前回 『ジモティーでバイクを買ってはいけない Season3 〜事前準備』前回 『ジモティーでバイクを買ってはいけない Season3 【またやってしまった…

前回 『ジモティーでバイクを買ってはいけない Season3 【またやってしまった】』人はいつ学ぶのか@どうもこんばんは、TAKAです。ある日ジモティーを彷徨…

人はいつ学ぶのか@どうもこんばんは、TAKAです。ある日ジモティーを彷徨っていたところ…見た感じ屋根下っぽいですし、リトリカブですが欠品はなさそう…カブ90は…

小ネタしかないのは良いこと…なのか?@どうもこんばんは、TAKAです。バイク4台ともそこそこ元気。健康なのは良いことですね。まぁ小ネタは無いわけでもなく…何故…

前回  『カブカスタムのスタッドボルトを交換したい 1』特級呪物は止まらない★@どうもこんばんは、TAKAです。 一部界隈では特級呪物として名を馳せている我が…

特級呪物は止まらない★@どうもこんばんは、TAKAです。 一部界隈では特級呪物として名を馳せている我がカブ902号機、スーパーカブ90カスタムですが、エンジン…

前回 『カブカスタムのロングキャリア装着の巻』全国1000万人のスーパーカブオーナーの悩みを今夜解決します@どうもこんばんは、TAKAです。さて、我が家に最初…

全国1000万人のスーパーカブオーナーの悩みを今夜解決します@どうもこんばんは、TAKAです。さて、我が家に最初に来たスーパーカブ90ですが、初期状態はロング…

大修理終了でとりあえず一息つけた感じですね@どうもこんばんは、TAKAです。まぁとはいえ年末にやると言ったカブ90DXのキャブ掃除とか、KLXリヤブレーキOH…

前回 『【祝4回目】VFRのコイルが終了した話【ジバコイル?】』前回 『【VFR800】電装系トラブルのその後のその後【最終章…にしたい】』さて、いい加減終わ…

前回 『【VFR800】電装系トラブルのその後のその後【最終章…にしたい】』さて、いい加減終わりになっていただきたい今日この頃＠どうもこんばんは、TAKAです…

前回 『KLX250にキックスターターを取り付ける話 ⑤最終組付け工程…？』前回 『KLXにキックスターターを取り付ける話 ④ メイン組付け編』前回  さて、…

前回 『KLXにキックスターターを取り付ける話 ④ メイン組付け編』前回  さて、ようやっと取り付け編です＠どうもこんばんは、TAKAです。KLXのキックスタ…

前回  さて、ようやっと取り付け編です＠どうもこんばんは、TAKAです。KLXのキックスターターの取り付けに際しては、オイル、クーラント液を抜いておく必要があ…

前回 『KLXにキックスターターを取り付ける話②』前回 『KLXにキックスターターを付ける話① プロローグ』KLX250。車輌プロフィール「闘う、4スト。」と…

前回 『KLXにキックスターターを付ける話① プロローグ』KLX250。車輌プロフィール「闘う、4スト。」と呼ばれたカワサキの4ストオフロードトレール、KLX…

KLX250。車輌プロフィール「闘う、4スト。」と呼ばれたカワサキの4ストオフロードトレール、KLX250の登場は1998年2月のことだった。「闘う」の由来は…

自分でも半分忘れてたんですが、KLXの事故処理が終わりました。手続きそのものが長引いた感じですが(半分は自分が必要書類を半月くらい出し忘れてたせい)、示談の書…

ちょっと油断するとこれだよ@どうもこんばんは、TAKAです。我が家に2台もあるカブ90…原付き一般、特に古い原付きの悩みとして、ライトが暗いというものがありま…

新年あけましておめでとうございます。去年は色々と物騒な幕開けでしたが、今年は平穏なスタートで何より…そんなおいらの年明けといえば、長年愛用してきたレッドバロン…