リニアのリスク改めて見極めを!,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
考31 国交大臣は、JR東海の環境影響評価を是認し、適正に考慮せず主体的に指摘せず判断を誤った！
考31 国交大臣は、JR東海の環境影響評価を是認し、適正に考慮せず主体的に指摘せず判断を誤った！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
考30 国交大臣は、愛知県の環境影響評価に関し、具体的に指針を示さず、適切な判断を尽くさなかった！
考30 国交大臣は、愛知県の環境影響評価に関し、具体的に指針を示さず、適切な判断を尽くさなかった！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
考29 JR東海は、国交大臣と愛知県知事の意見に応え、環境保全の具体的な対策について答えていない！
考29 JR東海は、国交大臣と愛知県知事の意見に応え、環境保全の具体的な対策について答えていない！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
考28 愛知県、春日井市とJR東海は、地下トンネルによる「亜炭の採掘跡の陥没のおそれ」を回避できるのか？
考28 愛知県、春日井市とJR東海は、地下トンネルによる「亜炭の採掘跡の陥没のおそれ」を回避できるのか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
考27 岐阜県の環境を、リニア工事が改悪し、県民の生活を脅かす被害をJR東海は回避できるのか？
考27 岐阜県の環境を、リニア工事が改悪し、県民の生活を脅かす被害をJR東海は回避できるのか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
考26 リニア事業は、環境影響の多くの項目に関し、主務省令に違反し、岐阜県民に悪影響を及ぼす！
考26 リニア事業は、環境影響の多くの項目に関し、主務省令に違反し、岐阜県民に悪影響を及ぼす！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
GOTOを コロナ一掃 後にせんか！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
考25 環境基本法の改正により、「放射性物質は、法の対象とされる」と定められた！ 杜撰な調査は違法だ！
考25 環境基本法の改正により、「放射性物質は、法の対象とされる」と定められた！ 杜撰な調査は違法だ！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
水際の 制御に失敗 大混乱,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
考24 岐阜県政は、リニアトンネルが放射線量が高い地域に当たれば、県民にどんな危険性・被害が及ぶとご認識か？
考24 岐阜県政は、リニアトンネルが放射線量が高い地域に当たれば、県民にどんな危険性・被害が及ぶとご認識か？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
考23 岐阜県は、リニア工事の遅れについてのご認識は？ 知事直轄の部局にリニア担当課をおかないのか？
考23 岐阜県は、リニア工事の遅れについてのご認識は？ 知事直轄の部局にリニア担当課をおかないのか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
考22 長野県知事は、環境影響評価書で意見した項目に対し、どれほど充足した回答を得たとご承知か？
考22 長野県知事は、環境影響評価書で意見した項目に対し、どれほど充足した回答を得たとご承知か？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
考21 赤羽国交大臣は、意見した重要項目の実施状況について、自らも総括して、自己評価するべきだ！
考21 赤羽国交大臣は、意見した重要項目の実施状況について、自らも総括して、自己評価するべきだ！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
赤木さん 改ざんを死んでお詫び！ 財務省は？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
考20 環境大臣と長野県は、リニアトンネル残土の処理、仮置き場の増設にどれほど危機感をもっているか？
考20 環境大臣と長野県は、リニアトンネル残土の処理、仮置き場の増設にどれほど危機感をもっているか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
考19 長野県知事は、JR東海に意見した項目に対し、どれほど満足した回答を得られたのか？
考19 長野県知事は、JR東海に意見した項目に対し、どれほど満足した回答を得られたのか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
の死をお悔やみ申し上げます,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
願わくば コロナに色が ついてれば,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
考18 山梨県知事は、リニアが県民に及ぼす「複合被害」についてご認識を高め、事業リスクを再考できないか！
考18 山梨県知事は、リニアが県民に及ぼす「複合被害」についてご認識を高め、事業リスクを再考できないか！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
考17 山梨県政は「県民の血税から負担する巨額の貸付」を、前倒し償還されるよう任務責任を果たせないか？
考17 山梨県政は「県民の血税から負担する巨額の貸付」を、前倒し償還されるよう任務責任を果たせないか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
