、人道トンネルとさまざまあるが、唐戸と門司港という観光エリアを結ぶという意味では時間も最短の連絡船が人気である。2階のオープンデッキ席に陣取る。確か前に乗った時は波も高く、船も結構揺れたし波しぶきがかかった。この日は穏やかで、5分の航海もあっという間である。門司港の乗り場に到着。折り返し便を待つ客がずらりと待っている。果たして1回の乗船でさばくことができるのだろうか。ちょうどこの日はフリーマーケットのイベントが行われていた。骨董品や古着、手作り雑貨、おもちゃなどが並ぶ。...関門海峡を行って帰って・・そして下関でもう一品
9月1日、台風10号は紀伊半島の沖合にあり、この後伊勢志摩方面に向かったところで温帯低気圧となった。東海から関東にかけてはまだ大雨の影響はあるものの、西日本は台風一過ですっきりした空模様である。宿泊したホテルルートイン防府駅前には全日本プロレスの御一行が宿泊。前日の広島から移動し、この日は昼から福岡での興行のようだが、早い時間の朝食会場には選手らしき姿は見えなかった。防府から福岡市中心部までは高速利用で2時間～2時間半ほど。多少ゆっくり出ても十分間に合うのだろう。・・そこまで気になるなら、急遽企画を変更して「青春18きっぷで福岡へプロレス観戦に行く・・」という旅行記にすればよかったかな、と思うところだ。当日券があったかどうかは知らないが・・。さて私はといえば、ルートインならではの朝食をしっかり摂った後、山...防府から唐戸へ～山口・海の幸の続き
8月31日、台風10号の影響で当初の行き先は変更となったが、台風一過の山口県内に向けての青春18きっぷ旅。防府に到着後、防府天満宮と種田山頭火関連のスポットを回り、駅前のホテルルートイン防府駅前にチェックイン。部屋からは山陽線の高架線路を見ることができる。この角度に思わずニヤリとするが、列車の本数が少ない区間である。またほとんど報じられることはなかったが、台風10号の影響で多くの貨物列車が運休の憂き目に遭っており、コンテナ列車が高架線路を過ぎるシーンを見ることもなかった。チェックイン後、人工温泉「旅人の湯」に入り（ルートインならではの楽しみの一つである）、しばらく部屋でのんびりする。さて夕方になりホテルを出る。ちょうど玄関前にはチェックイン時に見なかった観光バスが停まっていた。どこかの観光ツアーかなと、ふ...防府にて一献
農協や米屋が何やかんや歯切れ悪いですね。米屋、打ちこわしたろか。米を出し惜しみしている米問屋、農家、政府の連中たちへ
8月31日～9月1日、当初は四国・徳島に行く予定だったのが、台風の接近・通過の状況を見て急遽逆方向の山口県に向かうことにした青春18きっぷの旅。端数をネットオークションで買い求めたのだが、もう元が取れるかどうかは度外視して、ともかく出かけようというところである。山陽線を乗り継いでやって来たのは防府。時刻は14時半頃で、この後は駅周辺をぶらついた後、そのまま宿泊することに。山口県の主な市の一つだが、まだ泊まったことがないという理由での防府宿泊。チェックイン受付時間前だが、予約したホテルルートイン防府駅前に立ち寄り、荷物だけ預ける。ありがたくも部屋まで運んでくれるという。防府には中国四十九薬師めぐり等で訪ねている。その時は防府天満宮に向かい、レンタサイクルにて周防国分寺や毛利氏庭園、毛利博物館を回った。今回そ...防府天満宮と種田山頭火で「幸せます」
台風の影響で四国に行くのを断念して、山陽線を西に向かうことに・・
8月の最終盤、日本列島に大きな混乱をもたらした台風10号。台風じたいは鹿児島県に上陸後、九州から四国を横断した後、いったん紀伊半島の沖合いに出て、何を思ったかそこから再度北上し、その後熱帯低気圧に変わった。台風10号、直接通過した九州各地で家屋の倒壊や浸水の被害が大きかったが、それよりニュースとなっていたのが、台風から遠く離れた東海や関東でも大雨となったことで、あちこちで道路の冠水、家屋の浸水が報じられた。また、東海道新幹線をはじめとした交通に大きな影響があった。先ほどのお盆後半も含め、稼ぎ時の1ヶ月に2度も大規模な運休となるのは異例中の異例だと思う。さて、広島では8月30日は県内のほぼすべての公共交通機関が終日運転取り止めとなったが、その翌31日～9月1日の週末、私はもともと久しぶりの青春18きっぷで徳...台風の影響で四国に行くのを断念して、山陽線を西に向かうことに・・
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12月1日、彦根から湖東地区をたどる神仏霊場巡拝の道めぐり。まず滋賀1番・多賀大社に参拝し、こちらの境内でも紅葉を見ることができた。前日、西国三十三所の谷汲山華厳寺に続く紅葉めぐりである。国道306号線から307号線に入り、名神高速にも近い西明寺に到着する。専用道路を伝って駐車場に着き、すぐに拝観受付に着くことができる。西明寺には西国四十九薬師めぐりで訪ねたことがあり、この時も広島から草津まで前日移動して、レンタカーで湖東地区を回った。湖東三山は紅葉の名所としても知られるが、特に西明寺は国内外の「紅葉100選」や「ベスト○○」に選ばれることが多いようだ。西明寺の公式サイトによると、アメリカのニュース専門局CNNにおいて「日本の最も美しい場所31選」に滋賀県で唯一選出されたとある。なぜ「31」選なのかなとい...滋賀4番「西明寺」～神仏霊場巡拝の道めぐり・118（さすが紅葉の名所）
