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フォークリフトオペは未経験者なら中小企業の物流倉庫はやめとけ！
リーチフォークリフトは未経験者が簡単に扱える代物ではありません。カウンターバランスフォークリフトと比べるとかなり難易度が高く実務レベルになるまでは半年程かかると言われています。
運送業は勝ち組？負け組？働くにあたって勝ち組になる例を紹介！
運送会社が減る事によって需要と供給のバランスが逆転し、荷主が運送会社を選ぶ時代ではなく、運送会社が荷主を選べる時代がやがて来るという事が予想できます。
トラックのオートマが乗りにくいと感じる方へ！運転のコツを紹介！
トラックのAMT車は、MT車がベースなので快適に運転する為にはMT車を運転するイメージが重要になってきます。
私がなぜ建築業界を辞めた後はトラックドライバーをおすすめしているのかと言うと、建築業界での経験をかなり活かせるからです。
いすゞの「エルフミオ」はどんな仕事で使えるのか？使用例を紹介！
エルフミオは体積の割には軽い物、つまり密度の低い荷物を運ぶのには適していると言えます。具体的に言うと宅配便、軽量物の企業間配送、一人暮らし用の引っ越しにはかなり使えると考えられます。
本記事ではトラックドライバーに起こり得る悲惨な末路の例を挙げましたが、そのほとんどが自分に合った仕事や会社を選ぶ事によって解決出来ます。
トラック運転手になるにあたって後悔しない為に知っておくべき事
予め「トラックドライバーはこういうもの」という事を知っておけば、いざ転職した時にイメージとのギャップから「こんな筈ではなかった」と後悔する事も少なくなるでしょう。
現役ドライバーが感じる運送業界の無駄な事！今後改善すべき事は？
現場で働いている身であるからこそ分かる事ですが、トラックドライバーをやっていて一番の問題点は効率的に荷物を運べていないという点です。
物流クライシスとは？現役トラックドライバーがわかりやすく解説！
物流2024年問題のニュース等で「物流クライシス」という言葉を聞いた事がある方は多いでしょう。 本記事では現役トラックドライバーである私が、物流クライシスについて解説していきます。 物流クライシスとは 物流クライシスとは、簡単に言うと頼んだ
トラック運転手に適した服装・必要な被服類・面接時の服装を紹介！
もちろん仕事内容によっている物、いらない物がありますが本記事で紹介している物を揃えておけば、ある日突然行った事がない仕事を振られたとしても困る事はほぼありません。
トラック運転手が天職となる人の特徴を現役ドライバーが紹介します！
実を言うと私自身もトラックドライバーに転職してすぐに天職だと感じる様になりました。 なぜ天職だとキッパリ言い切れるのかと言うと「明日仕事に行きたくない」と思った事が一度も無いからです。
横持ち（読み方：よこもち）とは、簡単に言うと拠点から拠点へ荷物を定期的に配送する事です。 拠点とは、工場、倉庫、物流センター、店舗等を指します。
物流業界で問題となっている荷待ち時間とは？通報して改善させよう！
荷待ち時間とは、荷物をトラックに積む時あるいは降ろす時に待たされる時間の事です。 ※待機時間とも呼ばれる場合もあります
荷主（読み方：にぬし）とは？トラックドライバーの視点で解説します
荷主と一言で言っても発荷主と着荷主の2種類があるので、単に荷主という言葉を使われたとしてもどちらの荷主の事を指しているのかよく分からないという方も多い筈です。
傭車を依頼する側は水屋を利用する方が手間が省けます。何故かと言うと水屋に依頼すれば水屋が複数の運送会社に声をかけてくれるからです。
傭車（ようしゃ）とは？依頼する側と請ける側の視点で解説します！
傭車（ようしゃ）とは、運送（物流）会社が自社の仕事を行う時に、下請の運送会社あるいは個人事業主に仕事を依頼する事です。
路線便とは？宅配便、チャーター便との違いは？混乱しない様に解説！
荷物を運ぶにあたって、路線便、宅配便、チャーター便という言葉を聞いた事があると思いますが、特に路線便と宅配の違いがよく分からなくて混乱しているという方は多いでしょう。 本記事では現役トラックドライバーである私が、路線便、宅配便、チャーター便
共同配送（共配）とは？現役トラックドライバーがわかりやすく解説！
共同配送とは、簡単に言うと複数の荷主が商品を置く場所やトラックを共有して、効率的に配送する取り組みの事です。略して共配と呼ばれています。
