さて遂に始まった2024シーズンのミウラタミチャレ。自分的には一足先に先月のホビワのタミチャレで、今シーズンのレース活動は開幕したが、いよいよという感じ。きょー氏の卒業レースということで、個人的には感慨深いものがあった7時半開場。練習走行中。
TA08のリフレッシュ作戦のつづき（･∀･)つやっと形になってきたあとはダンパー組めばOKな感じ(´∀｀)ﾀﾌﾞﾝ
TA08のリフレッシュ作業の続き。ラヂ机の上がもうぐちゃぐちゃ昨年末ごろに発売されて入手しておいた「ローフリクション キングピンボール」
TA08の発売から1年半余りが経過し、ちょくちょくメンテナンスはしてきたが、今回初めて大掛かりにやってみようと思う（･∀･)つメンテナンスが完了したTB-05。良く走る匂いがプンプンする「TB-06」はまだ先だと信じたいw
白鳥が隊列をなして、鳴きながら北へ向かって飛んでいくのを見た。そんな春の予感。さて、TB-05をTB-05Rっぽくするつづき。「R」のロワデッキは、強化ロワデッキと比べてもかなり硬い。なのでネジ穴にタップを切る。「Rのバッジは、不敗神話のRだ！」タミヤのタップは転造タ
今年のタミチャレGTもTA08とTB-05で行く。昨シーズンの終わりはTB-05のセッティングの途中で終わってしまった。なので、今シーズンはその続きから（･∀･)つ昨年の「TB EVO.8」の登場で「TB-06」が発表になるのではないか、とビクビクしているwTB-05Rのロワデッキと420脚への
外ラヂシーズンまであと少し。某サーキットでバギ活するのも、残り3～4回くらいか。かなりお世話になったので、なにかお礼がしたいさて、改めてなぜTD2を買ったかというと、オンロードの練習になると思うから。ミウラでの走行が急に上手くなっていたらどうしよう(´∀｀)ﾅｲﾜｰ
最近、いろんなものが高い。RCのメンテナンスに必需品なパーツクリーナーさえも高くなっていたorzホームセンターの激安品だけど、100円くらい高くなっていたε=ε=（;´Д｀）そのうち何もかも値上げして、ラジコンできなくなるんじゃ…。
TRF419をTRF419.5へアップデートの続き（･∀･)つ420脚にすることによって、スペアパーツの共有化が狙いのひとつでもある。420脚にするとリアのサスアームが3ミリ後方へオフセットする。なので、そのまま取り付けると、3ミリホイールベースが伸びてしまうことになるので、注意
TRF419が発売されたのが2014年12月。8年前のハイエンドモデル。419シリーズの息が長かったこともあって、一応まだ1つ前のモデル。今年もミウラチャレンジで頑張ってもらう（´∀｀*)ダンパーが通常の長さのものしか装着できないが、それ以外は自分的には遜色なし
今朝、外で吸った空気は春のそれだった。冷たいんだけど、どこか穏やかなそんな感じ。今シーズンの開幕まであと1月半といったところ！？ミニッツもやりたいけど、両方は無理なのでTD2で修業する10拍手チャレンジ、2度目は11拍手11人の読者の皆さん、ありがとうございました。
雨が降ったりでフィニッシュできなかったアスチュート2022。前回のバルドルもそうだったが、今までで1番上手くできたと思ふ（ ´∀｀）つ前回の失敗を踏まえ、ウィンドウは2回に分けて塗装。キャビン部が狭いので、1度に3面吹くと真ん中の窓だけ濃くなってしまうなので、今
TD2の購入費用に充てるため出品していたヤフオク。無事目標額に達したので、入札されていないヤツは戻したあいにくの雨のため、塗装はお休み。というわけで、いよいよメカ積みである。TD4と共通の為か、こんなに余剰パーツが出る。マフラーとかフェンダーカバーは装着しない
今日から3月だ。来月からはオンロードが出来るかな。バギーのおかげで、あっという間に過ぎてきた気がする今季のオフシーズン。しかしヤフオク凄いな。購入価格より高く落札されていく(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)ｴｯ!?お陰で様でTD2代金はペイできたので良かった楽天の100％ポイントバックキ
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さて遂に始まった2024シーズンのミウラタミチャレ。自分的には一足先に先月のホビワのタミチャレで、今シーズンのレース活動は開幕したが、いよいよという感じ。きょー氏の卒業レースということで、個人的には感慨深いものがあった7時半開場。練習走行中。
ゴルウィ最終日。9連休中、4日もラヂったのだから十分だろう。さすがにライフゼロだわ🥹昨日。妻と五戸町へチューリップを見に💨💨オーナーはしょうこさんって言うのかな🤔ぶわっーとあたり一面チューリップ🌷チューリップって普通こんなヤツ。
