きょー氏やTルさん親子がエントリーするというので、便乗して今週末開催される、ホビワのタミチャレ開幕戦にエントリー。ま、先月きょー氏には一人で行かせてしまったし、保護者としての意味あいが強いwそれに彼と一緒にレースできるのも残りわずか。・゚・(ノД`)一番はラリー。
最近、おかしいなぁと思っていたこと。Tweetしてみたら予想以上に反響が😳タミヤのポリカスプレーで作った最近のボディは塗装が剥がれやすい❗皆さん、色々対策されてるようで😅とりあえず自分だけじゃないことは分かった😤
昨年11月のホビープライムさんのタミチャレから早5ヶ月。ついにミウラでの初走行❗ピットテーブルからありとあらゆるモノが風で吹き飛ばされながらも朝から夕方まで😅
【続報】2023ミウラ電波模型店タミチャレ日程&レギュレーション
運営のしんちきさんのFacebookに詳細がアップされました☺️見れない方のために留意点です。・パワートラッククラスの使用モーターは10.5T・タミチャレGTではライキリ使用不可・ミウラチャレンジクラスとツーリングエキスパティッククラスは6月より開催個人的にはミウラチャ
2021年度って書いてあるけど、よく見たら今年のカレンダーの曜日が合ってるから今年のレース日程かと😅https://hobbymiura.com/72436/%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%b9%e6%97%a5%e7%a8%8b%e3%83%bb%e7%b5%90%e6%9e%9c/パワートラックのレギュ、モーターが15.5Tって書いてあるけど
忙しい日々でブログもご無沙汰😭4月になり桜も咲いた🌸今年は咲くのが早かった😅
TA08のリフレッシュ作戦のつづき(・∀・)つやっと形になってきたあとはダンパー組めばOKな感じ(´∀`)タブン
TA08のリフレッシュ作業の続き。ラヂ机の上がもうぐちゃぐちゃ昨年末ごろに発売されて入手しておいた「ローフリクション キングピンボール」
TA08の発売から1年半余りが経過し、ちょくちょくメンテナンスはしてきたが、今回初めて大掛かりにやってみようと思う(・∀・)つメンテナンスが完了したTB-05。良く走る匂いがプンプンする「TB-06」はまだ先だと信じたいw
白鳥が隊列をなして、鳴きながら北へ向かって飛んでいくのを見た。そんな春の予感。さて、TB-05をTB-05Rっぽくするつづき。「R」のロワデッキは、強化ロワデッキと比べてもかなり硬い。なのでネジ穴にタップを切る。「Rのバッジは、不敗神話のRだ!」タミヤのタップは転造タ
今年のタミチャレGTもTA08とTB-05で行く。昨シーズンの終わりはTB-05のセッティングの途中で終わってしまった。なので、今シーズンはその続きから(・∀・)つ昨年の「TB EVO.8」の登場で「TB-06」が発表になるのではないか、とビクビクしているwTB-05Rのロワデッキと420脚への
外ラヂシーズンまであと少し。某サーキットでバギ活するのも、残り3~4回くらいか。かなりお世話になったので、なにかお礼がしたいさて、改めてなぜTD2を買ったかというと、オンロードの練習になると思うから。ミウラでの走行が急に上手くなっていたらどうしよう(´∀`)ナイワー
最近、いろんなものが高い。RCのメンテナンスに必需品なパーツクリーナーさえも高くなっていたorzホームセンターの激安品だけど、100円くらい高くなっていたε=ε=(;´Д`)そのうち何もかも値上げして、ラジコンできなくなるんじゃ…。
TRF419をTRF419.5へアップデートの続き(・∀・)つ420脚にすることによって、スペアパーツの共有化が狙いのひとつでもある。420脚にするとリアのサスアームが3ミリ後方へオフセットする。なので、そのまま取り付けると、3ミリホイールベースが伸びてしまうことになるので、注意