前日は滋賀を通り過ぎて西国三十三所の満願寺である谷汲山華厳寺に参詣し、大垣から彦根に移動して1泊。そして月が替わった12月1日、メインの神仏霊場巡拝の道めぐりである。まず道順で訪ねるのは、滋賀1番・多賀大社。彦根から多賀大社だと、近江鉄道に乗って高宮で乗り換え、多賀大社前に行くのが順当なところ。ただ、他の札所と一緒に訪ねるとなると公共交通機関では結構難しい。今回、近江鉄道に1円も落としていないのが心苦しいのだが、彦根駅前からレンタカーで出発する。乗るのはトヨタのコンパクトカー・ヤリス。同一県内の一定エリア内なら乗り捨て無料というトヨタレンタカーの強みを活かして、この日は近江八幡まで向かう。国道8号線から国道306号線に入る。この日も滋賀県内は日本海側、太平洋側の境界らしく、1日の中で天気の移り変わりも大き...滋賀1番「多賀大社」～神仏霊場巡拝の道めぐり・117（朔日参りと鳥居前の風情）
神仏霊場巡拝の道めぐりは番外編の谷汲山華厳寺から大垣を経て、彦根に移動。翌日（12月1日）、彦根からレンタカーで湖東地区をめぐり、近江八幡まで行くのに備えての宿泊である。以前、近江八幡から湖東地区をめぐって彦根までレンタカーに乗ったが、朱印をいただけなかった札所（今回の目的地である百済寺）があり、また突然の大雨に遭ったことでその後の札所めぐりもパスした。今回は逆回りでのリベンジの意味合いがある。さて彦根での宿泊だが、前回は駅の西側にあるホテルAZに泊まったが、今回駅の東側にある東横イン彦根駅東口に向かう。彦根駅の自由通路、ちょうど日暮れ時の景色を眺めることができる。部屋からは彦根駅構内、そして近江八幡、京都方面に向かうJR西日本、近江鉄道の線路を見ることができる。前回のホテルAZ以上の「トレインビュー」の...神仏霊場巡拝の道めぐり～彦根で一献、そしてトレインと彦根城ビューを・・
神仏霊場巡拝の道めぐりの番外編？として谷汲山華厳寺を訪ね、樽見鉄道の谷汲口駅に戻る。コミュニティバスは養老鉄道の揖斐駅行きもあるのだが本数が少なく、まだ谷汲口駅行きのほうが土日祝日限定運転とはいえ、樽見鉄道との接続を意識したダイヤを組んでおり、これは助かる。13時54分発の大垣行きに乗る。乗り鉄としては谷汲口から先の終点・樽見まで往復したいところだが、時間の都合で谷汲口が折り返し地になってしまっている。この後も日本海側と太平洋側の境界らしく空模様が移り変わる中、本巣に到着。車庫見学のイベントも終わったようで、見学に来たらしい親子連れと係の人が手を振り合っている。また、モレラ岐阜ではショッピングモールを楽しんだ後の乗客も多く乗り込む、1両の気動車で立ち客も出て、14時36分、終点大垣に到着。さてここからだが...神仏霊場巡拝の道めぐり～大垣にてちょい飲み、彦根に移動
11月30日、神仏霊場巡拝の道めぐりで湖東地区を訪ねるのとセットで、それより東にある谷汲山華厳寺を訪ねる。神仏霊場めぐりとともに西国三十三所の4巡目も行っているのだが、関西から唯一東に離れている札所もいずれ訪ねなければという中で、今回湖東地区が目的地になったことにより合わせることにした。まずは新幹線で新大阪まで移動し、ここからは乗り鉄趣味発動で大垣まで特急「ひだ25号」に乗り、樽見鉄道で谷汲口まで来た。ここから揖斐川町のコミュニティバスに乗り、華厳寺の門前に到着。この日は天気が今一つで、この後小雨にも遭ったが、参道は紅葉が見頃である。11月前半には地元イベントの「谷汲もみじまつり」も行われたそうだが、このところ猛暑の影響で紅葉の時季が遅れており、さすがにその時は風情も今一つだっただろう。その中、紅葉目当て...神仏霊場巡拝の道めぐり～といいつつ西国三十三所の満願札所・華厳寺にて満願気分
まずは西国三十三所の満願札所である谷汲山華厳寺を訪ねるのだが、このところ西国札所めぐりも神仏霊場めぐりとセットで行われているので、ブログのカテゴリは神仏霊場で。（まあ、どうでもいいことだが）11月30日、広島から新幹線で新大阪に向かい、8時07分発の特急「ひだ25号」に乗る。特急「ひだ」は名古屋から高山方面への列車だが、1日1往復、大阪からの便がある。「ひだ25号」はこの先岐阜で「ひだ5号」と連結する。今回、高山や岐阜に行くわけではないが、その手前の大垣まで在来線特急で移動するという「乗り鉄」を組み入れた。大垣までの停車駅は京都、草津、米原。やはり「特急」ということで新快速よりも大幅に停車駅が少ない。現在JR東海の気動車特急はHC85系というハイブリッド車に置き換えられている。ディーゼルエンジンで発電した...神仏霊場巡拝の道めぐり～まずは大垣、そして谷汲口へ
関西に広がる神仏霊場巡拝の道めぐり、ここまで、特別霊場の伊勢神宮内宮・外宮と合わせて154ヶ所の札所のうち、116ヶ所まで回っている。残り40ヶ所をきっているが、次に訪ねるところをあみだくじで決めるというスタイルのため、まだ2府4県それぞれに札所が残っている。前回、住吉大社を訪ねた後のあみだくじで出たのが、滋賀9番・百済寺である。百済寺じたいは以前の神仏霊場めぐりで訪ねたことはある。ただその時、拝観受付にて朱印の書き手がいないという対応をされ、拝観自体を取り止めたところだ。その時は近江八幡から湖東地区をめぐり、あみだくじでの目的地だった滋賀3番・金剛輪寺は訪ねたのだが、百済寺でケチを食らったことで気持ちが切れ、滋賀4番・西明寺、滋賀1番・多賀大社はスルーした。その中、今回改めて百済寺が目的地になった。何回...神仏霊場巡拝の道めぐり～といいつつも、まず目指すのは西国三十三所満願の地
