1977 XLH 1000Nさんのアイアンスポーツ今日は一気にローリングシャシー化。スィングアームにベアリングレース圧入し、ベアリング、特殊ナット、スペー...
土曜日の授業風景 ~最近は生徒さんがブッシュを作ってくれるので助かる~
1948 TRIUMPH 5TKさんのトライアンフ前回製作したギアチェンジブッシュ取り付け。アウターカバー側ブッシュ鍔部にはオイル溝作り、アウターカバーに...
1958 VELOCETTE VENOM バルブシートカット
先日に引き続きIさんのベロセット・ベノムのまとめ。ヘッド周り編です。バルブガイド圧入、内径加工が終わりその続き。シートカットしていきます。ベノムの燃焼室。...
石井さんのベロセット・ベノムのまとめブログシリンダーヘッド編です。バルブガイドと元々付いていたバルブステムとのクリアランスはIN0.05mm~0.12mm...
1973 XLCH 1000Kさんのアイアンスポーツかなりご無沙汰で、久しぶりに動かしたら、空転するギアボックスから音が。まだオイル注入していなかったトラ...
1939 WLD 750OさんのWLDコンロッドスモールエンドブッシュホールは楕円が0.05mmあったので内燃機屋さんにてビッグエンド部からの芯間距離を測...
1975 XLH 1000Tさんのアイアンスポーツまずはダイナモ、スターターモーター分解・清掃・チェック作業。フィールドコイルの抵抗チェック、アーマチュア...
1966 FLH 1200Kさんのアーリーショベル前回オイルポンプ仮組して回りっぷりチェックしO.K。今回実際にオイルを流し、回りっぷりチェック。ロッカー...
1960 TRIUMPH T120Sさんのトライアンフタイミングカバー交換に伴い、クリアランスは悪くないピニオンブッシュがクランク組付け時にシャフト先端部...
1958 VELOCETTE VENOM クランクシャフトベアリングエンドプレイ&オイルポンプ
今日はIさんのベロセット・ベノムのまとめブログ。クランク組付けまで終わり、その続きクランク軸受けベアリングとオイルポンプ編。クランク軸受けベアリングは両サ...
火曜日の授業風景 ~巷で使われていないものはその理由があるのね~
1979 FLH 1340Dさんのショベルヘッド今回、ハンドクラッチ、フットシフトからポリスハンドチェンジ、フットクラッチ(シーソー)にコンバート。オーナ...
1939 WLD 750OさんのWLD前回大体のところまでカットしておいたバルブシート。新品バルブが手に入り、今回擦り合わせし灯油漏れチェック。仕上げに6...
1960 TRIUMPH T120Sさんのトライアンフギアボックスの組付け作業で、まずはレイシャフ周り組付け。軸受け部が摩耗していたレイシャフトは新品に交...
1954 FL 1200Uさんのパンヘッド前回製作したキックシャフトブッシュを圧入したところで終わり。今回その続き。圧入し縮んだブッシュをホーニングし内径...
1958 VELOCETTE VENOM クランクバランス芯出し
今日はIさんのベロセット・ベノムのまとめブログクランク組付け、芯出し編です。クランクバランスどり後のお話。クランクビッグ部へのオイルライン、穴位置が少々遠...
1977 FLH 1200去年、41mmロングフォーク、ナロー化、ハンバーガードラム化したIさんのショベルヘッド。フォーク周りの手直しごとと、リアホイール...
1948 TRIUMPH 5TKさんのトライアンフ49年以前のトライアンフのギアボックス49年以前のギアボックス周りの新品パーツは手に入りずらいらしく、レ...
1954 FL 1200Uさんのパンヘッド前回キックカバーブッシュホールの真円加工をし今回ブッシュ製作。キックシャフトも新品にし寸法とり製作。失敗無くブッ...
1966 FLH 1200Kさんのアーリーショベルスプロケットシャフトベアリングレースをクランククランクケースに圧入。嵌め代は0.05mmで良好。ダミーシ...
年明け早々、緊急事態宣言が発出されましたね。VMSは変わらず9日から営業開始しますが、VMSに来れれる方(在校生、卒業生以外)は、事前連絡をしてもらったう...
