先ほどWebを観ていたら、広島電鉄1900形の1902「桃山」と1903「舞妓」が引退するという記事を発見！嗚呼、譲渡から約45年1両も欠ける事なく走ってきた1900形も遂にこの時が来たんだねえ。そんな訳で今回はその引退する2両のうち、今年3月に遭遇出来た1903「舞妓」を貼ろうと思う。で、↑は3月に本川町の陸橋から撮った横川行きの1903「舞妓」…いや〜、広島駅の新駅乗り入れ用にシングルアームパンタに交換したと思っていたんで、まさか開業前に引退になるとは思いもしなかったよ。で、↑は本川町を発車する1903「舞妓」…ちなみに約40年前、原爆ドーム前で初めて撮った1900形がコチラさんだったりします。うむ、寂しいねえ。にほんブログ村遂に引退する車両が出る様で…広島電鉄1900形#14
今回も「甲子園号」がやって参りました。 阪神5500系 #19
昼、CT125ハンターカブの試運転を兼ね東鳴尾で1本だけ鉄。そんな訳で↑は本日、武庫川〜東鳴尾で撮った5500系5914F「甲子園号」の武庫川団地前行き…ええ、半年前と同じく今回も緑色なヤツが来ました（苦笑）そうそう、前回はピーカンだったが今回は曇り空という事で家の影にも邪魔されず普通に撮る事が出来ました。で、↑はズームを引いての第2写…何気に「なんば線開業15周年記念」副標を掲げておりますな。そんな訳でこのカットを撮った後は時間も無かったんで帰路につきました。にほんブログ村今回も「甲子園号」がやって参りました。阪神5500系#19
オデコに特徴のある貫通扉のダンナにも遭遇しております（笑） 南海31000系 #2
今日は南海です。そんな訳で↑は、先月25日に我孫子前〜浅香山で撮った大和川橋梁を渡る31000系31001Fの極楽橋行き特急「こうや」…ええ、オデコに特徴のある貫通扉のダンナですよ（笑）この日はコチラさんと非貫通顔な30000系も見たんで次は白赤になった11000系も見たいねえ。にほんブログ村オデコに特徴のある貫通扉のダンナにも遭遇しております（笑）南海31000系#2
今日は竹下で撮ったヤツです。そんな訳で↑と↓は先月17日に竹下で撮った783系CM25編成+CM12編成の「ハウステンボス」27号+「みどり」27号…ええ、手前のオレンジ色が「ハウステンボス」のCM25編成で奥の緑色が「みどり」のCM12編成となります。うむ、783系はこれまで何度かは撮っているかもしれないが正直、あんまり興味のない車両だったんであんまり記憶にないんだが今回、↑のオレンジ色なヤツを見てちょっと興味が出て来ました（苦笑）で、↑はズームを引いての第2写…いや〜、このオレンジ一色はなかなかカッコいいんでちょっと一目惚れしたかもしれません♪しかし、こう見るとコチラさんって乗降扉が車体中央にあるんですなあ、知らんかった。そして↑はCM25編成のクハ783109とCM12編成クロハ782110の併結部...ちょっと一目惚れしたかもしれません♪783系
「THE RAIL KITCHEN CHIKUGO」との事。 西鉄6000形
今日は西鉄です。そんな訳で↑は先月17日に三国が丘で撮った6000形6053F「THERAILKITCHENCHIKUGO」…正直、コチラさんの存在を知らなかったんで↑のヤツが見えた時は「何か、変なヤツ来た〜！」と思っておりました。西鉄HPによればコチラさん、「観光列車THERAILKITCHENCHIKUGOは、西鉄初の食事を楽しめる観光列車です。車内に搭載した当列車自慢の窯で、九州・筑後の食材をふんだんに使用したコース料理を提供しています。沿線の移り変わる風景とともに、いつもと違う旅の時間をお楽しみください。」との事。いや〜、不勉強なモンでアレなんだがまさか西鉄に観光列車、しかも食事車が走っているとは思いもしなかったよ。で、↑はズームを引いての第2写…今回はほぼ顔な写真しか撮れなかったんだが、↑のカッ...「THERAILKITCHENCHIKUGO」との事。西鉄6000形
平面顔とダブルパンタが気に入っております♪ 115系 #40
今日は115系です。そんな訳で↑は20日に美袋付近で撮った115系G-02編成の岡山行き…ええ、久し振りの黄色いヤツ、しかもG編成ですよ♪しかし、米子方の平面顔なら2両でも違和感を感じないんだが↑の顔の2両編成は、福知山線のアイツを含め昔から違和感を感じまくりですよ（苦笑）そして↑はズームを引いての第2写…うむ、手前のクモハ115-1505には雪切り室が付いておりますな。で、↑は振り返ってのケツ撃ちカット…ええ、G編成と言えばやはりこの平面顔ですよ♪あと、両方上がってるダブルパンタがカッコよろしい。にほんブログ村平面顔とダブルパンタが気に入っております♪115系#40
今日は福井鉄道です。そんな訳で↑は13日に北府の近くにある西武生第1・2踏切で撮った770形773＋772のたけふ新行き普通…いや〜、この昔の軽トラみたいなお顔には癒されます（笑）そうそう、行き先表示なんだが前は黒バック白文字だった行き先部分が今回、↑の様に白バック黒文字になっておりました。う〜ん、何故にこんな感じなったんだ？で、↑は家久〜サンドーム西で撮った772＋773の田原町行き普通…ええ、たけふ新から折り返して来たトコに遭遇です。そうそう、コチラさんなんだが殆ど遭遇してない様でココに貼るのも今回で2回目となります。ちなみに1回目に貼った時のコチラさんは紫色の広告車でした。そして↑と↓は、同じく家久〜サンドーム西で撮った777＋776のたけふ新行き普通…コチラはここ最近ちょくちょく遭遇する編成で、今...16年かかってコンプリ達成♪福井鉄道770形#7
逆にご縁があるのかもしれません（笑） EF64 1043 #2
今日も伯備線です。そんな訳で↑は20日に美袋付近で撮った1043号機の牽く3082レと思われる貨物列車…ええ、某貨物目撃サイトによればこの日の3082レは1037号機となっているんで一応、「思われる」と言う事で。で、この1043号機はあまりご縁の無いカマで、これまで2015年2月にコキ200形＋チキ6000形＋ヨ8000形と言う変わった荷の8866レを牽いて来た1回しか遭遇しておりません。うむ、このアングル初の国鉄色+青プレが2回目の遭遇なコチラさんなんて、逆にご縁があるのかもしれません（笑）そして↑はズームを引いての第2写…いやいや、1個を除いて赤いコンテナ満載と言うパッと見は統一感のある編成です♪ちなみに前回は、今は亡き1005号機がまあまあ歯抜けな積載状態でやって来ました（苦笑）そんな訳で↑は、その...逆にご縁があるのかもしれません（笑）EF641043#2
美袋での撮影後は2年前同じく第7高梁川橋梁へ向かう。そんな訳で↑と↓は一昨日、方谷～井倉にある第7高梁川橋梁で撮った273系Y7編成+Y8編成の「やくも」7号…ええ、美袋で最初に見た「やくも」6号の編成が折り返して来ました。うむ、美袋では正面がちなカットばっかりだったんでこうしたサイド気味なカットも撮っておきたいところ。で、↑は後ろに居たY8編成。コチラ今のところ4両編成のみらしいんで基本4両、増結時8両の2パターンのみとなります…いや、物凄く人気が出て4両×3の12連とかもあるかもねえ（苦笑）にほんブログ村サイド気味なカットも撮っておきたいところ273系#2