いや、驚いた。海外FA権を行使したことからメジャーリーグのどこかのチームに決まるのかと思っていたが、まさかバファローズに移籍するとは。今季、国内外のFA宣言を行ったのは9人。このうち、タイガース・大山、ドラゴンズ・木下は残留、ホークス・石川はマリーンズへ、イーグルス・茂木やスワローズへの移籍が決まり、残る5名（ジャイアンツ・菅野、ホークス・甲斐、カープ・九里、ドラゴンズ・福谷、タイガース・原口）がどうなるかという中でのニュースである。背番号22も同時に発表されたところを見ると、水面下では早くに合意していたのかもしれない。カープから昨年の西川に続き2年連続で、それも同じバファローズへというのも、時代が変わったなと思う。西川の場合は大阪出身ということである程度予想されたが、九里がこのチームを選んだ決め手は何だ...カープ・九里、バファローズへのFA移籍決定
今回の九州八十八ヶ所百八霊場めぐりの記事も長いものになったが（おまけに、札所めぐり以外の記事が多く）、2日目のくま川鉄道の乗車も含めて目的地は無事抑えることができた。時刻は13時半、熊本駅でのレンタカー返却期限は18時なので、熊本に戻る分には時間に余裕がある。行きは五木、五家荘を通る「酷道」445号線の隘路に苦戦したが、帰りはどうするか。まずは人吉まで出るとして、その後のルートで頭に浮かんだのが球磨川沿いに走り、芦北方面に抜けるもの。国道219号線の途中区間は豪雨災害からの復旧工事で八代側の通行止めが続いているが、前々回、人吉を訪ねた時、途中から芦北方面に抜けることができた。その途中に「道の駅大野温泉」があるのだが、昨夜、人吉の酒場「八百甚」で相席となった女性から、道の駅併設の温泉を勧められたこともあった...第19回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～最後は熊本駅にて一献
「ゆのまえ漫画フェスタ」で賑わう駅前から湯前駅に移動し、11時51分発の肥後西村（にしのむら）行きに乗車する。かつての湯前線時代も含め、くま川鉄道に乗るのは初めてである。2020年の豪雨災害で鉄橋が流されたこともあり、現在は部分的な運転となっている。とりあえず自動券売機で肥後西村までの乗車券を往復で購入する。肥後西村から来たのは「田園シンフォニー」という車両で、手前から春、冬、秋というそれぞれカラーの異なる3両編成である。それぞれ、車両の横には音符が描かれている。今日は漫画フェスタがあるから長い3両編成で運転しているのかなと思ったが、ネット上の他の写真などを見てもこの3両が基本編成だという。木をふんだんに利用した内装はどこかで見たあの感じ。そう、水戸岡鋭治氏が手掛けたデザインである。元々は老朽化車両の置換...第19回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～くま川鉄道に乗車
11月24日の九州八十八ヶ所百八霊場めぐり、第51番・勘代寺から第98番・生善院に向かう。八十八ヶ所めぐりといいながら「98番」というのは、1984年の開創当時は88の札所だったのが、後に番外の5ヶ所、そして新たに追加された札所の合計20ヶ所が追加され、八十八ヶ所百八霊場となったうちの一つである。途中、くま川鉄道の湯前駅の横を通るが大勢の人だかりで、クルマの交通整理の人も出ている。実はこの後くま川鉄道に乗るつもりでいてクルマをこの辺りに停めたいのだが、どうしたものか。ともかく、生善院に向かう。球磨川を渡り水上村に入ったところで到着する。駐車場は境内の裏手にあり、そこから乗り入れると先ほど見たのと同じような方丈のお堂に出会う。ただ、こちらは窓枠や欄間に色彩が施されており、また違った雰囲気が漂う。お堂の前に案...第19回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～第98番「生善院」（球磨の猫寺とゆのまえ漫画フェスタ）
レンタカーで行く九州八十八ヶ所百八霊場めぐり、「ブルートレインたらぎ」のある多良木駅から県道の田園地帯を行き、到着したのが第51番・吉祥院勘代寺。広い駐車場には何台かのクルマが停まっている。その正面に石段があり、山門をくぐる。勘代寺が開かれたのは鎌倉時代中期とされる。人吉の守護に任ぜられた相良氏が遠州に赴任するのに合わせて勧請した北野天満宮の別当寺として開かれた。その後、相良氏の祈願所としての歴史がある。本尊は秘仏の十一面観音。本堂前で手を合わせる。中からは読経の声が聞こえてくる。先ほど停まっていたクルマは法事に参列した方のもののようだ。九州八十八ヶ所の札所はそのまま扉を開けて中に入ってお参りできるところが多いのだが、さすがに他の方の法事の中に入るわけにはいかない。横の本坊の玄関のチャイムを鳴らすと寺の方...第19回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～第51番「勘代寺」（奥球磨の観音と阿弥陀堂）