リニューアルあるした盛岡市の動物園へ。平日を狙っていったので空いていた👍一番うまく写真が撮れたリス。お食事中！？当たり前だけどデカいゾウ😳翌日は時折、強風が吹くミウラへ💨💨分散したのか比較的空いていた。
ゴルウィ5日目。朝、どこからともなく聞こえるウグイスの鳴き声。シーズンインよりだいぶ上手に鳴けるようになってきたようだ🥹最近めっきり興味を失いつつあるMシャーシ😅とあることをテストして驚愕の事実が（大袈裟！？）
9連休3日目。ラヂ関係の断捨離を兼ねて、某マシン購入のためヤフオクで資金調達。発送業務に勤しむ🥹ずっと放置していたホームセンターで売っている1本300円弱のアクリルスプレー。やっと完成させた😅
きょー氏が先月に続いてホビーワークスのタミチャレにいくというので、保護者としてエントリーしてみた😆気心知れた仲間と遠征はやはり楽しい😊前日。ミウラで動作確認を兼ねて半日ほど練習再びフロントモーター仕様にチェンジしたTB-05。やはりこっちのほうが曲がるKYちゃん
きょー氏やTルさん親子がエントリーするというので、便乗して今週末開催される、ホビワのタミチャレ開幕戦にエントリー。ま、先月きょー氏には一人で行かせてしまったし、保護者としての意味あいが強いwそれに彼と一緒にレースできるのも残りわずか｡･ﾟ･(ﾉД`)一番はラリー。
今年も駐車場の桜が咲いたタイヤ交換をした週末。今シーズン2回目のミウラへ。
最高気温20度、そよ風が吹く程度。ついにミウラでの今シーズンのラヂ活動が始まった。メンテナンスを終えたマシンの動作チェックをするために、一通り持ち込んだがアレだった忙しすぎてピット、ぐちゃぐちゃorz今シーズンは持ち込みは3台までにしよう(´･ω･｀)撤収30分前に
今日から4月。昨日のバギー走行で今シーズンのバギ活終了。来週からはいよいよミウラに戻る。DB01RRRはいつも通り良く走ったベストラップを更新するも、コースレコードにはコンマ2及ばず。心残りではあるが、古いタミヤのマシンでも対等に戦えたので満足ではある
最高気温がちらほらと2桁になりつつあるこの頃。記事にはしなかったが、オンロード用のマシンのメンテナンスは無事完了あとはダンパーにオイルを入れて、アライメントを調整すればいつでも走行可TA08のダブルカルダンのピンが折れていたorzこんなこともあるのか
だいぶ陽が長くなり、日によっては気温が2桁になったりと春の気配が。M-07とM-08のメンテナンスも終わり、残るはTA08のみボディはまだ塗れてないそんな暖かい日曜日。残りわずかとなるであろう、今シーズンのバギ活。yuちゃんのTD4のシェイクダウンに立ち会ってきたまさかTD4
ダイソーで発見した瞬間接着剤用のノズル。ちょっと太いけど、タイヤ貼りに普通に使えた。今度からはコレで良いんじゃないかな
シーズンインまであと1ヶ月ちょっとかな。残りはTA08、M-07、M-08か。結構あるなほかにもボディ塗らなきゃだし。最近はすぐ剥がれるからボディ塗るのが嫌orzさてと、ちょっと気になることがあり、DB01RRRのメンテナンス。これまで冷却ファンなしでやってきたが、モーターとES
10年以上ぶりに降った大雪。まさかこんなに積もるとはorz車が埋もれてしまっているΣ(´д｀;)初めて4Lにして走行したけど、ジムニーってすごい。グイグイ走る
メンテナンス3台目はTRF419。発売は2014年だからもう10年前のモデルなのかTRF421が発表になったけど、とても買えそうにないや。
TB-05のメンテナンスは終盤戦。今年こそTB-06が発表、発売になると思われるが、それまでは使い倒す。ロワデッキももう売ってないし久しぶりにサスピンを交換。今回は不良在庫と化しているノーマルのステンレスで。
コンビニでもらったクーポンを間違って捨ててしまった｡･ﾟ･(ﾉД`)俺のバカバカバカさて、TB-05のメンテナンスの続き主要箇所は一通りバラしたので、洗浄してチェックして組み立てていく。ダンパー組んでいったら、やたらとロッドの動きが渋いロッドガイドが傷んでいた。しかも
XV-02のRS化は無事済んだので、次行ってみようか😆次は昨シーズンのメインマシンだったTB-05。フロントボールデフ仕様にしたら、すこぶるよく走るようになった思ひ出🤭タミグラもこれで出たなぁ…
陽が長くなってきた今日この頃。今年の冬は暖かいから、もしかしたら3月中にラジシーズン到来！？XV-02のRS化も終盤戦ターンバックルレンチを買い替えた。
GW最終日は前日の雨のせいでミウラへは行かず😭仕方ないから久しぶりに昼寝したり、普段出来ない細かいラヂいじり。ツールスタンドにステッカー貼ってみた。
今年のGWは7連休。1日目。チューリップを見に。2日目はミウラにてラヂコン。最近はあえてBRZ R&Dは不使用で😅
