[485系]初詣の帰路に便利な臨時列車が成田線を行く

国鉄485系電車 年始は初詣客を運ぶ臨時列車が各地を走ります。成田山新勝寺に行ける列車は、成田線の我孫子・千葉方面のそれぞれで移動需要を満たします。初詣は鉄道が走り始めた明治に浸透した年中行事で、日本の交通網の発展と密接な歴史があります。

単独走行できるクモヤ143形が乗務員訓練へ向かう

国鉄143系電車 クモヤ143が単独走行で向かっているのは中野運輸区の乗務員訓練です。普段の運行で電車同士の連結作業が無い総武線では、業務の練習が行われていました。1両単独で走れる事業用車両の143系は教習に適任。都心の線路を走りました。

西武多摩川線が走る橙色の街角に遥か彼方の記憶を重ねる

西武101系電車 傾き始めた夕日の街路を走る西武多摩川線です。電車も建物もオレンジ色の光に染まります。晩御飯の献立を話しながら商店街まで、親に連れられて歩いた思い出。そんな遥か彼方の懐かしい記憶をイメージした低い目線で切り取った一枚です。

武蔵野線205系が渡航準備に入る新習志野発ジャカルタ行

国鉄205系電車 日本の鉄道車両はその高い性能を活かして海外輸出も行われています。武蔵野線から205系がジャカルタへ旅立ちました。VVVFインバータの特徴的な音色も海の向こうで再び鳴り響くでしょう。次に海外旅行で会える日を心待ちにします。

[DE10-1751]都心の非電化区間をゆく国鉄ディーゼル機関車

国鉄DE10形ディーゼル機関車 越中島貨物線はその先のレール製造所へ至る路線です。ビルが迫る都心の風景とは裏腹、電車は走行できない非電化路線です。現在は輸送列車専用で一般客用の列車は通りません。沿線の人でも列車を見たことがない人もいらっしゃ

鉄橋を走る上越線の普通列車を山間の緑から眺める

国鉄211系電車 山をつなぐ鉄橋を上越線の普通列車が走ります。年季が入った煉瓦造りの土台が利根川に架かる鉄橋を支えます。高い山と谷を貫く新潟〜高崎をつなぐ路線の開通は難工事だったと言います。神秘的な深い緑を先人が拓いた沿線の絶景です。 撮影

[新小金井駅]都心への近さから想像つかない静かな住宅地の駅

西武鉄道「新小金井駅」駅舎 なんだかホッとする平屋建ての駅舎は西武線の駅です。周辺は商店街や住宅地が広がり、緑地も残ります。4両編成の電車が毎時5本のパターンで発着する駅から新宿まで約30分。静かな街は家族で安心して暮らせる懐かしい東京の風

大間々駅で出発準備中の89形気動車とわたらせ渓谷号

わ鐡DE10形ディーゼル機関車＆わ89形気動車 渡瀬川沿いは特に紅葉シーズンになると多くの観光客で人気です。大間々駅はトロッコ列車専用乗り場がある駅です。風を感じながら紅葉狩りが楽しめる観光列車と、横を先行くわたらせ渓谷鉄道の普通列車。この

レール輸送気動車の荷台に交換用線路がずっしり積載

JR東日本E195系気動車 交換用線路は専用気動車で運ばれています。1mあたり30〜60Kgの鉄塊を何本も積んで交換作業の現場まで走ります。工業製品の運搬に自動車が台頭しても、レールは専用車両が最も効率よく運べます。線路上を走るレール工臨列

ぐるっとゆめ半島号で房総ローカル線を走破

国鉄183系電車 ぐるっとゆめ半島号は房総地区のローカル線を走破できる臨時列車です。2日間にわたって、成田線や総武線の北総ルート、内房線と外房線の南房総ルートの旅を提供しました。数年間運行し、毎年秋の房総を列車から楽しめる人気企画でした。

京成本線の高架橋は成田空港へ至る初代路線

京成3500形電車 京成成田駅から空港方面には高架橋が街を横切ります。初代成田空港駅は現在の東成田駅で、芝山鉄道の直通電車が走ります。ビル3階にも相当する高さから市街地を見渡せる線路は、かつてスカイライナーも使っていた空港アクセス線路です。

[渋谷駅]大人気動画でも観たあの場所に行ける大都市の駅

JR東日本「渋谷駅」駅舎 東京観光で渋谷は訪れたい若い世代が多いと思います。渋谷・原宿は若者文化の2大都市と言えます。有名YouTuberがロケ地とした場所を巡り、109でおしゃれなグッズを買って、スクランブル交差点もぜひ歩いてみてください

カシオペア紀行から眺望するいつもの車窓の非日常

国鉄EF64形電気機関車 上野駅から常磐線を走行したカシオペア紀行が、馬橋支線のスロープから武蔵野線へ入ります。関東を大きく周って長野駅を目指す列車旅です。日常でいつも乗っている車窓も今日は豪華列車からの眺望。長旅の序章は特別感で幕開けしま

房総地区のお座敷列車は爽やかブルーのニューなのはな

国鉄485系電車「ニューなのはな」 房総地区で運行されていたお座敷列車ニューなのはなです。JR東日本は485系電車の改造車が各地の車両基地に配置され、休日の観光需要を彩りました。大きな窓の車内で畳に座り、カラオケなどを楽しみながら目的地へ移