考16 山梨県知事は、早川町の「発生土の仮置き」の危険性に対し、どんな認識で自律的に関与されておられるか？
考16 山梨県知事は、早川町の「発生土の仮置き」の危険性に対し、どんな認識で自律的に関与されておられるか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
考15 山梨県知事はリニアのリスクから県民を守るため、国・町とJR東海との調整役をどのように果たされるか？
考15 山梨県知事はリニアのリスクから県民を守るため、国・町とJR東海との調整役をどのように果たされるか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
考14 国交大臣は「国交省が指摘した事項をJR東海が実行しなかった事案」について先ず検証するべきだ！
考14 国交大臣は「国交省が指摘した事項をJR東海が実行しなかった事案」について先ず検証するべきだ！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
7/13 黒岩神奈川県知事に、「リニアの県民におよぶ事業リスクについて」どのようにお考えか、見解を伺います。
7/13 黒岩神奈川県知事に、「リニアの県民におよぶ事業リスクについて」どのようにお考えか、見解を伺います。,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
考12 リスク管理、内部統制や経営統治 取締役会は「自己保身と閉塞感」という悪しき経営体質！
考12 リスク管理、内部統制や経営統治 取締役会は「自己保身と閉塞感」という悪しき経営体質！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
7/11 JR東海は、巨大なリニア事業の多大なリスクと問題点を解消・解決する能力もない！
7/11 JR東海は、巨大なリニア事業の多大なリスクと問題点を解消・解決する能力もない！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
7/10 豪雨や地震の天災のリスクに対し、国交省とJR東海は、「危機感を持ちリスク管理」できるのか？
7/10 豪雨や地震の天災のリスクに対し、国交省とJR東海は、「危機感を持ちリスク管理」できるのか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
7/9 赤羽国交大臣は、JR東海に、「現実的で信頼できる最新のリニア事業収支計画」を提出させないのか？
7/9 赤羽国交大臣は、JR東海に、「現実的で信頼できる最新のリニア事業収支計画」を提出させないのか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
7/8 金子社長他取締役は、リニア事業の過大なリスクを鑑みて、総見直ししていないのか？
7/8 金子社長他取締役は、リニア事業の過大なリスクを鑑みて、総見直ししていないのか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
7/7 岐阜・愛知県知事は、地下トンネル掘削による県民におよぶ危険性をJR東海にどのように防止させるのか？
7/7 岐阜・愛知県知事は、地下トンネル掘削による県民におよぶ危険性をJR東海にどのように防止させるのか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
愛知県大村知事は、リニアすれ違い時などの騒音、振動、微気圧波の予測及び評価に関し、回答に納得されたか？
愛知県大村知事は、リニアすれ違い時などの騒音、振動、微気圧波の予測及び評価に関し、回答に納得されたか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
都のホームページを見ると、リニア対策室などをおいていないようで、リニア情報が少なすぎる！
都のホームページを見ると、リニア対策室などをおいていないようで、リニア情報が少なすぎる！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
7/4 リニア大深度地下トンネルの地上の住民に甚大な犠牲と負担が生じる！Q11関連
7/4 リニア大深度地下トンネルの地上の住民に甚大な犠牲と負担が生じる！Q11関連,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
いつもの手 追求逃れ 閉会か,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
7/3都知事は、大深度地下トンネルに関して「事後調査」をさせないのか？
7/3都知事は、大深度地下トンネルに関して「事後調査」をさせないのか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
7/2都知事は、JR東海に対し、リニア事業に関して適正な対応を迫り、適切な対策を実施させていたのか？
7/2都知事は、JR東海に対し、リニア事業に関して適正な対応を迫り、適切な対策を実施させていたのか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
7/2 JR東海は、都知事に対して不誠実な回答した。その後の対応は？
7/2 JR東海は、都知事に対して不誠実な回答した。その後の対応は？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
いつもの手 追求逃れ 閉会か,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
ストップリニアグループ6月のリスト,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。
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