霜月云々言っていたら、あっという間に過ぎて明日からは師走、いよいよ今年も余すところ1か月、好むと好まざるとにかかわらず来月は誕生月。今年関東は暖冬とかいうのも聞いたような気もするが、少し前からは例年と同じように、朝晩室内が17℃前後まで下がると灯油ファンヒーターを使っている。毎年花冷えの季節までは灯油をキープしていて、残った灯油は夏を越すが、取り敢えずは問題なく使えた。それもほぼ使い切ったので、今日60L灯油を購入してきた。98円/L、暫く前は80円台前半だったような気もするがまあ仕方ない。セルフなので自分で給油するのだが、灯油の販売機？に注意書きがあり、ポリタンクはキャップが平らな方が空気穴、斜めになっている方が給油口と書いてあった。一寸気になって帰ってからググってみたら、諸説あるようで、給油ノズルの装...灯油ポリタンクの話
昨日トヨタのDラーからリコール修理の案内書が届いた。今日電話して予約の要否、予約要の場合のタイミング（何日前か）等を聞いたら来週は既に埋まっているとの事。先月から入院していた母の事で先週辺りから動きが増えてバタバタしていたが、27日に死去、病院は勿論、葬儀社との打ち合わせや、それまで住んでいたいわゆる高齢者マンションの荷物の整理、引取り等でバタバタしていて葬儀も今週土曜日なのでクルマの出番が続き、落ち着くまで暫くはリコール整備に出すのは無理だと思っていたから丁度良かったとも言える。整備には2時間が必要と書いてあったから預けて出来上がったら引取りに行くことになると思う。まあそんなこんなで落ち着くまでブログの方も間隔をあけての不定期投稿になるかと思う。近況
今年4月にリコールが出て改修されたが、再びリコール発表。今度はパーキングブレーキとスライドドアらしい。該当車検索で確認できたから、またDラーに持ち込みか。SIENTAリコール再び
黒胡椒と岩塩、オリーブオイル、それに珈琲があればperfect!Simplebutyummy
隣のネコ、今朝はクリスマスver.で登場、うっふんネタ無し時のネコ頼み
誕生日1か月前、運転免許更新の通知が来たので、今日朝一で免許センターへ。高齢者講習は8月に済ませてあるので、更新料2,500円の印紙代を払い、視力検査、後は写真撮って免許交付。高齢者講習には1時間の安全運転の座学も含まれているので、免許センターで再受講は不要、交付まで実質30分位で往復2時間の運転の方が長かった。まあ半分は予想していたがやはり視力が落ちているというか乱視が進んでいて、とうとう危惧していた眼鏡等という付帯条件が悲しいかな今回の更新で付いてしまった。前に並んでいたじいちゃん、ばあちゃん達も見えない、分からないを連発し、どこか特別室へ案内されていたから、まあそういうお年頃なんだろうけど、3年後には自分もそうなるかもしれない。で、その次は免許返納に悩むのかもしれない。悲しい免許更新
ホンダもGBシリーズをグイグイと推して来る感じ。まあ新車投入で市場が活性化すればそれはそれで嬉しいことではあるが、日本発ではなくて、インドからの派生というところが、20世紀のバイク事情とは違う世界線を感じる。個人的には、もしもGB350Cはシート高を760mm位に下げ、レッグシールドが装着されれば、それこそ「350ccのスーパーカブ」としてこのクラスを狙うおっさんホイホイとして大人気が出そうな気もするのだが。GB350Cか・・・
GBの場合、キャンプ道具を積載するとポジション的にかなり前側、タンクに近い位置に座ることになる。その上かなり大型の常用ウェストバッグが荷物と干渉するので、ウエストバッグのメインコンパートメントを横に逃がすが、そうするとベルト部分に装着しているサブバッグがタンクと干渉する。という事で、この手のタンクプロテクターは今迄あまり使った事はないのだが、今日届いたので、予防的措置で貼ってみることにした。一応パークリで脱脂、細い紐をセンターガイドの代わりにした。シートに近い側の干渉が多いのでそちらに広い方を配分した。クリアなので主張は少ないと思う。マット塗装だと完全には密着しないでエアが残る様だが、剥がれなければ良しとした。GB350タンクプロテクター
数年前に懇意にしていたバイク屋でマット塗装の清掃、メンテナンスはどうするのかと言うのを常連さん交えて雑談した事があった。勿論好き嫌いがあり受け入れられない人もいるかもしれないが、基本マット塗装というのはそういうものだ、という現実を受け入れて経年変化による汚れや艶を受け入れ、言わばRat-Look仕様と割り切るしかない、という話になった記憶がある。GBを購入する時には諸事情もあって、短納期優先で店頭在庫のマットホワイトを選んだ。まあ上記の様な事は頭の片隅にあったが、その時はその時、仮に次に乗り換えでGBを売却する時に大きな傷やへこみが無ければ、多少水垢や汚れがあろうと擦れて艶が出ていようが、元々の絶対価格が高いバイクでもないから大きな影響は無いだろうなんて考えていた。そして前後して新調したヘルメットもマット...GB350マット塗装
