今日は115系です。そんな訳で↑は20日に美袋付近で撮った115系G-02編成の岡山行き…ええ、久し振りの黄色いヤツ、しかもG編成ですよ♪しかし、米子方の平面顔なら2両でも違和感を感じないんだが↑の顔の2両編成は、福知山線のアイツを含め昔から違和感を感じまくりですよ（苦笑）そして↑はズームを引いての第2写…うむ、手前のクモハ115-1505には雪切り室が付いておりますな。で、↑は振り返ってのケツ撃ちカット…ええ、G編成と言えばやはりこの平面顔ですよ♪あと、両方上がってるダブルパンタがカッコよろしい。にほんブログ村平面顔とダブルパンタが気に入っております♪115系#40

今日は福井鉄道です。そんな訳で↑は13日に北府の近くにある西武生第1・2踏切で撮った770形773＋772のたけふ新行き普通…いや〜、この昔の軽トラみたいなお顔には癒されます（笑）そうそう、行き先表示なんだが前は黒バック白文字だった行き先部分が今回、↑の様に白バック黒文字になっておりました。う〜ん、何故にこんな感じなったんだ？で、↑は家久〜サンドーム西で撮った772＋773の田原町行き普通…ええ、たけふ新から折り返して来たトコに遭遇です。そうそう、コチラさんなんだが殆ど遭遇してない様でココに貼るのも今回で2回目となります。ちなみに1回目に貼った時のコチラさんは紫色の広告車でした。そして↑と↓は、同じく家久〜サンドーム西で撮った777＋776のたけふ新行き普通…コチラはここ最近ちょくちょく遭遇する編成で、今...16年かかってコンプリ達成♪福井鉄道770形#7

今日も伯備線です。そんな訳で↑は20日に美袋付近で撮った1043号機の牽く3082レと思われる貨物列車…ええ、某貨物目撃サイトによればこの日の3082レは1037号機となっているんで一応、「思われる」と言う事で。で、この1043号機はあまりご縁の無いカマで、これまで2015年2月にコキ200形＋チキ6000形＋ヨ8000形と言う変わった荷の8866レを牽いて来た1回しか遭遇しておりません。うむ、このアングル初の国鉄色+青プレが2回目の遭遇なコチラさんなんて、逆にご縁があるのかもしれません（笑）そして↑はズームを引いての第2写…いやいや、1個を除いて赤いコンテナ満載と言うパッと見は統一感のある編成です♪ちなみに前回は、今は亡き1005号機がまあまあ歯抜けな積載状態でやって来ました（苦笑）そんな訳で↑は、その...逆にご縁があるのかもしれません（笑）EF641043#2

美袋での撮影後は2年前同じく第7高梁川橋梁へ向かう。そんな訳で↑と↓は一昨日、方谷～井倉にある第7高梁川橋梁で撮った273系Y7編成+Y8編成の「やくも」7号…ええ、美袋で最初に見た「やくも」6号の編成が折り返して来ました。うむ、美袋では正面がちなカットばっかりだったんでこうしたサイド気味なカットも撮っておきたいところ。で、↑は後ろに居たY8編成。コチラ今のところ4両編成のみらしいんで基本4両、増結時8両の2パターンのみとなります…いや、物凄く人気が出て4両×3の12連とかもあるかもねえ（苦笑）にほんブログ村サイド気味なカットも撮っておきたいところ273系#2

今月15日に381系が引退し撮影者も少なくなっているだろうと昨日、CT125ハンターカブのプチツーリングを兼ね「新型やくも」を見に行って来た。そんな訳で↑は昨日、美袋付近で撮った273系Y8編成+Y7編成の「やくも」6号…うむ、「やくも」と言えば381系が纏っていたピンク色のイメージだったんだが、今後は↑の「やくもブロンズ」と呼ばれる色がイメージされていくんでしょうなあ。で、↑と↓は採石場踏切越しに撮ったY6編成+Y5編成の「やくも」5号。ええ、やはり「やくも」と言えばカーブでしょう！…Wikipediaによればコチラさん、「JR西日本・鉄道総合技術研究所・川崎車両が開発した「車上型」を採用している。」との事で、乗り心地の方も381系の振り子より良くなっているとの事。そして↑は振り返ってのケツ撃ちカット…...「新型やくも」を見てみたい！273系