TRF419が発売されたのが2014年12月。8年前のハイエンドモデル。419シリーズの息が長かったこともあって、一応まだ1つ前のモデル。今年もミウラチャレンジで頑張ってもらう(´∀`*)ダンパーが通常の長さのものしか装着できないが、それ以外は自分的には遜色なし
今朝、外で吸った空気は春のそれだった。冷たいんだけど、どこか穏やかなそんな感じ。今シーズンの開幕まであと1月半といったところ!?ミニッツもやりたいけど、両方は無理なのでTD2で修業する10拍手チャレンジ、2度目は11拍手11人の読者の皆さん、ありがとうございました。
雨が降ったりでフィニッシュできなかったアスチュート2022。前回のバルドルもそうだったが、今までで1番上手くできたと思ふ( ´∀`)つ前回の失敗を踏まえ、ウィンドウは2回に分けて塗装。キャビン部が狭いので、1度に3面吹くと真ん中の窓だけ濃くなってしまうなので、今
TD2の購入費用に充てるため出品していたヤフオク。無事目標額に達したので、入札されていないヤツは戻したあいにくの雨のため、塗装はお休み。というわけで、いよいよメカ積みである。TD4と共通の為か、こんなに余剰パーツが出る。マフラーとかフェンダーカバーは装着しない
今日から3月だ。来月からはオンロードが出来るかな。バギーのおかげで、あっという間に過ぎてきた気がする今季のオフシーズン。しかしヤフオク凄いな。購入価格より高く落札されていく(゚Д゚≡゚д゚)エッ!?お陰で様でTD2代金はペイできたので良かった楽天の100%ポイントバックキ
家の近くの川で白鳥を見かけた。もうそんな時期か。予定では今シーズンに向けて各マシンの準備をするはずだったが、まさかの新車組みΣ( ̄ロ ̄ )さてTD2製作。スリッパークラッチを待っている間、組み立てておいたボールデフをセット。
某サーキットで4度目のバギー走行DB01RRRに装着したスタビはテストの結果、ない方が良い感じ。でも懲りずに次回はソフトを試してみようと思ふ
キット買ってワクワクするの久しぶりだな😆けど、予定外の出費なのでヤフオクに再びラヂ関係を放流した😭説明書を無視してボールデフ製作から。
最近お邪魔している屋内バギーコース。2WDバギーを試乗させてもらう機会があった☺️買って買えなくはないが、無計画に買えば今シーズンのラヂ資金に影響が😱でも我慢できる訳ないよねwww
まだ購入は先と思っていたタミヤの2WDバギーのTD2。ヤフオクのクーポンとポイントにそそのかされて、落札してしまった(゚Д゚≡゚д゚)エッ!?落ちないと思ったのになぁ。おかしいw久しぶりのミウラ。外コースは別世界だった…。
先日のバルドル完成の記事で「10拍手」を目指したが、「7拍手」でも、拍手してくれた皆さん、ありがとうございました。ということは、最低でも7人は読者さんがいるってことかな☆★☆★☆★☆★やっと完成したTT-02ラリー仕様先週の日曜日。DB01RRRとXV-02、TT-02Raの3台を持
いろんなことに忙殺されて、放置していたTT-02ラリー仕様の製作やっと再開w切れ角アップのためにアップライトを加工。するとクラッシュ時に逆関節固めになった時に、ステアリングが戻らない
先週末は花巻市の温泉へ 「悠(はるか)の湯 風の季(とき)」へ。温泉に入りまくり、ご馳走を食べまくったジェラート食べたり…。めっちゃ混んでた「温泉ベーカリー」。通常の2.5倍の岩手山盛りの10割そば。ラヂなしの週末(・∀・)つ
雪が降るまえに塗装を済ませたいということで、急いで塗った😅そして、なんとか完成❗7種類のスプレーを使ったが、ほぼ余りスプレーだけで賄えた👍
陽が少しずつ長くなってきた。春が訪れるのも間近!?さて、DB01RRR用のボディ、バルドル製作の続き( ´∀`)つサテンシルバーの次は黒。
タミヤから「BB-01」とか「MB-01」が発表になったが、まったく心に刺さらなかったのでスルーする予定。ところで、常にリストラ候補にあったDB01RRRMさんやKさんに誘われて通い始めた屋内サーキット。ジャンプが楽しくて仕方ない。今シーズンでのオンロード走行にもきっと役に
