70年代の懐かしいオートバイを海外モデルを中心に紹介しています。モトグッチ、ラベルダ、ドゥカティ
70年代のオートバイは個性にあふれていました。 欠点も多く完成度は低いですが、それを上回る個性が強烈でした。 そんなオートバイやレーシングマシンを紹介していきたいと思います。
2022年9月
MT-07 フロント・サスペンションのイニシャル調整/MT-07 front suspension initial adjustment
MT-07に乗り換えて最初に思ったのは、「サスが固いな」というものです。 TRX850に26年間も乗っていたので、現代のオートバイのサスペンションとはこういうものなんだろうと漠然と考えていました。 ところが和歌山さんのこの記事を読んでビックリです。 https://news.webike.net/bikenews/209714/ 要約すると �@ブレーキング時 低速域減衰力が不足→フロントへの荷重が急激に高まりリヤがリフト気味になる。 …
昔のオートバイはセンタースタンドが付いていましたが、80年代のレーサー・レプリカ時代以降はサイドスタンドのみのオートバイが一般的になった気がします。 洗車やチェーンのメンテナンスをするのにセンタースタンドがあるととても便利なので、思い切ってMT-07に装着することを思い立ちました。 いつものようにネットを閲覧していると、格安なのがAmazonにて販売されていました。
MT-07 アリババのフロント・スクリーン装着/MT-07 Ali Baba front screen installed
MT-07にスクリーンを着けたくなりました。 高速道路では風を直に受け、さらに直立姿勢なので少しでも風圧を軽減したいと考えました。 純正だと結構いいお値段するので、いつものようにアリババを物色していたら、良さそうなのがありました。 I wanted to install a screen on my MT-07. I wanted to reduce wind pressure as much as possible, since I am directly exposed to the wind on the highway and in an u…
MT-07のシートは長距離走行には適していません。 私の場合50kmも乗ると尻が痛くなっています。 昨年9日間北海道ツーリングに行きましたが、ハニカムクッションをシートの上に載せて、何とか…
MT-07のリアフェンダーは短く、雨のときはリア・サスペンションがドロドロに汚れてしまいます。 太いタイヤを見せたいというデザイン的な配慮でしょうが、実用的なものが好きな私には、もうちょっと…
ETC車載器用やスマホ充電USB用の電源を取り出そうと調べたら、何と現代のオートバイはア…
26年間乗ったTRX850からMT−07に乗り換えました。 TRX850は年齢的にポジションがきつくなり、アップライトなポジションのオートバイが欲しかったからです。 …
2022年9月
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