捻挫しているカミさんをクルマで送って帰って来て玄関のドアを開けようと鍵を差したけど鍵が廻らない。寒いし雨が吹き込む外廊下で鍵を抜き差ししてカチャカチャやっていたらやっと開いたけど、朝が早くて鍵屋もやっていないし、近くなのでスマホも家に置いていたから結構焦った。実は暫く前からシリンダーの動きが渋い兆候はあった。CRC-556とかマシンオイルとかはシリンダー内にゴミが溜まるので良くない、という話は聞いていたから、ファストドライルブ（以下ドライルブ）を吹いてメンテナンスしていたし、実際鍵の動きの改善にはドライルブを推奨している情報は見かける。ドライルブを掛けた瞬間は効くが、一時的でまた渋くなる。今朝は渋いというか固着状態になり、鍵が廻らなくなってしまった。鍵自体の曲がりや摩耗も考えたが、それよりは差し込んだ時に...締め出された？！
既に該当車両へのリコール通知は発信されていると思うが、念の為。自分の車両は対象外だった。GB350リコール情報
一昨日、昨日はウィルス性胃腸炎で大人しくしていた。暇なのでバイクのアドベンチャートレイル動画をYouTubeで観ていたが、このItchyBootsというサイト、かなり有名かもしれないが凄い。何が凄いって毎日数百キロを走り抜けるironbattぶりには驚かされた。それと編集も良いし、映像も綺麗で観ていて飽きないし、オランダ人の英語だからネイティブより分かり易いのも良い。余りうだうだしていると身体が動かなくなりそうなので、今日は天気も良く比較的暖かいので少し前から気になっていたチェーンの張り調整を。作業自体は極普通の調整なので特記事項もないが、参考までにアクスルシャフトは19mm、ナットは24mm、アジャスターボルトは8mm、アクスルシャフト締め付けトルクは88N・m、尚アジャスター目盛りが見辛いのでノギスの...GB350チェーン張り調整
備忘録という事で。遡ること11月13日のランチツーリング、実は朝から胃の辺りが少しシクシクと痛み、それで昼飯はランチパックと軽くした。帰ってきてブログ記事などアップしていたら何となく悪寒、熱は37.1℃。冷えたのかと身体を温めようと16時頃に風呂に入ったが、その後は何となく調子が悪くて夕方まで寝ていた。夕飯を抜いて寝ていたが、夜になってから下痢と嘔吐が明け方まで続き、カミさんが医者に予約を入れて翌11月14日の朝から医者へ。診断結果はウィルス性胃腸炎、基本自然治癒しかないので、整腸剤（ミヤBM錠）だけ処方された。まあコロナじゃなくて良かったが、ここ数日間、家族以外の接触は無く、当たるような食べ物にも心当たりはないのだが。今現在は大分症状が改善、トイレの回数もほぼ平常時まで戻った。この2日間で体重が3kg減...ウィルス性胃腸炎
初めての投稿が2004年11月14日のこの記事だった、このころは1記事に写真1枚しか添付できなかった。撮影場所は田子倉ダムのパーキング。初めはそんなに永く続けるつもりも無かったが、気付いたら19年にもなっていた。その間に乗り継いだバイク達SuzukiIntruderLC1500SuzukiBoulevardC109RSuzukiV-Strom650HondaCT125HondaGB350ブログ開設から19年
【20231113】一週間のご無沙汰、という訳でも無いが、スケジュール手帳は結構真っ黒に埋まっていても、ブログネタになるものが無かったので暫く更新しなかった。やっと霜月、11月らしい気温になってきたので、暖かさになまっている身体に寒さを体験させようと出掛けてきた。出発前にタイヤ空気圧のチェック、この時期は結構マメに補充しないと空気圧不足になり易い。前後共0.1kgf/cm²位低めだったので若干多めに補充しておいた。走り出して、ナックルバイザーの効果を観察する。防風面では多少は効果があるが、防寒面では予想通り殆ど期待できない。直接風が当たり難い分だけ手が冷えないって感じ。それより、気温が下がり放熱効果が上がったのと空気密度も上がり、酸素濃度が濃くなった為かエンジンのご機嫌がすこぶる宜しい、例えば暑い時期は5...霜月の寒さに慣れるランチツーリング
関連：鳥害BeforeAfter鳥害：Before/After
ずっとKARDIのコーヒーを飲用している。旨いかと言われると良く分からないけど、500mlの保本ボトルに毎日2回から3回作り置きをして飲んでるので結構消費する。コーヒーも以前に比べて1.5倍位値上がりしていて、暫く前からはKARDIのセール情報で半額セール中の店を見つけ、ある程度の距離ならそこでの購入もしている。以前のCT125ならリッター当たり50～60km位、GBでも35～40km位は走るし、一回の購入でカミさんの分も合わせると5～6袋買うので、ある程度の距離を遠征しても回収できる。今日はコーヒーの仕入れを兼ねて、50km程の距離をナックルバイザー試乗テスト。過去に乗っていたV-Strom650やCT125のナックルバイザーに比べ、スタイリッシュと言えば聞こえは良いが、二回り程小ぶりなのと、案外グリッ...コーヒーとナックルバイザー試乗テスト
