FinalFantasyXI に復帰して2年遊んだ事を振り返る

近年は「Blog」ではなく「Vlog」らしいのでコチラの更新をサボりすぎてます…w

ご無沙汰からの唐突にFF11実況を始めた訳

投稿おサボりしてだいぶ経ちますが、皆様いかがお過ごしでしょうか。

帰ってきたアイツでサーキット走ってみた

走ってみたと言うけど、ウェット路面なのよね…

個人的には結局こいつがベストバイでした

後悔先に立たずとも言うし、結果論ともいうけども。

関東から西日本(島根・広島・山口)へ Grand Tour した話 (Day 4~5 of 5)

2019 黄金週間に西日本に走りに行った話の続きです。 前回は角島に行ったらクソ過ぎてカッとなって関門海峡を渡ってしまった話でしたが、今回の記事は4日目からの話です。 やっと【本来の目的地】として予定していた所に向かいます。

関東から西日本(島根・広島・山口)へ Grand Tour した話 (Day 3 of 5)

2019 黄金週間に西日本に走りに行った話の続きです。 前回は関東から島根や広島へ移動した話でしたが、今回の記事は3日目からの話です。

関東から西日本(島根・広島・山口)へ Grand Tour した話 (Day 1~2 of 5)

毎年この時期（黄金週間）になるとネタが無くて憤死しそうになる（ならない）のですが。 西日本に行こうかな そんな事を思い立ったので、実際に行ってみることにしました。 死ぬ前に一度は…というレベルのアレでもありませんし、サッサと行っとこうかなと。

実は転職してました

別に有名企業で働いていた訳でm …実は言い出すと「あ！聞いたことある！」だけど、「そういうんじゃなくて」ってアレなのでさておき。 世の中の働き方改革とかいう流行に合わせて転職しました（違う）。

現代的車両は ECU 同士が【連携】する

匿名希望の読者さん（？）から、お便り（？）を頂きました。 現代的(2018年発売)な車両のアレをキャンセルする装置を付けようと思うんだけど、どーよ？ 別にソレが悪いとは言いませんが、せめて【自分がナニをやってるのか】を多少なりとも理解してから購入してお楽しみ頂くほうが良いかと思いまして、物凄い大雑把な解説…と言うほど高尚なものでもないですが、そんな話を書いてみたくキーボードを取った次第であります。 とはいえ書いてる本人も開発者のレベルとして詳しい人間ではないのですが、知ってる範囲でボチボチと、ユーザー的なアレで役に立てばいいなぐらいの話を書き残しておきたいと思います。 制御理論とかもソコまでは知らんので、そういうのを期待した方がいたらゴメンナサイ。

「玉藻の前」を使い始める話

前回の投稿からだいぶ時間が経っておりますが、いかがお過ごしでしょうか。 つーてもこの投稿を見てるヒトも大分少ないと思いますが、ソレにかまけてテキトーに書き残しておきたい的なアレを続けてまいります。 以前にも書いたとおり、いわゆる「サポートサーヴァント」的なキャスターの方々が2人居たのですが、最近になってもう1人お迎えすることができたので…という話です。

フロントロアコンブッシュ->ベアリングに交換

BMW 3シリーズ (E46) 系のシャーシにおける泣き所の一つがコレですね。 フロントロアコントロールアーム保持部 過去10年前ぐらいまで、定番的には新品の同等品に換えるか、強化（）品として同シャーシの M3 で使ってる同様の部品に入れ替える手がありました。 んが、既に M3 に乗ってるヒトはどーすんのよ！っていうアレで、その昔はシュニッツァー（）とかいう所が数年だけ（？）気まぐれで売ってた部品を日本の商社が横流しした挙げ句に「ブランド（）品だ！（）」とかいうイミフな歓び（）に染まった変なおじさんが鼻息荒く「サイコーだ」と自慢（？）しながら、今となってみれば不出来な部品を装着して悦に入ってたのを思い出します。 なんだけど、流石に10年もすりゃそれなりにアフターパーツも変わってくるって話を一つ。

ステアリングギアボックスを分解清掃した話(3)

ステアリングギアボックスを分解清掃した話(2) という記事からの続き。

ステアリングギアボックスを分解清掃した話(2)

ステアリングギアボックスを分解清掃した話(1) という記事からの続き。

ステアリングギアボックスを分解清掃した話(1)

西暦2019年が始まってしまいました。 本年も適当に宜しく購読頂ければ幸いでs …というかネタ（投稿）を出せやって話なんですが、なかなかネタが無くてスイマセン。 そもそも財布が薄い上に更に薄くされる要因が2018年は続いててクルマの整備どころd …え？そのスマホゲーを止めれば費用出るだろって？ 確かにそうなんですが、というか2019年は流石にその方向に向かっていくので許してくださいというか、そのかわりと言ってはアレですが最近真面目にクルマの整備をしたので見てやって下さいよ。 ということで以前から問題というか懸念材料の一つだったステアリングギアボックス周りの整備に着手したという話の1手目から。

ブレーキキャリパのスライドピンを交換した話

物凄く…でもないけど、久しぶりに M3(E46) の話を書こうかと思います。 というか最近（近年）あんまり M3(E46) の話をしてなかったのは、単に財布が薄くてコストかける余裕がない…と言いつつ別のリソースに入れてしまっていたのもあるのd 他にも Blog を以前ほど書かなくなった理由はあるにはあるんですが、暫定的にそれの問題も解決したつもりだし、M3(E46) にコストを掛けざるを得なくなってきた部分も増えてきたので、またお話を再開していこうかな的なアレです。 つーていきなり色々書くのもアレで面倒くさいので、まずは短編的にブレーキキャリパのスライドピンを交換した話から。

Lenovo ThinkPad T480 が届いた話

先日の記事でうっかり Lenovo T480 を注文してしまったと書いたのだが。 実際に届いたので軽く感想を書き残してみたい。

Lenovo ThinkPad T480 を注文した話

あの時 T460s にしとけば！！！((←)VAIO Z と ThinkPad X200s(→)) 後悔先に立たずとは言いますが、後悔するぐらいなら買っとけという話もあります。

ASUS Zenfone 5z (ZS620KL) 使ってみた

外見が気に入らないものの買ってみた後の、期間的には2週間ほど使ってみた話。 同じような使い方をする人がいれば参考になるかもな的なアレで書き残していきたく。 ちなみに使い方としてはこんな感じです。 寝てる時間で充電職場で休憩しつつチラチラ web サーフ（死語）職場の昼休み時間にゲームアプリ実行（FGO） 会社勤めの人にはよくあると思われる使い方かと思います。

ASUS Zenfone 5z (ZS620KL) 買ってみた

きょうきょ（ブロントさん語：急遽）愛用の HTC 10 のバッテリ状況が悪くなってしまったので、財布が薄いながらも生活にはそれなりに必要なので志方なく衝動g 衝動買いと言われてるとそうかもだけど、しかして（HTC 10 の表示上で）100%充電しても、使っていくと48%ぐらいで突然シャットダウン（というか電源リセットの動作にみえる）をされるし、言うてその50%ぐらいしか使えないのを把握しつつもその「50%」という物理量自体が日を追うごとに小さくなってる感が増してきてしまって、モバイルバッテリがないとどうにも…というのは使いづらいので、という「買い物に対する言い訳」があるにはある。

軽自動車耐久レースに参加した話(NK6 2018)

去年の同大会にも出場したのですが、今年も縁があって参加してきました。 結果（総合成績）から先に書くと、去年の5位から転落して9位でした。