201系が通り過ぎた後ひだ25号まで写したところで。 これまで島本で列車撮影をしたあとの行動パターンは山崎や桂川、京都方面に移動して続きをするか、梅田かエキス…
帰りの京阪3000系プレミアムカー 往路の阪急PRiVACEと乗り較べ
往路の阪急PRIVACE（プライベース）の感覚を忘れないうちに比較してみようということで帰りは京阪プレミアムカーで、 これまで過去に何度か利用したことのある…
寺町アーケードの本能寺とルピシアの紅茶 と三条大橋の駅伝発祥の地
太秦天神川から 京都市交通局の地下鉄東西線に乗って、 京都市役所前（河原町御池）で下車、 京都市交通局50系 といっても新交通システムのようなホームドア、さ…
嵐電嵐山駅のホーム、 頭端部に鮮やかな発色のLCD（液晶ディスプレイ）時刻表、 停車しているのはモボ102ヘッドマークは東映太秦映画村、図案は投げ銭をしている…
4年ぶりの渡月橋 と 嵐電×江ノ電姉妹提携15周年記念乗車券
前回の更新からかなり空いてしまいましたが阪急PRiVACE（プライベース）に乗って桂で下車してからの続きを書きます。 阪急嵐山線のホーム、 かつての京都線特急…
阪急PRiVACE(プライベース)の車窓からの風景 と同じ地点を以前の別の視点から見比べる
PRiVACEの車窓からといっても見える風景はいつもと同じ梅田の1号線なのでスタートはヘッドレスト横の張り出し部分を入れて1枚。 京都線特急の発車時刻は阪急名…
この座席を見るのも6月の座席体験イベント以来、あの時は座席本体だけだったので、壁や天井を背景に並んで据え付けられた状態を見るとやはり新鮮。 座席配置は1＋2の…
阪急大阪梅田駅1号線のPRiVACE(プライベース)乗車位置
阪急大阪梅田駅の2階中央改札から入って一番奥の1号線へのエスカレーターを上がると、 反対側の階段を上がってもこの位置になりますが、 ちょうど大阪方先頭から4両…
今回はこの前の青の交響曲併結準急と阪急PRiVACEとトムとジェリー号よりも少し前の日に遡ります、 以前に書いた安堂－河内国分間の近鉄電車の補完編です。800…
御堂筋線の改札を出ると正面に見えるエキナカ商業施設 ekimo（エキモ）天王寺、他にもekimoなんば、ekimo梅田があるのですが、 最初の頃に地下鉄の車…
御堂筋線の中津駅と天王寺駅 Osaka Metro 地下空間の大規模改革
阪急中津駅から歩くこと約5分、、 距離にして約400メートルで、 御堂筋線の中津駅、ここから地下鉄に乗ります。 以前とは見違える駅のホーム、「ワクワクする魅…
中津跨線橋を渡るトムとジェリー号など 阪急電車を中津陸橋から見る
大阪梅田から神戸線の普通電車に乗って一駅の中津駅、 乗ってきたのは向かって左側の1000系1016F、この編成といえば、神戸側先頭の1116、4年前にすみっコ…
PRiVACE連結編成2300系2300F10時40分発特急京都河原町行き、 ここに着いてすぐの8時49分に出発した2300Fが約2時間後に京都河原町を往復し…
PiTaPa20周年記念ヘッドマーク車などホームの端から見た阪急電車たち
8時37分着宝塚線6000系6003F、 このあと8時49分発の2300系PRiVACE（プライベース）編成が到着し1号線まで移動、そのまま前回のトレインビュ…
いつものトレインビューの駅カフェでPRiVACEを上から眺める
タリーズコーヒー大阪梅田駅3F店、久しぶりにここから電車を見下ろしながら軽く食事を、 最初に現れたのは、PRiVACE連結編成9300系9305F、折り返し9…
阪急電車のトムとジェリー号 と最近のキャラクターコラボラッピング振り返り
8時36分着、毎年恒例となった阪急電鉄のキャラクターコラボラッピング電車、 8時42分発1300系1311F 準急京都河原町行き、トムとジェリー号 今年のネタ…
これまでセミクロスシートの阪急京都線特急専用車といえばこの9300系でしたが、 新たな特急専用車がデビューしました、ついこの間（2024年の7月21日）に運行…
