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プロフィール PROFILE

佐倉さんのプロフィール

住所
埼玉県
出身
東京都

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ブログタイトル
趣味の写真帳
ブログURL
https://blog.goo.ne.jp/ohx5575c
ブログ紹介文
 電気機関車や蒸気機関車が主体の鉄道写真が90%,ときどき古寺巡礼やクラシック音楽の話題など。
更新頻度(1年)

321回 / 365日(平均6.2回/週)

ブログ村参加:2009/07/05

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ハンドル名
佐倉さん
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趣味の写真帳
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趣味の写真帳

佐倉さんの新着記事

1件〜30件

  • レール輸送二題

    二日連続でレール輸送列車を撮る機会が有りました。先ずは東鷲宮までのレール輸送列車です。昨日掲載した白岡のサイドアングルですが、以前に比べて(写真には写っていませんが)電線が増えてしまい、アングルが限られ撮り難くなってしまいました。いつもは新鶴見のEF65PFの担当ですが、この日は新鶴見の桃太郎、新更新色の111号機の牽引でした。チキ9輌で150m、罐込みでも170m程度なので、右端の木に掛からずに編成全部を入れることは出来たのですが、、真っ赤な列車に比べると存在感が全く希薄ですね。次の日は新津までのレール輸送、こちらはロンチキ13輌と長大です。積車なので上から撮りたいところですが、近所には良い場所が無く...上:8075レ、EF210-111、2020年6月2日撮影下:工9733レ、EF8198、2020年6月...レール輸送二題

  • 重連の魅力/SERラストラン

    朝方の東海道本線は良く晴れていましたが、地元に戻ってきたら午後からは薄日~曇り...赤い罐が重連とのことで、サイドから綺麗に撮れるところへやって来ました。この時期では田圃は殺風景、バックは電柱や鉄塔が多くゴチャゴチャですが、赤い編成を丸ごとサイドから撮れました。返しも同じ場所でしたが、16時過ぎでお天気も良くなく、カメラ1台で流し撮りでした。東北本線白岡~新白岡列番不明、EF651118+EF8195+SER2000年3月31日撮影、原板は120(67)ポジおよび135ポジ(いずれもRDPⅡ)重連の魅力/SERラストラン

  • 江戸ラストラン

    3月は別れの季節...2000年にはSERが引退し、この江戸も引退しました。SERと江戸は何度も撮りましたが、遂に一度も乗らずに終了。この列車、何処まで行ったのか忘れましたが、最後尾にEF641001が付いています。機回し省略のためのPPですね。東海道本線戸塚~大船9501レ、EF5861+江戸+EF6410012000年3月31日撮影、原板は120(67)ポジ(RDPⅡ)この後、返しは撮らずに急ぎ地元へ戻って、SERラストランの撮影でした。江戸ラストラン

  • さよならレインボー(下)

    両毛線内は何処で長時間停車があったのか忘れましたが、追い越してもう一回撮影出来ました。ちょっと引き付け不足でしたが...更に追いかけて高崎線へ先回り...晴れると逆光アングルなので、薄日で良かった。EF651118+SER上:両毛線小俣~桐生下:高崎線本庄~岡部2000年3月26日撮影、原板は135ポジおよび120(67)ポジ(いずれもRDPⅡ)さよならレインボーの看板を掲げていますが、これがラストランではなく、5日後にこんどは赤い罐重連で運転されています。その様子は別途...さよならレインボー(下)

  • さよならレインボー(上)

    前日尾久から品川へ回送されたSER、この日は北関東を一廻りする運用で、引退前のお別れ運転第一弾でした。ヘッドマークには「さよならレインボー」と書かれています。この日はこの列車を追いかけて、自分も北関東を一廻り...先ずは東北本線で一枚。続いて両毛線へ先回りして...客車のサイドが変わって、RAINBOWの文字が書かれている好ましい側からの撮影。更に追いかけます...EF651118+SER上:東北本線東鷲宮~栗橋下:両毛線大平下~岩舟2000年3月26日撮影、原板は120(67)ポジ(RDPⅡ)さよならレインボー(上)