朝からナックルバイザー装着作業。簡単に終わるかと思ったのだがこれが意外に難儀、まあ駄目だったら宜しくとバイク屋に言ったフラグを無事に回収したとも言える。旧モデルのバーエンドはプラスチック製のコーンの様な物が挿入されているだけらしいが、2023モデルではネジ止め。インパクトは必要なく#3のプラスドライバーですんなりと外れた。迷ったが右、ブレーキ側から作業開始。順調に進んで取付完了。面白い事にブレーキレバーピン普通の六角、クラッチレバーピンは＋ネジ。ナックルバイザー装着用の交換ピンは両方共六角だが、クラッチ側はフレア付き。で、ここでトラブル発生。バイザー取付用のパーツをクラッチレバーに被せ、レバーピンを長いのに差し替えて締めるが・・・ボルトがレバーの穴でつかえ、ネジ山の半分しか締まらない。ネジ山がおかしいかと...しゃーない、ナックルバイザー装着からのフラグ回収
成田山新勝寺、三連休、快晴、七五三、インバウンドオーバーツーリズム等々混雑を懸念したが、到着が早かったからか左程の混雑も無く、0940からの御祈祷に間に合った。顔出しNGなので写真はこれだけ。お宮参り
純正のナックルバイザーを選んだのは、ハンドル周りにあれこれと装着しているので社外品のグリップエンドとハンドルクランプで固定するタイプは難しく、純正と同じようにバーエンドとレバーで固定するタイプが好ましいが、社外品でそれを見つけるのはかなり難しいと思う。と言うのは、レバーの取り付けはメーカーや車種で異なり汎用性が低いから。それで、昨日発注しておいたナックルバイザーを今日の午後引取りに行き、帰ってから仮組み作業。取説をスマホにDLしたし、V-Strom650やCT125でナックルバイザー取付の経験はあるが、当然車種によって異なるのでぶっつけ本番は危険。一度事前に仮組みして部品や工程を把握しておくのが作業をスムースに進める為には必要。ホンダの工賃は2,6500円@0.2Hだが、素人が特に初回だとそう簡単にはいか...GB純正ナックルバイザー仮組み
Odoは3,693km、前回交換から2,233km。朝一で交換してきた。ただ余り早いと暖気運転とかは迷惑なので、9時頃から作業開始。前回、金属粉が出ていたので、フィルター交換と、マグネット付きドレンプラグに交換するので少し早めにした。それとこれから寒くなると屋外での作業が辛くなるというのもある、また、いつギックリ腰を発症するかも分からないので動けるうちにいう、典型的な年寄り思考でもある。さて、デイトナ製のマグネット付きのドレンプラグに交換、オリジナルは12mmだったが、デイトナは14mm、大きい方が舐めにくい。銅製ガスケットは今回交換せず。オイルフィルターは前回、垂れたオイルがエキパイを汚してしまったので、今回はこんな感じにした。Oリングも用意したが、前回交換からインターバルが短いので今回は交換せず。金属...GB350Eオイル、フィルター交換
【20231102】早い物でもう11月、別名霜月だが今日は比較的暖かくてバイク日和なので出掛けた。先ずは先日工作したチェーンルブ飛沫防止プレートの効果確認。今日は160km程走ったがサイドカバーの汚れは無し。ただチェーンの清掃、注油をした直後では無いので、注油直後の飛散状況も確認した上で、効果の有無の結論を出したい。それとサイドカバーにオイル飛沫は無かったが、タンクの前方にオイル汚れがあり、これが一体どこから来たのは不明で気になる。自作アルスト用に作った風防の屋外テスト。風防はアルミ板に粘着テープ付きの磁石を貼ったもので数カ月前に作ったが屋外テストが未だだったので、このアルストで湯を沸かして味噌汁を作ってみた。今日は風が余り強くは無いがそれでも、無風という訳でもないからある程度は効果が分かる。その後はオイ...KAIZENテストとランチツー
出掛ける準備をしていたらAmazonから荷物が届いた。以前モノタロウにR7000を発注したら、間違えてR5000が届いて交換手続きをしたことがあり、また缶が凹んでいたこともあり、即開梱して確認。チャンと壊れ物のステッカーを貼ってくれていたのだが、残念な事に6本中2本に凹みあり。発送元じゃなくて輸送途中が怪しい気もするがまあ漏れている訳でもないし。数日中には2本の内の1本は消費する予定なのでクレームは入れない事にした。ECSTERR7000到着
SIENTAがやっと3万キロを越えた。2022年5月に2.3万キロの中古を購入してから1年半で7千キロと距離は伸びていない。2023年5月にEオイルを交換してから4千キロ、過酷な夏を越えたのでそろそろ潮時、前回はフィルター交換をしなかったので今回はオイルとフィルター両方交換に今日の午前中に行って来た。プロケア10の割引が6月で廃止になったとかで、オイルとフィルターだけにした。まあウチは私しか運転しないし、クルマは家族と一緒の時に使うのが殆どなので、昔からこんな状態がずっと続いている。GB350のOdoは現在3,500km、前回のオイル交換から2,000km走り、そろそろ時期が近づいて来ているので、朝一で昔から愛用しているスズキECSTERR7000を発注した。今日はモノタロウの10%割引日だったが、Ama...オイル交換
