今回の大会のためにマシンを入れ替えた。TE150は一般的なエンデューロを戦うにはいいマシンだったが、坂をアタックするにはトルクコントロールが難しく私の技量では成功率を上げることが出来なかった。一部のライダーにとっては坂が登れてなんぼなので、これが上手くいかないとなるとモチベーションが上がらない。そうすると乗る頻度も減り、どんどん下手になるというスパイラルに陥ってしまう。外車の250ccはいいのだと思うが、パ...

今年は公道ツーリングにも注力したいと思っていて、奥さんの練習も兼ねて週末に出かけていたら、すっかりエンデューロの方が疎かになってしまった。その間考える事もあって、あまり乗っていないハスクをこのまま維持するのは如何なものか。今後経年による各部の消耗も多くなるはずで、部品の価格と納期が負担になってくるだろう。非常に軽い車体で楽しい面もあったが、私の技術不足により思い通りにマシンを前に進ませることができ...

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2回目のHGのヒルクライム大会。冬場の開催という事で積雪が懸念されたし、もしそんな事になったら現地にたどり着かない危機的状況であったが、当日はこの時期稀に見る好天。風も無くて10月頃を感じさせる快適コンディション。なのでウッズの中も結構乾いていてかなりグリップの良い路面状態だった。今回のセクションは10個。前回より2個増えて、距離も長くなったものもあった。退避ルートも確保されていて、前回のようなスタート位...

レポートが遅くなり過ぎたので手短に。。。昨年に引き続きヤマハの試乗会に参加した。以下エンデューロライダー（遅い）からの視点で。YZ125 修行用。ハンドルが軽すぎてスピード出すのが怖い。サスペンションが硬い。YZ125X 修行用。ハンドルの軽さは同様。エンジンは無印より低速が使えるような特性と感じた。サスペンションが柔らかい。YZ250X 遊び用。前に出たいときにいつでも出れる瞬発力。YZ250F 新型。コンパクトで軽...

今年のビギエンは最終戦のみの参加。ブラックバレーと同じコースだがレイアウトは爽やかになるので、その年最後のレースとして気持ちよく走るために参加させてもらっている。レース内容わいS1.8ヒル。レースが終わるまで多くのギャラリーが。私は見せ場を作らないといけないので、全周回で直登アタックを実施。最初に選んだラインは一見フラットに見えて実は途中の根っこで飛んでいた。想定した踏切ラインより前でバイクが浮いてし...

すっかりレポートが遅くなってしまい申し訳ありません。もしかしてす～さん怪我したのでは？？とご心配頂いた皆様ご安心ください。今回も無事です。では早速本編に。ブラックバレー広島は私の中で最重要と位置付けているレースだ。このレースは1年間の成長を確認するという目的もある。周りと比べるとどんどん順位が落ちていっているので悲しくなってしまうが、昨年の自分と比べるという事を大切にしたいと思ってはいる。そして広...

先週の開拓に続き2週連続のHGOオフロード。今回は九州からスペシャルゲストも参加。目の前で次元の異なる走りを見れたので収穫も多かった。特に小排気量車のクラッチワークと諦めない精神は大変勉強になった。ヒルクライム中にアクセルを閉じてしまう癖がなかなか治せず、回転が落ちてしまって再加速ができない。250ならこんな場面もごまかせたのだが、小排気量ではそういうのはできない。そしてライントレース能力。スピードが上...

最近のテージャスは大規模林道がどんどん整備されていて地形も大きく変化しているため調査してきた。道路拡張のためいたるところに丸太が放置されているので、これを活用できないかと考えながら回ってみた。面白い丸太越えセクションを発見。通常ルートではないので、このセクションが消える事はしばらくないであろう。上南沢は道路に上がる道がなくなってしまったが、下南沢は大岩の位置を調整すれば登れそう。昔使ってた沢への進...

夏休み中のテージャス練習を計画していたのだが、現地に着いてタブリスのインナーチューブのパンクが発覚。予備のチューブも無かったのでその日の練習は中止した。すぐにインナーチューブを発注し、修理を実施。夏休み中なのに発送業務をしてくれるのはとても助かる。（Webike）インナーチューブはバルブの根本が避けていた。ここ最近同様の不具合をよく聞く。製造工場が変わったのが原因かもしれない。品質向上に期待するしかない...

いっちゃんからHGOに新セクションができたと聞き、早速訪れた。9時に到着するとみんな既に走行準備が整っていた。急いで準備を進める。スプロケットを1T落としたので、ヒルクライムで1速高いギアが使えるようになった。ハラグロヒルも速度が乗ってよく飛ぶようになった。その他のセクションでも1速高いギアが使える場面があり、ギアの選択肢が増えた。晴れ缶ヒルはどうしても最後の右斜面へ到達できず。走り終わってそろそろ帰ろ...

