会員登録後、有料プランで広告を非表示に
詳しくはこちら
cb400ssとかklx250とかツーリングとか
地方大学在住です。 今年は夏にヨーロッパに行こうと思ってまつ。 あっ、バイクだと北海道いこうと思ってまつ。
昼すぎから友人（GB250）と阿蘇望橋にツーリングへ友人が約束の時間になってもあらわれなくて結局30分遅れで出発昼飯もたべてないそういう中で気持ちに落ち着きがなかったんだろう207号線を阿蘇のほうへ走行中に前方に軽トラが入ってきた
九時半から動き出し57号線を阿蘇方面へいきローソンの交差点で草千里方面へこの時期はすすきがきれい草千里一番秋が好きですねすすきが太陽に照らされてきらきらしてんですわ阿蘇の河口手前を右
ながらく更新してませんでしためんどくさかったというよりやる気でらんのちのち前のこともかいていこーと思うユーザー車検で7月に車検をとってバイクを購入してから一回も整備とかしたことなかったのでタイヤ交換ついでにバイクの24ヶ月点検もしてもらった
明日、14日はユーザー車検を受けてきます。15日で車検切れのつもりっだったんですが一昨日、車検証を確認してみるとWWWW12日までやないかーーーーーいで、気づいた金曜日に自賠責保険を25か月分加入（もし一日で車検が通らなかった場合
今日の朝から車検に向けていろいろ使用変更しました。とりあえず気温高すぎで33℃くらいだったので汗かきまくり写真はあとからのせます変更点はリアフェンダーのマウントのねじを短くテールランプナンバー位置ウインカー位置変更構造
スカイゲートというサイトで7月末出発 ロンドン着8月末帰国 フランクフルト発のタイ航空のチケットを予約13万ちょいだったので留学エージェントに頼んでいたよりも案外安くなりそう近所のツタヤにヨーロッパ鉄道旅行の本を探しにいったがみつからず
いやー直感マフラーってダメですよね。買った当時はマフラーだけ変わっててはじめからこのマフラーがついてたんでそんなにうるさいとは思わなかったんですが最近はうるさいと感じるようになりましたww大人になってきてますね笑購入したのがコレデイ
前回からまた使用変更タンク交換しましたシーシーバーをはずしてレブル純正サスペンション（穴穴間265mm）⇒ 250TR純正サス（穴穴間290mm）へモトショップ五郎スパトラ ⇒ nitroheadsシガーマフラー仕様変更後サスを比較するとこんな感じです左
記録のために残しておく08/05/15レッドバロンにてオイルオイルフィルター交換1770円也走行距離ミニメーター表示 6243
昨年のいつからかつけていたおそらくPOSHのショットウインカーであろう私のウインカーこれがほんとに醜い改め見にくいレンズがミラーかスモークなのだとは思うのだけれどこのままだと事故るっことでレンズだけ換えました一つ525円也
4月末に純正タンクを塗装にだして先週戻ってきた。色はブラックとレッド！価格も1万1000円で塗装してもらえなによりすこしへこんでいたのを補修してもらえたことがうれしい格安じゃない？梱包が非常に丁寧丁寧すぎるこんなのみたこと
上にあるほそいのがnitroheadsのシガーマフラー（定価27000円？）直感なんで爆音、抜け良すぎ、不良に間違えられる白い人達に絶対つかまるくらいうっさいです。いろいろマフラー替えたけど結局これにお落ち着くこと多し。下のがモトショップ五郎？
2008年2月頃かな250TRのタンクに載せ替えたわがCB400SS！色はごらんの通りのワインレッド×ゴールド？ラップ塗装もしてある。取り付け方法はフレームのフロント側のステーについているゴムをはずすだけ。これだけでぴったりマウントできる。しかし、CB4
赤に塗装していた5.5インチベーツライトのリムの塗装をはがした。タンクに色があわないもんね。ホームセンターにあるラッカーうすめ液をキチンペーパーに含ませごしごし見事にとれる換気のいいところでやったけど一時間くらい気分悪かった
「ブログリーダー」を活用して、fujishuさんをフォローしませんか？
指定した記事をブログ村の中で非表示にしたり、削除したりできます。非表示の場合は、再度表示に戻せます。
画像が取得されていないときは、ブログ側にOGP(メタタグ)の設置が必要になる場合があります。