11月24日、人吉の前夜の盛り上がりを抜けて九州八十八ヶ所百八霊場の札所めぐりである。人吉近辺にも札所があるが、前々回に先行してめぐっているため、今回の目的地はここから東にある第51番・勘代寺、第98番・生善院である。そして今回、まだ一部区間が豪雨の影響で不通だが、第三セクター・くま川鉄道にも乗ってみたい。九州八十八ヶ所百八霊場めぐりには九州の鉄道に乗るという要素も加えている。ただ、くま川鉄道の本数が限られる中、ここまでクルマで来ているので現在の人吉側の起点である肥後西村から乗るか、終点とはいいつつくま川鉄道の本拠地である湯前から乗るか。時刻表を見た中で、まずは人吉からクルマで札所を回りながら湯前に移動し、昼前の湯前発の列車で肥後西村まで乗車。そこで折り返して湯前まで戻るのがよさそうだ。8時すぎ、マンショ...第19回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～くま川鉄道の駅をめぐる
11月23日、人吉で一献である。「マンション宿」の「壱休」にチェックインし、すぐ隣の温泉に入った後、今回の念願というか楽しみというか何というか・・・。訪ねたのは、宿泊した「壱休」のすぐ近くにある「八百甚」。道路沿いに「酒と奥田と俺の店」という看板があるが、「奥田」って・・？入口はこうした感じ。予備知識がなく店の前を過ぎただけなら、入るのにはちょっとためらいそうだ。座敷メインの店のようで、扉を開けると玄関があるので靴を脱いで上がったが、奥から出て来た店の人に居酒屋スペースはこちらと改めて案内され、もう一度靴を履いて手前の入口から中に入る。そこは10席ほどのカウンターだが、端から順に席が埋まっていて何とも濃厚な空間である。店全体の厨房はこちらだし、壁、天井には全国の銘酒のラベルやら瓶やらが並ぶ。その筋の人、お...第19回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～人吉の夜は「酒場放浪記」からの盛り上がり・・・
11月23日、人吉駅からは離れているが市役所のすぐ近くにある「壱休」にチェックイン。今回の宿泊をどこにしようかということについては、いろいろ考えた。列車は来ないものの駅近く、繁華街に近いところにホテルもあるし、翌日の札所めぐりを考えて沿線の温泉地も候補となった。多良木駅のすぐ横には、かつての寝台特急の車両を移設した「ブルートレインたらぎ」もあり、私も大昔に乗ったことがある個室B寝台「ソロ」を追体験できる。その中で「壱休」を選んだポイントは「マンション宿」ということ。ドミトリータイプの部屋がある一方、ウィークリー滞在も含めたマンションの一室を宿泊部屋に充てているという。部屋はお任せプランで5750円と、ドミトリーとそれほど変わらない。マンションの1階にフロントがある受付を済ませると、泊まるのは隣の建物だとい...第19回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～人吉の「マンション宿」と源泉かけ流しの湯
熊本をレンタカーで出発し、人吉に向かうまでに通潤橋まで寄り道して、美里町三和から再び国道445号線に入る。案内板にも人吉とあり、脇に五家荘とある。平家の落人伝説が残る地で、「五木の子守唄」で知られる五木村も経由する。ただ、カーナビの人吉到着予想時刻は結構押していて、これらの地にゆっくり立ち寄るだけの時間はないように思う。まずは普通の道を走る。上り坂に差し掛かったところで後続車が近づいたので、パワーの少ない軽自動車の私はいったん退避して先に通し、のんびり走るつもりでいた。ただ進むうち、道幅が狭くなり、カーブ、勾配が続くようになる。いつしか、先に進路を譲ったクルマにも追いつくようになる。ところどころ2車線の区間があるかと思えば、離合不可能な道幅も現れるようになる。国道ならぬいわゆる「酷道」の区間である。この先...第19回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～難所国道を経て人吉へ
熊本から人吉に向かうのに、これまで訪ねたことがなかった五木や五家荘に立ち寄ろうと思い、さらに名所である通潤橋があるというのでさらに寄り道を重ねることに。通潤橋が近づくと観光バス、マイカー、バイクなど多くの人が訪ねていた。まず駐車場から遠景を眺める。橋に上がるためには橋上観覧証を案内所で購入する必要がある。1日300枚限定で、橋からの放水は13時からという。ここに着いたのが11時半過ぎなので1時間以上あるが、ここはぜひ放水を見たい。食堂や資料館もあるし、放水前に橋そのものをゆっくり眺めることもできる。まずは食事処「いしばし」へ。いただいたのはこの店名物の「通潤橋カレー」。通潤橋に見立てた盛り付けのご飯の周りを川の水に見立てたカレールーが囲むという、いわゆる「ダムカレー」に似たビジュアル。そこに地元の野菜が加...第19回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～国宝・通潤橋の放水にうなる
