ネパール25日目 マナンの町〜カトマンズから北西に174km ヤク カルカの町 マナンの町から先はいよいよ車両の通行できる道がなくなり歩行者と馬が行き交う完全なトレッキング道となる。謂わばここから次に車道が復活するまでの間が自転車アンナプルナサーキットにお
自転車で走れば、世界中のビールが最高に美味しく飲めると思うの
自転車で世界中の色んな場所を走ったり、走ってなかったり。言葉が通じなくても現地の人と仲良くなれるもんだ、ということを最近理解した。みんなありがと〜
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ネパール25日目 マナンの町〜カトマンズから北西に174km ヤク カルカの町 マナンの町から先はいよいよ車両の通行できる道がなくなり歩行者と馬が行き交う完全なトレッキング道となる。謂わばここから次に車道が復活するまでの間が自転車アンナプルナサーキットにお
ネパール24日目 マナンの町〜アイスレイク〜マナンの町 アンナプルナサーキット6日目。高度順応日・・・ではあるが、実は私は高度障害で苦しんだ経験がない。アコンカグアもキリマンジャロもラダックも特に不調となることがなく平気で活動できてたタイプである。 と
ネパール23日目 ローワーピサンの町〜カトマンズから北西に166km マナンの町 アンナプルナサーキット5日目。昨日の行程は楽だったし寝る時間も早かったしで疲れてないのか6時には起きてしもうた。というか宿の壁が薄いから6時くらいになると隣の部屋とかの生活音
ネパール22日目 チャーメの町〜カトマンズから北西に153km ローワーピサンの町 アンナプルナサーキット4日目。連日ハードな走行してきたが、そろそろ標高も上がってガンガン走ると高度障害の可能性が出てくるエリアとなった。ここから先は1日で無理に登るようなこ
ネパール21日目 ジャガットの町〜カトマンズから北西に141km チャーメの町 アンナプルナサーキット3日目。山の宿だけあって朝が早い。6時に起きた時には既に出発間際の人たちが玄関でスタンバイしていたし、7時の朝食(前日に予約し時間を指定する)時点で宿泊客
ネパール20日目 ボデオダールの町〜カトマンズから北西に119km ジャガットの町 アンナプルナサーキット2日目。目を覚ますと「両肩が痛い」・・・というのは自転車での旅行だと珍しい。ザックを背負っての走行は慣れていないこともあってか変な疲れ方してると感じる
ネパール19日目 ポカラの町〜カトマンズから西北西に100km ボデオダールの町 アンナプルナサーキット1日目。何故か5時過ぎには目を覚ましてしまい2度寝もできない感じだった朝。自分で思っているよりアンナプルナサーキットに興奮しているのかもしれない。 その
ネパール18日目 ポカラの町 本当は今日から走行開始と思ってたけどネパールの祝日に合わせて私も1日休み。というか昨日の段階で突如予定変更したため地味にまだ準備が完了していない。とりあえずザックを調達しなくては! この段階で 「自転車で走るのにザックが必
ネパール16・17日目 ポカラの町 とりあえずもう1日ゆっくり休んで明日から活動開始としたい。なので朝はまったりコーヒー飲んで今日は椎名誠読みつつダラダラしてる。こういうので良いんだよ。 ベランダのテラス席もお気に入り 地方の田舎に比べて物価の高いポカ
ネパール15日目 ポカラの町 休息日。この後に控えるアンナプルナサーキットに向けて準備を始めても良いのだが、そういうのは一旦置いといて、ひたすらゴロゴロしたい!美味しいものが食べたい!・・・という気持ち。 オーナーの計らいで2階のシングル部屋に移動した
ネパール14日目 ポカラの町 さてポカラ到着したことだし、ここで暫く休みたいところ・・・なのだが兎にも角にもやるべきことが1つあって、それが「ネパールの滞在延長手続き」だ。 というのもネパール入国時に米ドル紙幣が「汚れているから」と言われ紙幣が使えず、
ネパール13日目 ダルシン ダハトゥムの町〜カトマンズから西北西に約150km ポカラの町 普通に朝目を覚ましたものの身体が重たくてなかなか動けない有り様。とにかく今日1本走りきれば大都市ポカラの町に到着して滞在延長の手続きもできる(予定)ので、それ以後は
