というらしい。ラン時代24時間で2回連続、そして車いすになっても運がいいことに長良川の10キロで1回獲得。24時間では2位の場所までたどり着いた。運動音痴の儂からは考えられないぐらいの快挙。まだレーサーでは達成してないのだが、まあ、エントリー数が少ないし、上位との力の差がありすぎるしなので同じような感じにはならないかもなと。あまり気にせずぼちぼちでいいのかなと。本ブログですが、容量がついにいっぱいに近くなってしまったので、引っ越します。amebaとかLivedoorとかスペース借りたのですが、結局同じgooのページにしました。24時間完走そして「ブロンズ」獲得をきっかけに（https://blog.goo.ne.jp/sightreea6583/d/20100930）綴り始めて12年余り。新しい年からはこ...誇りの「ブロンズコレクター」
夏に指摘されて交換することになったハンドリム。左右の高さ（ディスクからの）が違うということで。高さを揃えれば練習ぐらいには使えるのではと制作（「大分」後の話）。重さのバランス考えたり、ハンドリングは使用済みのストラーダを代用したりと工夫はしたものの。Yさん経由でTさんから提供していただき、このリムのデビュー予定はなくなりました。まあ、いいことなんですが。使えない360ミリを使えるようにしようとしたが
かなり昔に綴った某SNSへの投稿。以下転載です。SNSって何だか諸刃の剣みたいでねえ。発言すること自体怖かったり実際コメント失敗したり、私も何度か止めようとか思ったことは数知れず、でも止めないやっぱり止めたくなるその繰り返しです。他人は自分のことをそれほど見ている訳はない、と誰かが言っていたような気がするが、なかなかそこまで割り切れないのは確か。それでも発信し続けるメリットは何だろう。分からないけどあるのは確か。私の中では、Twitterは結構露骨に来るからしんどくて、Facebookは知り合いの充実さが羨ましくて凹む。Instaまだよくわからないけど害は少ない、みたいな。転載部分ここまで。SNSに縛られ過ぎるのとモノが増えるというのは共通性がある気がする。切れない捨てられないいつの間にか激増している、み...再び断捨離への希求
この記事、投稿するといっておきながらなかなか上げられず。リフォーム工事で業者さんの車が駐車しているため、帰宅できなかった6月のある日、郊外の商業施設で時間をつぶした。その時に、儂が車から降りる姿を見て、1時間以上、帰ってくるのを待ち続けた方がいた。車に帰ったところで声を掛けられ、20分ぐらいお話をさせていただく。娘さんが近くの支援学校に通っているというお母さん、今年卒業するのだと。で、車の免許が欲しいどうだろう手が上手く動かないからどうかなでもいろいろなところに自分の意志でいけるのっていいよねみたいなまあそういう話を親子でしているらしい。乗り降りしている様子とか車の運転の方法とか、求めに応じてみていただき知っている情報を伝えた。1時間は待たせ過ぎたよなあ。でも親の想いって凄いなあたぶん2時間でも3時間でも...親の想い（6/13の③）
9月のよく晴れた初旬の候、役所に行き相談。修理の範囲ならいいですよとOKをもらい、2週間後業者さんへ（仕事が忙しくてその間連絡ができなかった）。タイヤとキャスターの交換とともに、体重が減って尻周りがスカスカになった車いすをどうにかできんかと（自分で思ったわけではなくYさんの御指摘！）。で、いろいろ見ていただいて、とりあえず納得いく形で修理（交換）してもらえることになった。日本の福祉は完全に申請制だから、儂のようにハナっからできないと思い込んでいるとまったく改善は不可能。今回結果的にできるようになったはいいが、福祉の恩恵を受けているのだからと我慢して過ごしている人もいると思うし、その辺、行政的にはちょっと不平等ではないのかと思ったりする。因みに儂の場合、仕事場の車いすは自費（ヤフオク）で揃えてます。ネットと...4年経った日常用車椅子のバージョンアップについて
事情により、年末は在宅勤務で過ごすことにする。わざわざ出て行かなくてもよく、かつしなければならないことがそこそこあったということ。年明けに報告するレポートになかなか取り掛かれないでいたが、今日はじっくり向き合う。以前、研究していた手話に関する内容。昔書いた論文をネットで検索する（便利になった）。とある学会誌に投稿して、7回落ちて（不採用並びに再査読）、掲載されるまでに4年かかった。通常は1年かからない筈だから、異例中の異例だと思う。そして。今回、他の論文に引用されていることが分かった。ここ最近の論文。引用されることは、論文の有用性を測る一つの尺度だと思っていたから、これは相当嬉しかった。もう新しいことはそれほど（というより全く）できないが、今までやってきたことを自信をもって示していいのかなと思った。そして...4年かかってさらに10年かかった
