ウッドデッキの補修。

家に関することのブログの書き込み。年に一回くらいになりました。この家を買って間もないころ、初めの一、二年は毎週末には家の補修に追われていましたが、もう差し当たって困る不具合もなく、どうせこの家を売るときはそのぼろさ故「きっと取り壊しになるで

空冷VW メタルプレップ届きました。

気になっていた適正な気温。70Fと記載されているの見つけられましたか？華氏70度。すなわち摂氏21度です。⓵剝がれやすそうなサビ、フレーク状なサビ、塗装を落として、さらにグリスその他も完全に除去して、⓶気温が21度以上の時に20分間はメタル

ハーレー キャブ選び5 （最終回）

格好良さから言ってVM38にほぼ決まりかけていたんですが、情報量の少なさから今回は却下。いつかいっぱしのハーレー乗りになって色々わかってきたころもしかしたら付けるかもしれませんが今はPWKが一切の初爆もなかったことから少し臆病になってしまい

ハーレー キャブ選び 4（SRについていたPWK38でエンジンをかけてみる）

バッテリーは死んでしまっていました。想定内です。このメンテされてなさすぎる車両、我が家に来てから1年以上たつんですからバッテリーなんて上がって当然。動揺しません。こんな風に空冷VWからジャンプコードします。しかし・・・・・・。かかる気配あり

ハーレー キャブ選び 3（SRのPWK38をハーレーに取り付ける）

前の記事の通り、キャブ悩んでます。SRで使ってみて使えたPWK、やはり「使えた」という前例と＄40以下という安い金額が後押しします。ということで、とりあえずSRのPWKを外してハーレーに付けてみて試してみたいと思います。始めにハーレーのどう

ハーレー キャブ選び2

初めに・・・・。HSRは＄100と（ほかのキャブに比べると）高価でまた構造が複雑そうなので却下です。残りの3種類。CV40,VM38,PWK38(40,42)色々調べました。CV40は非常に人気のあるキャブ。VM38に関しては情報が少なく少

ハーレー キャブ選び。

間違っても本物のS＆S社のEキャブ、Bキャブは値段的にあり得ません。ならば中古？という意見もありますが自分はキャブレターって消耗部品だと思っています。なので中古部品は本来好きなのですがキャブに関してはこれもあり得ません。ならば候補は中国製の

ハーレー Eキャブ外してみたら・・・・。

今までのおさらい。家の近所を走行中に止った。（突然死、止まった後は一切の初爆なし、直管のマフラーから少なくない量のガソリンが垂れていた）レッカーで家に持ち帰った。数日後始動を試みると普通にかかった。新品の中国製Eキャブ各スクリューを初期設定

ハーレー スーパーEキャブ 外します。

もう何度キャブ外したか・・・・。おおちゃくな性格が災いして、このイグニションスイッチと、ホーンをステーごと外すという知恵がなかったころはこれらが付いたままエクステンション付けたラチェットでキャブの止まっている2本のボルトを外してましたが、間

ハーレー スーパーEキャブの初期設定。

>前回の記事前回の記事にも書いたとおりあっさりエンジンのかかったハーレーですが、止まったことには原因があるはずで、もう一度エンジンをかけてみます。キャブの調整なんてむつかしいことはできないのですが、初期設定にとりあえず戻してみたいと思

空冷VW メタルプレップ注文しました

結論から言うとメタルプレップ買いました。ちなみにメタルプレップとはPOR15が出しているPOR15を塗る前にすると良いってやつ。ただ通販になるのと少し値段が高いので実は別のを買ってました。別のを買ったときの記事購入したこれ、きっとPOR15

ハーレー 止まったハーレー、その後。

止まったハーレーの記事空冷VWも塗装したりすること山盛りてんこ盛り。ただしPOR15,さび転換剤は確か摂氏15度だったかな？ある程度の気温が高くないとダメとのことで気温が暖かくなるのを待っている状態です。で今日の気温は5度。それでは作業でき