今日は南海です。そんな訳で↑は2018年11月になんばで撮った11000系11001Fの泉北ライナー…コチラは当時使っていたスマホであるXperiaXZ1SO-01Kで撮影しました。いや〜、正直あんまり覚えてないんだがWikipediaによればこの金色は、3代目の泉北ライナーラッピングとの事。って言うか、コレを書くに当たってこの11000系を調べたんだがワタクシ、どうもコレまでコチラさんと31000系が混ざって認識していた様で（苦笑）ちなみにコチラさん、現在は30000系や31000系と同じ白+赤な塗装らしいんでより間違え易くなっております…いや〜、これからはオデコの辺りを良く見て判別しようと思います（笑）にほんブログ村これからはオデコの辺りを良く見て判別しようと思います（笑）南海11000系

検測車つながりと言う事で今回は、貼り時を逸してたヤツをば（苦笑）そんな訳で↑は、2019年5月にリニア・鉄道館で撮った0系ドクターイエローこと922形922-26…コチラ、T3編成の東京方先頭車である7号車との事で2005年の廃車時はJR西日本の博多総合車両所に所属していた模様。そして↑は少し右側へ移動しての第2写…しかし、この山吹色と濃い青の組み合わせは秀逸ですなあ♪で、↑は妻面にある車内への入口…妻面の左側には幹ハカの文字が見えますなあ。あと、妻面の右上にあんなデカいガイシがあったとは知りませんでした。そして↑は車内の風景…Wikipediaによれば7号車は通信・信号・電気測定車とあるが↑を見る限り休憩室に見えるんですがワタクシ、ちょっと分かりません。何にしても荷物棚の無い新幹線の客席は初めて見たんで...検測車つながりと言う事で（苦笑）新幹線922形

今日は811系です。そんな訳で↑と↓は先月17日に竹下で撮ったPM8105編成の試運転列車…コチラ、前に貼った811系の記事用にセレクトするも「なんか編成番号がデカいなあ！」と思い調べたところ、何でも検測装置搭載改造車「REDEY」との事。何でも、元のPM105編成が2018年にリニューアルされる際、検測装置も載せて8000番台に改番された模様。で、このサイズじゃあ分かりにくいかもしれませんが↑のカットでも運転台左側のピラー辺りの機器ハウジングや貫通扉の左右上部にカメラが設置されているのが確認出来ます。あと、前から3両目に居るサハ811-8201の屋根上にはカメラや投光器が設置されております。そして↑はズームを引いての第2写…あと、コチラさん検測時の行き先表示が試運転と表示される事が多い様なんで↑もひょっ...検測装置搭載改造車「REDEY」との事。E811系#3

今日は福井鉄道です。と言う訳で↑は、13日に北府にある福武線鉄道ミュージアムで撮った600形602…ええ、先日貼った200形203の横には元名古屋市交通局1200形なコチラさんが留まっておりました。ちなみに同じ元名古屋市交な610形は走っているトコを見れたんだが↑の600形は今は亡き601を含め遭遇する前に引退していった訳で。そんな訳で203編成と同じくコチラさんも今回、待望の初対面となりました♪で、↑は左側に移動して撮った203との並び…ええ、ちょっと厳しいですが一応、並びと言う事で（苦笑）そして↑はなんかの搬入の為に開けられていたっぽい乗降扉と下りかけのステップ…ちなみにWikipediaによればステップの下に見える台車は豊橋鉄道1900系のDT21形台車を流用しているらしいんだが、元を辿れば国鉄10...コチラさんも初遭遇です♪福井鉄道600形

