今日はUさんのパンヘッドのまとめブログトランスミッション、キックスターター周りのお話です。まずは、ヒックラチェットギアブッシュの単品製作。今回新たに使う新...
今日はEさんのナックルヘッドのお話。あまり状態が良くなかったロッカーアーム周り加工事。状態が悪かったロッカーアームは交換。クリアランスが広がっていたロッカ...
今日はOさんのトライアンフのまとめブログギアボックス編優秀な生徒であるOさん、私の説明の後ご自身で考え、作業を進めて行き、作ったノートも素晴らしいです。私...
1985 XLH 1000Tさんのアイアンスポーツバルブシートカット、擦り合わせ作業が終わり、その続きバルブスプリング周り。まずバルブステムの突き出し量計...
1969 TRIUMPH T120Sさんのトラアインフ前回キックシャフトブッシュのラッピング作業は終わりシャフトはスルスル回るように。今回ガスケットを使わ...
クランク芯だし・バルブガイド・スモールエンドブッシュ・カムブッシュな日 ~日曜日の授業風~景
今日は4人さんとも重整備的な気を使う作業ばかりで、この辺りの作業がいっぺんに来ると大変ですね。幸い4人とも旋盤作業をご自身でしてくれるので有難い。旋盤作業...
久しぶりで結構忘れているBSA A65車体周り分解 ~土曜日の授業風景~
1969 BSA A65MさんのBSA A65前回ホイール周り分解し、今回フォーク、ネック、スイングアーム周り分解。この年式のBSAのフロントフォークはト...
1965 TRIUMPH TR6 ギアボックスベアリング&ブッシュ製作
今日はOさんのトライアンフのまとめブログギアボックス編まずはベアリング周り交換、ブッシュ周り単品製作&調整作業です。BEARINGベアリング類はすべて交換...
今日はOさんのトライアンフのまとめブログタイミングギア周り編です。まずはガタが多かったカムブッシュの単品製作。まずはドライブサイドブッシュ製作。ケースに対...
現在、VMS在学生でスポーツスターを直している人は4人。で4人中3人は複数のアイアンスポーツを所有しています。これってなかなか面白い現象だと思っていて、な...
1963 FLH 1200Oさんのパンヘッドまずはなめていたヘッドのロッカアームベアリングスタッドの雌ネジ部ヘリサート2か所ヘリサートヘリサート加工後スタ...
1946 FL 1200Aさんのナックルヘッド前回クランクの芯だしが終了し、今回その続き。寝かしてあったクランク一応シャフトの振れに変化が無いかチェックし...
1954 FL 1200Uさんのパンヘッドコンロッドワッシャー製作端面切削して突っ切りしたワッシャーは熱の問題か端面が少々歪む。歪んだ面を研磨して、専用の...
1965 TRIUMPH TR6 プライマリードレン&アジャスターネジ山修正&ケースネジ山ヘリサート
Oさんのトライアンフのまとめブログ。クランクケースのネジ修正編です。ヘリサートにて修正できるところは良いのですが、問題はプライマリーのドレン部のネジ山。肉...
今日はOさんのトライアンフのまとめブログエンジン分解編です。ご自身でエンジントップエンド、ギアボックスは分解して持ち込まれた車両でありますが、エンジン腰下...
1985 XLH 1000Tさんのアイアンスポーツ前回ロッカーアームブッシュ周りの作業は終わり、今回バルブガイドの加工。まずはバルブガイドの内径前加工。専...
久しぶりの投稿な気がしますね。実は日曜日の夜に急な腹痛に襲われ、眠ることは出来ず、翌日の月曜日は急なお休みを頂きました。登校予定だった生徒さんや連絡をくれ...
急遽2人欠席となり久しぶりに土日授業で生徒3人最近は土日の出席率が高く生徒さんが多かったんで随分と気楽な感じが。しかもTさんはリピーターで既に3台目の車両...
卒業間近のOさんのトライアンフそろそろまとめブログを書いておきます。Oさんは乗っていたトライアンフを自ら分解し持ち込み。VMSに来た時にはすでにバラバラ状...
