ラスト1本がかなり大きい。
| 今日 | 03/31 | 03/30 | 03/29 | 03/28 | 03/27 | 03/26 | 全参加数 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総合ランキング（IN） | 10,540位 | 11,807位 | 10,396位 | 10,360位 | 14,391位 | 14,367位 | 15,502位 | 1,040,069サイト |
| INポイント | 0 | 0 | 10 | 30 | 10 | 10 | 10 | 70/週 |
| OUTポイント | 0 | 10 | 10 | 0 | 20 | 20 | 20 | 80/週 |
| PVポイント | 0 | 270 | 630 | 200 | 500 | 300 | 450 | 2,350/週 |
| その他日記ブログ | 146位 | 173位 | 153位 | 152位 | 225位 | 221位 | 266位 | 30,954サイト |
| 運転手・ドライバー日記 | 1位 | 2位 | 1位 | 1位 | 2位 | 2位 | 2位 | 213サイト |
| お仕事日記 | 3位 | 3位 | 1位 | 1位 | 1位 | 1位 | 3位 | 59サイト |
| 日々のできごと | 81位 | 87位 | 83位 | 83位 | 95位 | 96位 | 97位 | 3,331サイト |
| 今日 | 03/31 | 03/30 | 03/29 | 03/28 | 03/27 | 03/26 | 全参加数 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総合ランキング（OUT） | 24,643位 | 22,592位 | 21,794位 | 22,249位 | 22,398位 | 22,751位 | 21,601位 | 1,040,069サイト |
| INポイント | 0 | 0 | 10 | 30 | 10 | 10 | 10 | 70/週 |
| OUTポイント | 0 | 10 | 10 | 0 | 20 | 20 | 20 | 80/週 |
| PVポイント | 0 | 270 | 630 | 200 | 500 | 300 | 450 | 2,350/週 |
| その他日記ブログ | 355位 | 312位 | 289位 | 295位 | 290位 | 293位 | 275位 | 30,954サイト |
| 運転手・ドライバー日記 | 5位 | 5位 | 5位 | 5位 | 5位 | 5位 | 5位 | 213サイト |
| お仕事日記 | 4位 | 4位 | 4位 | 4位 | 4位 | 5位 | 5位 | 59サイト |
| 日々のできごと | 172位 | 160位 | 161位 | 159位 | 158位 | 159位 | 152位 | 3,331サイト |
| 今日 | 03/31 | 03/30 | 03/29 | 03/28 | 03/27 | 03/26 | 全参加数 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総合ランキング（PV） | 4,566位 | 4,823位 | 4,783位 | 4,885位 | 4,752位 | 4,789位 | 4,810位 | 1,040,069サイト |
| INポイント | 0 | 0 | 10 | 30 | 10 | 10 | 10 | 70/週 |
| OUTポイント | 0 | 10 | 10 | 0 | 20 | 20 | 20 | 80/週 |
| PVポイント | 0 | 270 | 630 | 200 | 500 | 300 | 450 | 2,350/週 |
| その他日記ブログ | 35位 | 40位 | 36位 | 36位 | 35位 | 34位 | 36位 | 30,954サイト |
| 運転手・ドライバー日記 | 1位 | 1位 | 1位 | 1位 | 1位 | 1位 | 1位 | 213サイト |
| お仕事日記 | 4位 | 4位 | 4位 | 4位 | 4位 | 4位 | 4位 | 59サイト |
| 日々のできごと | 41位 | 45位 | 45位 | 45位 | 45位 | 46位 | 46位 | 3,331サイト |
