HYMER ML-I580に搭載の7.6kWリーフLi-ionバッテリーBOXを10kWにグレードアップ

先日7.6kWリチウムイオンバッテリーシステム（リーフ）をHYMER ML-I580に搭載したが、重量バランスとハンドリングの改善のためバッテリーBOXの搭載場所をリヤガレージからセカンドシート下に変更したいとの依頼があり、これに併せて前回のブログで紹介した、新型リーフ40kWバッテリーで2P14SバッテリーBOX作製したものに7.6kW⇒10kWとグレードアップも行ってみた。メルセデスベンツ スプリンター319CDIベースの「HYMER ML-I580」...

新型リーフ40kWバッテリーで2P14SバッテリーBOX作製

先日の新型リーフ40kWバッテリーの解体作業で取り出した新型リーフ40kWバッテリーだが、後期30kWモジュールの2パック直列1ユニット構成を同様に並列ユニット構成に組み替えを行った。左：組み換え後の並列仕様 右：組み換え前の直列仕様搭載予定の車両の設置スペースの関係で、パネコートから9mm合板へ変更。はやる気持ちを抑えてBMS、ワットメータのキャリブレーションを実施し容量測定を行う。13時間45分掛けて定...