宅配便とは？宅配便と宅急便との違いは？わかりやすく解説します！
宅配便とは、比較的小さな荷物を発荷主（個人宅、会社等）から着荷主（荷人宅、会社等）へ配送するサービスの事です。
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配送と配達の違いは？迷った時は配送と言っておけば間違いなし！
配送と配達の違いをよく理解する為には、各々の意味と関連する言葉である発送と輸送の意味も知る必要があります。
トラック運転手の日焼け対策グッズを現役ドライバーが紹介します！
日焼けをしない為にはなるべく直射日光に当たるのを避ける事が重要になっていきますが、どの日焼け対策グッズでも全てはカバーしきれないので、複合的に使用していく事をおすすめします。
430休憩とは？2024年4月からどう変更された？実務的に解説！
連続運転時間の管理はデジタコ（運転時の速度・走行時間・走行距離等の情報を記録する機器）が行ってくれるので、あまり難しく考える事はありません。
デジタコとは？現役トラックドライバーが基本的な使い方を解説！
デジタコは自動で色々な情報を記録してくれますが、ドライバーが操作しなければいけない事もあるので、本記事では現役トラックドライバーである私がデジタコの基本的な使い方や役割等を解説していきます。
トラックドライバーになる為に！志望動機の例文と面接のコツを紹介！
本記事では現役トラックドライバーである私が体験談を含めながら、これからトラックドライバーになろうとしている方に向けてスムーズに採用される様に案内していきます。
「コンビニ配送はやめとけ」と言われる理由とメリットを紹介します！
本記事では現役トラックドライバーである私がコンビニ配送は、どの様にきついのか？なぜ次のトラックドライバーの転職に活かせるのか？について説明していきます。
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未経験からルート配送を始めたい方へ！ホワイト企業を紹介します！
本記事では、現役トラックドライバーである私が、独断と偏見で選んだルート配送を行っているホワイト企業を紹介します。
ルート配送とはどんな仕事？給料はどの位稼げる？詳しく解説します！
ルート配送とは決められた拠点（倉庫等）で荷物も積み込み、特定のエリア内にある場所（企業、店舗、工場、個人宅、自動販売機等）に対して、定期的に物（商品、材料等）を配送する仕事で、定期便とも呼ばれています。
「楽すぎ」だと感じるルート配送をしたいなら企業間配送がおすすめ
私の個人的な考えではありますが、楽であり給料もまあまあ良くておすすめのルート配送はスーパーやチェーン店の店舗配送です。
手積み手降ろしの仕事であればバラ積みなので、積むのにも降ろすのにも時間がかかってしまいます。物量や納品件数にもよりますが、1個当たりの重量が平均で10kg以上ある様な物であればそれなりに体力的にもきつい仕事だと思って下さい。
手積み手降ろしの仕事であればバラ積みなので、積むのにも降ろすのにも時間がかかってしまいます。物量や納品件数にもよりますが、1個当たりの重量が平均で10kg以上ある様な物であればそれなりに体力的にもきつい仕事だと思って下さい。
ルート配送に向いてる人とは？未経験者ならルート配送から始めよう！
先に重要な事を言いますと、ルート配送の仕事は性格的な部分で向き不向きはありますが、トラックドライバーを未経験から始める方の場合はルート配送から始めた方が無難です。
本記事では現役トラックドライバーの私がトラック内で快適に過ごす為の便利グッズを紹介するので、現状のトラック内がいまいち使い勝手が悪いと感じている方は参考にして下さい。
トラック運転手がもらったら喜ぶプレゼントを現役ドライバーが紹介！
現役トラックドライバーである私が、ドライバー目線でもらったら嬉しいプレゼントの例を紹介します。相手から「痒い所に手が届く女性」と思われたい方は参考にして下さい。
フォークリフトは種類が違えば操作方法や感覚が全く違うので、フォークリフト免許を取得してもカウンターバランスフォークリフト以外の種類は使いこなせる様になるまでは少し時間がかかる事だけは頭に入れておきましょう。
「長距離ドライバーはやめとけ」と言われる理由！それでもやるなら？
