Tripuncleアジアの暮らし雑貨のオーナーブログでもあります。様々な旅の情報をお届けします。
タイ旅行歴、数知れず･･当時の旅を思い出や直近の旅の様子を紹介。国内の旅ネタや、自ら運営するTripuncleアジアの暮らし雑貨の記事も紹介していきます。http://tripuncle.net/ 旅全般についてということになりますね。
2023年9月FD242 定刻通り台北桃園国際空港に着陸チェンマイから台北への機内では、機内食が提供された。えっ！タイエアアジアで！LCCなので提供というより予約していたからと言った方が正しい。タイエアアジアのバリューパックにしていたので、予約した食事が配膳されただけのこと。タイバジルチキンライスピリ辛でいかにもタイという感じの味付け。水も付いて、美味しかったですよ。しかし、タイエアアジアは荷物代が結構高いの...
チェンマイ-台北路線 FD242 タイエアアジア 海南島上空を飛行
2023年9月チェンマイ-台北路線 FD242 タイエアアジア 海南島上空を飛行チェンマイから、台北へはどんなルートで飛ぶのだろうと、フライトレーダー24をチェックしてみると、チェンマイを離陸後は、ラオス、ベトナム上空から海へ抜け、中国大陸寄りに進路をとりつつ、海南島の上空を通って台湾方面へ向かうというコースで、飛んでいることが伺える。海南島といえば、私の祖父が戦争中に援蒋ルート遮断のため、台湾歩兵第二連隊の...
2023年9月チェンマイ-台北路線に搭乗。 FD242 タイエアアジアFD242台北行にチェックイン。台北行は、国際線につき、チェンマイ空港の南側にターミナルにてチェックイン。チェンマイを発着の国際路線もだいぶ増えてきたが、まだまだこれからでしょうね。国内線ターミナルは混雑してるけど、国際線側はまだ余裕がある。昔は、このTPE-CNXの区間を今はなきV-Airとタイガエア台湾のLCC2社が飛ばしていたが、両社ともに撤退してしまっ...
チェンマイからの帰国ルートについて 台湾経由でタイエアアジア
2023年9月チェンマイからの帰国ルートについてタイでレンタカーも借りて自分で運転しつつ、ランパーン、プレー、チェンマイと、1週間のほどの愛車となったヤリスを運転しての旅。多くの商品を仕入れ＆諸々の諸予定をこなして、チェンマイに戻ってきました。レンタカーの運転については、前回のブログに書きました。で、チェンマイからの帰りは、いつもはバンコク経由して、福岡や関西、あるいは成田などに飛び沖縄へ戻るのですが...
2023年9月タイでのレンタカーを運転するにあたってよくお客さんからタイで車を運転して怖くないですか？という質問を受けます。私の答えとしては、「私は怖くはないです」ちょっと変わってますよね。人によって、運転の得意不得意はあると思うので、あくまで個人的な意見となるのだけれど。タイは日本と同じく左側通行の右ハンドルなので、運転感覚は日本と同じように運転可能。車両も、もちろん右ハンドル車なので、違和感という...
タイ・エアアジア（FD）沖縄那覇へ就航 2024/4/2から
タイ・エアアジア（FD）沖縄那覇へ就航 2024/4/2からついに待望のLCCが那覇へ就航する。タイ・エアアジア（FD）タイの国内線ではシェアが最も高いタイのLCC。ついにバンコク-沖縄那覇路線を開設。この路線、2022年中には就航する計画があったようだが、なかなか叶わず、2024年になってようやく実現した路線。ほんとにようやくです。2020年3月ごろまでは、同じような路線を日本のLCCピーチ（MM）が飛んでいたが、コロナが終わって...
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2024年1月SRTレッドラインに初乗車してランシットへちょっとSRTレッドラインに乗車してきました。前から乗りたかったんですよね。これ。レッドラインとは、新しくできた高架電車のことで、バンスー駅から北の方向へ向かい、ドンムアン空港の脇をかすめて、ランシットへ至る路線です。正式にはダークレッドラインという。ライトレッドラインというのもあって、これは、バンスーからタリンチャンという水上マーケットのあるあたりま...