暫く前からグジュグジュとかチッチッとか東側のベランダで鳥の鳴き声が騒がしいとは思っていたが、猛暑期間中はエアコンを効かせるために、東側の窓は締めきりで、薄いブラインドカーテンを閉めていたし、洗濯物は南側のベランダに干すので、東側のベランダは出入りもしなかった。涼しくなってきたので換気も兼ね、東側の窓のカーテンを久し振りに開けたらなんか堆積しているし、若干臭気も感じられる。排水パイプと反対側には下の階につながる排水口があるので、これはウチだけじゃなくて階下にも影響があるかもしれないと判断。観察すると落ちているのは鳥の糞の様な感じ。カミさん曰くは庇の裏側に巣があるんじゃないかと言うが見えないので何とも言えない。取り敢えずはマンションの管理人さん経由で、管理組合に状況を記した連絡書に写真を添付して提出して検討を...鳥害
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【202150114】出発時の気温。防寒インナーパンツのテストを兼ねて小山市まで珈琲調達に遠征してきたが、到着したら店の前は長蛇の列、諦めた。帰りには久保田食堂/結城市でチャーハン、パラパラフワフワで美味しかった@550は良心的だと思う。気温2～10℃位の中を170km程走ったが、防寒パンツは期待通り、チタンシンサレートより一寸寒いけど耐えられる範囲、価格的には1/6なので、それを加味するとコスパは良いと思う。ちなみに上はいつもの様に防寒アンダー、ワークシャツ、インナーダウンジャケット、アウタージャケット、下はこの防寒パンツとライディングパンツという組み合わせ。珈琲は弱ったなぁ、何か手を考えなくちゃ・・・北北西に進路をとれ、MissionIncomplete⤵
先日購入した防寒パンツ、明日実戦投入の予定だが、試し履きした瞬間に暖かく感じ、気に入ったので、今日、もう一本買いに行って来た。こういうのは季節限定商品で、売り切れたらそれでおしまいというパターンが多いから、店頭在庫がある内に押さえないと。区別しやすい用意色違いにした。ついでに先日サイズを間違えたGBのスマホホルダーのキャップボルトも買い直してきた。今度はちゃんとM5x25を選んだ、オリジナルが35mmだから10mm短くしたらピッタリ。先日入手したスイベルラチェットハンドルを使ってみたがこれも良い感じだった。まあそなんこんなで、徐々にではあるが、今年もキャンプツーリングに出掛けたいというモチベーションも上がって来てはいて、ここ数年諸事情もあり、計画が延期続きの北海道ツーリングにも行きたいとも思う一方、こうい...小ネタあれこれ
いつもはスケーターメスティン850mlで炊飯しているが、今日は気分を変えてキャンティーンカップ炊飯、カップ容量は約500ml、米は0.5合、水は適当やや多め。熱源は固形燃料30g.点火から沸騰まで7分、水分の具合を見ながら炊き上がりを音と目視で判断するまで19分、固形燃料の消火までは28分、ご飯の蒸らしは10分程度。蓋はチタンのシェラカップ用。焦げ付きは無し、縦型クッカーで炊くとやや水っぽくなり易い。キャンティーンカップ炊飯
アマゾンで今年の初買い。以前から欲しいとは思っていたが、無ければ無いで何とかなるので先送りにしていが、そろそろ潮時ということで決めた。今では特段珍しい工具でもないけど、現役ラチェットハンドルとしては2つ目になる。バイクはクルマと違い、そうそう狭い所での作業も無いが、四分一は普段バイクのサイドバッグに車載用工具としてしまってあるので、このハンドルはその替わりに狭い場所での作業にも出番は有りそう。幾つかのSNSで回転トルクが大きい（重たい）という情報があり、実際重たいというか回転自体があまり滑らかではない。トルクスを抜いて中身を開いてグリスを交換したとう情報もあったがそこまでやる気にはならず、取り敢えずはベルハンマーを吹いておいた。暫く使い込めばもう少しスムースに回る様になるかもしれない。昨年末に交換したスマ...SK11スイベルラチェットハンドル3/8
今日の富士山とスカイツリー、アメリカの友達に写真を送ってみたw写真を送ってみた
長年ラフロのチタンシンサレートパンツを防寒インナーとしてライディングパンツの下に着用してきていて、キャンプ地に着いてからはアウターのライディングパンツを脱いでこのインナーパンツで過ごせるので、別のパンツを用意しなくても済み、荷物を減らせるというメリットもあったのだが、長年の使用でかなりヤレが出てきているし、価格も上がってしまいなかなか買う気にならない。それで今年の冬はデイトナの防風防寒インナーパンツで乗り切るつもりだったが、防寒性能についてはまあまあ良い線だが、防風性能は今ひとつ、風が抜けて寒いのと、タイツ然というスタイルで、キャプ地での活動着にするにはあまりにも下着的なのも気になる。別の選択肢としては、雨に降られないのが分かっていればダウンインナーパンツという手もあるが、複数日のツーリングになれば雨に降...また防寒パンツを買ってしまった