温かくなるのを待って、いつものコースへ。レーサーの移乗時に、日常用のタイヤが「う〇こ」踏んでいるいることに気付く。一旦乗り移ったのにまた戻って始末してというのが嫌で、日常用をそのままポルテに収納する。少しでもと「う〇こ」取り除こうとするときに手に付く。匂う。ああ。もう、一気にテンションが下がる。それでも、途中で、しおさい練習会でたびたびお世話になっているSさんにお会いして気を取り直す。わざわざお声掛けいただき、感謝です。ありがとうございました。ハーフを延長して何とか30キロ。1時間40分ぐらいだが、充分。幸いなことに、原因の場所が分かった（画像の下部、落ち葉で被せた）ので、明日以降はここを避けて、と。テンション下がるもなんとか30キロ
気温は低かったし風もそこそこあった。それでも。晴れ間に誘われて自転車道ハーフ。スピードも出ていない。心拍数も上がっていない。30kてきていない。最低限ではあるが。それでも。気分が違う。その後、日が日だけにどこも大混雑だった（車が止められなかった）が、予定通りたまっていた用事も済ませることができて。感謝！業務連絡。Yさんありがとうございました！青空に誘われて
朝出かけようとしたら、降り始めて。市内中心部でも結構な風雪。ただ北の方海よりの職場は風だけだったので、漕走開始。寒いし冷えるしできつかった。タイムも全然だが、漕げたことでもう十分。積もるほどの雪だったが
今日は胃の内視鏡受けるので予定通り漕走なし。雨も降っていたので納得のオフ。昨日に引き続いて「休んだ」ことになるが、明日以降、漕げるのかという点では保証はない。風と気温が凄くて気が滅入ってばかり。3連休は避けたいが、自信がない。昨日漕いでおけば気持ちもここまで落ち込まなかったのかもしれない。半分分かってはいたが、反省しきりである。どうすんの、っていうぐらいこの先の展望がない
さむさにまける。今日は車を診てもらうため、出勤せずに自宅で「在宅勤務」の申請をしていたのだが。雨は降ってなかったから「朝練」自体はできなくはなかったのは事実。結局、寒さと暗さと遠さと、だろう。真っ暗な中、家の近くの自転車道を漕ぐ勇気はないので、慣れた片道40分の職場まで「朝練」のため「だけに」行って戻ってくる、というハードルがクリアできなかった。勿論、時間までに帰宅しておかなければならないという制約はあったが。それでも。前日から漕ぐ気は結構あったし、朝もきちんと起きたし、寒さも感じないままにいつも通りに準備して。それでも、最後の最後に逡巡して結果的には漕走しなかった（のではなくできなかった）。分かっていたことではあるが、暗い気分のまま在宅勤務して、終了。負けは負け。負けは負け。
因みに、それ以外の健康診断は終わっている。直腸障害でバリウム飲むなんて「もってのほか」だし、胃検診自体検診車の段差がひどくて話にならない。ということで、車いすになってから3年目ぐらいで全部別日で病院で検査することに。年休取らないかんのは仕方がないか。よく吞んでる割にはまあまあ良好だと思う。明後日胃検診へ
今朝は雪こそ降ってないが極寒状態で漕ぐ。推定2度前後+風。明日も似たような感じなので、今日のアンダーアーマーをそのまま使うことにする（「最強」セットは1つしかないため）。せめて5℃ぐらいなら愛用しているテスラを試すとか考えるが、兎に角気温が低すぎる。加えて、ワークマンになかったのでコーナンで仕入れたオーバーソックス（日曜日に引き続きなので実は3連投予定）。こちらは変な云い方になるが「焼け石に水」ではあるのでないよりマシ状態。「2連投」にしても「回跨ぎ」にしても、アイテムを続けて着用すること自体異例といえば異例。まだ年越してない時期にこういうことになるとは。先行きは不安だが、明日を乗り切ることしか考えてないので。因みに。フォームは兎も角として、最近、スピードが全然出てないのが不安ではある。「2連投」というか「回跨ぎ」というか
気温が上がらんからもう身体が動かんのと、強烈な西風（海からの風）で、タイムは考えず、リムの当て方とか力加減とか、そんなん考えながら自転車道30キロ。先週のしおさい2日目でYさんから受けたアドバイスの「力入れて力抜いて」と「手袋の当て方」を考えながらひたすら繰り返す。海からの風は上りでフォローになるから、フォーム確認の練習には丁度いいと思う。360リムの方が下まで力が加えやすいのと、力を入れる必要があるからテンポがややゆっくりになるのを感じる。そのうえで上手く「ギアチェンジ」できればいいんだろうがその辺りはまだよくわからんなあと。それよりも。明日明後日の早朝練習どうするかいねえ。お昼時まで待っても寒いのに