本記事で一番伝えたい事は長距離ドライバーをやるなら生半可な気持ちでは長続きするのは難しいという事です。それでもやりたいと感じる方に向けて記事の後半では会社選びのポイントを紹介します。
フォークリフト免許を無料で取る方法と安く取る方法を紹介します！
フォークリフト免許を無料で取得するなら手っ取り早い方法として取得費用を負担してる会社に入社する事です。 ※正しくは会社が負担してくれるので実質無料という意味です
フォークリフト免許は2種類ありますが「フォークリフト運転技能講習修了証」という名称の方を取得する事をおすすめします。そして「フォークリフト運転技能講習修了証」を安く早く取得するなら最寄りの陸災防（陸上貨物運送事業労働災害防止協会）で取る事をおすすめします。
「ルート配送はやめとけ」と言われる理由！合う合わないを判断しよう
ルート配送はトラックドライバーの仕事でも人によって合う合わないの差が激しいと言えます。一番の決め手となるのが性格でしょう。先に結論を言いますと「飽きっぽい性格ならルート配送はやめとけ（やめた方がいい）」となります。
トラックの横乗りとは？2つの意味を現役トラックドライバーが解説！
まずは「横乗り：新人トラックドライバーの研修」について説明します。1人で行うトラックドライバーの仕事でも入社した時は仕事を覚える為に、必ず先輩ドライバーと同乗する横乗りがあります。
【ドライバー向け】トラック運転手があおり運転されない為には？
本記事では現役トラックドライバーである私があおり運転されづらくする運転方法を紹介します。あおり運転されずに気分良く走りたいという方は参考にして下さい。
入ってはいけない運送会社の一覧！自分に合う合わないを判断する方法
入ってはいけない運送会社一覧として必ず挙がる会社は、意外かもしれませんが誰もが知っているであろう大手5社です。本記事では現役トラックドライバーである私が失敗しない運送（物流）会社の選び方を解説していきます。
トラック運転手にあるいじめは？いじめに遭いづらくする方法を紹介！
先に重要な事を伝えますが、本記事では「いじめに遭わない為に性格を直しましょう」という事は言いません。 何故かと言うと性格を直すのは難しいので現実的ではないからです。より現実的な方法を紹介します。
トラックの最高速度を90キロに引き上げは意味が無い？理由を解説！
本記事では物流についてあまり詳しくない方にも分かる様になるべく分かりやすく説明していきます。これからドライバー目線で最高速度引き上げに対して何故意味が無いか理由を解説していきますので物流業界に興味がある方は参考にして下さい。
トラック運転手を採用後すぐ辞める、募集しても来ない！原因と対策
本記事はトラックドライバーの求人に悩む企業に向けた内容です。現役トラックドライバーである私がドライバーの視点で辞めたくなる会社や求人内容に魅力を感じない会社の特徴等を述べます。トラックドライバーの人手不足に悩んでいる企業の方は参考にして下さい。
トラック運転手の労働時間は実際どの位？地場ドライバーの例を解説！
先に重要な事を言いますと労働時間が特に長いのは長距離ドライバーであって、地場ドライバー（近隣のエリアのみ走るドライバー）の場合はイメージよりも労働時間は長くありません。
本記事では未経験からトラックドライバーになった私（男性ですが）が、未経験の女性がトラックドライバーに転職するにあたって知りたいであろう事を解説していきますので参考にして下さい。
トラック運転手に転職するなら最初は避けた方がよいきつい仕事の例
本記事では未経験の方がトラックドライバーになるにあたって最初は避けた方がよいきつい仕事の例を現役4tトラックドライバーである私が紹介します。また記事の後半では求人や面接で採用前に確認しておきたい内容をまとめてあります。トラックドライバーの転職を失敗したくないという方は参考にして下さい。
トラック運転手に向いている人の特徴は？人間関係に悩まない為には？
向いている人の場合は運転している時間は「1人でいれる気楽な時間」だと割り切る事が出来るので仮に長時間運転したとしてもあまり苦に思いません。
「トラック運転手はやめとけ」と言われる事を現役ドライバーが解説
「トラックドライバーはやめとけ」と言う人は、トラックドライバーになってからキツい仕事内容に当たってしまってすぐに辞めた人の声が強くトラックドライバーの仕事全体に言える事ではなく偏った見方だと考えられます。
トラック運転手に転職して良かった事とイメージと違った事について！