青の交響曲から天空へ 魔改造列車団臨リレー と南海周年記念特別入場券
「魅惑の世界遺産の地を歩く列車旅」団臨列車の併結一般車両の方に乗って、 古市－喜志－富田林－富田林西口－川西－滝谷不動－汐の宮－河内長野途中駅の紹介は記念入場…
「ブログリーダー」を活用して、kazuboさんをフォローしませんか？
201系が通り過ぎた後ひだ25号まで写したところで。 これまで島本で列車撮影をしたあとの行動パターンは山崎や桂川、京都方面に移動して続きをするか、梅田かエキス…
2月には夜空に月が浮かんでいた同じ時間/場所とは思えない青い空が広がります。今回はこの前の宇治から奈良、いにしへ見物からのまほろば乗車よりも前のこと、5月の積…
HC85系ひだ25号、D110＋D108編成の4連、 4連を見るのはここまで瀬田川と山崎聖天付近の2回でこれで3度め、 この後に新大阪での1回を入れて計4…
今回はこれまで出かけて写してきたもので掲載しそびれてしまった積み残し分を棚卸し、 以下今年2月分から、早朝の天王寺、 隣の内回り線に初めて見るラッピングを発見…
八尾駅を過ぎた直後に見えるトラス付きの道路橋八尾跨線橋、ここを過ぎるとかつての竜華操車場があった場所、 このあとこのまほろば号が進入するおおさか東線はこの竜華…
旧駅舎のスタバでのお茶休憩から再び駅構内へ、 奈良駅の京都方のホームの先へ、宇治川ほどではないですがすでに先客がいてギャラリーはその後も増加、 ここでも先に来…
205系普通列車のロングシートの車内、 城陽を過ぎると単線（途中山城多賀－玉水間のみ複線）日中15分ヘッドの普通列車は半減し30分ヘッドに、同時に沿線の風景も…
平等院から宇治橋へ来た道を戻ります。 去年と同じ左岸上流側から見たJR奈良線の宇治川橋梁、 右手に目をやると宇治橋、 対岸には京阪宇治駅、 前回は京阪電車に乗…
前々回の宇治川畔の久美子ベンチからの続きです、 あじろぎの道の碑、かつてこの一帯で行われていた網代漁（あじろりょう）に因んで名づけられた散策道、川に杭を打って…
本来ならば前回京都の宇治からの続きですが別の話に飛びます、よって以下のハッピーセットについても宇治で購入したのもではなく最寄りのお店での購入です。 昨日の発売…
京都駅に到着後 JR京都線からJR奈良線に乗り換え、 4月と5月に各2日1往復の限定ながら約35年ぶりの特急復活の告知、 鴨川を渡って約20分ほどで、 見覚え…
大阪環状線西九条で現れたスーパーレールカーゴ、前を逃すも慌てて携帯で撮影、 大阪駅から京都行きの普通に乗り変えて島本へ、 並行して進入してくる下り内線の207…
もう昨日のことになりますが、久しぶりの朝マック、 注文したのはハッピーセットを4セット、画像では3セット分ですが1セット分は朝食としていただいてしまったため、…
五月の晴れた空に舞う鯉のぼり 大和川の下流を背景に、前方にここまで来るのに通ってきた神前橋が見えます。 堤から河川敷へと下りて見物します。 国道からも見え…
龍田古道沿いに続く集落を抜けると、 頭上を221系が走り抜けて行きます、 ここはさっきまで被写体にしていた第四大和川橋梁の右岸を裏側から見た視点、奥に桁受けト…
今回は奈良の三郷駅近くのパーキングからスタート、 磐瀬の杜の碑とその奥の鏡王女の万葉歌碑、 JR大和路線の第三大和川橋梁、 国道25号線奈良街道と県道を結ぶ大…
阪神尼崎で降りて4番線から2番線へ、いきなり場面が飛んだのは西九条で乗り換えたなんば線に遅れが出ていて急ぎ移動したため、 ホームに上がると直後に黄色い8000…
先の3月15日ダイヤ改正まで見ることの無かった光景、うめきた地下ホームからの経路、旧貨物線を抜けて環状線の323系が進入してきます。大阪・関西万博期間中限定の…
前回に引き続き名神クロスから、 京都発8時51分のスーパーはくと3号は大阪発8時40分のサンダーバード9号と離合、 大阪発10時2分のキハ189系7000番台…