昨日はカミさんの実家で食事会。で、終わった後カミさんはそのまま二泊三日で実家泊まり。仕事の娘と私は家だから毎度のフリー、勝手に何か食べる事に。私は肉が食べたかったので夕飯はこれにした。肉汁に酢、砂糖、醤油、バターで適当にグレービーソースモドキを作ったがこれが案外美味くてジャガイモにも合う。今日、明日の分は定番のこれ、それを朝から作ってから初乗りに出掛けたっていう流れ。初乗りから戻って昼に食べたから少し減っている。話が繋がると幸いです
【20250104】昨日は久し振りのお湿り、今朝は凍結を危惧したが大丈夫そうなので、朝カレーを作ってから初乗りに出掛けた。0930頃の気温は手持ちの温度計で2℃、その後も気温は上がらず寒い、上は防寒アンダーウェア、ワークシャツ、薄手セーター、インナーダウンジャケット、ライディングジャケット、下は防寒タイツとライディングパンツ。上は特に寒く無いが下は冷えた。往復で100km弱、結構バイクが出ていた。特に空冷は寒い時期の方がエンジンの元気が良い、ただライダーの方が寒さ負けで長距離は中々出掛ける気にならない。2025初乗り
今日は10時過ぎからgooblogが不調、サーバーにアクセスできず。午後16時頃からボチボチ復旧してきたが、最初は画像ホルダーに新しい画像もアップ出来ず、それで記事も書けなかった。正月早々にサーバーメンテナンスする訳も無いし、その事前通知も無し、SNSでこの話題調べてみたが特には見当たらず、サーバー攻撃でダウンしたのか？！なんて思ったりもして・・・暇だったので、恒例、工具整理。工具箱はもう半世紀以上、ヤマハFS-1に乗っていた時に購入して段々中身が増えて言った。レンチ系24のボックスはGB350アクスルシャフト用。SK11のT字は赤い部分がスリーブになっていてここを持って早回しが出来るので便利。一番右のはV-Strom付属工具のプラグレンチ。ラチェットギアレンチも欲しいんだけど、工具箱がオーバーフローする...2025冬の工具整理
昨日食べて、今日残りを少し摘まんだらもういいわ。という事で昼はフリー、ベーコンエッグとポテトを作った。おせちに飽きた日
午後から暇になったので初乗りに出掛ける前に交換しておくことに。作業時間自体は前のを外して、新しいのを取り付けるだけで10分程度。今度のホルダーの評価コメントに取り付けが難しいというのがあったがバイクをいじっている人なら全く問題にならないレベル。手前がポータブルカーナビ用ステー、奥が今回交換したスマホ用、普段はカーナビメインで走り、ピンポイントとかカーナビで検索出来なかった場所はスマホのGoogleMapを使うという運用が多い。ただ、ポータブルカーナビはバイクに装着して屋外使用だと耐久性と非防水性に難有り、加えて新製品が少ないし価格も高いので、次はスマホメインかスマートモニターにせざるを得ないかもしれないとは考えている。GB350用スマホホルダー交換取付け
のんびりおせちをたべてから10時半過ぎに近所の氏神様まで初詣。普段は無人、去年までは女性の神主さんが出張で来ていたが、今年は男の神主さん、巫女さんの人数も増えた。参拝客も年々増加、駐車場は満杯で路駐、まあ田舎の交通量の少ない道だし、途中駐在のお巡りさんがカブで通ったが、スルー。手水舎で列、本殿で又列、世の中段々悪くなってきているから神頼みも増えるのか？私はいつもの通り、Sofarsogoodと報告するだけ、特に頼み事はしない。氏子さんが作った〆の甘酒を焚火の傍で飲んで参拝完了。2025初詣
昨年中は拙ブログ訪問ありがとうございました。今年は5回目の脱皮？もう一皮剥けた記事が書ける様、精進するつもり。本年も宜しくお願いいたします。謹賀新年2025
今GBに装着しているスマホホルダーは去年分解再組立てしたもの、一応現在の所は機能しているが、その動作は余りスムースじゃないし、脱落防止にモビロンバンドで上下2か所を抑えてもいるがやはり不安を残したまま1年以上我慢使用したが、この辺が潮時、トラブらない内に更新することにした。経験則から壊れそうな悪い予感は結構当たる可能性が高い。冬の北海道の様な極寒地ではケースタイプじゃないと直ぐに電源が落ちて使い物にならないらしいが、そこまで寒い所を走る根性は無い。防水に関してはケースタイプでも浸水はある様で完全防水とはいかないらしい。そんなことで迷ったが、脱落しずらいのと防振性をを最優先にして、丁度タイムセール中だったAomikerというブランドの品@3199を選んでみた。Iphone15アームの部分ががっちりしていて自...2024年最後の買い物、皆んな大好きスマホホルダー