2024年1月バンコクスワンナプーム空港での入国。まあまあの混雑。最近は、ドンムアン空港からばかり入国していたので、スワンナプーム空港での入国は久しぶりとなる。前回は、コロナ渦中でまだ隔離が残っていた頃の、2022年5月のことでした。AQ入国で待ち時間なしだったと思い出される。で、この日、CI835は、E7ゲートに到着したので、動く歩道を利用しながら、入国エリアに近づいていく。E7ゲートからだと結構歩く。最近...
2024年1月バンコクへはCI835に乗り換えて飛ぶ またもやA330の機材台北桃園国際空港での、同じ航空会社同士の乗り継ぎは、とても楽ですね。入国もしなくていいし、荷物もスルーです。少々時間が空いても、乗り継ぎ客が休めるようなエリアもあるので、一晩とかでなければ問題ないかと。まあ、乗り継ぎ時間が10時間もあれば一旦入国したほうがいいかもしれませんが。もちろん、航空会社が変わる場合には、一旦入国してチェックインし...
2024年1月ChinaAirlines CI121で台北へ、そして乗り継ぎチャイナエアラインに乗るのは、とても久しぶり。前回の搭乗は、ピーチが沖縄からバンコクへ飛ぶ前だから、結構前のことになる。記録を調べてみると、2015年3月のことでした。もう9年近く乗ってないことになるのかと、少々驚きました。この日の充当機材はエアバスのA330。この路線は、A350-900やA321neoが入ったりするのだが、A330の充当が一番多いかな。本当はA350に乗りた...
2024年1月久しぶりのチャイナエアラインでまずは台北へまずは、CI121で沖縄那覇から台北へ向かう。チェックインカウンターでは、片道予約となっているので、やはり、帰りの航空券はあるか聞かれて、帰国時の香港航空のEチケット控えを見せる。タイの入国規定が、復路か第3国へのチケットを保持していることとなっているので、チェックしているのであろう。昔は、タイ発の1年オープンを使ってタイと日本を往来していたので、日本か...
2024年1月クレジットカードの旅行保険を有効化するために、GOタクシーを初めて利用香港航空のサイトから航空券を購入する場合は、AMEXカードが使えなかったということは、以前書いた。私が持ってるAMEXGoldカードは、旅行保険は利用付帯となっている。その旅行に関係する航空券などを、そのカードで購入すると初めて旅行保険が有効化される。カードを使った支払いで、利用付帯条件の対象となるのは、公共交通乗用具とのことで、・...
2024年1月チェンマイには行かず。。バンコクのみで仕入れ 最近の仕入れ旅は、バンコクからチェンマイへ廻るのだが、今回は、日程的にも予算的にも、バンコクだけとした。何しろ、タイはハイシーズン。チェンマイへ向かう国内線のチケットも高め。調べによると、1月20日頃のバンコク⇒チェンマイの運賃は、LCCでも荷物を付けると10,000円以上となっていた。安いものは時間帯が悪いので仕入れには使えない。2名で往復すると、40,000...
2024年1月ホテル選びはどうするか。バンコク編もう、バンコクは何回行ったんだろうか。思えば1996年2月がタイ初入国。もう30年近いではないか・・・・当時は年齢も若かったので、カオサンあたりを常宿としていたが、近年は年齢と共に快適性を重視する方向に変わってきており、旅のスタイルも仕入モードへと変わってきた。だが、なるべく安くという点ではあまり変わっていない。これまでも、いろいろな街で、なるべく安くて快適なホ...