日曜日の走行会に向けて、なんとバギーのメンテナンスを実施勝手からまともにやった記憶がない。というかそこまで走らせもいなかったしwカーペット用タイヤを装着。・サスアームのガタ調整・フロントのサスピン交換・ダンパーO/H・ベルト張り調整・ウイング交換ほかを実施
先日のサーキット走行時に貸してもらったカーペット用バギータイヤ。教えてもらって同じものを購入した。インナーは別途、ヨコモのものを購入。幅は現物合わせでカット。径は5ミリほど大きかったが、強引に押し込んだw
2週間くらい前から始めたR33とZ33のミニッツボディの製作。これがなかなか終わらないTT-02ラリー仕様の製作も止まってるし、はやく終わらせたい。
もうすぐ1月が終わる。今年の冬は非常に冷えるそんな中、ミニッツボディの製作。あまり走らせてないのにwネオクラッシクレーサー。トップコートは艶消しとしてみた。
雪が降った日曜日。ミウラ電波模型店へ単身赴任者さんに会えてよかったさて今シーズン2回目のミニッツ走行。前回はぶつけないようにコースを走るのに精いっぱいだったが、今回もやはりそんな感じでもだんだん感覚が戻ってきた。次回からは走行ラインとか意識(´∀`*)タブンも
R246のMM2のアルミモーターマウントが、新品番になって仕様変更したらしいので買ってみた。限定で緑のものもあったが、青が良いので通常版を選んだ。品番が「R246-1361」から「R246-1361B」に変更。
TT-02Ra製作をほっといて、今シーズンのタミチャレに使うボディを塗ってみた(´∀`)ミタ今更感しかないNSXコンセプトGT。
車屋にジムニーのタイヤの回転方向が間違って装着されていると指摘されたorzくっそーーwジムニーのタイヤ、微妙に重いのよもちろん気になるので、4本全部付け直したさて、2ヶ月ちょっと振りにミウラへ
TT-02のラリー仕様の製作の続き。ロワアームにローフリクションサスボールを装着。アジャスタブルアッパーアームには、付属していたので2つ余る
新年あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いしますm(__)m昨年はたくさんのアクセスをいただき、ありがとうございました目指せ100万アクセス。というわけで、7日間のお正月休みはあっという間に終了黒いガンダム。やっと3機揃った。向かって左から、RG、新HG
今年も残りあとわずかとなった。11月のホビープライムでのタミチャレ以降、ラジコンなしの生活。珍しくミニッツもやっていない。今シーズンはラジコンしまくったせいか、やる気がパタッと消失コロナの状況にもよるが病気以外でこうなったのは初めてだな。
春まではまだまだ先だが、少しずつ来シーズンの準備をしようと思う。今シーズンはシーズンイン間際にバタバタしたので(´∀`)ソレナユリヤねじ。名前の由来が知りたい電池を抜く際にいちいちドライバー使うのが面倒なので、ラップビュー付属のプラスネジと入れ替えた。これなら
今年のRCレースの締めくくりはホビープライムのタミチャレ。8年位前に1度参加したことがあったが、A.K RCサーキットではもちろん初めて。今回はミウラ勢総勢8名が参加と大変賑やかな遠征となった。前回は曇っていて見えなかった岩手山も今回はバッチリ見えた
秋も深まり紅葉シーズン真っ盛り花より団子でまずは遠野市でジンギスカン。「ラム肉専門店 遠野食肉センター」へ。開店前にすでに行列が(´∀`)マヂスカ久しぶりのジンギスカン。柔らかくてジューシーだった。
以前からその存在を知ってはいたが、実物を見たことがなかったタミヤ純正リフェ専用充電器。LF2200が出始めた時のモノなので10年以上前の充電器だ。どうしても実物を触ってみたくて、ヤフオクで見付けて1,200円で落札した。正式名称は「 Item No:55103 バッテリーと充電器シ
ジムニーが納車されて1年とちょっと。カーナビのデータを更新してみた。無事「三陸沿岸道路」が収録されていた。これで道なき道を進むことがなくなるだろう妻が行きたいといったのでリラックマを観てきた。運ぶの大変だったろうなw