11月23日、九州八十八ヶ所百八霊場めぐりはまず熊本駅前からレンタカーで出発。今回はニコニコレンタカー（初めての利用だ）で軽自動車のプランを選択した。1泊2日でも7000円台で利用できる安さが決め手だったが、今回は軽自動車利用が正解だった。そのことについては後ほど触れるとして・・。今回目指す札所があるのは県南東部の多良木、湯前エリア。第三セクターくま川鉄道の沿線である。宿泊地はいろいろ考えたが人吉に決定。熊本から九州自動車道で人吉まで移動して、23日のうちに札所を回ることもできそうだったが、この日は夕方まで半日かけて人吉に移動し、札所めぐりは翌24日に充てることにした。出発の際「熊本市街は渋滞が多いので、お帰りは余裕を持ってください」と送り出される。人吉に向かうにあたり、九州道をそのまま行くのも惜しいかな...第19回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～熊本南東の山道を行く
九州八十八ヶ所百八霊場めぐりは前回10月に北薩地区を訪ねて鹿児島県はコンプリート、ここからは熊本県をめぐる。といってその前に先行して八代、そして人吉を訪ねており、県南部も回り終えた形である。ただその中、次に取っておいたのが球磨地方の中でも人吉の先にある2つの札所である。第51番・勘代寺、そして第98番・生善院。鉄道路線でいえば2020年の豪雨の影響で現在も一部区間で運休中のくま川鉄道の沿線にある。前々回、人吉市と山江村にある4ヶ所を回ったが、改めて球磨地方を訪ねることになる。出かけるのは11月23日～24日の土日（勤労感謝の日の祝日が土曜日と重なったのでありがたみは薄いが）。さて球磨地方までどのようにアプローチするか。札所へはいずれにしてもクルマ利用が必須である。前回のように新八代まで新幹線で向かいレンタ...第19回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～今回目指すは再びの球磨地方
11月17日、弥山の山頂から弥山本堂に着き、長い期間かかった広島新四国八十八ヶ所めぐりも結願となった。霊火堂にて1200年以上「消えずの火」で沸かした茶釜の霊水をいただき、これから下山である。4年前に弥山に登った後は獅子岩まで歩いてロープウェーに乗ったのだが、今回は紅葉谷コースの登山道を歩いて下ることにする。弥山への登山コースの中でもっともアクセスしやすいとして、特に歩いて山頂を目指す人たちにお勧めという。大聖院コースより歩きやすいのかな。ロープウェーとの分岐点から紅葉谷公園まで1．8キロという表示を見て、下りに入る（もっとも、ここから弥山山頂まで0．7キロとあったから、登山口からの距離でいえば大聖院コースとさほど変わらない）。自然の石で形成された石段を下るが、目につくのは倒木、そして荒々しく存在する岩の...広島新四国八十八ヶ所めぐり～弥山下山の後は・・・膝が痛かったが締めの一献
九州八十八ヶ所百八霊場めぐりは、札所順が逆になるが、まず第42番・弘泉寺に参詣後、吉都線のえびの飯野駅から都城行きに乗車する。吉都線が開業したのは大正時代の初め。当時鹿児島線の駅だった吉松から小林までが宮崎線として開業し、間もなく都城まで延伸した。宮崎線はさらに豊州線として大分方面まで延伸し、最後に県境の宗太郎越えの区間が開業して日豊線となった。それが今からちょうど100年前の1923年のことである。翌日には「日豊本線開業100周年ツアー」としての貸切列車に南宮崎から乗車するのだが、今、えびの飯野から都城行きの乗るのも日豊線の一部を走っているといえる。1932年、都城から先の現行の日豊線ルートが開業したことで吉松～都城は吉都線となった。かつては博多～宮崎の特急も走っていたが、やがて典型的なローカル線となり...第13回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～吉都線で都城入り
「道の駅えびの」で、荷物になるとわかっていながら地場のみやげを買い求め、小林駅行きのバスに乗る。いよいよここからが今回の札所めぐりで、まずは第42番・弘泉寺を目指す。昼間の時間帯というせいか、バスには先客が誰も乗っていない。まあ、たまたまだと思いたいが・・。国道221号線を少し走り、えびの市役所やえびの駅がある加久藤地区を回る。この辺りがえびの市の中心といっていいだろう。もっとも駅があるといっても、実質の玄関口はえびのインターである。仮に肥薩線が災害前の時のように運転されていたとしても、広島からえびのに来るだけで1日仕事になっていたことだろうから、新幹線プラス高速バスというのは大きい。雨の中、バスは淡々と走る。国道に戻り、今度は文化センター・図書館にも立ち寄る。その手前に城のような建物が見えたが、島津義弘...第13回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～第42番「弘泉寺」（えびのの札所とえびの飯野駅）
九州八十八ヶ所百八霊場めぐりは、新八代と宮崎を結ぶ「B＆Sみやざき号」に乗車する。新八代10時28分発の「543号」はJR九州バスの車両。窓側の席がほぼ埋まるくらいの乗車率で、実質1人で2席を使っての移動である。窓側の壁にはUSBポートも備え付けられており、またWi－Fiもあるので移動時間も退屈しない。この「B＆Sみやざき号」は、2011年の九州新幹線全通に合わせて運行を開始した路線で、新幹線が走らない宮崎方面への利便性向上を目的としている。「B＆S」とは「バス＆新幹線」の意味である。走行する九州道～宮崎道はJR肥薩線～吉都線～日豊線と並走するが、JR九州も難所区間を走る在来線より、高速道路を利用してフレキシブルな運用ができるバスを活用する現実策を取っている。雨が降りしきる中、先ほどの松中信彦スポーツミュ...第13回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～「B＆Sみやざき号」でえびのへ