今月15日に381系が引退し撮影者も少なくなっているだろうと昨日、CT125ハンターカブのプチツーリングを兼ね「新型やくも」を見に行って来た。そんな訳で↑は昨日、美袋付近で撮った273系Y8編成+Y7編成の「やくも」6号…うむ、「やくも」と言えば381系が纏っていたピンク色のイメージだったんだが、今後は↑の「やくもブロンズ」と呼ばれる色がイメージされていくんでしょうなあ。で、↑と↓は採石場踏切越しに撮ったY6編成+Y5編成の「やくも」5号。ええ、やはり「やくも」と言えばカーブでしょう！…Wikipediaによればコチラさん、「JR西日本・鉄道総合技術研究所・川崎車両が開発した「車上型」を採用している。」との事で、乗り心地の方も381系の振り子より良くなっているとの事。そして↑は振り返ってのケツ撃ちカット…...「新型やくも」を見てみたい！273系
これからはオデコの辺りを良く見て判別しようと思います（笑） 南海11000系
今日は南海です。そんな訳で↑は2018年11月になんばで撮った11000系11001Fの泉北ライナー…コチラは当時使っていたスマホであるXperiaXZ1SO-01Kで撮影しました。いや〜、正直あんまり覚えてないんだがWikipediaによればこの金色は、3代目の泉北ライナーラッピングとの事。って言うか、コレを書くに当たってこの11000系を調べたんだがワタクシ、どうもコレまでコチラさんと31000系が混ざって認識していた様で（苦笑）ちなみにコチラさん、現在は30000系や31000系と同じ白+赤な塗装らしいんでより間違え易くなっております…いや〜、これからはオデコの辺りを良く見て判別しようと思います（笑）にほんブログ村これからはオデコの辺りを良く見て判別しようと思います（笑）南海11000系
検測車つながりと言う事で今回は、貼り時を逸してたヤツをば（苦笑）そんな訳で↑は、2019年5月にリニア・鉄道館で撮った0系ドクターイエローこと922形922-26…コチラ、T3編成の東京方先頭車である7号車との事で2005年の廃車時はJR西日本の博多総合車両所に所属していた模様。そして↑は少し右側へ移動しての第2写…しかし、この山吹色と濃い青の組み合わせは秀逸ですなあ♪で、↑は妻面にある車内への入口…妻面の左側には幹ハカの文字が見えますなあ。あと、妻面の右上にあんなデカいガイシがあったとは知りませんでした。そして↑は車内の風景…Wikipediaによれば7号車は通信・信号・電気測定車とあるが↑を見る限り休憩室に見えるんですがワタクシ、ちょっと分かりません。何にしても荷物棚の無い新幹線の客席は初めて見たんで...検測車つながりと言う事で（苦笑）新幹線922形
検測装置搭載改造車「RED EY」との事。 E811系 #3
今日は811系です。そんな訳で↑と↓は先月17日に竹下で撮ったPM8105編成の試運転列車…コチラ、前に貼った811系の記事用にセレクトするも「なんか編成番号がデカいなあ！」と思い調べたところ、何でも検測装置搭載改造車「REDEY」との事。何でも、元のPM105編成が2018年にリニューアルされる際、検測装置も載せて8000番台に改番された模様。で、このサイズじゃあ分かりにくいかもしれませんが↑のカットでも運転台左側のピラー辺りの機器ハウジングや貫通扉の左右上部にカメラが設置されているのが確認出来ます。あと、前から3両目に居るサハ811-8201の屋根上にはカメラや投光器が設置されております。そして↑はズームを引いての第2写…あと、コチラさん検測時の行き先表示が試運転と表示される事が多い様なんで↑もひょっ...検測装置搭載改造車「REDEY」との事。E811系#3
今日は福井鉄道です。と言う訳で↑は、13日に北府にある福武線鉄道ミュージアムで撮った600形602…ええ、先日貼った200形203の横には元名古屋市交通局1200形なコチラさんが留まっておりました。ちなみに同じ元名古屋市交な610形は走っているトコを見れたんだが↑の600形は今は亡き601を含め遭遇する前に引退していった訳で。そんな訳で203編成と同じくコチラさんも今回、待望の初対面となりました♪で、↑は左側に移動して撮った203との並び…ええ、ちょっと厳しいですが一応、並びと言う事で（苦笑）そして↑はなんかの搬入の為に開けられていたっぽい乗降扉と下りかけのステップ…ちなみにWikipediaによればステップの下に見える台車は豊橋鉄道1900系のDT21形台車を流用しているらしいんだが、元を辿れば国鉄10...コチラさんも初遭遇です♪福井鉄道600形
今日も先日、CT125ハンターカブで行ったプチツーリングで撮った写真です。そんな訳で↑と↓は、13日に湯尾〜南条で撮った521系HF13編成の敦賀行き…今回、ハピラインふくいになって初めての遭遇だったんだが、↑の様にピンク色な姿で現れたモンだからちょっと驚きましたよ（苦笑）まあ、「IRいしかわ鉄道」や「あいの風とやま鉄道」の521系を見れば各社とも転換後はオリジナルラッピングを纏っているんで、ハピラインふくいの521系もJRの頃の「北陸地域色」のままじゃあ無いんだろうなあ？と何となくは思っておりましたけど。ちなみにこのHF13編成だがJR時代はJ14編成だった様だが、ワタクシは遭遇した事無い様なんで今回は初遭遇となります。で、↑は更に引き付けてのサイド撃ち…しかし、こう見ると緑色な風景の中だとこのピンク、...ピンク色になってました。521系#5
北府で色々撮った後は、久しぶりに日野川橋梁へ。そんな訳で↑は一昨日、家久〜サンドーム西で撮ったL形L-01「ki-bo」のたけふ新行き…ええ、2年ぶりの黄色いヤツです♪ココは前回、下から撮ったんで今回は鉄橋と並行して架かる人道橋で撮ってみようかと。で、↑は真横から撮ってみたの図…2両編成と言ってもご覧の様にかわいいサイズなんで真横からでも切れる事なくキッチリ構図に収まりました。しかし、こう見ると足回りがよくわからんから鉄橋上で車体が浮いてる様に見えますなあ（笑）最後は望遠で車両メイン…↑だとわかりにくいでしょうが相変わらずのレッドアイです（苦笑）にほんブログ村2年ぶりの黄色いヤツ♪えちぜん鉄道L形#3
昨日、CT125ハンターカブに乗ってプチツーリングに行ったんでそん時の写真でも。と言う訳で↑は昨日、北府にある福武線鉄道ミュージアムで撮った200形203…福井鉄道の200形は、201・202・203の全3編成があるんだがワタクシ、201と202は遭遇出来たんだが、この203はずっと遭遇出来ないままであった。そうそう、あの当時203はベージュとグリーンな福鉄急行色だったんで3編成の中で一番撮りたかったんだが夢叶わず。まあ、その代わり僅か1日で旧福鉄標準色の201と新福鉄色の202の2編成に遭遇出来たんだから文句は言うまい（苦笑）そして↑は少し離れて撮った203の設置状況…ええ、コチラ留置線と駐車場の間に設けられたプラットホーム＆屋根付きの展示スペースとなっております。で、↑はモハ203-2とモハ203-1...ついに203編成と初対面♪福井鉄道200形#6