先週の土曜日、やっと念願かなって盛岡市の「A.K RCサーキット」へ片道約2時間半。食料調達にまずは福田パンへ。
タミヤのアンプ(ESC)、TBLE-04SRが帰ってきた件。
外ラヂシーズンもそろそろ終わりだそんな秋真っただ中、青森・秋田方面へ旅行。青森県西目屋村の水陸両用バスに乗った。着水の瞬間はちょっと焦った秋田県大館市の山の中にある温泉に宿泊。鮎の塩焼き。丸ごと食べるには苦くてリタイヤしたw
ジムニーに乗り換えて早1年。15,000キロを走行。半分近くはラヂ関係いやミウラ通勤に使ったと思われる12ヶ月点検も受けたが特に異常なし不満なし。長い長い相棒になりそうださて日曜のタミチャレに向けて、きょー氏と前日コソ連会を開催した(・∀・)つヤルヨ気持ち良い秋晴れ。T
朝方は冷えるようになり、起床するとストーブが点いている朝もあるもうそんな季節か。シーズンオフも目の前だタミヤからやっとESCについて連絡が取れた。それはまた別の機会に…。2ヶ月雨で流れたミウラのタミチャレに向けて、TB-05をリファインすることにした。ガタガタにな
タミグラで故障したESCをタミヤに送って10日余りたった、先週土曜日。まだ何の音沙汰もない動かせるマシンを持ってMウラへ(´∀`)スキネ最高気温30度越え。なかなかのラヂ日和だった
タミヤに送ったESCはまだ特に連絡はない。×3だから費用が怖いorzそんなタミグラ後の日曜日。秋らしい晴れ間が広がって、絶好のラヂ日和
タミグラが終わって3日経った。まだ疲れが取れないせいか、夜は死んだように眠っている今回のタミグラ。・まったく緊張せず上手い下手はさておき、いつも通りに走ることができた。・5クラスとも決勝は全てスタートグリッドより上でゴールできた。多少は成長したのかな(´∀`
秋晴れの月曜日。太陽が眩しい。さて先週の土日は待ちに待ったタミグラ岩手大会。今回で7回目の参加だ。事前の天気予報は各社でバラバラ。今回2日目は初のトリプルエントリーとしてみた(・∀・)つミタ1日目 GTグランプリ、Mスポーツグランプリ2日目 トラックレーシング、クラ
9月に突入。月日が流れるのは早いものだ。歳をとったら加速度がアップしている気すらするさて明日、明後日はタミグラ。不思議といつものような気負いはない。たぶん良い傾向だ(´∀`)タブン練習用のバッテリーとポータブル電源も充電完了。ついでにプロポのバッテリーも充電し
タミグラの準備もいよいよ佳境。本番まであと4日。去年のデータを元に各マシンのKV値を調整した。R246のチェッカーは親電源にニッカドも対応になっているので、リポを含む他社バッテリーを持ち込めないタミグラでは便利だ。当日も持っていくので必要な方は現地でお声がけをXV
さて、タミグラまであと5日。予行演習と思っていたMウラのタミチャレは無念の雨2ヶ月続けての中止せっかく初参加のきよしんさんも来てくれたのにorzただし13時頃には路面が乾き、夕方まで練習した運営のしんちきパイセンに、タミチャレラリー開催のお願いもしたきっと僕のお
日暮れも早まり、めっきり秋らしくなったタミグラまであと10日。天気予報は芳しくない(´∀`)オネガイさて準備の方も着々。当日使う予定のタイヤを貼りまくる。でもこれは一部だいまだにホイールを見ると例の事件を思い出すww
タミグラ岩手まで2週間を切った。天気予報が微妙な先週土曜日、いつも通り練習しにMウラへどんより雲。にわか雨が一瞬降った程度で夕方までもった最近、SUZ〇KIさん見かけないけど、元気かなぁ。
予定より遅れてやっと2枚目が完成した😆しばらく塗装はいいやwスバルWRX STI NBRチャレンジ@軽量題名「俺のパーソナルカラー」次回からは「タミグラ岩手2022に向けて」でお送りする予定😆
お盆が過ぎると当地は秋の気配を感じるようになる。夜、塗装するために外へ出ると夜風のそれがすでに秋だ蛍光ピンク。