九州八十八ヶ所百八霊場めぐりは、宮崎の札所最後となるえびの～都城をたどり、当初は鹿児島に出る計画だったのを宮崎に向かい、日豊本線開業100周年ツアー列車に乗るルートである。宮崎県には新八代から「B＆Sみやざき」でアクセスするが、途中のえびのインターに停車する便まで少し時間がある。ということで、駅から200メートルほどのところにある「松中信彦スポーツミュージアム」をのぞくことにした。新八代での約1時間の待ち時間を過ごすのにはぴったりだろう。松中信彦・・・ダイエー～ソフトバンクとホークス一筋で、ダイエー球団として最後のシーズンとなった2004年には、「平成唯一」となる三冠王を獲得した選手である。2000年代初期の松中、小久保、城島、井口、バルデス、ズレータ、川﨑らが並ぶ「ダイハード打線」は実に強力だった。また...第13回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～八代・松中信彦スポーツミュージアム
第13回となる九州八十八ヶ所百八霊場めぐり。前回は9月、NPBのペナントレースも終盤に差し掛かった頃で、行き先はカープのキャンプ地でもある宮崎県日南。この時は札所2ヶ所に参詣したほか、青島神社、鵜戸神宮にも参拝、さらには日南線で終点の志布志まで足を延ばし、帰途にはライオンズのキャンプ地である南郷から特急「海幸山幸」にも乗ることができた。ある意味「日南線シリーズ」といっていい。それ以来、およそ3ヶ月ぶりとなる九州行きだが、都城にある第41番・天長寺、そしてえびのにある第42番・弘泉寺と回り、宮崎県の札所がコンプリートとなる。時計回りの九州一周のコマでいえば、都城からそのまま日豊線を進むのではなく、吉都線のルートに入る形だ。この中で気になったのは、えびのの弘泉寺へのアクセスである。検索したところ、弘泉寺へは鉄...第13回九州八十八ヶ所百八霊場めぐり～宮崎県のコンプリートに向けて、行程をいろいろ思案
11月26日、金沢から乗車した「サロンカーなにわ」も敦賀まで走り、いよいよ新大阪までの終盤である。もっとも、敦賀の発車は17時19分だったが、新大阪着は20時14分。この先は湖西線を経由するのだが、特急なら1時間10分～20分、新快速で2時間のところ、所要時間3時間である。途中駅での列車退避の待ち時間が多いためだが、少しでも長く「サロンカーなにわ」の風情に浸ってほしいというクラブツーリズム鉄道部の思いもあるのかな。敦賀を発車した後に通るのが、北陸線上りの鳩原（はつはら）ループ線。1957年の北陸本線新鮮として建設されたところである。乗務しているJR西日本のレジェンド・長尾車掌からループ線の案内がある。ループ線を上る途中、進行方向左手には、先ほどいた敦賀の市街地の景色を眺めることができることでも知られている...最後の「サロンカーなにわ」金沢～新大阪に乗る（その3）
11月26日、おそらく北陸線を走るのは最後になるであろう「サロンカーなにわ」に、クラブツーリズム鉄道部による貸切ツアーにて乗車する。金沢を13時59分に発車し、途中加賀温泉で27分停車してドア扱いの下車タイムがあった後、福井で運転停車。ここまでおよそ1時間半だが、「サロンカーなにわ」の旅はまだ5時間近く続く。この先も、本日乗務のJR西日本のレジェンド車掌といえる長尾車掌によるエピソードの披露などもあり、15時43分、武生に到着。ここでも29分停車だが扉は開かない。その間に、「サロンカーなにわ」を一目見ようとホームに多くの人が集まる。乗客としては座席で待つほかないが、現在はほぼすべての人がスマホを持つ時代である。乗客の一人だろうか、これまでの様子を投稿する人もいるし（画像の片隅に私もちらりと写っていたぞ）、...最後の「サロンカーなにわ」金沢～新大阪に乗る（その2）
11月26日、クラブツーリズム鉄道部主催の貸切ツアーにて、金沢から「サロンカーなにわ」に乗る。今回のお出かけはこの「サロンカーなにわ」に乗るためのもので、その前段として金沢市内散策、北陸線の特急や鈍行での移動、敦賀での宿泊・一献、神仏霊場巡拝の道めぐりである・・・。金沢駅兼六園口の地下に行くと、クラブツールズムの係員が受付の最中で、すでに100人ほどがそこら辺りにたむろしている。私も人のことは言えないのだが、その筋の人たちがずらり固まる光景、他から見たら異様だろうな。クラブツーリズム鉄道部の2023年のツアーリストが書かれたクリアファイルの中には、座席指定や行程が記された用紙、オリジナルのサイドボード、記念乗車証などが入っている。行程によると、「サロンカーなにわ」は13時52分に入線、13時59分に発車。...最後の「サロンカーなにわ」金沢～新大阪に乗る（その1）