ネパール12日目 バスタリの町〜カトマンズから西に約160km ダルシン ダハトゥムの町 この辺の標高は大体800mといったところで、現在向かっているポカラの町もおおよそ同じくらいの高さに位置している。つまり素直に考えれば以後そこまでガッツリ登っていく必要は
ネパール11日目 ルンビニの町〜カトマンズから西に約180km バスタリの町 今朝も6時前に起きる健康的な生活。実は早朝4時半から宿泊者も参加できる朝の瞑想があったりするのだが、私のやる気が足りないばかりにスルーしていたりする。他の宿泊者たちは参加してるの
ネパール10日目 ルンビニの町 朝5時50分に朝食できたとドアをノックされ起こされる。寝ぼけ眼のまま食堂エリアへ移動して朝ごはん。こんな早い時間に食べるの久しぶりだな。 食事終えてから2度寝した 8時過ぎまで寝てから改めて活動開始。ルンビニは仏教の聖地
ネパール9日目 シバプールの町〜カトマンズから西に約200km ルンビニの町 ネパールの安宿って今時珍しいほどベッドというか布団がカチカチの煎餅布団を採用してるところが多く、これで一晩寝てると腰が痛くなってくるようなレベル。 疲れもあまり取れなかろう その
ネパール8日目 Amileの町〜カトマンズから西に約240km シバプールの町 昨夜は虫だらけエリアだったため部屋の電気を付けるにつけれず真っ暗な中で活動していたのだが、それは結果として早寝に繋がった。余計なことしなけりゃ寝るのも早い。 でも起きるのそこまで早
ネパール7日目 バンスガディの町〜カトマンズから西に約310km Amileの町 昨夜はかなり早い時間に寝たものの、目を覚ました時刻は普段と変わらぬ7時前。でも睡眠時間が長かった分はちゃんと肉体の疲労回復へとコンバートされた感があり、ようやく頭痛及び身体の倦怠
ネパール6日目 ゴダゴディの町〜カトマンズから西に約380km バンスガディの町 峠を越えてしまえば走りながらでも徐々に回復していくだろうと思っていた体調だが、目を覚ました瞬間に両腕とふくらはぎに凄まじい筋肉痛。いや、これは筋肉じゃなくて筋を痛めたような感
ネパール5日目 マヘンドナガルの町〜カトマンズから西に約440km ゴダゴディの町 まだ節々の痛みが完全に消えたワケではないが身体の怠さは消えたし気力も湧いてきた。これなら自転車走行も(多分)大丈夫だ!ということで出発準備する。これ以上ネパールの地方都市で
2023年9月27日〜10月5日 10月12日〜10月23日 走行日数21日間 累計走行距離830km(1回目455km・2回目375km) (140981km〜141436km・141949km〜142324km)◎道路 側道がある道はほぼ出てこ
2023年10月5日〜10月12日 走行日数8日間 累計走行距離513km(141436km〜141949km)◎道路 自転車に理解があるよう振る舞ってるけど、基本車両優先で自転車が走りやすい道などベオグラードの極一部にしか出てこなかった。側道がない道路だけ
ボスニア21日目&クロアチア7日目&モンテネグロ1日目 橋の下〜ポドゴリツァから西に64km地点 川沿い 珍しく日が登る前の時間に起きて出発準備をする私。今日中にクロアチアへ入国してそのまま出国までこなすというスケジュールを思い描いており、時間的な余裕を作
ボスニア19・20日目 モスタルの町〜サラエボから南に122km地点 橋の下 雨降ってたので延泊。まぁこればかりは仕方ない。サラエボ出発してからそんな走ってないので身体はあまり疲れてないが、リムの破損というド級のトラブル対応で精神的にはぐったりだし。のんび
ボスニア18日目 モスタルの町 降水確率90%とは何だったのか?目を覚ましても全く雨降っておらずやや拍子抜けした気持ち。とりあえず準備して昨日調べた自転車ショップへ行ってみようと準備始めたの10時過ぎてから。 昨夜遅くまでネットしてたからさ あんまり先
ボスニア17日目 ダム湖支流〜サラエボから南西に約70km モスタルの町 目を覚ました直後に雨がポツポツ降り出し肝を冷やしたが、一時的なものであったらしく何とかやり過ごせた。昨日の時点で朝の1時間だけ降水確率40%と表記されてたんだけど、いやすごいな天気予