今日は昨日、811系の記事でチョロッと書いた「高校生の時に行った門司で遭遇してた」ヤツを貼ってみようかと（苦笑）そんな訳で↑は1990年に門司で撮った久留米行きの811系PM3編成…あんまり覚えてないが多分、デビューして間もないタイミングだと思います。ちなみにこのPM3編成なんだが現在は、リニューアル化（原番号+1500）＆車椅子スペース設置（さらに+500）による改番でPM2003編成を名乗っているとの事。にほんブログ村初遭遇はこの時です。811系#2
もうリニューアルされたヤツと、まだされてないヤツ（苦笑） 811系
今日は交流電車です。そんな訳で↑と↓は先月17日に基山で撮った811系PM2016編成+PM2107編成の鳥栖行き区間快速…ワタクシの知っている811系とはちょっと違うなあ？と思ってWebで調べたところコチラさん、なんでもリニューアル車との事。なんでも。車体内外装だけでなく走行機器類も大幅に刷新されているとの事で今後、現存する27編成に施される様で。そして↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…ワタクシが初めてこの駅に降り立った時は交直流色な415系が走っていたんだが、今やJR化後に造られた交流電車しか走っていない現実。でも、よく考えりゃあ811系も1989年デビューと言う事で高校生の時に行った門司で遭遇してたりします（苦笑）と言う訳で↑は同じく先月17日に竹下で撮ったPM1編成の鳥栖行き区間快速…ええ、コレ...もうリニューアルされたヤツと、まだされてないヤツ（苦笑）811系
昨日、南海6200系を貼ったんで、今日はJR四国の平たくて窓下に丸目が左右ひとつづつある顔のヤツを貼るとします（苦笑）そんな訳で↑は去年8月に高松で撮った7200系R04編成…ええ、コチラは貼り時を逸していたカットなんで今回なんとか貼る事が出来て助かりました。で、コチラさんなんだが元は国鉄末期に高松地区に投入された121系なんだが、2016年より大幅なリニューアル改造を施され現在の7200系を名乗る様になったとの事。ワタクシ、写真は撮った事はないが水色帯の頃の121系には何度か乗った思い出があるが↑の7200系はまだ乗った事はございません。で、↑は先頭の7204が履いている川崎車両「efWING」のS-DT67ef形台車。Wikipediaによればこの台車、「炭素繊維強化プラスチック（CFRP）を構造部材...平面丸目2灯繋がりで（苦笑）JR四国7200系
今日も南海です。そんな訳で↑は、先月25日に我孫子前〜浅香山で撮った大和川橋梁を渡る6200系6519Fの金剛行き各駅停車…ええ、久しぶりにスカート無しな6200系を見る事が出来ました♪しかし、こう見ると先日貼った泉北高速3000系とよく似ております。あと、東急8500系も（苦笑）にほんブログ村久しぶりのスカート無し♪南海6200系#9
今日は南海です。そんな訳で↑と↓は2日にみさき公園〜孝子にあるみさき公園9踏切で撮った2000系2036Fの回送電車。ええ、撮ってる時はなんか短いのが来たなあ！くらいしか思わなかったがこの後、多奈川線を走っていた2230系2231Fが和歌山市に向け走り去るのを見て、ようやく車両交換が頭によぎった次第。でも、日中に車両交換するのもどうなんかなあ？と多少の疑問も感じたが帰宅後、Webで調べたらバッチリ車両交換でした（苦笑）そして↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…まあ、哀しい出来になるのは分かって撮ったんで勘弁して下さい（笑）しかし、2000系のワンマン車も徐々に増えつつありますなあ。にほんブログ村やっぱり車両交換でした（苦笑）南海2000系#3
とは言え、今回は顔が見える様に撮れたんで（苦笑） 泉北高速3000系 #7
今日は泉北高速です。そんな訳で↑は先月25日に我孫子前〜浅香山で撮った大和川橋梁を渡る3000系3523F＋3519Fの和泉中央行き準急…ええ、前回訪問した際は3000系をサイド気味に撮ったんで、今回は顔が見える様に撮れたんでコレはコレで気に入っております。とは言え、下の方に色々写り込んでしまったんでやはり要研究と言う事で（苦笑）にほんブログ村とは言え、今回は顔が見える様に撮れたんで（苦笑）泉北高速3000系#7
西鉄天神大牟田線開業100周年記念ラッピングとの事。 西鉄3000形
今日は西鉄です。そんな訳で↑は先月17日に三国が丘で撮った3000形3011Fの大牟田行き特急。西鉄の特急と言えば、幼き頃に見たコロタン文庫やケイブンシャ文庫で観た黄色い2000形のイメージのままだったんで↑の銀と青の丸いヤツを見た時はちょっと違和感。なんでもコチラさん、これまでの特急専用車とは違いラッシュ時でも使える3扉車で、編成の方もこれまでの6両固定編成から2両・3両・5両の固定編成が揃った汎用性のある車両となります。で、↑なんだが顔にヘッドマークが付き側面に黄色いラッピングが貼られた「西鉄天神大牟田線開業100周年記念ラッピング」との事。ちなみに↑が初めて見た3000形だったんで、次に来た普通の3000形が来るまでは↑の状態がデフォルトと思っていたワタクシがおります（苦笑）そして↑は振り返って撮っ...西鉄天神大牟田線開業100周年記念ラッピングとの事。西鉄3000形
今回の部屋は見れませんでした、残念。 新幹線N700系 #5
先月の福岡出張なんだが宿泊したのは例の博多総合車両所の真横にあるホテルであった…ただ、今回は窓から車両基地の見えない新館の部屋だった、残念。と言う訳で↑は買い出しの帰りにホテルの近所の高台にて手持ちのiPhone14Proで撮ったN700系たち（笑）まあ、前回に比べればインパクトは無いがとりあえず、またこのホテルに泊まったと言う備忘録にはなるんで良しとしましょう。にほんブログ村今回の部屋は見れませんでした、残念。新幹線N700系#5
遂に九州に移籍したキハ185系と初対面♪ キハ185系 #5
今日も赤いヤツです（苦笑）そんな訳で↑は先月17日に竹下で撮ったキハ185系の特急「ゆふ」3号…ええ、遂に九州に移籍したキハ185系と初対面です♪ご覧の様に真っ赤になった車体や貫通幌の両端に装着されたフォグライトなどなど、もはや四国に居るキハ185系と同じ形式とは思えない状態でした（苦笑）でも、このちょっと汚れた感じの赤一色はワタクシ的には好みです♪そして↑はズームを引いての第2写…そうそう、先頭車はキハ185-2と言う若番車なんだが九州にはトップナンバーなキハ185-1も居るとの事。ちなみに車番の方は、手前からキハ185-2＋キハ185-15＋キハ185-8＋キハ185-1001となり全て先頭車となります。そして、手前3両は全て別府方に向いているなかなか見た事のない並びです（笑）で、↑は振り返って撮った...遂に九州に移籍したキハ185系と初対面♪キハ185系#5