空冷vw $500の66年型。

ここクリック実はうちから3時間、200マイル。それほど決定的に悪くなさそう。ただスムーズな名変にはタイトルという書類が必要なんだけれどこの広告記事には「いくつかの書類はある」という微妙な書き方。いくつも書類はいらない。いるのはタイトルだけ。

バイク売ります。

カワサキを売りに出しているのは前から報告してあるとおりです。全然売れそうにありません。安くしたら売れるんだと思います。実際1000ドルくらいケチってもしょうがないと思いつつ、何故値段を下げないかというと・・・・。つまりは売りたくないんでしょ

To do list 2/12/23

写真は空冷VWとは関係のないスポーツスターカフェレーサーです。格好いいでしょう。と、それはそれとして・・・・。このブログも、もはやメモ帳代わりになってきました。やることが多くて・・・・。to doリストの前にこの写真。ブレーキオイルタンクか

空冷VW 別のサビてる場所見つけた！

見つけたというほど大げさなものでもありません。今日は外気温が低いことが理由でPOR15を塗布するをためらっています。でも少しでもいいから進捗させたいと思いスペアタイヤウェルのさびを再確認してみました。というのも次のこの2点。「すでにペイント

https://yokohagi.com/archives/22445.html

前回の記事一晩放置してどうなったか・・・・。白いペーパータオルが黄色くなった。ペダル回りも、トランスミッション裏のフレームも特に変化ありません。本当は茶色いさびが真っ黒になっているのを期待したんですが・・・・・。ただこの商品「18度以上で使

空冷VW シフトロッドの取り付け 2

小一時間ほどユーチューブで調べました。すると「ロッドはいったん外して車両から取り出してロッド全体をサンドペーパーできれいにすること」とサジェストする人が複数人いました。確かにそうです。もし仮に今、シフトロッドの先端部分がブッシュに入ったとし

空冷VW シフトロッドの取り付け 1

まずブッシュをシフトロッドサポートに取り付けるのですが向きがあるようです。写真のブッシュの右側（グリスの付いている方）が後ろになります。ですので滑りをよくするためにグリスを塗りました。sambaや多くのユーチューブで推奨されていましたが自分

空冷VW トンネル内をワックスオイルする

多くのFBの仲間から勧められたwaxoyl。バルクヘッドの中にブレーキオイルをぶちまけて半崩壊していたのを見つけた時に買いました。waxoylのウェブ本当はPOR15みたいな塗料の方が安心できる性格なのですが、こん開触っているようなトンネル

空冷VW シフトロッド抜いた。

シフトロッドとミッションのカプラーを外した時の記事カプラーも外せたのでシフトロッドを抜きたいと思います。まず前も上げます。4輪すべてが浮いているだけでプロになった気がします。下からのぞいたフロントビーム。上のビームと下のビームの間に蓋があり

空冷VW さび転換剤使ってみた。

特に今回POR15するところはトランスミッションの裏側とか普段手の届かないところなので失敗したくありません。というのもついこの前ブレーキオイルのタンクが壊れてブレーキオイルがスペアタイヤを置いてあるところにぶちまけた時、見事にPOR15がは

空冷VW さび落としのあとの清掃.

何しろオイル漏れの激しいミッションだったのでオイルと砂が混じって固まった汚れがすごいんですね。これをきれいに落とさないとPOR15は乗らないのできれいに掃除します。POR15では専用の洗剤を勧めていますがとりあえず台所洗剤で油汚れを落とそう

空冷VW トランスミッション裏のさび落とし

まずこの写真。この写真に見えるすべてのさびを落としてPOR15と当初は考えていました。ミッションを支える二本のフレーム。左の方が塗装は痛み、サビもより多く発生しているのはブレーキホースがあるから。なんつってもフレームですから、交換できません

空冷VW 室内ペダル回り さび落とし。

元の状態。さびを落とすのにブレーキパイプが邪魔です。なんでマスターシリンダーに取り付けちゃったんだろう？外します。ブレーキパイプはマスターシリンダーの所で曲げてあるので、まっすぐに戻さない限りもう後ろから抜くことはできません。すると前から抜