1954 KH 883SさんのKH前回エンジンマント周りのネジ調整事を済まし、今回エンジン搭載でありますが、まさかの苦戦です。このKHさんは少々問題あり車...
30年代のパーツがやっぱり格好が良い件 ~月曜日の授業風景~
1937 EL 1000Wさんのナックルヘッド緊急事態宣言発出によりなかなか来れていなかったWさん久しぶりに登場です。大分記憶が途切れていますが、前回はロ...
1946 FL 1200Aさんのナックルヘッドまずはバルブスプリングカバーのチェック。ダミーバルブガイドとダミーバルブを使いヘッドにバルブスプリングカバー...
結構あるトラのタイミングギアバッククラッシュ ~土曜日の授業風景~
1950 TRIUMPH 6THさんのトライアンフライン出しラッピングを終え、カムシャフトはガタなくスルスルに。スルスルっぷりが気持ちが良く、何回もスルス...
1939 WLD 750 シリンダー周り組付け・エンジン完成
今日はOさんのWLDのまとめブログ最終回です。エンジン腰下組付けのまでのお話は終わっていまして、今回はシリンダー周りのお話。VALVE SEAT CATそ...
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今日はUさんのパンヘッドのまとめブログトランスミッション、キックスターター周りのお話です。まずは、ヒックラチェットギアブッシュの単品製作。今回新たに使う新...
1961 TRIUMPH TR6Hさんのトライアンフ前回、ピニオンブッシュ加工時のキリコがオイルを回したタイミングで、ビックエンドジャーナル部に行ってしま...
1976 FXE 1200Fさんのショベルヘッドはクランクバランス前回、ドライブサイド、タイミングサイドともに、ダミーの磁石を取り付け、8方向どこでも止ま...
1938 VELOCETTE MOVKさんのベロセットクランクシャフトの振れ0.2ミリ以上、コンロッドの小端部の振れも1mm以上あった。クランクの分解作業...
1968 TRIUMPH TR6Dさんのトライアンフ直すのが大変なユニットトライアンフ、プライマリーのドレンボルトの作業です。溶接+アルミロウにて、穴埋め...
今日も、前回に引き続きUさんのパンヘッドのまとめブログトランスミッション編。ここでメインシャフト周りとカウンターシャフト周りの作業は完了。まずは、メインシ...
今日はUさんのパンヘッドのまとめブログトランスミッション編。まずは、螺子のリコイルが必要な、ギアボックスとクラック入っていたトップカバーの修正から。トップ...
1961 TRIUMPH TR6Hさんのトライアンフオイルポンプを取り付けて、オイルを流しオイルの周りぶりチェック。をしたのですが… .オイルが、コンロッ...
1972 XLH 1000Mさんのアイアンスポーツ前回引き続き、クランクの芯出し作業前回、ドライブ側とタイミング側のクランクシャフトの振れの差異、0.04...
1964 COTTON/TRIUMPH 500Kさんのコットントライアンフフロントフォーク作動時に異音がしてたので、フロント周り分解。フォークスプリングが...
1977 XLH 1000Nさんのアイアンスポーツ前回、キックラチェットギアプレートを、クラッチハウジングに取り付けるための中心マウント治具を製作し、その...
今日はUさんのパンヘッドのまとめブログトランスミッション分解編です。分解早々、いきなり固着。キックラチェットギアのテーパーがしっかり効きすぎ、外すことが困...
1962 TRIUMPH TR6Fさんのトライアンフ久しぶりに登場のFさん。外注加工待ちだったため、約2ヶ月間お休みしていましたが、フレームの塗装が上がっ...
1972 XLH 1000Mさんのアイアンスポーツクランクのバランス取り替わり、クランク、組み立て芯だし作業。偏心検査器上でクランク回し、左右クランクシャ...
今日も先日に引き続き、Uさんのパンヘッドのまとめブログタイミングギアボックス周りの計測作業です。まずは、カムブッシュ(ケース側とタイミングカバー側)とピニ...
まず本題に行く前に、お知らせを。6月28日土曜日と29日の日曜日はお休みさせていただきます。ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。と、いうわけ...
今日はUさんのパンヘッドのまとめブログ前回に引き続き、ヘッド編であります。実はもともと付いていたシリンダーヘッドは状態が悪すぎるため、それを直すのは可能で...