  • 東大宮操車場にて

    いつの頃まで有ったのか覚えていませんが、品川~尾久間に客車の回送をする、所謂シナオクとかオクシナとか呼ばれた列車がありました。(今はもうありません)ノートに時刻がメモしてありました。でも、良く見てみると品川~東大宮操間が1時間以上掛かっていますが、何処かで長時間停車していたのですかね?(それともメモの時刻が間違い?)回1541レ品川11:46→東大宮操13:08回4540レ東大宮操13:46→尾久14:19回4541レ東大宮操16:13←尾久15:47回1540レ品川17:57←東大宮操16:47この運用には時々EF5861が充当され、色々な客車を牽く姿を見る事が出来ました。今日はそんな中から24系+SERを牽く姿ですが、3月末の16時過ぎでは光線の角度が低く、影だらけ...尾久からしずしずと到着機関車を切り離...東大宮操車場にて

  • 夕練(5/27)

    ガソリン入れがてら、ちょこっとヒガハスに寄り道して、久しぶりの夕練すした。緊急事態宣言が解除されたためか、散歩する人が増えましたね。暫くカメラを振っていなかったので、流し撮りのリハビリです。先ずは水曜日恒例の配給ですが...歩留まり悪し。出来が悪かったので少し居残って金太郎で再挑戦、今度はまぁまぁでした。EF81もこの角度で止めたかったのですが...上:配8937レ、EF81139下:8063レ、EH500-172020年5月27日撮影夕練(5/27)

  • 5月の団臨(3)

    昨日掲載したEF5861の団臨を撮影する前にやって来た、これも団臨です。(修学旅行臨?)当日の記録を見ると、最初に撮影したこの回送列車は6時15分頃の通過です。と言う事は、場所取りも兼ねて、本命の4時間位前から出ていたようです。(笑)お客さんを乗せた列車は8108レのスジで、8時50分頃上って行きました。時間的にみて宇都宮辺りから折り返してきたのでしょうか...いずれもデジタル複写して再掲です。列番不明、EF6510191992年5月13日撮影、原板は67ポジ(RVP+1)5月の団臨(3)

  • 5月の団臨(2)

    二日目は一日目よりもお天気が悪く、曇りときどき小雨模様。早朝に別の団臨などを撮影し、いよいよ本命ですが、二日目は被りは回避出来ました。お天気も悪かったので遠出はせず、上りもヒガハス定番で...未だ倉庫が建つ前で、バックには黄色い看板が有りません。写真は何れもデジタル複写して再掲です。9501レ~9504レ、EF58611992年5月13日撮影、原板は67ポジ(RVP+1)5月の団臨(2)

  • 5月の団臨(1)

    首都圏の緊急事態宣言が解除されましたが、未だ気は許せません。風薫る5月、梅雨入り前の好天の日には何処かへ写真を撮りに行きたくなりますが、撮りたい列車が走らないので未だ巣ごもり中...と言う訳で、また昔の写真です。28年前は北斗星などの特急列車をはじめ、JTや12系、14系客車の団臨が沢山走っていましたが、そんな中でもやはり注目はこの機関車の牽く列車でした。東北本線にはなかなか来てくれず、撮る機会がなかったのですが、この時は二日連続で走ると言う事で休暇を貰って臨みました。先ずはヒガハス下り定番アングルですが、危うく上り電車と被るところでした。本来はもう少し早くシャッターを切りたかったのですが、編成が抜けるのを待っていたら衝突寸前写真。(笑)この後、友人達と蒲須坂まで上り列車を撮りに行きましたが、出来が悪かったので...5月の団臨(1)

  • マルチバース

    小学生の頃母親に買ってもらった本、書名も著者も覚えていませんが、最初の数頁に綺麗な星や星雲の写真が載っていて、飽きずに眺めていました。高校生の頃にはガモフ全集や相対性理論の易しい解説書などを読みあさり、その後、物理学や天文学の本からは暫く遠ざかりましたが、この10年ほど、また宇宙論や量子論などの解説書を沢山読んでいます。日中に読むのは病院での待ち時間くらいで、ほとんどは寝る前に15~30分ほどの読書で、これが良い睡眠導入剤になっています。(笑)そんな訳で、数年前に一度読んだ本をもう一度読んでみても、初めて読むような感じで、全然頭の中に入っていないことが判明。本によっては、三度目というものもあります。沢山読んだ中から特に面白かった本を3冊ピックアップしてみました。量子論の有名な思考実験「シュレーディンガーの猫」に...マルチバース