今日も先日、CT125ハンターカブで行ったプチツーリングで撮った写真です。そんな訳で↑と↓は、13日に湯尾〜南条で撮った521系HF13編成の敦賀行き…今回、ハピラインふくいになって初めての遭遇だったんだが、↑の様にピンク色な姿で現れたモンだからちょっと驚きましたよ（苦笑）まあ、「IRいしかわ鉄道」や「あいの風とやま鉄道」の521系を見れば各社とも転換後はオリジナルラッピングを纏っているんで、ハピラインふくいの521系もJRの頃の「北陸地域色」のままじゃあ無いんだろうなあ？と何となくは思っておりましたけど。ちなみにこのHF13編成だがJR時代はJ14編成だった様だが、ワタクシは遭遇した事無い様なんで今回は初遭遇となります。で、↑は更に引き付けてのサイド撃ち…しかし、こう見ると緑色な風景の中だとこのピンク、...ピンク色になってました。521系#5

北府で色々撮った後は、久しぶりに日野川橋梁へ。そんな訳で↑は一昨日、家久〜サンドーム西で撮ったL形L-01「ki-bo」のたけふ新行き…ええ、2年ぶりの黄色いヤツです♪ココは前回、下から撮ったんで今回は鉄橋と並行して架かる人道橋で撮ってみようかと。で、↑は真横から撮ってみたの図…2両編成と言ってもご覧の様にかわいいサイズなんで真横からでも切れる事なくキッチリ構図に収まりました。しかし、こう見ると足回りがよくわからんから鉄橋上で車体が浮いてる様に見えますなあ（笑）最後は望遠で車両メイン…↑だとわかりにくいでしょうが相変わらずのレッドアイです（苦笑）にほんブログ村2年ぶりの黄色いヤツ♪えちぜん鉄道L形#3

昨日、CT125ハンターカブに乗ってプチツーリングに行ったんでそん時の写真でも。と言う訳で↑は昨日、北府にある福武線鉄道ミュージアムで撮った200形203…福井鉄道の200形は、201・202・203の全3編成があるんだがワタクシ、201と202は遭遇出来たんだが、この203はずっと遭遇出来ないままであった。そうそう、あの当時203はベージュとグリーンな福鉄急行色だったんで3編成の中で一番撮りたかったんだが夢叶わず。まあ、その代わり僅か1日で旧福鉄標準色の201と新福鉄色の202の2編成に遭遇出来たんだから文句は言うまい（苦笑）そして↑は少し離れて撮った203の設置状況…ええ、コチラ留置線と駐車場の間に設けられたプラットホーム＆屋根付きの展示スペースとなっております。で、↑はモハ203-2とモハ203-1...ついに203編成と初対面♪福井鉄道200形#6

今日は昨日、811系の記事でチョロッと書いた「高校生の時に行った門司で遭遇してた」ヤツを貼ってみようかと（苦笑）そんな訳で↑は1990年に門司で撮った久留米行きの811系PM3編成…あんまり覚えてないが多分、デビューして間もないタイミングだと思います。ちなみにこのPM3編成なんだが現在は、リニューアル化（原番号+1500）＆車椅子スペース設置（さらに+500）による改番でPM2003編成を名乗っているとの事。にほんブログ村初遭遇はこの時です。811系#2

今日は交流電車です。そんな訳で↑と↓は先月17日に基山で撮った811系PM2016編成+PM2107編成の鳥栖行き区間快速…ワタクシの知っている811系とはちょっと違うなあ？と思ってWebで調べたところコチラさん、なんでもリニューアル車との事。なんでも。車体内外装だけでなく走行機器類も大幅に刷新されているとの事で今後、現存する27編成に施される様で。そして↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…ワタクシが初めてこの駅に降り立った時は交直流色な415系が走っていたんだが、今やJR化後に造られた交流電車しか走っていない現実。でも、よく考えりゃあ811系も1989年デビューと言う事で高校生の時に行った門司で遭遇してたりします（苦笑）と言う訳で↑は同じく先月17日に竹下で撮ったPM1編成の鳥栖行き区間快速…ええ、コレ...もうリニューアルされたヤツと、まだされてないヤツ（苦笑）811系

