本日ご紹介させていただくのは、当店でも非常に珍しいタイプのカスタムペイントを施した、唯一無二のチョッパー作品です。これまで数多くのカスタムバイクに携わってまいりましたが、今回の車両は、当店の歴史の中でも際立った存在感を放つ、特別な一台となっております。今回のプロジェクトは、オーナー様の明確なイメージをもとに、Gクラシック赤坂氏がその想いを受け止め、具現化してくださいました。打ち合わせの段階から非常に綿密にコミュニケーションを重ね、細部に至るまでこだわり抜いた結果、まもなく完成を迎えるこの車両は、まさに「芸術作品」と呼ぶにふさわしい仕上がりとなっております。注目すべきは、何といってもそのカスタム

皆さまこんにちは！今回は、トリッキーなマフラー製作のご依頼を頂きましたので、そのご紹介をさせていただきます。今回のマフラーは、絡みつくように曲がりながら後方へと伸びる独特なデザイン。エキゾーストパイプは、ベントパイプを様々な長さ・角度で切断し、繋ぎ合わせて構成しました。当店では複数回にわたって製作しているアイテムですが、実はとても難しく、製作にはかなりの時間を要するカスタムです。そのため、マフラー製作の中でも高額な部類に入ります。また、このような独特な形状は見た目のインパクトが大きい反面、足元に近い箇所を通るため、火傷のリスクもあります。そこで今回は、耐熱バンテージを巻いて対策いたしました。こ

旧車に乗る楽しさは格別ですが、どうしても気になるのが「故障したときの不安」ではないでしょうか？これは、年式の古い車両に共通する悩みです。当店でも多くの旧車を取り扱っていますが、いざというとき現場で修理できない場合、最終的にはレッカー移動が必要になります。今回は、そんなトラブル時に備えてどんな準備をしておくと安心なのか、オススメの保険特約をご紹介します。現在旧車に乗っている方にも、これから乗り始める方にも、ぜひ参考にしていただきたい内容です♪レッカー移動の費用、気になりませんか？故障時にレッカー移動が必要になると、当然ながらその費用が発生します。できるだけ負担を軽く、安心して旧車ライフを楽しむた

こんばんわ、オオガキです(^^)本日は、オオガキが良くオススメしている「ドッペルギャンガー（DOPPELGANGER）」のバイクシェルターをご紹介いたします。このブランドは、ロングチョッパーなどのカスタムバイクでもしっかりと収納できるサイズの簡易ガレージを展開しており、その実用性とコストパフォーマンスの高さから、多くのライダー様に選ばれています。ドッペルギャンガーのバイクシェルターは、ミニバイクからロングチョッパーまで幅広く対応しており、様々なサイズとタイプがラインナップされています。雨風や日差しから大切なバイクを守ることができるだけでなく、設置も比較的簡単で、ガレージがない環境でも安心して愛

本日は、オオガキが丸一日、外回り業務にて愛知県まで出張しておりました！行きも帰りもなかなかの渋滞に巻き込まれてしまい、当初の予定よりもだいぶ時間を要してしまいましたが……それでも無事に納車を完了できましたので、ひと安心でございます。明日もまた納品業務のため、外回りに出てまいります。オオガキは終日留守となりますので、ご来店予定の方はご注意くださいませ。現在、車検のためお預かりしております「カチ上げショベルチョッパー」様のカスタムの様子をご紹介いたします。車検の取得はもちろんのこと、今回は点検整備を優先しながら、同時にいくつかのカスタム作業もご依頼いただきました。◆後輪ブレーキキャリパーの増設＆連

こんにちは。遠藤自動車サービスのオオガキです。このたび当店では、一緒に働いていただける新しいスタッフを募集しております！バイクに囲まれた環境で働きたい方、将来自分のお店を持ちたい方、整備のスキルを身につけたい方……そんな方にとってはピッタリな職場です。◆ 募集内容現在、下記の業務に携わっていただける方を探しています。バイクの整備業務（旧車ハーレーがメインです）撮影やSNS投稿などのデスク業務整備士としての経験がある方はもちろん歓迎ですが、未経験の方でも大丈夫！やる気と情熱があれば、一から丁寧に指導いたします。◆ こんな方を歓迎します！バイクがとにかく好きな方自分でバイクをいじった経験がある方将

こんばんわオオガキです！とにかくココ最近は暑くなりまして、テスト走行にもかなりの支障をきたしております。あまりに長い時間調整走行しているのもバイクにとっては良くないのでホドホドにしたいのですが、それでは納車前の整備が遅くなってしまうから困ります。ということで、皆様が1日でも早く乗り始めたいお気持ちは分かっているつもりなのですが、ご理解頂けましたら幸いです。では、まずご紹介したいのは、2in1マフラー製作と、音量調整付きのインナーサイレンサーです。シンプルなデザインで2in1スタイルにマフラー製作をさせて頂きました。久しぶりにマフラーを白塗装させて頂くことになりまして、とても新鮮です。熱で焼けて