2024大晦日の朝、近所に買い物に行くのにイグニッションをオンにしたらOdoが丁度34,000kmを表示していた。2022年5月に中古購入した時が23,000だったから2年半を過ぎて11,000kmってところ。まあ家族で出掛ける時以外はほぼバイクだから距離は伸びない。今迄のクルマと同様に、余程の不具合が出ない限り乗り続ける予定で、多分年数だけは増えてOdoは増えないだろう。SIENTAは2年半でOdoがやっと34000km
天気が良いので年末清掃。上から下、前から後、汚れの軽いところか重たいところ、と言うのが私流。決まりはない、愛撫と同じでお好きな様にw駐輪場で水道栓も無く、水の垂れ流しも特に冬は凍結の恐れがあるので水洗いは基本やらない。ウェスは使い古したバスタオルを10cm角位に割いたもの。袖を汚さないようにアームカバー先ずは空気圧チェック。特に寒い時期はエア圧が下がり易いのでマメにチェックしている。シガソケから電源とって駆動。エンジンは掛けないが、昨日150km走ってきたからバッテリーは満充電だと思う。ウインドシールド、ミラー、メーター、ウィンカー等はグリーンイノベーター。プレクサスは入手困難なので普段使わない。ライディング中のアイプロテクターにも塗布、多少は曇り止め効果あり。メインはこれ、みんな大好きユニコンの万能カー...GB350年末清掃
【20241226】今日は天気が穏やかで気温も13～14℃まで上がる予報、絶好のツーリング日和。いつもの鹿島灘までランチツー、多分今年の乗り納めになるんじゃないかな。いつもの途中のスーパーで仕入れた弁当、天気と景色が良ければ何を食べても美味しい。今日は波が高い様だがサーファーは居ない。護岸工事は未だ継続中、年越し工事の様相。2024乗り納め？！鹿島灘ランチツー
作業用BGMでクリスマスソングを聴くのと、今年亡くなったハリウッドスター関係の動画を観るのが多い今日この頃。この歳になると手紙、はがきの交換はある種の生存確認でもある。今年も香港の友達からカードが来た。香港も色々あって大変だなぁ～、無事で元気にしているか気になっていたので一安心・・・と同封されていた写真を眺めていたが、あれ「脳神経外科」ってプラカード、入院しているのか、リハビリ散歩か、脚が悪いことは知っていたが・・・でも手書きのメッセージの文字は昔と変わらない。BGMを永遠の嘘をついてくれにした・・・友からの手紙・・・
写真は無いが、米約0.6合、豚冷しゃぶ、茹でキャベツ、ほうれん草、スナックエンドウ、生大蒜スライス、調味料は醤油、麺つゆ、砂糖、量は全部適当、炊き上がったら卵一個。あらためてこのアルストの容量を計算、Overallで75x50x17mm、約63mlだけど内側でカーボンフェルトを詰めてあるから実際の容量は50～55ml位じゃないかと思う。いつも目分量でオーバーフローしない程度に適当にアルコールを注入しているが、大体30分＋位の燃焼時間。ちなみに燃料が多目だと途中の燃焼が激しくなるが、その分消費が増えて結局最終的な燃焼時間には殆ど差はない。トランギアTR-B25の容量は100ml、70ml、2/3容量で約25分燃焼らしい。汁は完全に飛ばさなくても卵を投入すると卵が適当に汁を吸ってくれる。ダイソーのクーラーバッ...ゆで豚冷しゃぶの残りを使った炊き込み飯
朝方は未だ一部に青空も見えていたが、急に灰色になり雪が舞い始めた。最初は風花かと思ったが、もう少し多くて積もるかと思ったがそこまでではなかった。天気予報は湿雪、みぞれとなっているから初雪なのかもしれない。昨日の内にバイクに乗っておいて良かったかもしれない。風花か初雪か？！2024/12
いやぁ困った、PREXUSの入手問題。かれこれ20年以上使って来たから無いと困る。物がなくなりつつあるという情報は有ったので、暫く前から気にしていて、まあそれでもドンキの並行輸入品なら大丈夫だろうと思っていたが、ここでも取り扱い終了で店頭から姿を消してしまった。アマゾンでの現行価格は2022年10月にドンキで購入した時の約4倍と高騰、とてもじゃないが手がでない。PREXUSの代わりにドンキの店頭に並んでVuPlexが一部ではポストPREXUSとの話もあるが口コミは今一つの様に感じられた。特に長期のツーリングでは虫の死骸を筆頭にバイクやヘルメットの汚れが気になり、それを落して保護艶出しとなると、基本洗浄系のWACO'SMULTICLEANERは一寸方向性が違うような気がしないでもない。LOOXSは2013年...ポストPREXUS問題
FirstImpressionの記事はココGB3501か月半、2,500kmの印象500km、1,000kmの走行距離でのバイクについてあれこれと語るのは時期尚早と思っているが、5,000km走れば、走行距離の少ないユーザーなら1年間分位になるので、多少は語らせてもらってもよいかという事で、気になっている点や2500kmからの変化等について書いてみる。エンジンの始動性始動に失敗して一度で掛からなかったのは今年の初乗りの時だけ。ただ2週間間があいただけの割には冬場というのを考慮しても、セルの回り方が弱くて一瞬引っ掛かる様な感じ。総じてセルモーターのクランキングに力強さが無く、左程大きいと言えない350ccシングルに対し、セルの力不足とバッテリの弱さは以前から気になっていたところではある。バッテリーは走行時は...GB350with5000kmrideで気になった事を語ってみる