人間関係でストレスを感じるのは嫌な人と長時間、仕事の度に会わなければならない事ではないでしょうか？逆に言えば仮に嫌な人と会わなければならないとしても、短時間でたまにしか合わない程度であればあまりストレスを感じません。
40歳以上からトラックの運転手になれますか？なれた体験談を解説！
40歳以上の転職となると業種によっては年齢だけで落とされる事も少なくありません。ところがトラックドライバーを必要とする運送（物流）会社であれば人手不足の問題を抱えている為、40歳以上の方でも他の職種よりも間違いなく転職しやすい職種だと言えます。
トラック運転手になるには？現役ドライバーが詳しく解説します！
横乗りさえ乗り越えれば後は1人で気楽に仕事を出来るので、運転の仕方に対して色々と言われる事もありますが素直に受け入れて我慢しましょう。また注意点として横乗り期間中は給与が満額出ない所がほとんどです。日給として8,000円位が相場となっています。
トラック運転手の仕事が楽すぎと感じる条件は会社と仕事選びが重要
本記事ではトラックドライバーの仕事が「楽すぎ」だと感じる為に、会社の選び方と仕事内容の選び方について紹介していきます。
トラックドライバーの仕事内容は基本的に荷物を積み込んで届ける事ですが、仕事内容によってキツさ、拘束時間の長さ、運転距離の長さが全然違ってきます。つまりトラックドライバーの仕事が自分に合うかどうかは、どの様な仕事を選ぶかが最も重要と言えるでしょう。
普通免許から準中型免許を取るよりも、いきなり準中型免許を取った方が数万円から10万円程安くなり、技能講習の回数も6～7時限少なくなり、技能試験の回数も減るので安く早く取れます。
4tトラックって何？4tトラックを運転する為に必要な免許は？
4tトラックの最大積載量は4tだと思う方が多いと思いますが、実を言うと4tも積める車両はそれ程多くありません。最大積載量が4t位積める様な車両は平ボディか全長が短いパッカー車やダンプくらいです。
トラックの運転は難しい？乗用車と違う点と運転のコツについて！
本記事では、初心者トラックドライバーだからこそ伝える事が出来る部分（ベテランドライバーが既に体や感覚で覚えているからこそ教えられない様な細かい点）まで触れていきますので、これからトラックを運転する機会がある方は参考にして下さい。
自分が持っている免許で実際に運転出来るトラックがイメージしづらいと思うので、次に免許証に記載されてある中型8t限定、準中型5t限定、普通で運転が可能なトラックの具体例を紹介していきます。
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リーチフォークリフトは未経験者が簡単に扱える代物ではありません。カウンターバランスフォークリフトと比べるとかなり難易度が高く実務レベルになるまでは半年程かかると言われています。
運送会社が減る事によって需要と供給のバランスが逆転し、荷主が運送会社を選ぶ時代ではなく、運送会社が荷主を選べる時代がやがて来るという事が予想できます。
トラックのAMT車は、MT車がベースなので快適に運転する為にはMT車を運転するイメージが重要になってきます。
私がなぜ建築業界を辞めた後はトラックドライバーをおすすめしているのかと言うと、建築業界での経験をかなり活かせるからです。
エルフミオは体積の割には軽い物、つまり密度の低い荷物を運ぶのには適していると言えます。具体的に言うと宅配便、軽量物の企業間配送、一人暮らし用の引っ越しにはかなり使えると考えられます。
本記事ではトラックドライバーに起こり得る悲惨な末路の例を挙げましたが、そのほとんどが自分に合った仕事や会社を選ぶ事によって解決出来ます。
予め「トラックドライバーはこういうもの」という事を知っておけば、いざ転職した時にイメージとのギャップから「こんな筈ではなかった」と後悔する事も少なくなるでしょう。
現場で働いている身であるからこそ分かる事ですが、トラックドライバーをやっていて一番の問題点は効率的に荷物を運べていないという点です。
物流2024年問題のニュース等で「物流クライシス」という言葉を聞いた事がある方は多いでしょう。 本記事では現役トラックドライバーである私が、物流クライシスについて解説していきます。 物流クライシスとは 物流クライシスとは、簡単に言うと頼んだ
もちろん仕事内容によっている物、いらない物がありますが本記事で紹介している物を揃えておけば、ある日突然行った事がない仕事を振られたとしても困る事はほぼありません。