今日も南海です。みさき公園9踏切で撮った後は、Googleマップを観てて行ってみたいと思った加太線のポイントへ移動。そんな訳で↑は、2日に紀ノ川〜東松江で撮った加太行きの「めでたいでんしゃなな」こと7100系7197F…ワタクシ、車両交換された2230系2231F辺りが来るかなあ？と思っていたんだが、いざ現れたのは似ても似つかない↑の赤いヤツ（苦笑）Wikipediaによればこの加太線、「2016年からは「加太さかな線プロジェクト」の一環で、7100系電車を改装した観光列車「めでたいでんしゃ」が運行されている。」との事で、元角ズームな2200系や2230系などに混じって「めでたいでんしゃ」になった4編成の7100系が走っている様で。うむ、加太線も面白そうなんで今後はちょくちょく寄らせて貰おうかと（苦笑）ち...因縁を感じます（苦笑）南海7100系#5
今日も南海です。実は、昨日貼ったみさき公園9踏切へ行く前に2年ぶりに多奈川線を撮ろうと昭南橋へ行ったんだが30分近く来ない様なんで、画も変えたかったのもあって前々から気になっていた深日町に急遽移動。そんな訳で↑は昨日、深日町で撮った多奈川行きの2230系2231F…ええ、コチラさん初遭遇です♪いや〜、お陰さんで先日遭遇した2232Fを含めこれで2230系全3編成をコンプリです。そして↑は深日町に停車中な2231F…うむ、趣のある駅舎とホーム、そして角ズームも相まっていい感じです♪で、↑は深日町を発車して行く2231F…ええ、使われていないホーム部分がなんだかグッときます。この後、みさき公園9踏切へ移動。そして↑はみさき公園〜孝子にあるみさき公園9踏切で撮った2231Fの回送電車…いや〜、突然さっきまで多奈...2年ぶりの多奈川線です♪南海2230系#6
朝、3時間ほど早めに出発し鉄をしながら向かう事に（苦笑） 南海10000系 #6
今日は昼から和歌山市内で撮影仕事と言う事で朝、3時間ほど早めに出発し鉄をしながら向かう事に（苦笑）そんな訳で↑は本日、みさき公園〜孝子にあるみさき公園9踏切で撮った10000系10010Fの和歌山市行き特急「サザン」…ええ、最初はいつものみさき公園12踏切に行くつもりだったんだが途中、↑の踏切を見つけたんでコチラで撮るか♪となった次第。まあ、カーブ以外でも撮ってみたくなりまして（笑）で、↑は10007Fの和歌山市行き特急「サザン」…ええ、1枚目と別の編成です。まあ、バイパスの橋桁などが盛大に写っているが気にしない気にしない。で、↑は10008Fのなんば行き特急「サザン」…ええ、無理やり撮ったんで色々写り込んでしまったが気にしない気にしない（苦笑）にほんブログ村朝、3時間ほど早めに出発し鉄をしながら向かう事に（苦笑）南海10000系#6
先月はコチラさんにも遭遇してました♪ 阪堺1001形 #12
今日は阪堺です。そんな訳で↑は、先月15日に浜寺駅前付近にある海道畑1号踏切で撮った浜寺公園前行きの1001形1002「紫おん」…ええ、「トラストさん」なモ501形504が去って行った後にコチラさんがやって参りました。そうそう、先日、1001「茶ちゃ」と1003「青らん」の離合シーンを撮ったんで↑のヤツを含め先月は、1001形全3編成と遭遇出来た訳で。ちなみにワタクシ的には↑の1002「紫おん」は他の2編成より遭遇出来てないんで、こう言う遭遇は大歓迎です（苦笑）そして↑はズームを引いての第2写…こう見ると、サイド側は色んな色が使われているのが分かりますな。にほんブログ村先月はコチラさんにも遭遇してました♪阪堺1001形#12
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今日も水間鉄道です。そんな訳で↑と↓は昨日、森〜三ツ松にある森1号踏切で撮った1000系1003Fの貝塚行き…コチラは到着直後にやって来たんで無我夢中で撮ったらこの様な出来になりました、反省。あと↑は、昨日貼った水間観音行きの1007Fの通過7分前に撮っております。で、この1003Fは2011年の初訪問の際に乗車した事があるんで今回、約14年ぶりの再会となりました。そうそう、前回遭遇時と違って車体帯のデザインやスカートの色が違うなあと思ってたらなんでも同じ元東急7000系を使う弘南鉄道とのコラボレーションとの事で弘南鉄道のカラーリングを纏っている様で。そして↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…ホントはもっとサイド側から撮りたかったが、それはこの数分後にやって来る水間観音行きのために残そうと思い↑の鋭角なア...コチラは弘南鉄道とのコラボレーションとの事水間鉄道1000形#9
今日は大阪府の南の方で撮影仕事だったんで帰りに20分ほど水間鉄道でも♪そんな訳で↑は本日、森〜三ツ松で撮った1000系1007Fの水間観音行き…いや〜、コチラさんなんだが初めて行った2011年・2回目に行った2021年・3回目の2023年と過去全ての訪問時に現れる編成なんだが今回も狙ってないのにやって来ました（笑）いやいや、ご縁がありすぎてちょっと怖いんだけど（苦笑）ご縁がありすぎてちょっと怖いんだけど（苦笑）水間鉄道1000形#8
昨日の続きです。最初は福島〜野田にある陸橋で撮っていたんだが木が繁ってイマイチなんで久々に下で撮ってみようとなった次第。そんな訳で↑と↓は昨日、福島〜野田で撮った5030系5630Fの須磨浦公園行き特急…あれ？なんか白いお顔ですなあ（笑）そして↑はズームを引いての第2写…なんでもコチラさん、大阪関西万博のラッピング車との事でワタクシはこの時初めて、山陽車の万博ラッピングがある事を知りました（苦笑）で、ラッピングの方は大阪メトロのヤツみたいに先頭車のみ全面に施される感じでした。ちなみにこの5630Fは約6年ぶりの再会となったんだが、万博ラッピング以外にも行き先表示器がフルカラーLEDになってて驚きましたよ。いや〜、万博ラッピングに須磨浦特急で更にタイガース副標を掲げてるんでなんか、色々渋滞してて面白いねえ。...山陽車の万博ラッピングは初めて見ました♪山陽電鉄5000系・5030系#43
今日は大阪の東の方で撮影仕事だったんだが結構早めに仕事が終わったんで帰りに寄り道して30分ほど鉄。そんな訳で↑は本日、福島〜野田で撮った9300系9501Fの尼崎行き急行…ええ、3ヶ月ぶりに行ってみたらご覧の様に街路樹が繁りまくりですよ（苦笑）そうそう、コチラさんのこの塗色から急行系車両のオレンジ化が進んだんだが2027年登場の新3000系に合わせた急行系従来車の赤色化で↑のヤツがどう変わるか楽しみで仕方がない。でも、今は見慣れたこのオレンジ色も1本くらいは残して欲しい今日この頃。3ヶ月ぶり行ったら街路樹が繁りまくり（苦笑）阪神9300系#9
