2018年に導入されたエルガです。 過去にエルガmioのOEM供給車であるレインボーⅡの導入はありましたが、大型のLVの導入はこれが初と見られます。 年式は不明ですが公式側ROHに開口したルーバーとデンソー製クーラーの形状からK...
太田総業さんが保有するセレガSHDです。 数年前に導入された車両で暫く前事業者時代のカラーリングを踏襲した姿で使用されていました。 年式は不明ながらリコール対策済みのクーラーキセとクリーンディーゼルのステッカーが無い事からADG-規制車と見...
2018年に導入されたミディMJです。 主に士別市内線で使用される中型ノンステップ車、カラーリングはブルーリボンシティハイブリッドのサンプルカラーのようなデザイン、主に低床車にはこのデザインが使用されています。 車番から2004年式のようで...
2018年に導入されたエアロエースです。 長距離都市間仕様の車両で主に札幌〜帯広間の「ポテトライナー」で使用されているようです。 MS0となってから初めて導入される長距離車は側面窓の開閉式部分が逆T字からT字へ、また窓割りもガーラのように中...
2018年に導入されたガーラⅢです。 2003年式と見られるKL-規制で所謂ガーラ2000と呼ばれる2000年以降のモデル。 行灯とリアスポイラーレスというスタイルでサービスボックスの化粧板とシートモケットなど特徴が多い一台、シ...
2018年秋ごろに中央バス本体から転属して来たレインボーRJです。 2002年式のKK-規制車、ワンステップ低床車でRJではありますが改造型扱いでエアサスを採用、空調ユニットはデンソー製パッケージエアコンを屋根上後部に搭載していますが、前寄...
1994年に当時の函館市企業局交通部(函館市営バス)が導入したブルーリボンです。 ツーステップ・都市型低床仕様の短尺車で型式の通りエアサスペンションが採用されています、94年式と言う事で前照灯とフォグランプは丸型レンズが標準でしたが共に角形...
カムイ観光さんが保有するセレガHDです。 導入当初よりモードツアーの契約カラー車として在籍して居ます、道内の事業者でこのカラー車は久しぶりなのではないでしょうか?グローバル観光が前身のウイング観光の時に保有していましたが、それ以外となるとす...
むかわハイヤーさんが保有するセレガR/GJです。 ミラーの形状から後期型であることが分かりますが、おそらく2005年式というセレガRの中でも最終期の個体と見られます。 側面窓は最後部のみ固定であとは開閉式、薄めのグリーンガラスが採用されてお...
エルム観光バスさんが保有するガーラSHDです。 KL‐規制の所謂ガーラ2000で同じYTPグループであるイルカ交通より系列間移籍という形でやって来たものとの事。 貸切車ではありますが側面にも表示機があり、フロントの行灯部にあるもの共々LED...
2018年秋に導入されたガーラSHDです。 数年に一度のタイミングで導入されているSHD車、今回は初の新規制車で尚且つ全固定窓が選択されています、既存車では一部固定窓としたグリーンガラスでの導入でしたので、スモーク掛け全固定とされた今回の車...
「ブログリーダー」を活用して、ハーツラスさんをフォローしませんか?
指定した記事をブログ村の中で非表示にしたり、削除したりできます。非表示の場合は、再度表示に戻せます。
画像が取得されていないときは、ブログ側にOGP(メタタグ)の設置が必要になる場合があります。