昨年11月でブログ開設から19年が経過と言う記事をアップしたが、今日で7000日。そして次の7000日は2043年3月11日らしい。残念ながらそこまでは色々な意味で無理そうではあるが、まあネットの世界の片隅に足跡が残っていれば良しとする。ブログ開設から7000日、そして次の7000日は・・・
今日、1月13日はカミさんの実家で親戚が集まっての定例新年会だったが、集まって国立競技場でのラグビー大学選手権決勝を観ていたら雷で試合中段、雪もかなり降っていて西に雲が流れると、予報通りこちらも降るかもって話していたらその通りになり、帰る頃には結構な降りだった。ただ水気の多い雪だから積もるか融けるかは明日朝のお楽しみ。家に帰ってきたら今朝注文した、おたふく手袋の冬用インナー長袖ハイネックヒートブーストJW-186が丁度届いた。モンベル辺りのメリノウールは価格的に手が出ず、ワークマンのメリノウールは入手が困難そうなので、コメント評価が高かったこれを選んでみたが、これでまたバイクで出掛ける理由が出来たw試着した第一印象としては良いかもしれない。（画像はメーカーより）2024初雪と防寒インナー入手
【20240112】天気が良く、家の事も一段落したので180km程走ってきた。意識はしていなかったが、帰り道、そういえばOdoは何キロ位だろうと見たら、後10kmで5千キロだった。そこからはOdo表示を見ながら走行、無事5千キロの写真を撮影。場所は利根川土手道だった。先日のツーリングでトップケースが脱落したのでその対策をしたのでそのテストを兼ねる。ベースプレートのキャリアへの取り付け位置を変更してぐらつく削減、トップケース固定ロックの遊びを詰めた、そしてトップケースをゴムロープで固定。ずっと気にしながら走ったり、道が荒れているところも走ったが、今日のところは問題無かった。ケースの開閉が面倒になるので、出来ればゴムロープは掛けたく無いが、もう少し様子を見た上で考える事にする。GB4か月5千キロ達成&トップケース脱落防止テストツーリング
昨年11月にはリコール発表があり、修理が必要なのはわかっていたが、Dラーからの通知を待っていて、通知が来たので修理予約の電話を入れたら今週、来週は満杯とのこと。色々とあったので一段落して再度予約電話を入れたら年内は既に満杯、年明けになると言われてまあそれも仕方が無いという事で、今日持ち込んだ。点検修理は2か所で一つはパーキングブレーキ、もう一つはピラー（Aピラー）ガーニッシュ取付不良による雨漏り、電装部品ダメージの可能性問う事だった（詳細はココに）リコール通知書だと作業は2時間程度となっていたので、持ち込んで預けて自転車借りて家に戻り、修理完了の連絡をもらい引取りという流れ、Dラーが近いとこういう時は便利ではある。洗車機にかけてくれたので正月らしくクルマが綺麗になったwこのリコール修理の前に印鑑証明を取り...SIENTAリコール修理完了
【20240105】世情に疎くなっているのでよくわからないが、今日から仕事初めか、連休繋げて週明けからか？！カミさんも娘も仕事に出掛けたので初乗りしてきたのだが・・・今日は15時からSIENTAのリコール整備予約を入れてあるか、らいつものホームグラウンドでランチツーとした。アルストでキャンティーンカップにお湯を沸かしてカップ麺、残った湯に珈琲粉を投入し、このストロー式フィルターで飲む方法で、直粉式って呼んでる。火からおろしてから粉を投入するつもりだっが、何をとち狂ったか沸騰した湯に粉を投入してしまい、火傷しないようにタオルを使ってカップを火から降ろすのに手間取り、珈琲粉が溢れ出してしまった。味は美味くはないし、香りも薄いが珈琲として飲めるレベル。帰りに用水路沿いの小道を走っていたら、ガタガタって音がしてト...傷だらけの初乗りランチツーリング
そろそろ血が騒いできているが、先ずは空気圧チェックから。出掛ける時に気になったら直ぐにチェック・補充できるように玄関にエアゲージとエアポンプが置いてある。初乗りは空気圧チェックから
少量だけ揃えたおせちは元旦だけで充分、昼飯は各自フリーなので塩バターフランスパンでフレンチトーストを作った。写真を撮ろうとしたら、カメラが日時設定を要求してきた。CanonPowerShotSX720HS、購入は2018年5月だから6年目、バッテリーはまだ健在、数日のツーリングなら補充電なしで行ける。最近ピントが甘くなっている気がするがもう暫くは頑張って欲しい。今年初、フレンチトースト
喪中につき新年のご挨拶は失礼させていただきます。新年