夏休みの宿題であるボディ製作2枚目。妻に「1枚目(ヤリス)作って燃え尽きたのでは?」と危惧されたが、ちゃんと進めてはいる(・∀・)つヤルヨでもその感は否めないww全部お見通しのようだ先にも書いた通り、2枚目は「SUBARU WRX STI NBRチャレンジ」@軽量。カットして洗浄
雨ばかりのお盆休み。最低2日はMウラへと思っていたが、おかげで1日のみとなってしまった。・゚(゚`Д)゙さて夏休みの宿題としていたタミグラのボディ製作黒のポリカスプレーの残量に怯えながらの塗装。基本色が入手困難とあって無駄には使えない(*´Д`*)マヂデ
さて明日から6日間の夏休み(お盆休み)だ。夏休みと言えば宿題。今年の宿題はタミグラ用のボディを2枚塗るラリー用とGT用のボディを塗ることにしたまずはラリー用。
タミグラのエントリーも無事完了した週末。なんとかなるだろうと思い、土曜は2エントリー、日曜は3エントリーとしてみた土曜 GTグランプリ、Mスポーツグランプリ日曜 ラリーグランプリ、トラックレーシング、クラシックバギー今回は通わないでホテルの予約もしてみた(・
裏山のセミの鳴き声が賑やかになってきた今日この頃タミグラ岩手の申し込みが始まったいよいよという感じ。昨日の大雨。ジムニーで良かった。さて、先日のMウラで「バリバリ」と音を立てて走るようになったXV-01。
梅雨明けし、8月に突入。さて、この1週間はラリーカー三昧だった( ´∀`)つ昼休みにラジコンする痛いヲジサン
製作記4日目。日曜日のシェイクダウンを目指し、製作を急ぐ(´∀`)ガンバレ オレダンパー製作から。
我が家のジムニー。納車されて約10カ月。シートに変なシワが入って座面を交換してもらったくらいで不具合はない。が、しかし。シートの下にパンくず!?ではなくて、座面の裏側の不具合でシートのウレタンが削れ落ちていた(*´Д`*)すぐに連絡して交換してもらうことにした
XV-02の製作のつづき(・∀・)つ8番のフロントサスアームの組立て。サスアームにサスピンを通すと、多少渋い。このくらいは想定の範囲だ
時はさかのぼり、2015年8月。盛岡市のツタヤで開催されたタミグラ岩手のラリーグランプリ。これを見てXV-01を買ったのに、翌年からラリークラスは消滅orzXV-01 PROが発売されたのが2012年7月だからちょうど10年。誰も予想していなかったであろうXV-02が発表、発売された(´∀
1週間、天気予報をにらめっこしていた。7月の第3日曜のMウラ。3連休とは言え、この日しかラヂれる日がなかったのに無念の雨
先月、仙台に行く際はグーグルマップのお世話になった(´∀`)ベンリそこで思ったのが、スマホスタンドは便利だということあんまりゴチャゴチャさせたくなくて、取り付けていなかったがないと困るレベルということに気が付いたカーメイトのジムニー専用品人気過ぎるのか在庫切
7月に突入。梅雨入りした途端、暑くなった(*´Д`*)アツイ今年の夏はどうなるんだろう。去年はストーブ点けた記憶…そんな灼熱地獄な日曜日、Mウラへ。最高気温30度越えorzみんなレディオコントロール好きねw
2週続けてレースと慌ただしかった今月のラヂ活動。久しぶりにゆっくりとMウラで思う存分走らせたラジコン日和。午前10時前ですでに29度(*´Д`*)マヂスカ
岩手も梅雨入り。仙台での出来事が遠い昔のようだが、まだ1週間しか経っていない。当日は凹みまくったが、日が経つにつれ悔しさが募るばかりでもとても良い経験になった。アトラス君もそうだろうwさて、日曜日はMウラでのタミチャレ
「ミニッツミーティング in タム・タム仙台」に参加してきた
ミニッツを初めて手にしたのが、2009年。それから約13年後。まさか公式レースに参加する日が来るとは( ´∀`)つミニッツは荷物がコンパクトで良い。ポータブル電源も初の実戦投入☆★☆★☆★☆★
今回はラヂネタではありません( ´∀`)つ☆★☆★☆★☆★ついに仙台のミニッツミーティングまで1週間を切った。そしてタミグラの日程も発表になった感想。・TRFクラスがフォーミュラE。・TD4とTD2のクラスがない。(タミグラ以外のイベントがあるとみた)・昨年に続いて