今日は夢洲で撮影仕事だったんで帰りに、乗り換え駅の九条でチョロっと鉄。と言う訳で↑は本日、九条で撮った400系406-09Fの夢洲行き…ええ、行き先表示に「夢洲」の文字が入ったトコを撮っておこうとなりまして（笑）そして↑はズームを引いての第2写…うむ、相変わらず独創的なお顔立ちで♪で、↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…406-04Fの生駒行きと並んだんで撮っておきました。そして↑は顔にあった「夢洲2025」ヘッドマークステッカー…ええ、406-04Fのヤツですな。なんでもコチラ、今年1月の夢洲駅開業の際に貼られた様ですな。夢洲からの帰りに「夢洲2025」ヘッドマークを撮ってみた。大阪メトロ400系#5
今日も阪神です。で、↑と↓は昨日、淀川で撮った8000系8211Fの大阪梅田行き直通特急…ワタクシ、↑が初見なんだがなんでもコチラ、阪神タイガース創設90周年記念ラッピングとの事で側面にはタイガースの過去から現在までの名選手の写真がデザインされておりました。いや〜、ファインダーを覗いていて↑のヤツがいきなり現れた時、何コレ？っと驚いたのは秘密の話（笑）と言う訳で↑はズームを引いての第2写…先述の様に側面には色々な選手の写真がデザインされておりますな。ちなみに画面手前の選手は背番号6な藤田平です。そして↑は梅田から折り返して来た8211Fの姫井行き直特…↑を見ると顔のラッピングデザインは、90thの文字がベースになっているのがわかります。最後は振り返って撮ったケツ撃ちカット…こん時はまあまあ雨がキツかったん...阪神タイガース創設90周年記念ラッピングとの事阪神8000系#35
今朝は雨が降る中、大阪市南部にある撮影現場に向かうんだが大阪梅田に到着した直後、撮影先より入電し本日の撮影は降雨中止との事。と言う訳で、そのまま引き返して帰るのもまだ時間が早いしとペリカン1510からZ9＋24-200mmを出してチョロっと鉄しながら帰る事に。そんな訳で↑は本日、大阪梅田で撮った1000系1208Fの大阪梅田行き急行…コチラ、「阪神電車×桃園メトロ連携記念ラッピング列車」との事。そして↑は淀川に移動後に撮った1208Fの大阪梅田行き急行…左の山陽5000系5016Fは何気に須磨浦公園行き特急となっております。しかし、相変わらず電連＋分割スカートなコチラさんはカッコよろしいですなあ♪で、↑は梅田から折り返して来た1208Fの尼崎行き急行。今回は梅田を含めても1時間弱くらいしか撮ってなかったん...雨で仕事が流れたんで、約1時間ほど鉄（苦笑）阪神1000系#29
今日は近鉄です。そんな訳で↑と↓は、2日に大物で撮った1020系1028F（VH28）の神戸三宮行き快速急行。この黄色いのは大阪・関西万博シグネチャーパビリオン『DialogueTheater-いのちのあかし-』ラッピングとの事だがワタクシ、不勉強なモンでこの記事を書くに当たってコチラの存在を知った次第（苦笑）そして↑は更にしつこく追いかけて撮った望遠カット…うむ、こう見ると黄色もよくお似合いで♪黄色もよくお似合いで♪近鉄1020系#4
昨日は阪神車による近鉄線内完結急行を貼ったんで今日は山陽車による須磨浦公園特急でも（苦笑）そんな訳で↑は2日に大物で撮った5000系5012Fの須磨浦公園行き特急…ええ、いわゆる山陽車による阪神車運用のアルバイトですな。あと、この日は甲子園球場で阪神戦があったんでタイガース副標が掲げられておりました。で、↑は1枚目の約30分後に撮った5022Fの大阪梅田行き特急…ええ、コチラは須磨浦公園始発の特急で1枚目と同じくアルバイト運用ですな。関係ないがこの日は普通の平日だったのに撮影者が数名居たんで驚いたんだが多分、この数時間後に来るであろう甲子園行き臨時特急を待っていたのかもしれません。ただ、ワタクシは↑のカット撮った直後に隣のホームに行き梅田行きの電車に乗って帰りましたけど（笑）今日は山陽車のアルバイト運用でも（苦笑）山陽電鉄5000系・5030系#42
日本橋で撮ってる時、難波方面に向かう阪神車がホームに入って来たんだが日中なのに付属編成付きな8両編成だった。そんな訳で↑は↑は2日に日本橋で撮った1000系1602Fの大阪難波行き急行…残念な事に前に付いていた6両編成の方は番号未チェックなため編成番号はわかりません。いや〜、阪神車の近鉄線内完結運用は前に大阪難波行きの普通は見た事があるが、↑の様に急行の大阪難波行きは今回初めて見ましたよ♪阪神車の近鉄線内完結急行は初めて見ました♪阪神1000系#28
日本橋で撮った後はなんば線で帰路につくんだが大物で乗り換える際、いい感じの光線状態だったんでちょろっと鉄する事に。そんな訳で↑は2日に大物で撮った5700系5727Fの高速神戸行き普通…いい感じの光線状態と先述してますが、↑の時は何気に曇ってるという事実（苦笑）なんでもコチラさん、今のところ一番新しい5700系との事でワタクシ、今回初めて遭遇しました。で、↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…うむ、やはり24-200mmは便利なレンズと言う事で。そして↑は副表のアップ…Webで調べたところコチラ、阪神電鉄開業120周年記念副標との事。あと、コチラの副標なんだが実は5727のモノではなく1本前に来た5713に掲げられていたモノとなります。最後は更にしつこく追いかけて撮った望遠カット…2枚目でもわかるが今の大物...今のところ一番新しい編成の様で。阪神5700系#14
久宝寺口ではレンズの短さに限界を感じ即、移動。その後、奈良線の車両や阪神車も撮りたくなったんで日本橋で途中下車。そんな訳で↑は昨日、日本橋で撮った8A系8A101F＋1252系1252F（VE52）の大和西大寺行き普通…ええ、ようやく噂の新型通勤電車を見れました♪しかし今回初めて知ったんだが8Aの行き先表示器って、目的地の駅名を日本語+英語+駅ナンバリングでまとめて表示されるんですなあ、あと種別も。で、↑は1枚目を撮った約20分前に撮った1262F＋8A111Fの奈良行き普通…ええ、ホントはこの時が8Aとの初遭遇でした（苦笑）うむ、こう見ると従来車と8Aの色味が違うのが分かりますなあ。おまけそして↑はiPhone14Proで撮った動画となります…ええ、日本橋ではZ9＋70-200mmで撮ってたんで引きの画...ようやく初遭遇♪近鉄8A系・1230系#11
今日は近鉄沿線で撮影仕事。予定ではCT125ハンターカブで行くつもりだったんだが、今朝はあいにくのどしゃ降りと言う事で久々に近鉄に乗って行きましたよ。で、皮肉な事にそのどしゃ降りのお陰で撮影仕事の予定大幅に変更され結局、昼過ぎに終了してしまったんで時間もあるし鉄しながら帰るかと（苦笑）と言う訳で↑は本日、久宝寺口で撮った2610系2613F（X13）＋1220系1221F（VC21）の高安行き普通。電車に乗っている時、随分前にココで撮った事を思い出し途中下車してみるも今回使ったZ24-200mmじゃあクロップを入れても短過ぎで処置なし、残念。そして↑はズームを引いての第2写…うむ、やはり24-200mmは便利なレンズだと再確認（笑）で、↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…ええ、後ろには幌付きのリニューアル...はやく終わったし鉄しながら帰ってみた（苦笑）近鉄2610系・1220系#2