休みの日はラジコンばかりではなくたまにはお出掛け😅三陸沿岸道路を南下して大船渡市へ。鉄火丼❗美味しすぎてお替りしそうになった😁
最近、おかしいなぁと思っていたこと。Tweetしてみたら予想以上に反響が😳タミヤのポリカスプレーで作った最近のボディは塗装が剥がれやすい❗皆さん、色々対策されてるようで😅とりあえず自分だけじゃないことは分かった😤
昨年11月のホビープライムさんのタミチャレから早5ヶ月。ついにミウラでの初走行❗ピットテーブルからありとあらゆるモノが風で吹き飛ばされながらも朝から夕方まで😅
運営のしんちきさんのFacebookに詳細がアップされました☺️見れない方のために留意点です。・パワートラッククラスの使用モーターは10.5T・タミチャレGTではライキリ使用不可・ミウラチャレンジクラスとツーリングエキスパティッククラスは6月より開催個人的にはミウラチャ
2021年度って書いてあるけど、よく見たら今年のカレンダーの曜日が合ってるから今年のレース日程かと😅https://hobbymiura.com/72436/%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%b9%e6%97%a5%e7%a8%8b%e3%83%bb%e7%b5%90%e6%9e%9c/パワートラックのレギュ、モーターが15.5Tって書いてあるけど
忙しい日々でブログもご無沙汰😭4月になり桜も咲いた🌸今年は咲くのが早かった😅
TA08のリフレッシュ作戦のつづき（･∀･)つやっと形になってきたあとはダンパー組めばOKな感じ(´∀｀)ﾀﾌﾞﾝ
TA08のリフレッシュ作業の続き。ラヂ机の上がもうぐちゃぐちゃ昨年末ごろに発売されて入手しておいた「ローフリクション キングピンボール」
TA08の発売から1年半余りが経過し、ちょくちょくメンテナンスはしてきたが、今回初めて大掛かりにやってみようと思う（･∀･)つメンテナンスが完了したTB-05。良く走る匂いがプンプンする「TB-06」はまだ先だと信じたいw
白鳥が隊列をなして、鳴きながら北へ向かって飛んでいくのを見た。そんな春の予感。さて、TB-05をTB-05Rっぽくするつづき。「R」のロワデッキは、強化ロワデッキと比べてもかなり硬い。なのでネジ穴にタップを切る。「Rのバッジは、不敗神話のRだ！」タミヤのタップは転造タ
今年のタミチャレGTもTA08とTB-05で行く。昨シーズンの終わりはTB-05のセッティングの途中で終わってしまった。なので、今シーズンはその続きから（･∀･)つ昨年の「TB EVO.8」の登場で「TB-06」が発表になるのではないか、とビクビクしているwTB-05Rのロワデッキと420脚への
外ラヂシーズンまであと少し。某サーキットでバギ活するのも、残り3～4回くらいか。かなりお世話になったので、なにかお礼がしたいさて、改めてなぜTD2を買ったかというと、オンロードの練習になると思うから。ミウラでの走行が急に上手くなっていたらどうしよう(´∀｀)ﾅｲﾜｰ
最近、いろんなものが高い。RCのメンテナンスに必需品なパーツクリーナーさえも高くなっていたorzホームセンターの激安品だけど、100円くらい高くなっていたε=ε=（;´Д｀）そのうち何もかも値上げして、ラジコンできなくなるんじゃ…。
TRF419をTRF419.5へアップデートの続き（･∀･)つ420脚にすることによって、スペアパーツの共有化が狙いのひとつでもある。420脚にするとリアのサスアームが3ミリ後方へオフセットする。なので、そのまま取り付けると、3ミリホイールベースが伸びてしまうことになるので、注意
TRF419が発売されたのが2014年12月。8年前のハイエンドモデル。419シリーズの息が長かったこともあって、一応まだ1つ前のモデル。今年もミウラチャレンジで頑張ってもらう（´∀｀*)ダンパーが通常の長さのものしか装着できないが、それ以外は自分的には遜色なし
今朝、外で吸った空気は春のそれだった。冷たいんだけど、どこか穏やかなそんな感じ。今シーズンの開幕まであと1月半といったところ！？ミニッツもやりたいけど、両方は無理なのでTD2で修業する10拍手チャレンジ、2度目は11拍手11人の読者の皆さん、ありがとうございました。
雨が降ったりでフィニッシュできなかったアスチュート2022。前回のバルドルもそうだったが、今までで1番上手くできたと思ふ（ ´∀｀）つ前回の失敗を踏まえ、ウィンドウは2回に分けて塗装。キャビン部が狭いので、1度に3面吹くと真ん中の窓だけ濃くなってしまうなので、今
TD2の購入費用に充てるため出品していたヤフオク。無事目標額に達したので、入札されていないヤツは戻したあいにくの雨のため、塗装はお休み。というわけで、いよいよメカ積みである。TD4と共通の為か、こんなに余剰パーツが出る。マフラーとかフェンダーカバーは装着しない