Mウラのタミチャレに参加した@2022年5月 ROUND.2
コロナワクチン3回目を接種した。結果、発熱と体の節々が痛くて2日間仕事を休んだorzその間に最強どん兵衛を食べた。ちゃんと8分待ったぜ全てにおいて上品で美味しかった
来月、仙台で開催されるミニッツミーティングにエントリーやっている以上、1度は挑戦してみたかったし仙台なら行けない距離ではない。またとないチャンスでもある(・∀・)つ
Mウラのタミチャレに参加した@2022年5月 ROUND.1
さて日曜日は待ちに待ったMウラのタミチャレ開幕戦。人数少な目で残念だったが、時折吹く強風に負けずに参加してきた。(なんでショップのホームページで告知しないんだろう。。。)コースに敷かれたパイロンが俺に牙をむくぜw
7日間の休みもあっという間に終わってしまった。少し振り返る家の周りに植えてもいないのに、毎年生えるチューリップ。たくましい
裏山からウグイスの鳴き声が聞こえ始めた。妻は嫌いらしいが、自分は春を感じるので結構好きださてTA08。臨時収入を握りしめて、TB-05に続いてユニバ系をリフレッシュすることにした
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きょー氏やTルさん親子がエントリーするというので、便乗して今週末開催される、ホビワのタミチャレ開幕戦にエントリー。ま、先月きょー氏には一人で行かせてしまったし、保護者としての意味あいが強いwそれに彼と一緒にレースできるのも残りわずか。・゚・(ノД`)一番はラリー。
今年も駐車場の桜が咲いたタイヤ交換をした週末。今シーズン2回目のミウラへ。
最高気温20度、そよ風が吹く程度。ついにミウラでの今シーズンのラヂ活動が始まった。メンテナンスを終えたマシンの動作チェックをするために、一通り持ち込んだがアレだった忙しすぎてピット、ぐちゃぐちゃorz今シーズンは持ち込みは3台までにしよう(´・ω・`)撤収30分前に
今日から4月。昨日のバギー走行で今シーズンのバギ活終了。来週からはいよいよミウラに戻る。DB01RRRはいつも通り良く走ったベストラップを更新するも、コースレコードにはコンマ2及ばず。心残りではあるが、古いタミヤのマシンでも対等に戦えたので満足ではある
最高気温がちらほらと2桁になりつつあるこの頃。記事にはしなかったが、オンロード用のマシンのメンテナンスは無事完了あとはダンパーにオイルを入れて、アライメントを調整すればいつでも走行可TA08のダブルカルダンのピンが折れていたorzこんなこともあるのか
だいぶ陽が長くなり、日によっては気温が2桁になったりと春の気配が。M-07とM-08のメンテナンスも終わり、残るはTA08のみボディはまだ塗れてないそんな暖かい日曜日。残りわずかとなるであろう、今シーズンのバギ活。yuちゃんのTD4のシェイクダウンに立ち会ってきたまさかTD4
ダイソーで発見した瞬間接着剤用のノズル。ちょっと太いけど、タイヤ貼りに普通に使えた。今度からはコレで良いんじゃないかな
シーズンインまであと1ヶ月ちょっとかな。残りはTA08、M-07、M-08か。結構あるなほかにもボディ塗らなきゃだし。最近はすぐ剥がれるからボディ塗るのが嫌orzさてと、ちょっと気になることがあり、DB01RRRのメンテナンス。これまで冷却ファンなしでやってきたが、モーターとES
10年以上ぶりに降った大雪。まさかこんなに積もるとはorz車が埋もれてしまっているΣ(´д`;)初めて4Lにして走行したけど、ジムニーってすごい。グイグイ走る
メンテナンス3台目はTRF419。発売は2014年だからもう10年前のモデルなのかTRF421が発表になったけど、とても買えそうにないや。