2024年1月香港航空の過去のトラウマが・・・ これでタイ往復航空券は決定復路は、様々検討して、あーでもないこーでもないと苦悶した挙句、香港航空で帰国することに決めた。香港航空の予約の際は、合い見積もりを取って、Trip.comのサイトでも価格を確認したところ、香港航空の公式サイトからの予約の方が安かったので、こちらからゲット。フライトを選択して、予約画面に進むと、荷物を30kgにするか選択する画面になるので、30k...
2024年1月タイから沖縄への帰国便をどうするか。香港航空で使えるクレジットカード。今回の仕入旅は、なかなかチケットが決まらない。いろいろと検討をしすぎたのかな。それに円安、原油高の影響、タイのハイシーズンになっており、チケットの値段が1か月前ではなかなか下がらず、あんまり安いのが見つからない。やはり、早目に取らないとねえ・・帰国は荷物が多いので、LCCでも別途荷物運賃を追加せねばならず、結果的にFSCと同...
2024年1月タイ行を決めたのは、出発1か月前を切ってから。年末商戦を潜り抜け、何とか商売してるトリップアンクルですが、流石に在庫が不足気味となっていたので、タイ行を計画。しかし、タイは乾期でハイシーズン。チケットもホテルも高め、さらに円安が追い打ちをかけるという、非常に厳しい状況。そんな中で計画を立てていったのであるが、やはり、なるべく安くということになり、切り札としてデルタで長年貯めていたスカイマイ...
2023年9月台北から那覇はお決まりのピーチにてさて、帰国の日です。9月7日でした。もう少し先の日程だと、ピーチのフライト、OKA-TPEで、夕方の便（台北発18：05）が就航開始したんですが、この時期はまだ就航前。なので、この時期としては、遅い方の、午後便で台北を出発して帰国の途につきます。桃園空港までは、MRTの空港線を利用します。前までは国光客運のバスを使ってました。懐かしいなあ・・・台北駅をお昼ごろのエアポー...
2023年9月タイの帰りに台北台湾に来たら、食べないとということで、タイの帰りに立ち寄った2泊3日のでは以下のものを食べました。排骨飯肉まん 四神湯小籠包おにぎり（飯團）などなど。2泊3日では食べきれない！台南にも行きたい！台中にも高雄にも行きたい！という欲望の塊になって、帰国することになりました。タイの帰りに台湾に寄るのも、なかなか楽しいもんですね。台北経由を選択すると、内地経由よりも飛行時間も減るし、...
2023年9月TAIWAN THE LUCKY LANDの抽選台湾の入国時に抽選にさんかすることができる、TAIWAN THE LUCKY LAND詳しくはこちらのホームページをご覧ください。https://5000.taiwan.net.tw/index_jp.html台湾に旅行で入国する旅行者は、事前にWEB登録しておくことで、入国時に抽選に参加でき、当選すると、悠遊カード（悠遊卡）5000元分などがもらえます。3日以上の滞在が条件らしいですが。前回の台湾旅では外れたので、今回は当てる...
2023年9月FD242 定刻通り台北桃園国際空港に着陸チェンマイから台北への機内では、機内食が提供された。えっ！タイエアアジアで！LCCなので提供というより予約していたからと言った方が正しい。タイエアアジアのバリューパックにしていたので、予約した食事が配膳されただけのこと。タイバジルチキンライスピリ辛でいかにもタイという感じの味付け。水も付いて、美味しかったですよ。しかし、タイエアアジアは荷物代が結構高いの...
2023年9月チェンマイ-台北路線 FD242 タイエアアジア 海南島上空を飛行チェンマイから、台北へはどんなルートで飛ぶのだろうと、フライトレーダー24をチェックしてみると、チェンマイを離陸後は、ラオス、ベトナム上空から海へ抜け、中国大陸寄りに進路をとりつつ、海南島の上空を通って台湾方面へ向かうというコースで、飛んでいることが伺える。海南島といえば、私の祖父が戦争中に援蒋ルート遮断のため、台湾歩兵第二連隊の...