今日も黄桃です。そんな訳で↑と↓は、25日に元町駅北側歩道橋で撮った338号機の牽く5070レ…コチラはEF510-515の牽く1086レの9分前にやって来たんで練習がてら撮らせて貰いましたよ。そして↑はズームを引いての第2写…ええ、ダメ元で狙ってみたが残念ながら足周りが外壁にかかったりポールが車体にかかっておりますなあ。9分前に黄帯がやって来ました。EF210-338#2
今日は黄桃です。↑は5日に撮った356号機の牽く1071レ…コチラはEF510-511の牽く2077レを撮った後に撮ったものです。そうそう、よく考えたらこのアングルで黄帯を撮るのって何気に初めてかもしれない（苦笑）このアングルで黄帯を撮るのって初めてかも?EF210-356
今日は20日ほど前に撮った桃ちゃんです。そんな訳で↑は5日に撮った105号機の牽く1052レ…ええ、コチラはEF510-503の牽く1086レを待っている際に撮ったものとなります。しかし、前回遭遇時にも感じたがこう言うJRFマーク無しな旧塗装みたいな過渡期の姿にはなんか惹かれます（苦笑）と言う訳で↑は、シャッター速度を落としての流し撮り…うむ、よく考えりゃあ菱形パンタの桃ちゃんって少数派なんだよなあ。地味に惹かれます（苦笑）EF210-105#6
花隈公園で30分ほど鉄した後、撮影仕事に向かった。そして昼、そこでの撮影を終えて次の現場に移動するので花隈公園の下にある駐輪場へ向かっていたんだが途中、ふと「この辺りだと1086レっていつぐらいに来るんだろう？」と思ったので某サイトの駅別時刻表を見てみたら約20分後に元町通過との事。嗚呼、撮りたい（苦笑）そんなこんなで次の現場の入り時間までまだ時間もあるし！と前々から気になっていた「元町駅北側歩道橋」へ行ってみようかと。と言う訳で↑と↓は昨日、元町で撮った515号機の牽く1086レ…噂に聞いた「がんばろう！能登・北陸」ヘッドマークがちゃんと付いてます♪で、この元町駅北側歩道橋なんだがご覧の様に車両の足回りと高架の外壁のクリアランスがギリギリで、なおかつ画面中央右と画面の左外にある架線柱＆貨物列車の編成長の...仕事の合間に初めての元町駅北側歩道橋（苦笑）EF510-515#3
今日は神戸市内で撮影仕事だったんだが、朝と昼に移動時間があってその前後に少し空き時間があったんで時間潰しのため鉄（苦笑）そんな訳で↑と↓は本日、元町〜神戸にある花隈公園で撮った165号機の牽く2073レ…ええ、こん時は花隈公園の前にある無料バイク駐輪場にカブ110を留めたんだが思ってたより早く着いたんでチョロっと撮ってみようかと。で、久々の花隈公園なんだが今回はいつも撮っているトコに幼稚園児たちが居たので、邪魔にならない様に元町駅側でギリギリ狙えるトコで撮る事に。そして↑はズームを引いての広角カット…いや〜、ココもちょっと来ないうちにビルが増えておりますなあ。話は変わるが、165号機と言えば初めての出会いが謎の老人ハイカー軍団と一緒に撮った川重出場だったんで個人的に少し思い入れのあるカマだったりします。そ...仕事の合間に花隈公園（苦笑）EF210-165#9
今日は琴電です。そんな訳で↑は先月25日に高松築港〜片原町にある城内第2踏切で撮った1200形1201Fの高松築港行き…ええ、黄色いのにも遭遇しております。そして↑はズームを引いての第2写…うむ、片開き扉が4枚な側面を見てたら高度成長期時代の電車だなあとしみじみ思います。で、↑は高松築港から折り返して来た琴電琴平行きの1201F…高松築港の琴平線ホームが画面向かって右側の線路なんで、築港を出発した琴平線の列車は真っ直ぐやって来ます。そして↑はズームを引いて撮った第2写…コチラは高松城の艮櫓を絡めて撮ってみました。そんなこんなで緑色なコチラは高松築港行きの1255F…Wikipediaによれば1200形は琴平線用の黄色いのが7編成、長尾専用の緑色のが4編成ある様で。そして↑は高松築港から折り返して来た125...今回も無事、黄色と緑を見れました♪高松琴平電鉄1200形#3
今日は琴電です。そんな訳で↑は先月25日に高松築港〜片原町で撮った1300形1305Fの長尾行き…ええ、渡り線を渡っているトコを狙ってみました。そして↑は1301Fの高松築港行きのケツ撃ちカット…ええ、コチラは「お〜いお茶」の全面ラッピングの様で。で、↑は1303Fの高松築港行きのケツ撃ちカット…コチラは高松城の艮櫓バックで撮ってみました。ちなみにコチラさんは去年11月の高松出張の際に乗車しております。おまけそして↑はiPhone14Proで撮った1303Fの長尾行き…ええ、折り返し便は画が被ると言う事でスチルはやめて動画で撮ろうとなった次第。1300形は3本遭遇。高松琴平電鉄1300形#3
北府で色々撮った後は、久しぶりに日野川橋梁へ。そんな訳で↑は一昨日、家久〜サンドーム西で撮ったL形L-01「ki-bo」のたけふ新行き…ええ、2年ぶりの黄色いヤツです♪ココは前回、下から撮ったんで今回は鉄橋と並行して架かる人道橋で撮ってみようかと。で、↑は真横から撮ってみたの図…2両編成と言ってもご覧の様にかわいいサイズなんで真横からでも切れる事なくキッチリ構図に収まりました。しかし、こう見ると足回りがよくわからんから鉄橋上で車体が浮いてる様に見えますなあ（笑）最後は望遠で車両メイン…↑だとわかりにくいでしょうが相変わらずのレッドアイです（苦笑）にほんブログ村2年ぶりの黄色いヤツ♪えちぜん鉄道L形#3
昨日、CT125ハンターカブに乗ってプチツーリングに行ったんでそん時の写真でも。と言う訳で↑は昨日、北府にある福武線鉄道ミュージアムで撮った200形203…福井鉄道の200形は、201・202・203の全3編成があるんだがワタクシ、201と202は遭遇出来たんだが、この203はずっと遭遇出来ないままであった。そうそう、あの当時203はベージュとグリーンな福鉄急行色だったんで3編成の中で一番撮りたかったんだが夢叶わず。まあ、その代わり僅か1日で旧福鉄標準色の201と新福鉄色の202の2編成に遭遇出来たんだから文句は言うまい（苦笑）そして↑は少し離れて撮った203の設置状況…ええ、コチラ留置線と駐車場の間に設けられたプラットホーム＆屋根付きの展示スペースとなっております。で、↑はモハ203-2とモハ203-1...ついに203編成と初対面♪福井鉄道200形#6
今日は昨日、811系の記事でチョロッと書いた「高校生の時に行った門司で遭遇してた」ヤツを貼ってみようかと（苦笑）そんな訳で↑は1990年に門司で撮った久留米行きの811系PM3編成…あんまり覚えてないが多分、デビューして間もないタイミングだと思います。ちなみにこのPM3編成なんだが現在は、リニューアル化（原番号+1500）＆車椅子スペース設置（さらに+500）による改番でPM2003編成を名乗っているとの事。にほんブログ村初遭遇はこの時です。811系#2