TB-05のメンテナンスは終盤戦。今年こそTB-06が発表、発売になると思われるが、それまでは使い倒す。ロワデッキももう売ってないし久しぶりにサスピンを交換。今回は不良在庫と化しているノーマルのステンレスで。
コンビニでもらったクーポンを間違って捨ててしまった。・゚・(ノД`)俺のバカバカバカさて、TB-05のメンテナンスの続き主要箇所は一通りバラしたので、洗浄してチェックして組み立てていく。ダンパー組んでいったら、やたらとロッドの動きが渋いロッドガイドが傷んでいた。しかも
XV-02のRS化は無事済んだので、次行ってみようか😆次は昨シーズンのメインマシンだったTB-05。フロントボールデフ仕様にしたら、すこぶるよく走るようになった思ひ出🤭タミグラもこれで出たなぁ…
陽が長くなってきた今日この頃。今年の冬は暖かいから、もしかしたら3月中にラジシーズン到来!?XV-02のRS化も終盤戦ターンバックルレンチを買い替えた。
ミウラ電波模型店の2024シーズンのタミチャレは第1戦目が5月12日とのこと。ミウラでもRCスーパーGTを開催するとのこと毎月参加はお財布事情で無理だけど、2か月に1回はエントリーしたいTRF421もすごく欲しいけど、実売で恐らく10万円を超えてくるだろうから、高くて買えない
さてXV-02PROをRS化する作業のつづき。※最後にTT-02ラリーについての追記があるよ。見てくれよな組み終わったガンプラの箱に、バラバラにしてフロントセクションとリヤセクションに分ける。デフもバラして洗浄10年位前に買ったタミヤの高級パーツクリーナー。もったいなくて
今シーズンのミウラのタミチャレで、ななななななんとラリークラス開催ありがとうございます昨年は1シーズン、タミグラ&他所でのタミチャレはTT-02でチャレンジした。XV-02PROだとどうにもこうにもダンパーが長すぎるため、ロールが深すぎてギブアップ今思えばARビッグボア
トップコートを吹き終え、完成したRGのフォースインパルス。今シーズン9機目か。キリ良くあと1機作ってマシンメンテに移行するか考え中今シーズン作ったRGのデスティニーと
RGのフォースインパルスにトップコート吹いて乾燥待ち中に、SpecⅡが届いた🤭でも残念ながらただのカラバリらしい😓さて、修理が完了したマシン2台。
今シーズン9機目のRGのフォースインパルス。墨入れ、デカール貼り、トップコートはこれから。スペック2が届くまでに仕上げたいさて、今シーズンもお世話になっている某サーキット。(現在メンバーは募集しておりません)立体コースになってコース全長が長くなり、以前よりハ
最近、おかしいなぁと思っていたこと。Tweetしてみたら予想以上に反響が😳タミヤのポリカスプレーで作った最近のボディは塗装が剥がれやすい❗皆さん、色々対策されてるようで😅とりあえず自分だけじゃないことは分かった😤
昨年11月のホビープライムさんのタミチャレから早5ヶ月。ついにミウラでの初走行❗ピットテーブルからありとあらゆるモノが風で吹き飛ばされながらも朝から夕方まで😅
運営のしんちきさんのFacebookに詳細がアップされました☺️見れない方のために留意点です。・パワートラッククラスの使用モーターは10.5T・タミチャレGTではライキリ使用不可・ミウラチャレンジクラスとツーリングエキスパティッククラスは6月より開催個人的にはミウラチャ
2021年度って書いてあるけど、よく見たら今年のカレンダーの曜日が合ってるから今年のレース日程かと😅https://hobbymiura.com/72436/%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%b9%e6%97%a5%e7%a8%8b%e3%83%bb%e7%b5%90%e6%9e%9c/パワートラックのレギュ、モーターが15.5Tって書いてあるけど
忙しい日々でブログもご無沙汰😭4月になり桜も咲いた🌸今年は咲くのが早かった😅
TA08のリフレッシュ作戦のつづき(・∀・)つやっと形になってきたあとはダンパー組めばOKな感じ(´∀`)タブン