2023年9月チェンマイ-台北路線に搭乗。 FD242 タイエアアジアFD242台北行にチェックイン。台北行は、国際線につき、チェンマイ空港の南側にターミナルにてチェックイン。チェンマイを発着の国際路線もだいぶ増えてきたが、まだまだこれからでしょうね。国内線ターミナルは混雑してるけど、国際線側はまだ余裕がある。昔は、このTPE-CNXの区間を今はなきV-Airとタイガエア台湾のLCC2社が飛ばしていたが、両社ともに撤退してしまっ...
2023年9月チェンマイからの帰国ルートについてタイでレンタカーも借りて自分で運転しつつ、ランパーン、プレー、チェンマイと、1週間のほどの愛車となったヤリスを運転しての旅。多くの商品を仕入れ＆諸々の諸予定をこなして、チェンマイに戻ってきました。レンタカーの運転については、前回のブログに書きました。で、チェンマイからの帰りは、いつもはバンコク経由して、福岡や関西、あるいは成田などに飛び沖縄へ戻るのですが...
2023年9月タイでのレンタカーを運転するにあたってよくお客さんからタイで車を運転して怖くないですか？という質問を受けます。私の答えとしては、「私は怖くはないです」ちょっと変わってますよね。人によって、運転の得意不得意はあると思うので、あくまで個人的な意見となるのだけれど。タイは日本と同じく左側通行の右ハンドルなので、運転感覚は日本と同じように運転可能。車両も、もちろん右ハンドル車なので、違和感という...
タイ・エアアジア（FD）沖縄那覇へ就航 2024/4/2からついに待望のLCCが那覇へ就航する。タイ・エアアジア（FD）タイの国内線ではシェアが最も高いタイのLCC。ついにバンコク-沖縄那覇路線を開設。この路線、2022年中には就航する計画があったようだが、なかなか叶わず、2024年になってようやく実現した路線。ほんとにようやくです。2020年3月ごろまでは、同じような路線を日本のLCCピーチ（MM）が飛んでいたが、コロナが終わって...
2023年1月プレーまで道のり 郊外の道路をひたすら行くタイでレンタカーを借りて自分で運転するようになって、かなりいろいろなところへ行けるようになりました。今までなら、ソンテオとかチャーターしたり、バスを使ったりしてましたが、これが自分の運転でお気軽に行けるとなると、やはり全然違いますね。運転自体は、一番最初はかなりドキドキしましたが、すでに慣れてきて、タイ人の運転方法にも馴染んできたので、もう大丈夫...
2023年1月ワットプラタートランパーンルアンへ詣でました。ランパーンへ陶器の仕入れに来たついでに、お寺も参拝。願いかけは、商売繁盛です。さて、プレーへ移動する前に、ワットプラタートランパーンルアンへお参りです。このお寺は、タイ人の間では有名らしく、ランパーンに来たらお参りしないとランパーンに来たことにならない。と言われているそう。我々も、ランパーンは4回目くらいになるんですが、一度もランパーンルアンに...
2023年1月チェンマイ空港にて、レンタカーを受領 受領方法について今回予約しておいたのは、Badjet（バジェット）レンタカーの空港内営業所。以前までは、よくHERTZ（ハーツ）を利用していましたが、コロナ後は料金が値上がりしていて、バジェットの方が安かったのでこちらに。前回の5月訪問時もバジェットにしてました。他にも、AvisとかThaiRentとか、いろんな会社があるので、お好きなところを。。レンタカー会社直接ではなく...
2023年1月DD126は予告通り遅れて離陸 チェンマイへノックエアのチェンマイ行き DD126は、予告通りの遅延をして、チェンマイへ向けて離陸準備中。ゲートは旧国内線側でバスゲート。なので、飛行機を正面から写真に収めることができました。ドンムアン空港の旧国内線ターミナル。だいぶ古い話になりますが・・・スワンナプーム開港前は、現在の第2ターミナルから長い通路を歩いて、国内線ターミナルに来ていたと思います。今でも...