いつもご覧いただきありがとうございます。今回は、すでに売約となりましたショベルボバー様のカスタムの様子を、少しだけご紹介させていただきます。この車両はもともとイベント向けに製作した一台で、エンジンやミッションは外観も含めて非常に美しく仕上がっております。そんな中、オーナー様からのご要望を受けて、さらにオリジナリティを高めるカスタムに着手いたしました。まず手を加えたのはリアフェンダー。より重厚な印象となるよう、長めの仕様に変更いたしました。現在はスチール素材の無塗装状態ですが、後日しっかりと塗装を施して仕上げる予定です。フェンダーブレイスには丸棒を使用し、シンプルかつ強度のある構造に。機能性と美

こちらは車検でお預かりしておりますショベルボバー様ですが、納車からちょうど3年経ちまして今日となります。トータルで約15,000kmの走行距離で、頻繁に乗って下さっているため、キレイながらも真鍮部品などは深みを増しています。今回はフランダースStyleのライザーの3インチに交換し、ちょっとだけでライディングポジションを変更しました。ハンドルは変えていないので、イメージはあまり変わらないのですが、たくさん乗る方だからこそ味わえる変化があります。フロントフェンダーは小さくて能力は低いのですが、無いのと有るのでは大きく違います。突然雨に振られることもありますよねー。彫金にてタンクキャップをカスタム。

このたび、群馬からはるか遠く離れた北海道のお客様より、パンヘッドのボバーStyleをご依頼いただくことになりました。遠方のお客様の場合、ご来店いただくことが難しいため、メールやお電話でご契約に至ることが多いのですが、今回はなんとオーナー様ご本人が当店まで足を運んでくださいました。こういったケースは非常に珍しく、びっくりしております。さて、ご契約いただいた車両は、当店でも人気の高いパンヘッドエンジン搭載のボバースタイル。今回は、納車前にいくつかのカスタムを施す予定となっており、その一部をご紹介させていただきます。■ フロントホイールの変更でシャープな印象にフロントホイールは、標準の16インチから

本日は、当店オリジナルガソリンタンク「コヨーテタンク」についてご紹介させていただきます。バイクカスタムを続けてきた中で、やはり外装パーツひとつで全体の印象がガラッと変わる…そんな経験、皆さまもあるのではないでしょうか？この“コヨーテタンク”は、もうかれこれ20年ほど前に遠藤自動車が初めて量産を試みた記念すべきガソリンタンクです。まだ当店の設備も今のように整っていなかった時代、理想とするナローなチョッパースタイルにぴったり合うタンクをどうしても作りたくて、図面を引き、試作を繰り返し、ようやく完成させたのがこの「コヨーテ」でした。細くてスリムなそのシルエットは、まさにクラシックなチョッパーにぴった

こんにちは！いつもブログをご覧いただきありがとうございます😊バイク好きの皆さまに向けて、今回は久々にお披露目できるレアな一台をご紹介いたします。MADE IN USAのロングチョッパー。以前から当店に入庫していたのですが、ずっと見にくい場所に置いてしまっており…。この度、やっとまたがれる位置に再配置しましたので、改めてその魅力をお伝えしたくブログに書かせていただきました！スタイルとカスタムの魅力「ロングチョッパー」と聞くと高くそびえるフォルムを想像される方も多いかと思いますが、この車両は高さを控えめにしつつ、前方へぐっと長く引き伸ばしたシルエットが特徴です。ネック角度は大胆に寝かされており、そ

今日は朝一番に東京のお客様宅まで、お届けに行ってまいりました。先週は当店周辺の田んぼ道で練習をしていただいたお客様でしたが、本日が正式な納車日となりました。東京は交通量も多く、初めのうちはご苦労も多いかと思いますが、無理せず、事故なく楽しんでいただければ幸いです。今日の初めは、まずオオガキが車両を運転し、歩道橋の上からその様子をご覧頂くというスタートでした。しかしながら、もう真夏ですね。梅雨期とはいえ、群馬県太田市は毎日35℃を超えるような日々が続いています。この時期は、車乗りは1時間程度に抑え、しっかり休憩をとることが大切です。旧車を楽しむ方は自身の体調管理も大切ですが、愛車の体調管理にも十