TA08のリフレッシュ作業の続き。ラヂ机の上がもうぐちゃぐちゃ昨年末ごろに発売されて入手しておいた「ローフリクション キングピンボール」
TA08の発売から1年半余りが経過し、ちょくちょくメンテナンスはしてきたが、今回初めて大掛かりにやってみようと思う(・∀・)つメンテナンスが完了したTB-05。良く走る匂いがプンプンする「TB-06」はまだ先だと信じたいw
白鳥が隊列をなして、鳴きながら北へ向かって飛んでいくのを見た。そんな春の予感。さて、TB-05をTB-05Rっぽくするつづき。「R」のロワデッキは、強化ロワデッキと比べてもかなり硬い。なのでネジ穴にタップを切る。「Rのバッジは、不敗神話のRだ!」タミヤのタップは転造タ
今年のタミチャレGTもTA08とTB-05で行く。昨シーズンの終わりはTB-05のセッティングの途中で終わってしまった。なので、今シーズンはその続きから(・∀・)つ昨年の「TB EVO.8」の登場で「TB-06」が発表になるのではないか、とビクビクしているwTB-05Rのロワデッキと420脚への
外ラヂシーズンまであと少し。某サーキットでバギ活するのも、残り3~4回くらいか。かなりお世話になったので、なにかお礼がしたいさて、改めてなぜTD2を買ったかというと、オンロードの練習になると思うから。ミウラでの走行が急に上手くなっていたらどうしよう(´∀`)ナイワー
最近、いろんなものが高い。RCのメンテナンスに必需品なパーツクリーナーさえも高くなっていたorzホームセンターの激安品だけど、100円くらい高くなっていたε=ε=(;´Д`)そのうち何もかも値上げして、ラジコンできなくなるんじゃ…。
TRF419をTRF419.5へアップデートの続き(・∀・)つ420脚にすることによって、スペアパーツの共有化が狙いのひとつでもある。420脚にするとリアのサスアームが3ミリ後方へオフセットする。なので、そのまま取り付けると、3ミリホイールベースが伸びてしまうことになるので、注意
TRF419が発売されたのが2014年12月。8年前のハイエンドモデル。419シリーズの息が長かったこともあって、一応まだ1つ前のモデル。今年もミウラチャレンジで頑張ってもらう(´∀`*)ダンパーが通常の長さのものしか装着できないが、それ以外は自分的には遜色なし
今朝、外で吸った空気は春のそれだった。冷たいんだけど、どこか穏やかなそんな感じ。今シーズンの開幕まであと1月半といったところ!?ミニッツもやりたいけど、両方は無理なのでTD2で修業する10拍手チャレンジ、2度目は11拍手11人の読者の皆さん、ありがとうございました。
雨が降ったりでフィニッシュできなかったアスチュート2022。前回のバルドルもそうだったが、今までで1番上手くできたと思ふ( ´∀`)つ前回の失敗を踏まえ、ウィンドウは2回に分けて塗装。キャビン部が狭いので、1度に3面吹くと真ん中の窓だけ濃くなってしまうなので、今
TD2の購入費用に充てるため出品していたヤフオク。無事目標額に達したので、入札されていないヤツは戻したあいにくの雨のため、塗装はお休み。というわけで、いよいよメカ積みである。TD4と共通の為か、こんなに余剰パーツが出る。マフラーとかフェンダーカバーは装着しない
今日から3月だ。来月からはオンロードが出来るかな。バギーのおかげで、あっという間に過ぎてきた気がする今季のオフシーズン。しかしヤフオク凄いな。購入価格より高く落札されていく(゚Д゚≡゚д゚)エッ!?お陰で様でTD2代金はペイできたので良かった楽天の100%ポイントバックキ
家の近くの川で白鳥を見かけた。もうそんな時期か。予定では今シーズンに向けて各マシンの準備をするはずだったが、まさかの新車組みΣ( ̄ロ ̄ )さてTD2製作。スリッパークラッチを待っている間、組み立てておいたボールデフをセット。
某サーキットで4度目のバギー走行DB01RRRに装着したスタビはテストの結果、ない方が良い感じ。でも懲りずに次回はソフトを試してみようと思ふ