ボスニア15・16日目 サラエボの町〜サラエボから西南西に61km地点 ダム湖支流 酷い2日酔いで午前中ほぼ寝てた。一応サク君の出発時に起きて挨拶だけしたけれど、彼にとって私の印象が「2日酔いで死にそうな顔してたオッさん」になっていないか不安が残る。 午後
ボスニア13・14日目 サラエボの町 休息日。オーナーがトルコ人のためか利用客にやたらトルコ人が多い宿である。その内1人が日本好きで、過去に何度か日本を旅行したこともあるとのこと。 ちょっと面白かったのが日本語のヒアリングはかなり高いレベルで出来る一方
ボスニア12日目 パレの町〜ボスニア首都 サラエボの町 ラキアパワーでバッチリ寝坊した朝。今日は目と鼻の先にあるサラエボまで走って終了する予定のため、どれだけ遅い出発になっても問題ないという気楽さも相まって寝袋から出ずにヌクヌクしてた。 あと日当たりがい
ボスニア11日目 ゴラジュテの町~サラエボから東南東に約20km パレの町 お世話になってるオルカさん宅の朝は早く、お母さん5時半には目を覚まして朝食の準備を始めていた。昨日0時過ぎまで騒いでいた私たちだが、これは無理させてしまったのではないかと反省しつ
2023年9月17日〜9月22日 走行日数6日間 累計走行距離345km(140231km〜140576km)◎道路 これが非常に良かった。別に道の至る所に自転車道が整備されてる訳でも無いし、むしろ結構な割合で側道もない道路脇を走らされることが多かったと感じ
2023年9月13日〜9月17日 走行日数5日間 累計走行距離394km(139837km〜140231km)◎道路 路面状況が悪くギャップやひび割れ等が多いし段差もキツくて自転車に優しくない。これは自転車道でも同様の特徴を持っているため性質が悪い。更に道路
2023年9月9日〜9月13日 走行日数5日間 累計走行距離325km(139512km〜139837km)◎道路 自転車道の割合が減ったし、仮にあっても路面状況が良くないパターンも多く、行き先を考える時にも「とりあえず自転車道を探す」というスタイルではなく
セルビア8日目&ボスニア10日目 Kamisina川沿い〜サラエボから東南東に約50km ゴラジュテの町 野営地は砂利の上だったためテントの結露は無いと踏んでいたが、朝起きたらフライシート全面水滴まみれであった。何年旅行やってもテントが濡れる原因というのは分からん
セルビア7日目 Skrapez川沿い〜ベオグラードから南南西に139km地点 Kamisina川沿い 山間部で日が差さない・川沿い・草地とテントビショビショになる条件揃っていた割に、それほど水滴付いてなかった不思議。明け方は川から霧が出るほどだったにも関わらず運が良かっ
セルビア6日目 Markova Crkvaの町〜ベオグラードから南南西に103km地点 Skrapez川沿い 覚悟した割に全く雨が降ることなく迎えた朝。おかげで睡眠バッチリすこぶる快調なのであり、なんかセルビア宿よりテント泊の方が快適に眠れてる疑惑。 場所も良かった でも良か
セルビア5日目 ベオグラードの町〜ベオグラードから南南西に約60km Markova Crkvaの町 酔っ払ってブログや日記書くのをサボることはそれなりにあって、そういう場合は翌日2日分一気に書いてしまうことが多い。でも今日に関しては目を覚ましたタイミングでブログ書い
セルビア3・4日目 ベオグラードの町 今日1日使ってベオグラード観光し、翌日出発・・・というのを目論んでたけど無理でした。あまりに身体が重くてベッドから動けないでござる。 疲れてます ということで今日は休息日に切り替えてゆっくりしてた。外出したのも夕
セルビア2日目 サバ川沿い〜セルビア首都 ベオグラードの町 10月入って一気に気温が下がった気がする。夜中の気温は適度に低い方が気持ちよく眠れるため、これくらいの気温が続いてくれるとありがたい。 花にまみれた朝 今日中に首都のベオグラード到着してしまう予
ボスニア9日目&セルビア1日目 ブルチコの町〜ベオグラードから西に58km地点 サバ川沿い テントを張る時の地面で注意する点は「凸凹」と「傾き」であると思ってる。野宿じゃ完璧フラットな地面にテント張るのは難しいが、なるべくこの2点が良い条件で設営すると睡眠