前回前々回の島本駅からの続きです、京都発7時6分HOT7000系スーパーはくと3号、 名探偵コナン号でした。 大阪発7時48分キハ189系はまかぜ1号送り込み…
1620系、普通大和朝倉行き、 その次に、50000系、阪伊観光特急しまかぜ 賢島行き 観光特化型の車両だけに窓の配列が個性的、 前2両はともにプレミアムシ…
近鉄大阪線の大和川橋梁の左岸上流部分の河川敷は線路寄りの手前が大和川児童遊園。 その名のとおりこのように遊具がたくさん置いてあります。 そして国道25号線が…
大和川の河川敷、 来たのは近鉄電車、 次は特急、先頭は22000系ACE うしろは30000系ビスタEX、 今回から何度かに分けて近鉄大阪線、安堂-河内国…
大和川が見えてきたところで、 ちょうど201系が通りかかり、手前を221系がすり抜けるかたちで離合。インフラがいっぱい写り込む状況でしたがこの日は河内堅上駅…
ここからの続きです。 旧資料室道路向かいのすぐ先に見えてくるのが。 亀の瀬排水隧道、 中を少し覗くと、 資料室にあった対策工事の説明パネルにあった排水施設で…
第4大和川橋梁をあとにして、 ここまで辿ってきた龍田古道に戻ります。 そのすぐ先に前々回に少し触れた地すべりに関する展示のある資料室の建物があるのですが、こち…
第4大和川橋梁からの続きです。まず奈良方面に向かう上り列車から、橋上をこちらに向かって走ってきた電車は渡った直後にトンネルに入ります。 トンネルから出て再び姿…
第5大和川橋梁を過ぎて少し行くと、右からの道と合流します。右に行くと青谷遺跡、直進すると奈良街道、現在の国道25号線に合流します。 この脇に入って行く細い道…
今回はJR大和路線の高井田駅から、 この前の久宝寺駅から奈良方面に向かって4駅先にあります。 このJRの駅は普通しか停まりませんが、近鉄大阪線の急行停車駅であ…
久宝寺の駅前ロータリーをホームの東側から、 その昔このロータリー辺り一帯には龍華操車場がありました。 さらに言うとロータリーだけでなく、ここに写っているマンシ…
おおさか東線の221系大阪行き普通、この駅に発着する大和路線、おおさか東線ともに最近になって“ほぼ”221系しかいなくなったため、この後も221系ばかりが続き…
今回は梅田、 途中所用を済ませながら、 阪急電車の中央改札に向かって進んで行くとブースが見えてきました。 この奥が梅田の待ち合わせの定番、ビッグマン広場、B…
大阪方のホーム端に場所を移した約5分後、 イルカ顔に鮮やかなオーシャングリーンの車体、下りくろしお11号、283系オーシャンアロー編成が接近、 しかしここで…
これまで同様に来た順番ではなくラッピングパターン毎に、また、別の日別の場所で写したものも織り交ぜ補完しつつ紹介していきます。 今回は関西国際空港アクセス特急の…
JR阪和線を走る通勤電車はどれも同じステンレスの地色に同じ青と白のグラデーション帯、また用途も特急以外の快速、区間快速、普通全てに汎用されているので日常利用し…
JR浅香駅のホーム、まずは南側の和歌山方で待ちます。 最初に来たのは225系の普通天王寺行き。 今度は反対方向から271＋281系の特急はるか、前後ともハロー…
七道の南海本線の鉄橋を後にして今度は大和川を遡上していきます。再び来た道を戻って遠里小野橋から、 高野線の鉄橋をくぐって、朝に写真を撮っていた地点まで戻ってき…
大和川に架かる鉄道橋はここまでなので先には進まずにここで折り返します。 上流側、下流側、近寄っても離れてもトラスとガーダーで隠れます。 奥に見えるのはイオン…
阪堺線の橋脚、よく見かけるコンクリート製ではなく赤い鉄管製、明治時代の建設当時のまま使われているそうです。 この上流にある高野線の鉄橋も同じ構造になっていまし…
今回は大和川橋梁を渡る阪堺電車を別の日に同じ場所で写したものもあわせて一挙掲載したいと思います。 まずは前回とは反対の下流側から。堺トラム1001形1001号…