  • 44年前の今日撮影

    晴耕雨読ではなく、晴読雨読...でもなくて、上手い言葉が見つかりませんが...3~4日に一回買い物に出る以外は近所をちょこっと散歩するくらいで、後は毎日昔の写真のデジタル化です。そんな中で、44年前に開催した写真展のスナップが出て来ました。中野サンプラザが未だ全国勤労青少年会館だった頃、会社の写真好きの同僚らと7人でグループを作りサンプラザに「7人の会」として登録、8階の展示コーナーを借り切って写真展を二回開催しましたが、その最初の写真展の模様です。大仰なタイトルですが、会期は1976年5月10日~25日、(看板には7人の会写真展とありますが)3人で蒸気機関車の写真ばかり、半切、全紙、全倍取り混ぜて70点ほど展示しました。中野サンプラザは老朽化のため建て替えされるようですね。どんな施設になるのだか...中野サン...44年前の今日撮影

  • 安中貨物、宮原通過

    今日は珍しく動画です。10年前の今日(5/21)、夕方の宮原で安中貨物を撮っていました。安中貨物、宮原通過高崎線宮原5781レ、EF81952010年5月21日撮影安中貨物、宮原通過

  • 9年前の今日(続)

    同じタイトルですが、日付が一日変わって...定番の水鏡アングル、休耕田ですが何故か毎年水が張られている田圃です。ただ、お天気の良い日が続くと直ぐに水が少なくなってしまい、そのうち草が生えてきて...この頃は未だEF65の改番前、直流機が黒磯まで行っていた頃です。海上コンテナ列車も8000番台で、もちろんピンクのコンテナなんて無かった頃です。8074レ、EF651096(この写真、未掲載かも)もう一枚、9年前の今日の写真、前日と同じ牽引機で上りTLEです。この頃、反対側の田圃には大きな看板があって、これを隠すために少しカメラを下げたようです。(上の写真では罐の陰になっています)その分、水鏡が汚くなって失敗。4054レ、EF210-135何れも何れも2011年5月20日撮影9年前の今日(続)

  • 9年前の今日

    回顧写真が続きます...9年前は東日本大震災のあった年でした。ここ10年ほどで大震災とコロナ禍、その他にも台風や豪雨など、多くの厄災が有りましたが、こんなに酷い10年間は初めてです。あと10年生きられるかどうか分かりませんが、未だ未だ激動は続くのでしょうか...2011年は未だ桃太郎がTLEを牽いていました。田植えの終わった直後、何とか水鏡になった写真です。4055レ、EF210-1352011年5月19日撮影9年前の今日

  • 10年前の今日

    更に溯って、10年前の今日撮影した写真です。既にブログにアップした列車ですが、コマ違い...日の出の早い時期、近所を走るあけぼのは良く撮りに行きました。双頭機が来て一喜、それ以外が来て一憂...懐かしい思い出です。2022レ、EF6410532010年5月18日撮影10年前の今日

  • 5年前の今日

    コロナ禍、緊急事態宣言が解除されたところもありますが、首都圏は継続中...解除されたところでも気を緩める訳には行きませんね。天然痘のように、コロナウイルスを世の中から完全に無くすことが出来るのかどうか...終わりが見えず、第二波、第三波が来ないか、心配です。コロナ禍が治まらないと、この列車も運転されないですね。コロナ禍が治まってカシオペアが運転され、また撮影に行く事が出来る日まで、三密に気をつけてじっと我慢です。5年前の今日、佐間陸橋にて、515号機牽引の8009レ5年前の今日

  • 夕練(4/14)

    昨日は孫のお守りでしたが、夕方お天気が良かったのでちょこっとヒガハスへ...到着後少しして4088レが上って行きます。ヒガハス全景...田圃は陰ですが列車には日が当たっていたので、本命も何とか大丈夫かなぁ...と思っていたら、列車は遅れてやって来て日は当たらず、おまけに海上コンテナが少なくて撃沈。梅雨に入る前のお天気の良い日に、また狙ってみることにします。上:4088レ、EH500-39下:4073レ、EF6520882020年4月14日撮影夕練(4/14)