M'sDenステッカーが出来上がれば貼りたくなるのが人情。雨も上がったので駐輪場へ出掛けてみたが、実は余りバイクに貼った事がないので迷う。マスキングテープで簡易的に貼って試す。ここは定番だが面白くないので却下。チェーンカバーは押さえておいても良いかも。サイドバッグ後方も後ろから見えるので抑えに1枚。じゃあ前側はどうする？って事で少し悩んだが、ナックルバイザーに貼ってみた。タンクやフロントフォークアウターは避けて・・・となると、ステッカーのGB350も小さめで一寸弱い感じだからここにしようかってことで、サイドカバーに。経年劣化でステッカーが痛んだ時の事を考えるとバイク本体や部品代が高いところ、剥す時に塗装を傷つけそうな場所は基本避ける様にしている。ナックルバイザーは数千円、チェーンカバーの金額は分からないが...何処に貼ろうかステッカー？！
構想1年半、今年の自分へのプレゼントとして実現した。既にお気づきかもしれないが、拙ブログのプロフィールロゴも同じものに変更した。耐候クリア仕上げ、納品は年越しと聞いていたが、先ほど連絡があって出来上がったとの事なので引取りに行ってい来た。ハーフカットを止めてその代わり印刷枚数を当初の50枚から100枚に増やした。50枚の大判シートだと手切りの取り回しが悪いので、ワンシートの印刷枚数を小分けするように依頼しておいたらワンシート25枚取りで印刷してくれた。手切りは慣れている。前もってAmazonで手配しておいた「かどまるPr」oを使い、角を丸める。取り敢えずワンシート分25枚を仕上げた。残りは暇を見て仕上げる予定。M'sDenロゴステッカーは自分へのプレゼント
今年も余すところ2日、振り返ると多事多端だった。それでも年間で見ると13泊14日とほぼ例年のペース。8月に青森龍飛崎までCT125で1,800kmを走ったが、小排気量でのロングツーリングの楽しさも味わったし、3年3万キロの総括となり、この辺で一区切りという思いからGB350への乗り換えを決めた。実のところは伏線として7月に販売店とは実車確認とある程度の予備的な話をしていたから、後は乗り換えのタイミング、踏ん切りというところではあった。迷ったのはCTとGBの2台体制だが、不器用で多分片方しか結局乗らなくなる、という自覚があったからそれは見送ったし、またいつかCTが欲しくなったら、その時はより進化しているであろうCTを入手すれば良いと考えた。GBに乗り換えて連荘でキャンプツーリングに出掛け、1週間で慣らしを完...2023年キャンプツーリングを振り返る
今日はカミさんも娘も仕事が遅くなるので、昼食、夕食はフリー、各自自由裁量、という事で今年最後のカレーを作った。大蒜は欠かせない。在庫一掃ごちそうさまでした。三食カレーでも無問題w2023最後のキャンプ飯はカレー
11月に鳥害記事をアップ、その後清掃してもらい一旦は綺麗になったが、またぞろ同じ状態になり、年越しもあり今日、2回目の清掃をしてもらった。前回清掃から約2か月経過、前回ほど酷くは無かったが、やはり巣作りをしている可能性もあり、いずれは抜本的な対策が必要かもしれない。鳥害2
今年のはいつもとは一寸違うもの、とは言ってもバイク関連グッズではあるけど。先日依頼していた見積書が来たので今日発注してきた。出来上がりは来年になるけど、楽しみに年を越すことにする。一生モノと言えば一生ものかもしれない・・・出来上がったらお披露目したいと思っている。今年の自分へのプレゼントは・・・
モトフィズのキャリングコードやネットと使い分けしているが、最近キャリングコード3-Vが痛んできたので、3-Vの買い替えかROKStrapsの追加購入か悩んだ。」3-Vのメリットは価格が安い事、フッキングの位置決め、移動が容易な事。デメリットは重量物は固定がやや不安定な事、経時劣化でゴムが切れたり、伸びてくる事、掛け損ねるとフックが顔に飛んで来る事等。来年のツーリングシーズンに備え、最近はキャンプ用品を入れた66Lの防水バッグを使用する事も増えたので、今回は25mm幅のROKStrapsを追加、これで以前に購入した12mmと併せ、2本体制になった。ROKStraps追加
2つ装着したら2列目満杯。7人乗りなので3列目を出せば改善はするのだが、短距離は間に座ることに。W装着
来年の夏至は何時頃かと思い、風呂上りにググってみたら、2024年6月21日、札幌の日の出は3:54日の入りは19:18、勿論天気にもよるが、そうならやはり6月下旬から7月上旬位が日は長いし、暑くもないし、人出も少ないし・・・良い季節、狙い目かな、などと考えたりして。まあ何処に走りに行くにしても、日が延びてくると気分が高揚するのは間違いない。冬至の柚子湯に浸かりながら
【20231220】2か月ぶりにホームグラウンドへ。アルスとはTRB25と自作2台体制。先ずはTRB25で湯を沸かして蕎麦を作り、一杯目の珈琲を淹れた。2杯目の珈琲用には自作アルストで湯を沸かした。ポケットストーブの長手方向の追加風防の効果も試す。WILDOFOLDACUPは久し振り少し走り足らないので道の駅たまつくりまで、奥は霞ケ浦大橋。WILDOFOLDACUPで珈琲を淹れるランチツーリング