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横持ち（読み方：よこもち）とは、簡単に言うと拠点から拠点へ荷物を定期的に配送する事です。 拠点とは、工場、倉庫、物流センター、店舗等を指します。
荷待ち時間とは、荷物をトラックに積む時あるいは降ろす時に待たされる時間の事です。 ※待機時間とも呼ばれる場合もあります
荷主と一言で言っても発荷主と着荷主の2種類があるので、単に荷主という言葉を使われたとしてもどちらの荷主の事を指しているのかよく分からないという方も多い筈です。
傭車を依頼する側は水屋を利用する方が手間が省けます。何故かと言うと水屋に依頼すれば水屋が複数の運送会社に声をかけてくれるからです。
傭車（ようしゃ）とは、運送（物流）会社が自社の仕事を行う時に、下請の運送会社あるいは個人事業主に仕事を依頼する事です。
荷物を運ぶにあたって、路線便、宅配便、チャーター便という言葉を聞いた事があると思いますが、特に路線便と宅配の違いがよく分からなくて混乱しているという方は多いでしょう。 本記事では現役トラックドライバーである私が、路線便、宅配便、チャーター便
傭車を依頼する側は水屋を利用する方が手間が省けます。何故かと言うと水屋に依頼すれば水屋が複数の運送会社に声をかけてくれるからです。
傭車（ようしゃ）とは、運送（物流）会社が自社の仕事を行う時に、下請の運送会社あるいは個人事業主に仕事を依頼する事です。
荷物を運ぶにあたって、路線便、宅配便、チャーター便という言葉を聞いた事があると思いますが、特に路線便と宅配の違いがよく分からなくて混乱しているという方は多いでしょう。 本記事では現役トラックドライバーである私が、路線便、宅配便、チャーター便
共同配送とは、簡単に言うと複数の荷主が商品を置く場所やトラックを共有して、効率的に配送する取り組みの事です。略して共配と呼ばれています。
宅配便とは、比較的小さな荷物を発荷主（個人宅、会社等）から着荷主（荷人宅、会社等）へ配送するサービスの事です。
宅配便とは、比較的小さな荷物を発荷主（個人宅、会社等）から着荷主（荷人宅、会社等）へ配送するサービスの事です。
配送と配達の違いをよく理解する為には、各々の意味と関連する言葉である発送と輸送の意味も知る必要があります。
日焼けをしない為にはなるべく直射日光に当たるのを避ける事が重要になっていきますが、どの日焼け対策グッズでも全てはカバーしきれないので、複合的に使用していく事をおすすめします。
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デジタコは自動で色々な情報を記録してくれますが、ドライバーが操作しなければいけない事もあるので、本記事では現役トラックドライバーである私がデジタコの基本的な使い方や役割等を解説していきます。
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本記事では、現役トラックドライバーである私が、独断と偏見で選んだルート配送を行っているホワイト企業を紹介します。
ルート配送とは決められた拠点（倉庫等）で荷物も積み込み、特定のエリア内にある場所（企業、店舗、工場、個人宅、自動販売機等）に対して、定期的に物（商品、材料等）を配送する仕事で、定期便とも呼ばれています。
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手積み手降ろしの仕事であればバラ積みなので、積むのにも降ろすのにも時間がかかってしまいます。物量や納品件数にもよりますが、1個当たりの重量が平均で10kg以上ある様な物であればそれなりに体力的にもきつい仕事だと思って下さい。
手積み手降ろしの仕事であればバラ積みなので、積むのにも降ろすのにも時間がかかってしまいます。物量や納品件数にもよりますが、1個当たりの重量が平均で10kg以上ある様な物であればそれなりに体力的にもきつい仕事だと思って下さい。
先に重要な事を言いますと、ルート配送の仕事は性格的な部分で向き不向きはありますが、トラックドライバーを未経験から始める方の場合はルート配送から始めた方が無難です。
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