  • 二日連続出撃

    昨日はレール輸送があるとの事で、午後からちょこっとヒガハスへ行って来ました。ここは近年立ち位置が非常に狭くなってしまったので、先客が居たらもっと広い別の場所に変えようと思っていましたが、幸い一番乗りでした。後から学生さんが一方見えましたが、ちゃんと距離を保っての撮影で断密。先ずは8685レ、罐番をチェックしていませんでしたが、原色が来てラッキー!本命の8075レ、一昨日に続き、連日でEF652101を撮影出来ました。その後少し居残って4091レも撮影、若番桃太郎でした。上:8685レ、EF652066中:8075レ、EF652101下:4091レ、EF210-112020年5月12日撮影二日連続出撃

  • 久々のヒガハス

    ガソリンを入れた帰り道、お天気も良かったので三密に気をつけながらヒガハスへちょこっと寄り道。4月8日に朝練して以来のヒガハスですから、1ヶ月以上間が開いてしまいました。その間に、田圃はすっかり田植えが終わって...お目当てはEF652101の牽く4073レでした。日が伸びて日没10分ほど前の通過となりましたが、木々の影か伸びているので、未だ一寸早いですね。あと一週間から十日ほどすれば、晴れていれば綺麗な光線で撮れそうです。おまけのワンショット、ONEコンテナを軽く流し撮り...4073レ、EF6521012020年5月11日撮影久々のヒガハス

  • 5月10日は...

    はい、EF510の日、あるいは510号機の日ということで...写真は再掲ですが、再現像してちょっと温かみのある色にしてみました。と言ってもアップしたのは6年も前ですから、覚えている方はいらっしゃらないでしょうね。(^^ゞ大抵、カシオペアの通過時刻には風があって綺麗な水鏡にはならないのですが、この時は奇跡的に無風でした。8010レ、EF510-5102014年5月18日撮影5月10日は...

  • 急行ニセコ1号小沢発車

    日付ネタで遊んでしまったので一日開きましたが...一昨日の続きです。乗り鉄は小沢まででした。小沢駅の跨線橋からスナップ。郵便車から荷物を降ろし、線路を横断して運んでいる方が3人写っていました。これも今頃気が付いた。(^^ゞピーという甲高いホイッスルとともに発車した...と思いますが、記憶に残っていません。遠方の跨線橋はC62重連時代から小沢発車を撮るお立ち台でしたが、自分は此処で撮った事がありません。未だ14系に変わる前のグリーン車を含む編成、如何にも急行らしくて良いですね。ニセコ1号の発車を見送った後、再び札幌まで戻ったと記憶しています。函館本線小沢104レ急行ニセコ1号、DD51機番不明+DD5110781978年8月3日か4日、原板は135ポジ(KR)急行ニセコ1号小沢発車

  • 5月8日はゴハチの日

    5月8日ということでEF58の写真を...今日は、普段はあまりやらない日付ネタです。古い写真を複写していて、これらもやはり撮った事をすっかり忘れていた写真でした。1999年10月23日、大宮総合車両センター公開時のスナップです。この日は4輌のEF58が展示されました。青大将の93号機、青に戻った89号機、そして61号機の三色並びですが、この時はロクイチのパンタが上がっておらず...こちらは試運転線でくつろぎを牽くロクイチ、くつろぎの体験乗車だったと思います。午後になって工場の影になっていますが、茶色の125号機、93号機、89号機の並びです。試運転線をロクイチが通った時に撮っていれば、ゴハチの4台並びが撮れたのに...それより前に、1枚目の写真を撮った時に、3枚目の位置から撮れば4台並びが撮れたのに...何故撮...5月8日はゴハチの日

  • 機関車交換風景(続き)

    ED76と交代でDD51重連が入って来ました。そうです、乗り鉄する列車は急行ニセコ1号です。一旦停車して、これからDD51重連を連結です。普通席は後ろの方なので、急ぎ客車に乗り込みます。続く...函館本線小樽104レ急行ニセコ1号、ED76513→DD51機番不明+DD5110781978年8月3日か4日、原板は135ポジ(KR)機関車交換風景(続き)