2023年1月ノックエア126便の遅延がSMSで送られてきた搭乗の3日くらい前に、時刻変更のお知らせがショートメッセージとメール両方に送られてきました。内容は10：35発が⇒11：10に変更になり、それに伴い到着も遅れますよという内容。タイでの予約記録は、すべてタイの携帯番号にて登録してるので、こちらにSMSが。TrueMoveのSIMをずっと延長して使っているだけですが。この話はまた別の機会に。遅延の連絡はもらえると本当に助か...
2023年1月またしてもドンムアン空港へはA2バスを利用 チェンマイへ移動する日。厳密には、チェンマイでレンタカー借りて、自分の運転でランパーンへ向かう日なんだけれど、今回もチェンマイまでは飛行機で移動。お世話になるのは、ノックエア。NokAirはかなりの確率で、バンコクチェンマイの移動で乗ってますが、その日の運賃によってタイライオンエアになったりします。なぜか、エアアジアを使うことは少なかったですね。ノック...
2023年1月ファランポーン駅で日本を走っていた列車を垣間見たファランポーン駅のホームを見学してると、この写真のような看板が目に入ってきました。昔、北海道を走っていた、キハ183系が、タイに譲渡され、このたび復活して運行を開始したとの話です。譲渡されたのはずいぶんと前のことで、かなりボロボロの状態になっていたらしいですが、ここまで綺麗な状態に戻して、再び運行を開始ということで嬉しい限りです。定期列車で...
2023年1月ファランポーン駅からバンスー駅までミニ汽車旅タイ国鉄の窓口は長蛇の列です。ちょうどチェンマイ行きの列車の出発時刻が迫って来ていて、この列車に乗りたい人は、「すみません、チェンマイなので」と言って、列に割り込んできます。タイならでは。。チェンマイ行きの出発時刻1分前くらいに発券した方もいたのでは・・間に合ったかな。私たちは、14：05発の普通列車ナコンサワーン行きに乗ります。窓口で切符を買い求め...
2023年1月ファランポーン駅を見学に 最後の長距離列車発着タイに無事に入国できてからというもの、仕入の日々を過ごしていて、毎日、買っては発送を繰り返していたので、少々疲れが溜まってきました。そこで、息抜きということで、前から廃止されてしまうという噂が立ちながら、ずっと運用され続けている、ファランポーン駅に行って来ました。最近のニュースでは、この2023年1月19日から、長距離列車の優等列車は、全てバンスー発...
久々のドンムアン空港からはA2バスで、戦勝記念塔へタイ入国。ドンムアンからの入国は本当に久しぶりで、昔を思い出しましたね。降機してからの導線なんかはほぼ同じだと思うので、なんだか不思議な感じです。まさかドンムアン空港から入国する日がまた来るとはね。自分の記録によると、台湾からV-AIRというLCCが飛んでいた頃に一度ドンムアンから入国してますが、2016年のことなんでもう7年前。スワンナプームに移行直後は、ドン...
2023年1月やっとドンムアン空港に到着、タイに入国へと。久しぶりに昼間に飛ぶ飛行機でバンコクへ。今までは、ピーチの夜間フライトが主流だったので、昼間にタイへ向かう飛行機に乗るなんて、かなり久しぶり。新鮮に感じました。しかし、タイ・エアアジアのA321。機材はまだ新しい感じがしますが、座席が固めに思いました。もう少しクッション性がある方が楽なのか。。。私の年齢のせいもあるのかもですが。。これ、タイ国内線の1...
2023年1月福岡空港から出国、いよいよFD737のバンコク行きに搭乗日本の出国で、自動化された出国ゲートを通ったのは初めてでした。パスポートのICチップを読ませて、顔認証して、いとも簡単に通過。パスポートにスタンプは押さなくてもいいらしいのですが、一応証拠を残したかったので、係の人に申し出て押してもらいました。福岡空港の制限エリア内は、免税店は開いていましたが、、食事関連のお店は8：00頃から開店の模様で...