待ちに待った休日。雨が止みそうにないので漕走は諦め、実家の方へ車を走らせる。雨は微妙に降り続くもののお墓参りぐらいは何とか耐えられるという感じ。基本的には「行きたいときに行く」「したいときにする」だけ。ただ。それができないときは落ち着かないのは確かで。雨の時におはかまいりすることなんてそうそうない。それでも、か、だから、なのかわからないけど。君たちに会えて物凄く落ち着いた.。ありがとう。あめのひのおはかまいり
課題はそれほど簡単に解決はしない、ということか。最近の漕走。変な力は入って加えたい力が入らない、という状態はそれほど去年とそれほど変わっていない。速度が出ないと力を入れ過ぎるらしい今日も自転車道へ。漕ぎ始めて暫く経ってから海からの風が強くなり、下りのスピードがかなり落ちる。で、今日は気付く。ここで力を入れてしまうのがいかんのかと。今日は気になるス......>続きを読むただまあ、いきなり次元が違うところに入ったのは確かで。3分どころか「17分」速い世界の景色を見ることができたわけで。とりあえずあと3分に向けて大分から記録証が届く。ハーフ1時間15分46秒で、クラス71人中58位。クラスの中では遅い。それでも自分としては、そんなに恥ずかしくない十分な成績だと感じている。出し切った......>続きを読む陸上...まだまだ去年と同じ、なのかもしれないが
先日知る。あまり無理せんようにせな。いつの間にか浪平さんを超えてた
明日は今シーズン一番の寒さ（5℃以下）ということで、最強アイテムを準備。これまでは、テスラのコスパが良かったのでそれに頼っていたが、この冬（シーズン）、しっかり闘えるのかどうかも含めて試行することに。今回、アンダーアーマーとヒュンメルで約大枚1枚（ブラックフライデーの恩恵で実際の購入額は半分ぐらいです）。心配なのは、ワークマンのオーバーソックスが品切れだったことで。いつものように、役に立つはずもないバーゲン品に手を出し、そこから足元は進展なし。薄い肌着レベルのウェアだけで冬場の練習をしたことがないのでドキドキではある。明日朝、決戦ですな。諭吉レベルで冬将軍対抗仕様へ
やらかす。対人トラブルの方がしんどいことは多い筈だが。今回はそういうのではなくもはや墓場に持っていきますレベルの「自爆」案件。だから、云わんけど綴っておきます。「大」が付くぐらいの失敗をする
先日の参議院選挙で不在者投票のため市役所を訪れると。思わず試乗する。格好良くて使いやすくてええなあ。おまけ。先日近所のホームセンターで「業務用」ルンバみたいなのを見かける。こちらもなかなかええなあ。電動━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
昨日今日と「泊まりがけ」で「合同練習会」に参加。きつかった。指導していただいたこと自体貴重で、本当に有り難いが。さてこれからどうするみたいなレベルで分からんことも多い。正直、どうしたもんかという部分はある。どうすればいいのか分からないというのもある。それでも、やっていくしかない。昨日はキッチンカーがたくさん出ていて楽しめた。今日は雨が降りそうで降らなくて。それでも。練習できてよかった。加えて。Nさん関係の方々の真面目な取り組みに、ただただ。ちゃんと朝から「普通に」走っている。自分だけではないというごく当たり前の事実に向き合わせていただく。ありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします。しおさい練習会、楽しかった！ありがとうございました。
今週は寒くて寒くて毎日必死だった。朝起きて（4時半前）から、片付けを含めた練習が終わる（7時過ぎ）までの約3時間弱が終わるともうほっとするなんてもんじゃない。大袈裟でなく1日の7割が終わった気がする（それ以上の細かいことは流石に問題になるので云えないが）。やれやれです。「7割」の平日練習
コロナ全盛のとき、管理職から。（某）ユニ・チャームの顔が見えるマスク「だけ」を着用しろと。何でそれだけしか選択肢がないのか、と思った。即反発。思えば、ウチの県関係でいえば某一太郎ではなく某マイクロソフトのみでとしたこともあった。一挙集中は効率的だが危うい面がある。令和の時代になって何で同じ過ちをしでかそうとするのかと。足並みそろって。みんなが同じでなんてろくなことがない。絶対に。儂は近大マスクで通します。強制には反発する