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1977 XLH 1000Nさんのアイアンスポーツ今日は一気にローリングシャシー化。スィングアームにベアリングレース圧入し、ベアリング、特殊ナット、スペー...
今日はUさんのパンヘッドのまとめブログトランスミッション、シフター周り編です。メインシャフト、カウンターシャフト周り、キック周りの修理調整事が終わり、シフ...
今日はUさんのパンヘッドのまとめブログトランスミッション、キックスターター周りのお話です。まずは、ヒックラチェットギアブッシュの単品製作。今回新たに使う新...
1961 TRIUMPH TR6Hさんのトライアンフ前回、ピニオンブッシュ加工時のキリコがオイルを回したタイミングで、ビックエンドジャーナル部に行ってしま...
1976 FXE 1200Fさんのショベルヘッドはクランクバランス前回、ドライブサイド、タイミングサイドともに、ダミーの磁石を取り付け、8方向どこでも止ま...
1938 VELOCETTE MOVKさんのベロセットクランクシャフトの振れ0.2ミリ以上、コンロッドの小端部の振れも1mm以上あった。クランクの分解作業...
1968 TRIUMPH TR6Dさんのトライアンフ直すのが大変なユニットトライアンフ、プライマリーのドレンボルトの作業です。溶接+アルミロウにて、穴埋め...
今日も、前回に引き続きUさんのパンヘッドのまとめブログトランスミッション編。ここでメインシャフト周りとカウンターシャフト周りの作業は完了。まずは、メインシ...
今日はUさんのパンヘッドのまとめブログトランスミッション編。まずは、螺子のリコイルが必要な、ギアボックスとクラック入っていたトップカバーの修正から。トップ...
1961 TRIUMPH TR6Hさんのトライアンフオイルポンプを取り付けて、オイルを流しオイルの周りぶりチェック。をしたのですが… .オイルが、コンロッ...
1972 XLH 1000Mさんのアイアンスポーツ前回引き続き、クランクの芯出し作業前回、ドライブ側とタイミング側のクランクシャフトの振れの差異、0.04...
1964 COTTON/TRIUMPH 500Kさんのコットントライアンフフロントフォーク作動時に異音がしてたので、フロント周り分解。フォークスプリングが...
1977 XLH 1000Nさんのアイアンスポーツ前回、キックラチェットギアプレートを、クラッチハウジングに取り付けるための中心マウント治具を製作し、その...
今日はUさんのパンヘッドのまとめブログトランスミッション分解編です。分解早々、いきなり固着。キックラチェットギアのテーパーがしっかり効きすぎ、外すことが困...
1962 TRIUMPH TR6Fさんのトライアンフ久しぶりに登場のFさん。外注加工待ちだったため、約2ヶ月間お休みしていましたが、フレームの塗装が上がっ...
1972 XLH 1000Mさんのアイアンスポーツクランクのバランス取り替わり、クランク、組み立て芯だし作業。偏心検査器上でクランク回し、左右クランクシャ...
今日も先日に引き続き、Uさんのパンヘッドのまとめブログタイミングギアボックス周りの計測作業です。まずは、カムブッシュ(ケース側とタイミングカバー側)とピニ...
まず本題に行く前に、お知らせを。6月28日土曜日と29日の日曜日はお休みさせていただきます。ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。と、いうわけ...
今日はUさんのパンヘッドのまとめブログ前回に引き続き、ヘッド編であります。実はもともと付いていたシリンダーヘッドは状態が悪すぎるため、それを直すのは可能で...