バイクのシートひとつで、そのシルエットは劇的に変わります。「細くしたら、もっとスタイリッシュに見えるんじゃないか？」「多少の乗り心地は我慢できるし…」そんな美意識高めなあなたにぴったりな、新作ソロシートをご紹介します。■ スリムなシルエットを追求このシートは、一般的なサイズのソロシートをベースに、クビレを意識してサイドを大胆に削り落としたスタイル。お尻が触れる部分だけは少し幅を残してありますが、正直に言います。お尻は、確実に痛くなります。でも、そんなの関係ない！という方、実は結構いらっしゃるんです。オオガキ自身も、鉄板そのままで乗っていたくらいなので、少々の痛みなんて気にしません。■ 手作業の

みなさま、こんにちは。本日は、昨日おこなわれたグースボバーStyleの初乗り練習走行の様子をご紹介させていただきます。今回の車両は、当店で製作したこだわりのグースボバー仕様。極限まで無駄をそぎ落とし、存在感のあるロー&ロングなシルエットが特徴です。クラシックな雰囲気と、カスタムならではの操作感を楽しめる仕様となっておりますが、正直申しまして簡単に乗りこなせるバイクではありません。特にこのグースボバーStyleは、ハンドル操作がやや重たく、走り出しの際にフラつきやすいという特性があります。これはこのスタイル特有の設計によるもので、初めて乗られる方にとっては「怖い」と感じてしまうこともある

こんばんわオオガキです。ショベルヘッドやパンヘッドエンジンを分解修理する業務は、月に5~10台ほどの数がありますが、その中でも純正ピストンに出会う機会は今となってはとても少ないことです。しかしながら、つい先日、久々にその純正ピストンを見つけてしまったので、嬉しくなって今日はブログにて紹介してみることにしました。とっても良い色合いに焼けている味濃いめの中古ピストン。こんな姿を見れるだけでなんか嬉しくなっちゃいます。歴史を感じると言いますか、まだこんなピストンが入ったエンジンに出会えるなんて、希少なことと思います。シリンダーへの当たり面である部位も深い傷ではなく、コンデションが良かったことが伺える

本日ご紹介させていただくのは、ガンメタとシルバーリーフを絶妙に組み合わせたカスタムペイントが施されたグースボバー様の一台です。ペイントを担当されたのは、長年のお付き合いのあるGクラシック赤坂氏。今回のデザインアイデアも含め、すべて赤坂氏の感性と技術が光る作品となっております。このグースボバーの魅力は、まずその外装にあります。ガンメタの重厚感とシルバーリーフの高級感が見事に調和し、静かなる迫力を感じさせるただずまい。タンクやフェンダーの外周には黒で繊細な影が施されており、車体全体の黒いフレームと自然に調和するよう計算された技法が使われています。光の当たり具合によって印象が変化するそのペイントは、

皆さま、こんにちは。いつも当ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます。昨日に引き続き、本日もアメリカ・カリフォルニアで開催中の「ボーンフリーショー」の様子をお届けいたします。現地から届いた写真やレポートを見るたびに、日本の梅雨とは真逆の快晴の中、たくさんの人々がヴィンテージバイクやアイテムを楽しんでいる様子が伝わってきて、本当にうらやましく思います🌞特に今回は、現地での空気感やイベントならではの独特の雰囲気を少しでも皆さまにお伝えできたらという思いで、今日もブログを書いております。会場には世界中からヴィンテージ愛好家が集まり、それぞれにこだわりのカスタムバイクやファッションを披露しており

こんにちは！現在、社長がアメリカ・ロサンゼルスにて買付出張中です。現地ローカルエリアを地道に巡り、足で稼ぐスタイルで一点一点を厳選しながら買付を進めております。その最中、6月21日〜22日に開催された「Born-Free Show（ボーンフリーショー）」にも参加してきました！30年以上のお付き合いでありますパシフィックコーストサイクルのブース。今回はアパレル関係の販売店を出していたようです。50年以上前から営んでいるショップですが、数年前に創業者であるマイクは亡くなってしまい、今では娘さんであるアンナ(右から二番目)が切り盛りしています。遠藤社長が一番深く付き合ってきたパートナーSHOPです。

いつもブログをご覧いただきありがとうございます。本日は、当店で新たにスタートしたカスタムプロジェクトのご紹介です。今回はなんと、ショベルヘッドエンジンに5速ミッションを組み合わせるという、ちょっと珍しいスタイルで製作を進めてまいります。ご存じの通り、ショベルヘッドエンジンといえば、1966年から1984年まで製造されたクラシックなハーレーの名機。通常は4速ミッションとの組み合わせが定番ですが、今回はエボリューションモデル用の5速ミッションをセットアップしてみます。なぜ5速ミッションを使うのか？クラシックなルックスを保ちながらも、現代のライディング環境により適応させるために、あえてこの組み合わせ