11月26日、「サロンカーなにわ」に乗る前の金沢散策。ひがし茶屋街から金沢城まで歩き、石川門をくぐる。金沢城があるこの台地は、かつて加賀の一向一揆の拠点であった尾山御坊があったところ。寺というよりはそれこそ城郭のような造りだったそうで、織田信長が一向一揆を鎮圧した後、佐久間盛政が金沢城を築いた。後、盛政が賤ヶ岳の戦いに敗れたことで、豊臣秀吉が前田利家に加賀を与え、金沢城は大規模な改修が施された。当初は天守閣もあったが関ヶ原の戦いの後、落雷により焼失。しかし徳川方の目を気にして天守閣は再建せず、三層櫓が建てられた。明治時代になると陸軍の拠点となったが、火災により多くの建物が焼失。戦後は金沢大学のキャンパスとなった。百万石の加賀藩の居城だったとはいえ、隣の兼六園は昔から有名だが、金沢城じたいが公園として整備さ...金沢城、石川県立博物館で加賀・能登の歴史に触れる
11月26日、「サロンカーなにわ」に金沢から新大阪まで乗るために北陸線で北上した。北陸新幹線の開業にともない第三セクターに移管されるJRの北陸線として乗車するのが最後ということもあり、「サロンカーなにわ」には初めて乗ることになる（この客車列車も製造から40年を迎え、この先いつまで走ることができるやら）。せっかく金沢に行くからには、少しだけでも金沢の街をめぐることにしよう。金沢に来るのはいつ以来だろうか。限られた時間をどうしようかと思ったが、結局はポピュラーなところで町の中心部に行くことにする。その前にコンコースを歩くと、大相撲力士の等身大パネルが並ぶ。いずれも石川県出身の輝、遠藤、そして炎鵬。輝と炎鵬の身長差がよくわかる。このパネルが登場したのは2021年とのことだが、炎鵬はケガのため三段目まで番付を落と...久しぶりの金沢訪問
11月26日、前日宿泊した敦賀を出発し、金沢に向かう。北陸新幹線の延伸にともない、北陸線は石川県内が「IRいしかわ鉄道」、福井県内が新たに「ハピラインふくい」という第三セクター鉄道に移管される。JRとして乗る最後の機会かと思い、乗車する。それにしても、このところ第三セクターに移管した区間の鉄道名、どうしてこうキラキラの要素が強くなるのだろうか。共通するのは、地名をひらがなで表記すること。JR北陸線のお別れ乗車ならもう少し後でもよいのだが（さすがに2024年に入るとそうした利用客が増えるのではないかと思う）、あえてこのタイミングで金沢に向かうのは、あるイベント列車のためである。「サロンカーなにわ」。JR西日本の「ジョイフルトレイン」客車である。製造は国鉄時代の1983年だが、JR移行後はJR西日本エリアのあ...北陸新幹線の「並行在来線」を行く
11月25日、神仏霊場巡拝の道めぐりや東海道線、北陸線の車窓を楽しみ、敦賀に到着。2024年3月16日、いよいよ北陸新幹線の金沢～敦賀間の開業ということで、駅のあちらこちらではPRがなされている。北陸新幹線は高崎から信州、北陸をぐるりと回り、大阪に到達することを目的として建設が進み、福井県南部の敦賀まで来ることになった。ただその先はどうか。一応、小浜を経由して京都、そして京阪奈のエリアを通って大阪までということになっているが、さまざまな反対意見もあり、着工は早くても2025年度以降とされている。そのため、費用がかかること、環境への影響を最小限とすべく、北陸線に沿って米原ルートで開業すべきという声もあるようだ。北海道新幹線の新函館北斗～札幌の開業も当初の計画から延期が決まったし、西九州新幹線は武雄温泉から先...北陸新幹線開業間近の敦賀で一献
神仏霊場巡拝の道めぐりは一連の参拝を終え（今回は神社ばかりだった）、大阪から新快速で東に向かう。いったん、彦根で下車する。別に彦根城に行くわけでも、彦根に宿泊するわけでもなく、JR西日本の西国三十三所めぐりのデジタルスタンプ獲得のためである。今年の元日に長浜から竹生島に渡ったのだが、デジタルスタンプを獲得するのを忘れていた。宝厳寺のスタンプは長浜のほかに彦根、近江今津でQRコードを読み込むことができる。跨線橋の窓から彦根城の天守閣をちらりと見る。後続の列車で米原に到着。次に乗るのは15時56分発の特急「しらさぎ57号」。時間があるのでいったん改札の外に出る。新幹線、東海道線、北陸線のジャンクション駅だが、改札の外というのはあまりイメージがない。東口への通路には「TETTE」という文字が目立つ。その先、連絡...神仏霊場巡拝の道～北陸新幹線終点の地へ
近畿2府4県と伊勢神宮に広がる神仏霊場巡拝の道。2022年4月以降、ここまで77ヶ所を回り、154ある札所のちょうど半分まで来ている。1年半あまりで半分とは、思ったよりも早いペースで回っているように思う。それでもまだ熊野三山を含む紀州路や湖東、丹波・丹後といったところが残っており、これからも遠方への旅が控えている。さて、前回の西宮神社でのあみだくじで出たのは、大阪の中心部にある大阪8番・坐摩神社。今回は最終的に金沢まで行く途中ということで、少し時間もあるのでそのまま坐摩神社に参拝し、次のあみだくじとする。大阪メトロ四つ橋線の本町で下車し、地上に出る。大阪在住時代、月に一度通院のため本町に来ており、土曜日のビジネス街という独特の雰囲気を味わったものである。ちょうどここから東は船場センタービル。阪神高速の高架...大阪8番「坐摩神社」～神仏霊場巡拝の道・78（渡辺さんと上方落語の地）