ごくごく小さい穴だったみたいで、秋口から1週間ぐらいごとに空気入れる感じだったが、3日ぐらいのインターパルになってきたので修理。昼休みに作業にかかる。やり方半分忘れている、が何とかタイヤとチューブを外す。この車いすもオークションで落札したOXのサスペンション付。職場では、玄関先で乗り換えた方が何かといい感じ（タイヤの汚れを拭かなくても済むとかまあいろいろ）だったこともあり購入。ただ、レーサーは大枚3枚だったが、これは5枚（！）。今考えればかなり割高だった（ラン時代に貯めていた500円貯金でそっくり賄えたのでそれはそれでよし）。タイヤもノーパンクにするほどの余裕はないので普通にパナ。穴は滅茶苦茶小さかったが無事に発見できた。勿論昼休み内で終わる。やれやれ。職場用の車いすのパンク修理をする
Yさんから「長野（車いすマラソン）どうする？」と電話をいただく。オレンジフェリー使うとかも考え、あれやこれやと行ける手段を模索していたが、つい先日決定的なことが。マラソン開催日の前日（土曜日）が職場イベントに変更となる。しかもその代休は、後の日ではなく、一週間早い月曜日で「前取り」の形に。日曜の前後が出勤日になるのに加えて、イベント日も含めて2日休むとなるとさすがに難しい。因みに、代休が1週間前に設定された関係で、その前の週は3連休。「長野」はもともとこの日開催予定だったとのことで、もしサミットがなくて例年通りならば、もう「鉄板」で行けた筈。残念なのは確かだが、運と云うか巡り合わせというか、これも一つの「縁」かもしれない。早々に「長野」断念の理由
以前（20年とか30年ぐらい前か）、ウチのオヤジがよく罠を仕掛けて取っていたが。全然食べようとは思わなかった。先日嫁さんの知り合い経由で食卓に上ることになり。食した。歳とともに嗜好は変化するのだなと、改めて。川蟹
漕走中ではなく漕走前の話。いつもの時間に家を出て「さくらつづみ」で待機するが雨が止みそうで止まず、結局ヤフーの雨雲レーターに2回も騙される（騙したつもりはないのだろうが）。11時過ぎにいったん帰宅するが、練習もしていないのにこれで吞み始めるのが何か嫌で。再び車に乗り、再び「さくらつづみ」へ。で、いつもなら練習がとっくに終わっている正午前にスタート。4キロごとの周回は➀12'50"➁12'40"③12'35"④12'30"⑤12'35"で2.2キロ挟んで⑥13'05"⑦12'50""で終了。ハーフは1時間7分25秒。続けて30キロ（正確には30.1キロ）で1時間36分30秒。ハーフまでの予定だったので、6周回目がきつかった。全然進まんかった。いつもより水分の消費が多かった。そういう日。諦めていたら漕走ゼロだ...よう粘ったな
さむかった。なかなか気温があがらんかった。自転車道はいつもの1時間遅れ。今日は、ハーフプラスαで30キロ。フル漕ぐよりハーフの延長で漕ぎ切るという練習。ハーフは1時間6分30秒。続けて30キロ（正確には30.1キロ）で1時間35分5秒。4キロごとの周回は➀12'30"➁12'25"③12'30"④12'25"⑤12'30"で2.2キロ挟んで⑥12'40"⑦12'40""で終了。最後の2回、落ちてはないから決して悪くはないが区切りの時間を切れなかったのは事実。当面はここから地道にということになる。漕走後、居残り。修理して戻ってきた新しいカーボンを使えるようにする。約1時間の作業。身体が冷えてしまったがやるべきことはできたか。明日以降に向けて（5秒とリムと）
一昨日のこと。車のエンジン掛けたら全然何も聞こえず気付く。でも取りに帰るのは物凄く面倒なので（車いす故に）そのまま職場に行く。ウチの職場は、「聾（ろう）」の人もいるから、コミュニケーションにはさほど困らないので、大きなトラブルもなく無事に帰宅。以前なら「音がない」で済んだ筈だが、最近は感音性（老人性）も進んできているからか、シャーっという雑音は常に耳に入っていた（実際の音が聞こえているわけではない）。それでも。それほど。わるくはないなあ。ほちょうきをわすれた
冬の早朝練習に対応していると思われるレーサー用のウェアをしこたま買う。今日で全部届く。今回だけで大枚2枚ぐらいになる。が、これで寒いのを回避できたら安いもん。失敗もあったけど、総じて必要経費だと納得。ブラックフライデーで
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