最近は基礎練習をする機会が無く、走行の再現性も悪いような気がする。この暑い季節に集中力を保って練習するのはなかなか難しい。そんなわけでkiyoさんスクールに参加してきた。このイベントはほんとの初心者さん向けなのだが、エントリーリストを見ると知り合いも多く、初心者の枠に収まっていない人も多かったので私も参加させてもらった。午前中は広場でオーバルとスラローム、そしてフェイキー。体が暑さに慣れてないので、空...

通称：しおむすびひさびさのハードな練習だった。セクションに入って早々にザキくんから洗礼（泥）を受ける。前半はなんとか自力で登れたが、後半の尾根のZでスタミナが無くなる。腕に力が入らない。タクミくんに代走してもらう。同じマシンのはずなのに簡単に登る。乗り手でこうも変わるものなのか・・・タクミくんはスロットルをあまり開けずに登る。私が同じ回転数で乗るとすぐにストールするのに。150でもボエボエできる事を知...

先週のヒルクライム大会の復讐（復習）会が開催されるという事で再びHGOオフロードパークを訪れた。途中の凸凹道にもだいぶ慣れてきた。タクミくん、ワイエスくんがこのコース初走行という事で一緒に周回。手本は見せずにタクミくんに先に走ってもらったが全て一発クリーン。先週の大会に参加していたら間違いなく表彰台だっただろう。ノブさんとタクミくんが居なくてほんとに良かった。天候が晴れ続きだったので法面の2番、4番が...

これまで何度かお邪魔したHGOオフロードパークでヒルクライム大会が開催されたので参加してきた。ヒルクライムは全部で8本。これを午前と午後で2ラップする。1分以内に登り切れば5ポイント。中間チェックまでたどり着ければ3ポイントという分かりやすいルール。前夜の雨で林間セクション（No.6～8）は難易度が上昇。法面のヒルク（No.1～5）は砂利交じりで水はけも良いのでむしろ湿っていた方がグリップする。午前は第1セクシ...

HGOオフロードはこれで3回目。初めて行った時はアクセス路の状況に少々お疲れだったが、通ううちに慣れてきた。しかも今回はサミット自粛のためか車が少なく移動時間も短かった。本番前の予行演習に参加させてもらった。ヒルクライムは8本あって、4番目が私の名前を冠した「す～さんヒル」とのこと。他のヒルクと違って途中にターンがあるのがいかにも私らしい。150はヒルクが難しい。1速だとギクシャクするし、すぐ捲れる。サ...

GW後半にチンパンGさん主催のエンデューロレースがあるという事で参加した。土曜日開催なので翌日はゆっくり片付けができるのと、エントリー費もお手頃という事で参加を決めた。ただ、エントリー後からレース当日の天気予報が悪化。不安を抱えながら当日を迎えた。（走る分には雨でもいいが、洗車できないのが困る。）場所は自宅から3時間ほどのプレイマウンテン暁。（岡山国際サーキット）朝一で受付を済ませる。参加賞としてDVD...

過去2回関東からはるばるテージャスまで遊びに来てくれたキーさんといささん。次は我々が行く番というとで、二人のホームコースである白井に遊びに行くこととなった。遠いので長い休みの方が行きやすいのだが、お盆休みは暑い、GWは渋滞がひどいという事で気候が良くて渋滞イベントの無い4月とした。金曜日は有給を取って移動日とする。午前7時過ぎにたけぽん亭を出発。大きな渋滞や事故も無く19時半くらいに土浦着。20時からは...

開拓が始まったばかりのHGOオフロードパークへ。6月にヒルクライム大会があるとの事で、これの下見兼開拓お手伝いに。場所は広島県の県境に近い山口なのだが、山口県に入ってからの道がなかなかスリリングで少々肩がこる。ただバイパス工事が進んでいるようなので、これは近々解消される事だろう。敷地はかなり広い様子。敷地の中央に道路があるのだが、道路より北側エリアは未開拓とのこと。南エリアだけでも相当広くて全貌が全く...

結局2か月近く乗ってなかった。さすがに白井遠征に向けて不安が残るのでそろそろ体を慣らしていく。というのも理由があって、トランポのステップワゴンの調子が悪くなり乗り換えたため。2か月近く乗ってなかったので、相当腕が落ちているのではと心配していたが、そんな心配は無用であった。もともとたいした腕が無いのが幸いした。白井遠征もセクションまでたどり着く走りはできるだろう。で、新しいトランポはステップワゴン（後...