RS4 125とガンマ125 乗り比べてわかるポジションの違い

RS4 125もRG125γもどちらも同じレーサーレプリカモデルだけれど、 乗車姿勢、ポジションはかなり違う。 最近はRS4 125を納車して浮かれていたので、 どうしてもRS4 125に乗る機会が多

RS4 125と桜

有名な花見スポットは大体混んでいて写真を撮るのも大変なので、 穴場っぽいところを探して少し遠出してみた。 なかなか良さそうなところは見つからなかったが、春風を浴びながらバイクに乗るのは気分が上がるね。

バイクにスピーカー付けてナビを聞きたい ダイソーbluetoothスピーカーでなんとかならんか！？

携帯ホルダーを付けて何とかされる方もおられるけれど、 バイクの運転をしながら画面を見るのは怖い。 前傾強めのバイクだと余計に。 んなもんで、ナビの音声だけ聞きたいんだけど、 なんかよい方法はないかな～

バイクのタイヤ交換でビードが上がらないときの対処方法

バイクのタイヤ交換をセルフでやる場合、 工具不足で苦労することが多い。 タイヤチェンジャーなんてものはもっていないだろうから、 ビード落とし機とタイヤレバーでなんとかするしかない。 リンク リンク 小

RS4 125 しばらく乗ってみて見えてきたこと

RS4 125にしばらく乗ってわかってきたこと 1．取り回し 取り回しはカウルがある分、大柄な感じがする。 慣れてくるとファーストインプレッションほどは大きくは感じなくなるけれど、 大半の250ccよ

スイングアームを持ち上げずにチェーンの調整をする方法！

しかしながら、バイクのメンテというのは結構敷居が高い。 小排気量車でも100km/h出せるパワーがあるんだから、 そりゃあ腰も引けるってもんだ。 車検のあるバイクなら、最低限の「曲がる、止まる」という

ガンマ125 ポンコツバイクが最高だと思う瞬間

私が所有しているRG125γはとにかくボロい。 10万円未満で引き取ってきたバイクがベースであり、 そもそもとしてボロかったのだが、 私がいじり倒して物理的にも倒したせいで、見た目はまさにポンコツであ

レッツ4にブロックタイヤ IRC GP-110

今日は近所散策のお供であるレッツ4のタイヤを交換する。 見ての通りフロントタイヤが結構限界近い。 こうなると曲がりづらいし、ブロックタイヤだと ハンドルが変に振れてくるしで、快適とは程遠くなる。 タイ

レッツ4にブロックタイヤ IRC GP-110

今日は近所散策のお供であるレッツ4のタイヤを交換する。 見ての通りフロントタイヤが結構限界近い。 こうなると曲がりづらいし、ブロックタイヤだと ハンドルが変に振れてくるしで、快適とは程遠くなる。 タイ

ガンマの燃調がおかしい！？ 二次エア疑惑…

スロットル低開度～中開度になると失速したり、回転が上がらなかったりする。 感覚的には燃調が「薄すぎる」ときの症状だ。 スロットル中開度以上は元気に加速する。 プラグを見てみたが、白い、白すぎる…。 ス

ガンマ125 ボロいけれどイイバイク！！

私はRG125γを所有していて、かれこれ15年くらい維持している。 その間には軽い焼き付きでエンジンの圧縮が無くなったこともあったし、 排気デバイスのピンが折れてデバイスが シリンダー側に落ちかかって

RS4 125 ファーストインプレッション

ざっと点検してみたけれど、買ったままの状態でも乗れそうなので、 近所を流してみた感想を。 RS4 125のファーストインプレッション 取り回し まず取り回し。 タンクがでかくてハンドル幅が広く、ちょっ

RS4 125を納車した！

今までカウル付きのバイクには全く興味がなかったが、 ふとRS4 125が気になり、調べているうちに買ってしまった。 中古車なので色々と整備が必要になると思うので、 その様子はぼちぼちこのブログに綴って