ラスト1本で目標に届かせる事が出来た3月29日の乗務（2025年4月度4日目）
ラスト1本がかなり大きい。
お客様に恵まれていい感じの営業が出来た3月27日の乗務（2025年4月度3日目）
お客様のおかげです。
程々にいい営業が出来た3月25日の乗務（2025年4月度2日目）
お天道様が高いうちのロングはナンボあってもええですからね。
朝イチロングで気楽な営業が出来た3月22日の乗務（2025年4月度1日目）
ロングはナンボあってもええですからね。
一度は絶望しかけたけれど、お客様に救われた3月20日の乗務（2025年3月度最終日）
お客様に救われて何とかなった。
1日に3度も宝塚へ行った3月18日の乗務（2025年3月度10日目）
いっつもこれぐらいならいいんだけどなぁ
午前中の苦戦が嘘のように午後の伸びが良かった3月15日の乗務（2025年3月度9日目）
昼間の4000円台はナンボあってもええですからね。
宅送で何とかなった3月13日の乗務（2025年3月度8日目）
昼間は酷い地合だった。
運とお客様に恵まれた3月11日の乗務（2025年3月度7日目）
およそ1週間ぶりの出庫。
運に恵まれていい感じの営業が出来た3月5日の乗務（2025年3月度6日目）
週末はライブ参加なので来週月曜まで休み。
幸運の揺り戻しが来た3月3日の乗務（2025年3月度5日目）
立ち回りをミスったか。
無線が幸運を運んできてくれた2月28日の乗務（2025年3月度4日目）
日頃から無線取ってるといいことあるよ。
単価高めのお客様が続いたおかげでなんとかなった2月26日の乗務（2025年3月度3日目）
昼間の3000円台のご乗車はなんぼあってもええですからね
ライバルの少ない環境でのびのびと営業できた2月24日の乗務（2025年3月度2日目）
タクシーはちょっと足りないぐらいで丁度いい。
営収管理に使用しているエクセルファイルの紹介。
売上は合格ラインだったけれど、全体的には赤点だった2月19日の乗務（2025年2月度最終日）
悪い流れは切っておきたい
2出番連続で5万割れに終わってしまった2月14日の乗務（2025年2月度10日目）
世間はミルクチョコほど甘く無ェ。
ノー高速で終わってしまった2月12日の乗務（2025年2月度9日目）
いつもいつでも上手くいくなんて保証はどこにもないけど。
2月度初の抜き6万円入庫が達成できた2月10日の乗務（2025年2月度8日目）
これだけの営収を上げられるのは全てお客様のおかげ。
「ブログリーダー」を活用して、若竹さんをフォローしませんか？
ラスト1本がかなり大きい。
お客様のおかげです。
お天道様が高いうちのロングはナンボあってもええですからね。
ロングはナンボあってもええですからね。
お客様に救われて何とかなった。
いっつもこれぐらいならいいんだけどなぁ
昼間の4000円台はナンボあってもええですからね。
昼間は酷い地合だった。
およそ1週間ぶりの出庫。
週末はライブ参加なので来週月曜まで休み。
立ち回りをミスったか。
日頃から無線取ってるといいことあるよ。
昼間の3000円台のご乗車はなんぼあってもええですからね
タクシーはちょっと足りないぐらいで丁度いい。
営収管理に使用しているエクセルファイルの紹介。
悪い流れは切っておきたい
世間はミルクチョコほど甘く無ェ。
いつもいつでも上手くいくなんて保証はどこにもないけど。
これだけの営収を上げられるのは全てお客様のおかげ。
どーでもいいような売上の日はこのブログを書くのがめんどくさくなる。
何でもない1日。
可もなく不可もなく。
運に恵まれたが、無線は1回だけ。
いい感じに営業出来た。
そういえばまだ火曜日だったわ。
深夜宅送様様。
平均単価が低くても休憩はしっかり取る。
平均単価は割と悪くなかった。
早く入庫したい一心だった。
可もなく不可もなく。
回数が多いのもいいけれど、平均単価も欲しい。
あの場所に行けるとテンション上がるねぇ。帰ってくるのが大変だけど
あのバカ(閑散期)来ゃがった!!
早い時間のロングは心を穏やかにしてくれる。
3連休の中日はこれから休むようにしよう……。
GOのカード決済機、なんであんなに接触不良が多いんだ？
日曜日にしてはお客様の繋がりが良かった。
雨天は仕事を楽にしてくれる。
早く帰れるかなぁと思っていた時に限って帰れなくなる。