神仏霊場巡拝の道めぐりは阪神の西宮まで戻り、今度は駅の南側に出る。向かうのは今回の目的地である兵庫2番・西宮神社である。西宮神社は全国にある「えびす神社」の総本山とされており、西宮という名前も、以前は都から見て西に当たる廣田神社を中心とした一帯の神社群を指していたのだが、えびす信仰の広まりにより、西宮といえばこのえびす神社のことを呼ぶようになったと言われている。西宮神社といえば、1月の十日えびすで行われる「開門神事福男選び」が有名である。朝の6時に表大門が開くのと同時に大勢の人が本殿までの230メートルを走り抜ける。そして1番から3番までが福男に選ばれる。今では朝の情報番組でも中継が出るほどで、新春の風物詩ともいえる。この「走り参り」も今年、コロナ禍以降3年ぶりに復活した。この福男選び、スタートの時点で表...兵庫2番「西宮神社」～神仏霊場巡拝の道・77（福男生まれる神社）
神仏霊場巡拝の道めぐりは垂水から西宮に移動。これから、今回の目的地である西宮の2つの神社を参拝する。まずは、駅からバスでアクセスする兵庫3番・廣田神社に向かう。荷物をいったんコインロッカーに入れ、北側のバス乗り場に向かう。乗るのは阪神バスの山手東回りの路線。国道2号線を過ぎ、JR、阪急のガード下をくぐる。広田神社前バス停で下車。昔ながらの石灯籠と、まだ新しい石鳥居が出迎える。ちょうど七五三の時季で、晴れ着姿の子どもを連れた家族連れが目立つ。そして、参道沿いの参集殿には早速「祝阪神タイガースセ・リーグ優勝おめでとう！」に並び、「祝阪神タイガース日本一おめでとう！」の手書きの幕が掲げられている。廣田神社といえば、タイガースの監督、コーチ、選手が毎年キャンプイン前に必勝祈願に訪れることで知られる。今季は18年ぶ...兵庫3番「廣田神社」～神仏霊場巡拝の道・76（アレのアレは、アレになるのか・・？）
11月25日、神仏霊場巡拝の道めぐりは西宮シリーズだが、その前に、神戸市内の札所で広島から見てもっとも手前にある兵庫8番・海神社を押さえることにする。神戸市内にはこの他にいくつかの札所があるのだが、それらはまたの機会とする。この日は広島から新幹線で姫路、姫路から新快速と普通を乗り継いでJRの垂水に到着。南口に出ると狭いロータリーがある。このまま、海神社の横手から境内に入ることもできるが、ここは正面から入ろうと、いったん国道2号線まで出る。2号線に出ると向こうに垂水漁港が見える。せっかくなので少し眺めるとしよう。明石海峡大橋を望み、釣りのスポットでもある。神戸といえば日本有数の貿易港のイメージがあるが、中心部から西の方向、須磨・垂水・舞子辺りまで来ると海の幸にも恵まれている。垂水といえば、2号線で明石海峡大...兵庫8番「海神社」～神仏霊場巡拝の道・75（明石海峡から須磨浦へ）
今回の神仏霊場巡拝の道めぐりの目的地は、前回の札所めぐりでの当初の目的地としていた兵庫2番・西宮神社である。繰り返し書くが、前回の札所めぐりは10月の日本シリーズ第1戦、そして西国三十三所先達研修会に合わせてのことで、タイガースの必勝祈願で知られる兵庫3番・廣田神社とともに参拝をいったん見合わせ、他の札所を回ったのだが、「なんば線シリーズ」とも呼ばれた決戦・日本シリーズはタイガースがバファローズに勝って38年ぶりの日本一となった。28日にNPBのMVP、新人王が発表され、パ・リーグのMVPは山本、新人王は山下と、ともにバファローズから順当に選出された。一方セ・リーグはどうなるのかと思ったが、村上がMVP、新人王のダブル受賞となった。MVP、新人王のダブル受賞は過去に木田（ファイターズ）、野茂（バファローズ...神仏霊場巡拝の道～さて今回の行き先は・・・金沢？
広島新四国八十八ヶ所めぐりは第74番。次は私が住んでいるのと同じ広島市西区である。広島新四国めぐりも徐々に西に進んでおり、2023年内での結願はさすがに無理にしても視野に入ってきた。前回の11月19日に続いて、23日に訪ねる。途中立ち寄るところもあり、どうせならと自宅から歩いて向かう。到着したのは広電宮島線の草津電停。江戸時代頃まではこの南の宮島街道辺りに海岸線があったそうで、ちょうど山と海とが近づくところである。線路の向こうにはかつての西国街道があり、山陽線の線路を跨ぐ形で第74番・海蔵寺の参道の石段が続く。ここだけ見れば、尾道辺りにありそうな風景に見えなくもない。そのまま石段を上がると海蔵寺の山門に出る。振り返ると草津の町並みが広がる。草津は神武天皇の頃から水運や水軍の拠点となったところで、特に戦国時...第74番「海蔵寺」～広島新四国八十八ヶ所めぐり（草津の町並みと八幡宮）
広島新四国八十八ヶ所めぐり、次は第73番・高信寺である。高信寺、「こうしんじ」という読みなのだが、寺の名前に触れた時、私の頭の中では「高信二」と変換されていた。カープの元選手で、引退後はカープのコーチを務め、一軍ヘッドコーチ時代にはカープのリーグ3連覇にも貢献した。その後は2軍監督となり、2024年も継続が決まっている。どのタイミングだったか、一軍監督に推す声もあったと思う。高信寺があるのは平和大通り、本川にかかる西平和大橋のたもと。河原町バス停を降りるとある石碑に出会う。これも原爆で犠牲になった人たちの慰霊碑なのかなと見ると、「広島県送出元満州開拓青年義勇隊の物故者をまつる」とある。戦前、新天地を求めて各地から満州に渡った人たち。中国やソ連との戦いで戦死した人、あるいはソ連に抑留された人、命からがら帰国...第73番「高信寺」～広島新四国八十八ヶ所めぐり（平和への祈りとえびす講）