今日は交流電車です。そんな訳で↑と↓は先月17日に基山で撮った811系PM2016編成+PM2107編成の鳥栖行き区間快速…ワタクシの知っている811系とはちょっと違うなあ？と思ってWebで調べたところコチラさん、なんでもリニューアル車との事。なんでも。車体内外装だけでなく走行機器類も大幅に刷新されているとの事で今後、現存する27編成に施される様で。そして↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…ワタクシが初めてこの駅に降り立った時は交直流色な415系が走っていたんだが、今やJR化後に造られた交流電車しか走っていない現実。でも、よく考えりゃあ811系も1989年デビューと言う事で高校生の時に行った門司で遭遇してたりします（苦笑）と言う訳で↑は同じく先月17日に竹下で撮ったPM1編成の鳥栖行き区間快速…ええ、コレ...もうリニューアルされたヤツと、まだされてないヤツ（苦笑）811系
昨日、南海6200系を貼ったんで、今日はJR四国の平たくて窓下に丸目が左右ひとつづつある顔のヤツを貼るとします（苦笑）そんな訳で↑は去年8月に高松で撮った7200系R04編成…ええ、コチラは貼り時を逸していたカットなんで今回なんとか貼る事が出来て助かりました。で、コチラさんなんだが元は国鉄末期に高松地区に投入された121系なんだが、2016年より大幅なリニューアル改造を施され現在の7200系を名乗る様になったとの事。ワタクシ、写真は撮った事はないが水色帯の頃の121系には何度か乗った思い出があるが↑の7200系はまだ乗った事はございません。で、↑は先頭の7204が履いている川崎車両「efWING」のS-DT67ef形台車。Wikipediaによればこの台車、「炭素繊維強化プラスチック（CFRP）を構造部材...平面丸目2灯繋がりで（苦笑）JR四国7200系
今日も南海です。そんな訳で↑は、先月25日に我孫子前〜浅香山で撮った大和川橋梁を渡る6200系6519Fの金剛行き各駅停車…ええ、久しぶりにスカート無しな6200系を見る事が出来ました♪しかし、こう見ると先日貼った泉北高速3000系とよく似ております。あと、東急8500系も（苦笑）にほんブログ村久しぶりのスカート無し♪南海6200系#9
今日は南海です。そんな訳で↑と↓は2日にみさき公園〜孝子にあるみさき公園9踏切で撮った2000系2036Fの回送電車。ええ、撮ってる時はなんか短いのが来たなあ！くらいしか思わなかったがこの後、多奈川線を走っていた2230系2231Fが和歌山市に向け走り去るのを見て、ようやく車両交換が頭によぎった次第。でも、日中に車両交換するのもどうなんかなあ？と多少の疑問も感じたが帰宅後、Webで調べたらバッチリ車両交換でした（苦笑）そして↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…まあ、哀しい出来になるのは分かって撮ったんで勘弁して下さい（笑）しかし、2000系のワンマン車も徐々に増えつつありますなあ。にほんブログ村やっぱり車両交換でした（苦笑）南海2000系#3
今日は泉北高速です。そんな訳で↑は先月25日に我孫子前〜浅香山で撮った大和川橋梁を渡る3000系3523F＋3519Fの和泉中央行き準急…ええ、前回訪問した際は3000系をサイド気味に撮ったんで、今回は顔が見える様に撮れたんでコレはコレで気に入っております。とは言え、下の方に色々写り込んでしまったんでやはり要研究と言う事で（苦笑）にほんブログ村とは言え、今回は顔が見える様に撮れたんで（苦笑）泉北高速3000系#7
今日は西鉄です。そんな訳で↑は先月17日に三国が丘で撮った3000形3011Fの大牟田行き特急。西鉄の特急と言えば、幼き頃に見たコロタン文庫やケイブンシャ文庫で観た黄色い2000形のイメージのままだったんで↑の銀と青の丸いヤツを見た時はちょっと違和感。なんでもコチラさん、これまでの特急専用車とは違いラッシュ時でも使える3扉車で、編成の方もこれまでの6両固定編成から2両・3両・5両の固定編成が揃った汎用性のある車両となります。で、↑なんだが顔にヘッドマークが付き側面に黄色いラッピングが貼られた「西鉄天神大牟田線開業100周年記念ラッピング」との事。ちなみに↑が初めて見た3000形だったんで、次に来た普通の3000形が来るまでは↑の状態がデフォルトと思っていたワタクシがおります（苦笑）そして↑は振り返って撮っ...西鉄天神大牟田線開業100周年記念ラッピングとの事。西鉄3000形
先月の福岡出張なんだが宿泊したのは例の博多総合車両所の真横にあるホテルであった…ただ、今回は窓から車両基地の見えない新館の部屋だった、残念。と言う訳で↑は買い出しの帰りにホテルの近所の高台にて手持ちのiPhone14Proで撮ったN700系たち（笑）まあ、前回に比べればインパクトは無いがとりあえず、またこのホテルに泊まったと言う備忘録にはなるんで良しとしましょう。にほんブログ村今回の部屋は見れませんでした、残念。新幹線N700系#5
今日も赤いヤツです（苦笑）そんな訳で↑は先月17日に竹下で撮ったキハ185系の特急「ゆふ」3号…ええ、遂に九州に移籍したキハ185系と初対面です♪ご覧の様に真っ赤になった車体や貫通幌の両端に装着されたフォグライトなどなど、もはや四国に居るキハ185系と同じ形式とは思えない状態でした（苦笑）でも、このちょっと汚れた感じの赤一色はワタクシ的には好みです♪そして↑はズームを引いての第2写…そうそう、先頭車はキハ185-2と言う若番車なんだが九州にはトップナンバーなキハ185-1も居るとの事。ちなみに車番の方は、手前からキハ185-2＋キハ185-15＋キハ185-8＋キハ185-1001となり全て先頭車となります。そして、手前3両は全て別府方に向いているなかなか見た事のない並びです（笑）で、↑は振り返って撮った...遂に九州に移籍したキハ185系と初対面♪キハ185系#5
今日も南海です。みさき公園9踏切で撮った後は、Googleマップを観てて行ってみたいと思った加太線のポイントへ移動。そんな訳で↑は、2日に紀ノ川〜東松江で撮った加太行きの「めでたいでんしゃなな」こと7100系7197F…ワタクシ、車両交換された2230系2231F辺りが来るかなあ？と思っていたんだが、いざ現れたのは似ても似つかない↑の赤いヤツ（苦笑）Wikipediaによればこの加太線、「2016年からは「加太さかな線プロジェクト」の一環で、7100系電車を改装した観光列車「めでたいでんしゃ」が運行されている。」との事で、元角ズームな2200系や2230系などに混じって「めでたいでんしゃ」になった4編成の7100系が走っている様で。うむ、加太線も面白そうなんで今後はちょくちょく寄らせて貰おうかと（苦笑）ち...因縁を感じます（苦笑）南海7100系#5