今日は4人もお休みが出た火曜日の授業風景。YさんとTさんは急なお仕事。Kさんは足に怪我をしてしまいました。安静にして、仕事もVMSも早くの復帰をお待ちして...
1952 FL 1200Dさんのパンヘッドお持ち帰りしていたパンヘッドさんで、このくそ暑い中、バイク登校。150kmの慣らし運転を終え、2回目のオイル交換...
1949 EL 1000Iさんのパンヘッド前回、バルブスプリングの取り付け長の計測が終わり、スプリング圧力計測したところ、もともと付いていたものも、VMS...
1976 TRIUMPH T140VFさんのトライアンフ今日は車体周りの作業。化粧直しをしたフレーム。パウダーコートさんなので、螺旋の渋い所などは、タップ...
1968 TRIUMPH TR6Hさんのトライアンフ前回、バルブガイドを抜いたヘッドのガイドホール計測。インテーク側は問題なし。だが、エキゾースト側は多少...
1965 TRIUMPH 6TTさんのトライアンフ今日はクランクバランどり。前回、釣り合いボブウェイト重量の計測、バランスファクター計算まで、終わりその続...
今日はIさんのトライアンフのまとめブログ車体周り分解編ですまずは、リアホイール分解。なかなか構造が複雑なハブクッションホイールの分解。1つ1つカラーシムや...
今日はIさんのトライアンフのまとめブログヘッド周りの分解計測事とギアボックスの分解計測事。まだついていたバルブステム7.835mmに対してバルブガイドは0...
今日はEさんのナックルヘッドのまとめブログヘッド周りの話。補足編。問題点が多いナックルのヘッド周り。あるあるなのが、ドライブサイドのロッカーシャフトのマウ...
今日はEさんのナックルヘッドのまとめブログプライマリー編プライマリー周りのパーツ類はそこまで悪い状態ではない。クラッチハウジングやらクラッチハブなどは以前...
1968 TRIUMPH TR6Nさんのトライアンフ前回、クランクシャフトとカムシャフトを取り付け、クランクケースドッキングまで。今回、タイミングギア周り...
1972 XLH 900Mさんのアイアンスポーツ前回、分解前のクランクのチェック事を終わらせ、今回分解作業。クランクを分解し、コンロッドのビックエンド、ス...
1951 TRIUMPH T100Sさんのトライアンフまずは前回ラインリーミング加工したロッカーボックスに合わせて、ロッカースピンドルのオーバーサイズキャ...
1965 TRIUMPH 6TTさんのトライアンフ今日はクランクバランス。まずは、スクラッジチューブを入れ、フライホイールボルトをトルク管理して締め付け。...
今日はIさんのトライアンフのまとめブログなんだかもう懐かしい、エンジン分解編であります。持ち込まれたトライアンフは、既にエンジン腰上とプライマリー周りが分...
今日はずっとまとめブログを書いていなかったEさんのナックルヘッドのまとめブログタペット周りです。ナックルのタペットはインテーク用とエキゾースト用で長さが違...
1968 TRIUMPH T120Nさんのトラアインフクランクを閉じる準備を終え、今日はクランクを閉じます!と思っていたら、1つやり忘れ。ユニットのトライ...
1972 XLH 900Mさんのアイアンスポーツ前回、車体周りを全分解し、今回はエンジン腰下の分解作業。まずは、タイミングギアボックスから。お目見えしたカ...
1962 XLH 900Sさんのアイアンスポーツ前回、エンジン始動後50キロメートルの走行終え、1回目のオイル交換と増し締め完了。改めて50キロメーター程...
1949 FL 1200Oさんのパンヘッド油温が60℃まで上がると、油圧が上がらなくなる問題があったオイルポンプ。オイルポンプ自体に悪いとこが見えないのだ...
今日はSさんのトライアンフのまとめ、ブログ最終回。エンジン腰上組み上げて、エンジン始動と試乗。前回、プッシュロッドチューブのオイルシールの厚み選定。ピスト...