  • 機関車交換風景

    今日も押し入れの奥から発掘してきた写真です。でも、今日の写真は撮った事をちゃんと記憶しています。1978年夏の北海道旅行から...手宮でC623に逢ったあと、雨が降っていたので乗り鉄ということで、小樽駅での撮影です。向かい側のホームに札幌方面から普通列車が到着、小樽から先は非電化区間なので電気機関車が切り離され、ディーゼル機関車に交代します。当時の時刻表が無く、この列車の列番が分からなかったのですが、再びT先輩やSドクターから122レとご教示頂きました。電気機関車は拡大してみるとED76501と判りました。500番台のトップナンバーですね!←今頃気付いた。普通列車にDD51が連結された頃、乗り鉄する列車がホームに入って来て、同じように電気機関車が切り離されました。こちらはED76513ですね。さて、乗り鉄する列...機関車交換風景

  • 40年前のGW

    今日の写真は40年前のGWに撮影した写真ですが、撮った記憶が全くありません。自宅の押入の奥から発掘して来たので自分で撮った写真だと判定出来ますが、この写真だけ見たら自分で撮った写真では無いと思ってしまうでしょう。妻の実家に帰省した折り、昨年亡くなった岳父に案内されて行った遊佐町の十六羅漢岩付近から、偶々来た列車を撮影したものと思われます。荷物車や郵便車を11輌連結、牽引はED75のようです。当時の時刻表でT先輩らに列番を調べて頂いたところ、荷4047レではないかとのことです。もう一枚、11輌編成と判る写真を...80年代初頭までは、こうした荷物列車が全国の幹線で走っていました。荷物列車は時刻表にも載っていたので、当時この列車の時刻を調べればもっとまともな写真を残せた...と、いつもながらの後悔です。羽越本線吹浦...40年前のGW

  • 水鏡ギラリ

    昨年のGWは友人と二人展を開催していて、全く撮影には行けませんでした。今年はこの状況なので自粛中、未だGWは終わってはいませんが、期間中は貨物列車の運休も多く、このまま非鉄になる可能性大です。その分、昔のフィルムの複写は進みましたが...ヒガハス水鏡ギラリで昨年掲載しなかったコマがありましたので、ネタ不足の折、中継ぎ登板です。この写真、実は2020貨物時刻表フォトギャラリーに採用された写真のコマ違いです。4058レ、EH500-32019年5月27日撮影そう言えば、今年の貨物時刻表はカレンダーが付いて無くて残念でした。卓上カレンダーとして重宝していたのですが...仕方無いので、自分の写真で4月からのカレンダーを作りました。ホンダのアンケートに答えて、貰ったクーポンで...ちょっと大きいので卓上というわけには行か...水鏡ギラリ

  • 重連の魅力/1292レ(終)

    1292レのシリーズも最終回となりました。この日は珍しく黄色いタキが付いていました。最後尾にもちゃんと緩急車付きです。ちょっとシャッターが遅れたヘボ写真ですが...1292レ、EF651036+DE10機番不明1985年3月3日撮影、原板は135ポジ(RD)これ以降この列車は撮影していませんので、1985年春のダイヤ改正で消え去ったのかも知れません。重連の魅力/1292レ(終)

  • 重連の魅力/1292レ(4)

    普通に撮るのが飽きたのか流し撮りもしていましたが、広角レンズなので止まっているのはPFのナンバー付近から前の方のみ。お陰で機番は良く読めました。でも、DE10の方はさっぱり分かりません。1292レ、EF651025+DE10機番不明1985年2月22日撮影、原板は69ポジ(RD)重連の魅力/1292レ(4)

  • 重連の魅力/1292レ(3)

    1292レが続きます。菜の花畑で撮った翌年、同じ久喜~白岡間ですが少し久喜寄りのカーブで撮っていました。ワム、トキ、タキがやや規則的に並んだ編成、今はもう見る事が出来ない貨物列車です。線路際に置かれた梯子も懐かしいですね。同じようなアングルで別の日にも同列車を撮影していましたが、こちらは標準レンズです。東北本線久喜~白岡1292レ上:EF651031+DE10535、1985年2月2日撮影下:EF651035+DE10機番不明、1985年2月17日撮影いずれも原板は66ポジ(EX)重連の魅力/1292レ(3)

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