昨日、南海6200系を貼ったんで、今日はJR四国の平たくて窓下に丸目が左右ひとつづつある顔のヤツを貼るとします（苦笑）そんな訳で↑は去年8月に高松で撮った7200系R04編成…ええ、コチラは貼り時を逸していたカットなんで今回なんとか貼る事が出来て助かりました。で、コチラさんなんだが元は国鉄末期に高松地区に投入された121系なんだが、2016年より大幅なリニューアル改造を施され現在の7200系を名乗る様になったとの事。ワタクシ、写真は撮った事はないが水色帯の頃の121系には何度か乗った思い出があるが↑の7200系はまだ乗った事はございません。で、↑は先頭の7204が履いている川崎車両「efWING」のS-DT67ef形台車。Wikipediaによればこの台車、「炭素繊維強化プラスチック（CFRP）を構造部材...平面丸目2灯繋がりで（苦笑）JR四国7200系

今日も南海です。そんな訳で↑は、先月25日に我孫子前〜浅香山で撮った大和川橋梁を渡る6200系6519Fの金剛行き各駅停車…ええ、久しぶりにスカート無しな6200系を見る事が出来ました♪しかし、こう見ると先日貼った泉北高速3000系とよく似ております。あと、東急8500系も（苦笑）にほんブログ村久しぶりのスカート無し♪南海6200系#9

今日は南海です。そんな訳で↑と↓は2日にみさき公園〜孝子にあるみさき公園9踏切で撮った2000系2036Fの回送電車。ええ、撮ってる時はなんか短いのが来たなあ！くらいしか思わなかったがこの後、多奈川線を走っていた2230系2231Fが和歌山市に向け走り去るのを見て、ようやく車両交換が頭によぎった次第。でも、日中に車両交換するのもどうなんかなあ？と多少の疑問も感じたが帰宅後、Webで調べたらバッチリ車両交換でした（苦笑）そして↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…まあ、哀しい出来になるのは分かって撮ったんで勘弁して下さい（笑）しかし、2000系のワンマン車も徐々に増えつつありますなあ。にほんブログ村やっぱり車両交換でした（苦笑）南海2000系#3

今日は泉北高速です。そんな訳で↑は先月25日に我孫子前〜浅香山で撮った大和川橋梁を渡る3000系3523F＋3519Fの和泉中央行き準急…ええ、前回訪問した際は3000系をサイド気味に撮ったんで、今回は顔が見える様に撮れたんでコレはコレで気に入っております。とは言え、下の方に色々写り込んでしまったんでやはり要研究と言う事で（苦笑）にほんブログ村とは言え、今回は顔が見える様に撮れたんで（苦笑）泉北高速3000系#7

今日は西鉄です。そんな訳で↑は先月17日に三国が丘で撮った3000形3011Fの大牟田行き特急。西鉄の特急と言えば、幼き頃に見たコロタン文庫やケイブンシャ文庫で観た黄色い2000形のイメージのままだったんで↑の銀と青の丸いヤツを見た時はちょっと違和感。なんでもコチラさん、これまでの特急専用車とは違いラッシュ時でも使える3扉車で、編成の方もこれまでの6両固定編成から2両・3両・5両の固定編成が揃った汎用性のある車両となります。で、↑なんだが顔にヘッドマークが付き側面に黄色いラッピングが貼られた「西鉄天神大牟田線開業100周年記念ラッピング」との事。ちなみに↑が初めて見た3000形だったんで、次に来た普通の3000形が来るまでは↑の状態がデフォルトと思っていたワタクシがおります（苦笑）そして↑は振り返って撮っ...西鉄天神大牟田線開業100周年記念ラッピングとの事。西鉄3000形

先月の福岡出張なんだが宿泊したのは例の博多総合車両所の真横にあるホテルであった…ただ、今回は窓から車両基地の見えない新館の部屋だった、残念。と言う訳で↑は買い出しの帰りにホテルの近所の高台にて手持ちのiPhone14Proで撮ったN700系たち（笑）まあ、前回に比べればインパクトは無いがとりあえず、またこのホテルに泊まったと言う備忘録にはなるんで良しとしましょう。にほんブログ村今回の部屋は見れませんでした、残念。新幹線N700系#5