4th Machine ~SUZUKI RG400Γ

昔住んでいたアパートの駐輪場に、ときどきウォルターウルフ(シルバー）の400Γが置かれていて、かっこよくていつも眺めていた。 大学のとき、いじり倒した400Γが確か20万円もしないくらいで売りに出されていたけれど、学生の身にはなかなか出せない金額で、あきらめた。 働き始めて4年く...

Third Machine ~KAWASAKI ZXR400

1年のブランクを経て、中古で購入したのが初の400ccレーサーレプリカ。 今考えたら、よくこんなバイク買ったものだと思う。別にレースに興味なんてなかったのに。 ただただ、かっこよかったからの一言に尽きる。 カウルからタンクにつながるパイプとか、耐久レーサーを彷彿とさせるデュアルラ...

Second Machine ~YAMAHA TDR250

モーターショーの記事を見て、一目惚れ。 オフロード系の車体にTZRのエンジンを積むなんて、当時としては斬新というかゲテモノというか。いや、今でもこんなバイクにはお目にかかれないかも。 GPXとは全く違う加速感。楽な乗車姿勢。移動の足として乗りまくっていた。 1000kmも走らない...

First Machine ~KAWASAKI GPX250R

初めて購入したバイク。 1987年だったか。250cc全盛期の頃。男カワサキがほしかったので。友人はNSR250R初期型、TZR250初期型。夏には毎日のように走り回っていた。 今考えると、身の丈に合ったバイクだったかな。気軽に乗れて、軽くて、燃費もよし。リッター42kmくらいい...

VMAX1700購入まで 2

  2010.5.15 BLOG 本日契約しました。 2010年型の北米仕様です。 これが人生最後のビッグバイク、ぐらいの覚悟で契約しました。 国内仕様と逆輸入と、どちらがよいのか本当に悩みました。 果たして本当に差額ほどの違いがあるのか、国内仕様の方がメーカーも言うように乗りや...

VMAX1700購入まで 1

2010.5.18 BLOGより 2005年の東京モーターショーで、これが世に出てきたときには、それは衝撃を受けました。 あ～、いくらだろうと絶対に手に入れようと思いました。 エンジンの独特の色、アルミのエアインテーク、ラジエーターとオイルクーラーの2連装・・・。 実物を目にした...

BLOG開設にあたり

VMAX1700を手に入れて、早13年。うち、乗っていたのは実質2年。 今考えると結構もったいないことをしていたものだ。 他のバイクに気持ちが動きそうになりながらも、なんとか来春から再始動させることにした。 そう決めて、過去のBLOGを検索すると、あのとき書いたものがネット上にま...

VMAX1700 RE:START

 VMAX1700を手に入れて13年。そのうち乗ったのはわずか2年。思えば無駄なことをしていたものだ。 来春、復活決定。