2023年1月福岡空港の国際線ターミナルはカオスになっているとの情報で始発で移動、チェックインへ12月にタイへ福岡経由で行った友人が、福岡空港の国際線は保安検査ですごい時間かかるから早めに行った方がいいよ。と教えてくれたので、始発で博多駅から移動。他のブログでもそんな国際線ターミナルのカオスな様子の記事を目にしたので、これはやばいなと思ってました。保安検査のゲートが2つしか開いてないとか。そこへ多方面の便...
2023年1月入国できるのか？不安を持ちながら福岡へタイの入国規制の話が刻々と変化する中で、私たちは、1月11日のタイエアアジアFD737のチケットを持っており、入国は大丈夫そうな気配も感じられるようになってきたので、とりあえず福岡まで移動することにしました。エアアジアの福岡発は朝が早いため、沖縄からでは同日乗り継ぎできず、間に合わないので、どうしても福岡で前泊が必要になるのでした。で、前日のピーチ便を予約し...
2023年1月突然のタイ入国規制は、すぐに撤回？？1月6日から9日までは長い日々でした。情報収集に追われて、本気で、ベトナムとか台湾に行こうと思ってました。が、1月9日に規制が始まってすぐ、アヌティン保健大臣がこの規制を撤回するような発言をしたと。。との報道が。もうパスポートだけでOKみたいなことになったと。これはかなり、かなりの朗報だったんですが、当日9日の出発便のチェックインカウンターは大混乱した模様です...
2023年1月いよいよタイへ出発が迫ってきたが、まさかの入国規制が・・・ 往復の航空券が揃い、中身の日程も決定して、航空券、ホテル、レンタカー、などの手配も完了して、あとは、出発を待つのみという状況になりつつあった、1月6日頃のことでした。タイ政府が、入国時に2回以上のワクチン接種証明書の提示を要求してきたのです。中国が春節を前に海外旅行を解禁するにあたり、日本やアメリカなどの各国の政府が水際対策を強化し...
2023年1月ブログを書こうと思っているうちに、タイへ行って来てしまいましたが、忘れないように記録として、記憶をたどって書いていきますね。前回は、行きのチケットをいきなり買ってしまったという話でした。で、帰りはどうするの？ということでしたね。帰りはチェンマイから沖縄へ戻ることになるので、いきなり台湾か香港へ飛んで、沖縄へ直接入れば、飛行機に2回乗るだけで済むし、飛行時間も少なくて済むと考えて、そのCNX...
2023年1月タイへの道 実際にチケットを購入までの検討 その2いろいろ調べて、タイ・エアアジアの福岡発のチケットをまず片道だけ買いました。何故、片道だけ？と思われるかもしれませんが、復路をどうするか検討中でまだ日程も確定してなかったからです。購入当時は、まだタイエアアジアが福岡に就航したばかりで、週4便体制となっていたのですが、ある日エアアジアのアプリから予約状況を確認してみると、12月16日からなんと...
2023年1月再びのタイ出張が決定したのは、2022年11月ごろ。格安チケットを確実に購入するためには、やはり2か月前くらいまでかなと勝手に思っているので、1月に狙いをつけると11月ごろから検討を重ねないといけない。しかし、昨今の燃料費の高騰で、燃油サーチャージが爆上げしており、燃油サーチャージを取らないLCCのチケットにも影響を及ぼしていて、ほんとにLCCの料金なのか？と疑いたくなるよう設定になってる日もある。まあ...
2022年12月Peach久しぶりの国際線セール開催コロナ前にはかなりお世話になったpeachですが、コロナになった後は、国際線の復活がまだ完ぺきではなく、国内線のセールに注力している様子でしたが、やっと、このたび、国際線のセールを開催してくれました。メルマガでセールの開催を知ったのですが、そこに記載されていたセール運賃を見て、ん？となってしまいました。だって、セール運賃の方が、正規の最低運賃よりも高いんですもの...