今日は4人もお休みが出た火曜日の授業風景。YさんとTさんは急なお仕事。Kさんは足に怪我をしてしまいました。安静にして、仕事もVMSも早くの復帰をお待ちして...
1981 FLH 1340Sさんのショベルヘッドストローカーフランクを組んだショベルヘッド、クランクケースとコンロッドの干渉や前後ピストン同士の干渉等ない...
1951 TRIUMPH T100Sさんのトライアンフダイナモの微調整が終わり、マフラーエキパイ部分のマウントステーを製作し、これでとりあえずVMSでの作...
1949 EL 1000Iさんのパンヘッド前回、バルブスプリングの取り付け長の計測が終わり、スプリング圧力計測したところ、もともと付いていたものも、VMS...
1976 TRIUMPH T140VFさんのトライアンフ今日は車体周りの作業。化粧直しをしたフレーム。パウダーコートさんなので、螺旋の渋い所などは、タップ...
1968 TRIUMPH TR6Hさんのトライアンフ前回、バルブガイドを抜いたヘッドのガイドホール計測。インテーク側は問題なし。だが、エキゾースト側は多少...
1965 TRIUMPH 6TTさんのトライアンフ今日はクランクバランどり。前回、釣り合いボブウェイト重量の計測、バランスファクター計算まで、終わりその続...
今日はIさんのトライアンフのまとめブログ車体周り分解編ですまずは、リアホイール分解。なかなか構造が複雑なハブクッションホイールの分解。1つ1つカラーシムや...
今日はIさんのトライアンフのまとめブログヘッド周りの分解計測事とギアボックスの分解計測事。まだついていたバルブステム7.835mmに対してバルブガイドは0...
今日はEさんのナックルヘッドのまとめブログヘッド周りの話。補足編。問題点が多いナックルのヘッド周り。あるあるなのが、ドライブサイドのロッカーシャフトのマウ...
今日はEさんのナックルヘッドのまとめブログプライマリー編プライマリー周りのパーツ類はそこまで悪い状態ではない。クラッチハウジングやらクラッチハブなどは以前...
1968 TRIUMPH TR6Nさんのトライアンフ前回、クランクシャフトとカムシャフトを取り付け、クランクケースドッキングまで。今回、タイミングギア周り...
1972 XLH 900Mさんのアイアンスポーツ前回、分解前のクランクのチェック事を終わらせ、今回分解作業。クランクを分解し、コンロッドのビックエンド、ス...
1951 TRIUMPH T100Sさんのトライアンフまずは前回ラインリーミング加工したロッカーボックスに合わせて、ロッカースピンドルのオーバーサイズキャ...
1965 TRIUMPH 6TTさんのトライアンフ今日はクランクバランス。まずは、スクラッジチューブを入れ、フライホイールボルトをトルク管理して締め付け。...
今日はIさんのトライアンフのまとめブログなんだかもう懐かしい、エンジン分解編であります。持ち込まれたトライアンフは、既にエンジン腰上とプライマリー周りが分...
今日はずっとまとめブログを書いていなかったEさんのナックルヘッドのまとめブログタペット周りです。ナックルのタペットはインテーク用とエキゾースト用で長さが違...
1968 TRIUMPH T120Nさんのトラアインフクランクを閉じる準備を終え、今日はクランクを閉じます!と思っていたら、1つやり忘れ。ユニットのトライ...
1972 XLH 900Mさんのアイアンスポーツ前回、車体周りを全分解し、今回はエンジン腰下の分解作業。まずは、タイミングギアボックスから。お目見えしたカ...
1962 XLH 900Sさんのアイアンスポーツ前回、エンジン始動後50キロメートルの走行終え、1回目のオイル交換と増し締め完了。改めて50キロメーター程...
1949 FL 1200Oさんのパンヘッド油温が60℃まで上がると、油圧が上がらなくなる問題があったオイルポンプ。オイルポンプ自体に悪いとこが見えないのだ...
今日はSさんのトライアンフのまとめ、ブログ最終回。エンジン腰上組み上げて、エンジン始動と試乗。前回、プッシュロッドチューブのオイルシールの厚み選定。ピスト...
1963 XLCH 900Fさんのアイアンスポーツ前回エンジン始動したFさんのアイアンスポーツ、早速走れるように調整等を済ませ、試乗。問題なく近所を走り、...