今日も南海です。実は、昨日貼ったみさき公園9踏切へ行く前に2年ぶりに多奈川線を撮ろうと昭南橋へ行ったんだが30分近く来ない様なんで、画も変えたかったのもあって前々から気になっていた深日町に急遽移動。そんな訳で↑は昨日、深日町で撮った多奈川行きの2230系2231F…ええ、コチラさん初遭遇です♪いや〜、お陰さんで先日遭遇した2232Fを含めこれで2230系全3編成をコンプリです。そして↑は深日町に停車中な2231F…うむ、趣のある駅舎とホーム、そして角ズームも相まっていい感じです♪で、↑は深日町を発車して行く2231F…ええ、使われていないホーム部分がなんだかグッときます。この後、みさき公園9踏切へ移動。そして↑はみさき公園〜孝子にあるみさき公園9踏切で撮った2231Fの回送電車…いや〜、突然さっきまで多奈...2年ぶりの多奈川線です♪南海2230系#6
今日は昼から和歌山市内で撮影仕事と言う事で朝、3時間ほど早めに出発し鉄をしながら向かう事に（苦笑）そんな訳で↑は本日、みさき公園〜孝子にあるみさき公園9踏切で撮った10000系10010Fの和歌山市行き特急「サザン」…ええ、最初はいつものみさき公園12踏切に行くつもりだったんだが途中、↑の踏切を見つけたんでコチラで撮るか♪となった次第。まあ、カーブ以外でも撮ってみたくなりまして（笑）で、↑は10007Fの和歌山市行き特急「サザン」…ええ、1枚目と別の編成です。まあ、バイパスの橋桁などが盛大に写っているが気にしない気にしない。で、↑は10008Fのなんば行き特急「サザン」…ええ、無理やり撮ったんで色々写り込んでしまったが気にしない気にしない（苦笑）にほんブログ村朝、3時間ほど早めに出発し鉄をしながら向かう事に（苦笑）南海10000系#6
今日は阪堺です。そんな訳で↑は、先月15日に浜寺駅前付近にある海道畑1号踏切で撮った浜寺公園前行きの1001形1002「紫おん」…ええ、「トラストさん」なモ501形504が去って行った後にコチラさんがやって参りました。そうそう、先日、1001「茶ちゃ」と1003「青らん」の離合シーンを撮ったんで↑のヤツを含め先月は、1001形全3編成と遭遇出来た訳で。ちなみにワタクシ的には↑の1002「紫おん」は他の2編成より遭遇出来てないんで、こう言う遭遇は大歓迎です（苦笑）そして↑はズームを引いての第2写…こう見ると、サイド側は色んな色が使われているのが分かりますな。にほんブログ村先月はコチラさんにも遭遇してました♪阪堺1001形#12
今日は大阪市の南で撮影仕事だったんで、帰りにチョロっと汐見橋線でも。そんな訳で↑は本日、芦原町〜木津川にある琴江橋歩道橋で撮った汐見橋行きの2230系2232F…ええ、下十三間川橋梁を渡っているトコを狙ってみました。ココは色んなサイトやブログでよく紹介されている撮影ポイントで、前から行ってみたかったんだがなかなか機会がなくて今日まで延び延びになっていた次第。いや〜、今回は残念ながら雨降りでの撮影になってしまったが前から見たかった下十三間川橋梁を見れたんで良しとします♪そして↑と↓は汐見橋から折り返して来た岸里玉出行きの2232F…この辺りから汐見橋まで阪神高速と並ぶかたちとなります。そうそう、この2332Fなんだが何気に初対面の様で。いや〜、ひとつ後の2333Fはよく遭遇するんだけどねえ（苦笑）で、↑は振...雨の琴江橋歩道橋で2本ほど…南海2230系#5
先日、撮影仕事で東映太秦映画村に行ったんでそん時に撮ったN電（のレプリカ）を貼るとします。そんな訳で↑は16日に映画村で撮ったN電のレプリカ…いや〜、14年ぶりですな♪そうそう、前回はこちら側からは撮ってなかったんだが、何気にこちら側の救助網は下に下がっております。で、↑はその車内…ええ、14年前と同じく板張りのロングシートとなります。うむ、たまたま前回と同じ向きで撮ったんで周りの景色も若干変化しているのが分かりますな。そうそう、今回も映画村は改装工事中だったんで奉行所や吉原のオープンセットや無くなっていたのは残念であった。そして↑は逆エンドをサイドから撮ったモノ。そうそう、撮ってる時は気が付かなかったんだが2・3枚目のカットなんか14年前とほぼ同一カットじゃないか…嗚呼、もう少し成長しているかと思ってい...14年ぶりの再会です（苦笑）東映太秦映画村のN電レプリカ#2
今日も西鉄です。甘木の次は天神大牟田線が撮りたかったんでどこか手軽に駅撮り出来そうなトコをWebで探すと、ストレート区間で午後順光な三国が丘が良さそうだったんで行ってみた。そんな訳で↑は17日に三国が丘で撮った5000形5129F＋5118Fの小郡行きの普通…ええ、幼き頃に観た本に紹介されていた西鉄の水色の電車はまさにコチラさんです。いや〜、遂に運転席側だけパノラミックウインドウと言う左右非対称なお顔と対面出来ましたよ♪で、手前の5129Fなんだが足回りがえらく綺麗なんで調べたところ、↑の数日前に出場したばっかりとの事。うむ、コレはいい記念になりました（笑）と言う訳で↑は天神方の5529を狙ってみたの図…そうそう、5000系も初期車に廃車も出ている様ですなあ。で、↑は後ろの5118F…ええ、訪問した時間が...水色に、このライトケース！西鉄5000形
今日は西鉄です。下川原踏切で甘木鉄道AR300形301を撮った後は、南に60mほど移動して西鉄甘木線を撮る事に。そんな訳で↑は17日に馬田〜甘木にある甘木3号踏切で撮った大牟田行きの7000形7101F…ええ、ありがたい事にトップナンバー編成に遭遇出来ました♪うむ、西鉄の通勤車両のイメージである水色+赤帯に黒い窓周りが伝統の中に新しさを取り入れたと言う感じがどこか京阪800系っぽくて個人的には好みです、ハイ。あと、前パンと幌付きなのも更に良し（笑）で、↑は振り返ってのケツ撃ちカット…ええ、甘木鉄道の時もそうだがこちら側はど逆光となります。当初の予定ではこの後もう1本、橋を絡めて撮るつもりだったが逆光が凄まじかったのとちょっと疲れたんでとっとと西鉄甘木へ移動。と言う訳で↑と↓は甘木のホーム端で撮った甘木に到...水色に黒がよくお似合いで♪西鉄7000形・7050形
今日は38年前に撮った甘木鉄道です。そんな訳で↑は1986年8月に基山で撮ったAR100形102…ええ、まだ開業3ヶ月と言う事で車両の方は綺麗な状態でした。そうそう先日、木山を訪問したんだが↑の跨線橋は無くなっていて替わりに橋上駅舎と連絡通路＆階段が出来ておりましたなあ。あと、↑の頃は乗り場案内やら駅名板もまだ国鉄甘木線のままの様で、跨線橋のトコに4番線の[4]やら｢きやま」などが見えます。で、↑は甘木で撮ったAR102…ええ、今回貼ったカットの中で一番ネガの状態がマシだったのが↑のカットです（苦笑）ちなみにこの時は西鉄甘木線で甘木に到着し、甘木鉄道の甘木で↑のAR102に乗って基山へ向かったんで、今回貼ったカットは時系列的には逆のモノとなります。ただ、不始末でカメラの裏蓋が開いてしまい西鉄甘木線を含む大...開業3ヶ月後に訪問しました。甘木鉄道AR100形