空冷VW ブレーキパイプのT型フィッティング届きました。

これです。アマゾンで＄12.60(送料込み）販売主はApple Tree社でした。ここで物を購入したことはありませんでしたがCIP1のようにそこそこ空冷VWの部品を売っている会社です。次の写真。矢印見えますか？これって向きがあるんですね。何

空冷VW To do list 今週末2/11,12。

ハーレーが留まったときの記事ハーレーも止まってしまいました。いろいろ考えられますが多分点火しなくなったんだと思います。でもどこをどう調べたらいいのか？そんなのわかるわけないじゃないですか。ただ本当にハーレーはどこをどう見たらいいのかという予

空冷VW POR15届きました。

サランラップを挟んで蓋をすれば日持ちするとか言いますが、そんなん嘘です。いやもしかしたら嘘じゃないかもしれませんが自分はうまくいった経験がないので、POR15開けたら必ず最後まで使い切るようにしています。なので小さな4オンス缶。今回は6缶、

空冷VW 新品のブレーキパイプを取り付けます。1

以前買っておいたブレーキパイプセットの一番長いやつ。トランスミッション側から入れていきます。赤丸、そしてそのアップの写真。室内を通りやがてバルクヘッドの向こう側へ、って書いていますがこれってもしトランスミッションがあったらなかなか簡単には入

空冷VW ブレーキパイプを外したからできること。

当たり前のことなんですが掃除なんですね。いろんなものが固まっているのをドライバーのようなものでこそげ取りたくともサビたブレーキパイプがあったら触りたくないですよね。今回はパイプも除去したので思い切り掃除したいと思います。とりあえず固まったホ

空冷VW 古いブレーキパイプを外す（前）

フレームのトンネルの横を這っているブレーキパイプ。何気なく写真撮っていますがゴミ、油とほこりが固まったもの、塗料のようなもの、等がありこのパイプは場所によっては埋まっていました。ここにもパイプが動かないように固定するやつ、ありました。こっち

空冷VW 古いブレーキパイプを外す（後ろ）

普通のスパナなんかでブレーキパイプを外してはいけません。フレアナットレンチ。これ以外使い道のない11㎜。普通のスパナでやって、なめて、しょうがないのでバイスプライヤーでやって状況をもっとひどくして・・・・・。それが嫌ならフレアナットレンチ。

空冷VW タンク外す。

まず思いのでタンク内のガソリンを抜きます。タンクを固定する4つの13㎜のボルトを外します。（赤丸）タンク上部についている燃料メーターのケーブルを外します。後はタンク下部についいている燃料ホースを外して完了です。

空冷VW 交換したいブレーキパイプ。

ミッションを下ろしたので今が一番のブレーキパイプ交換のチャンスです。今一度パイプがどんな状況なのか見てみましょう。まずこれ。ペダル回り。結構来てます。そうですよね。雪国とまではいわないまでも一冬に何回かは凍結防止剤がまかれるのでペダル回りな

ハーレー 止まりました。

みじめなもんです。うちまで歩いて15分くらいのところ。でも上り坂があって押して帰ることができません。AAA（JAFみたいなやつ）を待っているところです。これは止まった直後。何度かセルを回しました。下向きの直管なので燃えなかったガスがそのまま

空冷VW リビルトトランスミッションにスターターブッシュを付ける。

以前スターターブッシュを付けるも失敗した話。先ほどの記事にも書きましたが今日の気温はまさかのマイナス15度。暖房のないガレージで作業するなんてありえないことです。とりあえず、ガレージにあるミッションで一番初めに目についた＄100ミッションか

空冷VW トランスミッションコレクション

ついこの前買ったアクスルについてきた使えないトランスミッションのケース、そして今まで使っていたトランスミッションを車体から下ろしてみたらガレージ中がトランスミッションだらけになり写真を撮ってみました。5つものミッション。めったに見ることの出