4.3kWリーフLi-ionバッテリーシステムをToy-Factory BADENに搭載

2019年12月29日(日)先日リーフLi-ionバッテリーシステムのデモンストレーションで展示した4.3kWコンパクトサイズ・リーフLi-ionバッテリーBOXと1500Wインバータ及び12S充電器をセットで、ポータブルタイプ43.8V 4.3kWリーフLi-ionバッテリーシステムとしてハイエースベースのバンコンに搭載を行った。今回のオーナーさんは中部地方在住ということで、我が家のディズニーリゾート年越しキャラバンの途中に立ち寄って工事を行う予定...

10kWリーフLi-ionバッテリーシステムをADRIA MATRIX PLUS M680 SPに搭載

2019/12/15日曜日と2019/12/22日の2日間に渡って新型リーフ40kWバッテリーで2P14SバッテリーBOX作製(その2)をした10kWリーフバッテリーシステムの取付を行った。今回搭載した車両は、初のADRIAとなるMATRIX PLUS M680 SPで、現行モデルだとSUPREMEに当たる電動オプション装着のハイクラスモデル。初日はバッテリーBOXの搭載場所の確認と次回の作業日までの準備の打ち合わせや、既存電気配線の確認及びVA線の配線工事を行った。バッ...

「2019デルタリンク倉敷オーナーズミーティング」とリーフLi-ionバッテリーシステムのデモンストレーション

2019年11月30日から12月1日の2日間、岡山県新見市の大佐山オートキャンプ場にて開催された「2019デルタリンク倉敷オーナーズミーティング」に参加してきた。毎年恒例の初冬のオートキャンプ場ADORIAのバンコン、キャブコン、フルコン、トレーラまでが勢揃い。開会式には大勢の参加者が集合。我が家はカフェ・ド・エスプレッソの出店と、全自動エスプレッソコーヒーメーカー（AC1250W）を使ってリーフLi-ionバッテリーシステムの...

新型リーフ40kWバッテリーで2P14SバッテリーBOX作製(その2)

新型リーフ40kWバッテリーの解体作業で取り出したモジュール24枚のうち7枚で新型リーフ40kWバッテリーで2P14SバッテリーBOX作製し10kWの残容量が確認できた。今回はその第2弾として2台目の作製だ。今回はグリーンのパネコートで作製。今回から新型ヒートシンク強化型BMSを採用。定電力放電GTIにてAC600Wの設定でDC750Wで放電テストを行い、13時間36分掛けて10.233kW越えの容量を確認。58.8V15A CC・CV充電終端のセルバランスは差分...

2006年製Webasto AT2000ST を新品Webasto互換Air Parking Heaterに交換

FIELDLIFE ROOTS5.9ORIGINALのFFヒーターは、日産シビリアンバスのガソリンタンクから燃料を吸い上げて燃焼させるWebasto AT2000ST(ガソリン)が装備されている。製造からもすでに14年が経過し、10年を過ぎたあたりから高地での失火が起こるようになっていた。取り外して分解清掃すればいいのだが、荷物満載のダブルフロア下部に装着されていたのと、平地では問題なく動作していたため放置していた。しかし、一昨年からは平地でもた...