[183系]国鉄特急色が9連のかつうらひなまつり号(2009年)

国鉄183系電車 勝浦市は例年、ひな祭りに大きなイベントを開催しています。イベント会場まで直通する便利な臨時列車が運行します。2009年は房総地区で活躍した183系で運行しました。中央ライナー運用向けの車両でグリーン車も付いた編成でした。

長野電鉄8500系電車のアイコンイラスト

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秩父鉄道8500系電車のアイコンイラスト

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東急8500系電車大井町線のアイコンイラスト

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東急8500系電車「伊豆のなつ」のアイコンイラスト

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東急8500系電車青帯のアイコンイラスト

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東急8500系電車のアイコンイラスト

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[新木場駅]各地からの乗客を接続する冬晴れのターミナル

JR東日本「新木場駅」駅舎 冬晴れの新木場駅です。京葉線なら千葉へ、地下鉄なら埼玉へ、お台場方面へお出かけならりんかい線です。国際展示場などイベント会場へもスムーズにアクセスできます。多方面へ鉄道で移動できる便利な駅で各路線からの乗客を接続

[京成3600形]予備部品で復帰した芝山カラーの3618F

京成3600形電車 予備部品で修復した京成3600形電車です。無謀な踏切横断、ホームから転落、駆け込み乗車など、安全配慮や対策をしても大小様々なアクシデントに遭遇します。我々利用者側も円滑に動かす協力的な認識が公共のトラブルを減らす鍵です。

武蔵野線で活躍の通勤電車が3つ揃って休む車両基地

JR東日本209系＆国鉄205系電車 武蔵野線の電車が京葉車両センターへ引っ越してきた2004年。以降、京葉線と一括管理されています。写真奥の205系が武蔵野線の生え抜き車両です。他の路線から転用した車両も一緒に活躍し、武蔵野線に適合する改

真夏の久留里線沿線は緑の絨毯で観光客をお出迎え

JR東日本E130系気動車 久留里線は亀山湖最寄りの上総亀山駅まで走るローカル線です。木更津以降終点まで他の路線との乗換駅が無い盲腸線です。夏は一面の緑に染まる自然豊かな風景です。久留里城や馬来田の秋桜など、久留里線だけで行ける観光名所があ

伊豆急行のリゾート車両が踊り子号で東海道線を上京

伊豆急2100系電車「Alpha Resort21」 人気の伊豆半島で活躍する2100系が東海道線で上京します。旅行需要の繁忙期に特急踊り子号の輸送力に加わりました。今ではTHE ROYAL EXPRESSになって伊豆から日本中に活躍の場を

[SP03]150年目を通過した日本の鉄道史は次の時代へ渡り進む

日本初の鉄道が通った新橋〜横浜間の開業から150年目を迎えた2022年。今日も人々を乗せたレールの音が各地でこだましています。節目の臨時列車を牽く現役最古の機関車『EF65-501』は、変わりゆく時代を見てきた証人です。 撮影地：JR上越線

生まれたての山手線E235系は性能確認試運転で小田原訪問

JR東日本E235系電車 製造直後に東海道線で試運転を行なったE235系電車です。最新技術を盛り込んだ新しい東京の顔が最初に踏んだ線路は小田原方面でした。相模湾を横目に自らの性能を確認する山手線。未来を担う車両が足慣らしをする遠征合宿の場面

[383系]名古屋から山を越えて信州へ直通する特急しなの号

JR東海383系電車「しなの」 特急しなの号で活躍する383系電車は、ワイドな窓から絶景を堪能できます。名古屋から長野へ至るまで山間の線路を縫うように走ります。木曽川の渓流も、日本三大車窓のひとつである姨捨の眺望も、大きな車窓で旅を満喫でき

京葉線E233系電車が走る高架橋と船が停泊する港町

JR東日本E233系電車 京葉線の高架橋下に多くの船舶が停泊しています。埋め立てた人工の土地が続く沿岸は、海浜幕張や舞浜、新木場方面へと行く高架橋のルートです。高需要な都市を結ぶ京葉ルートの車窓は、煌めく海上がロマンティックな気分にしてくれ

[京急1000形]次々来る赤い電車で思い立ったらすぐお出かけ

京急1000形電車 市街地をビュンッと走る京急線は「裏路地の超特急」の異名で親しまれます。全部停まる電車と主要駅への速達列車が巧みなダイヤに乗って次々に来ます。お出かけ先がひらめけば、種別も行き先も豊富な沿線からすぐに乗って移動可能です。

[北鹿沼駅]日光鬼怒川への旅客に奥深い山々の車窓を流す

東武鉄道「北鹿沼駅」駅舎 だいぶ遠くまで来たと感じられる深い山々に囲まれた北鹿沼駅です。特急列車も停まるお隣の新鹿沼駅を出て、当駅周辺から車窓が一気に旅感を上げてくれます。日光鬼怒川方面への観光に便利な東武日光線は、道中の小さな駅にも注目で

常磐路水戸街道の夜に眩い勝田車両センターの夜

JR東日本E501系＆E531系電車 夜の茨城に一際明るい車両基地の周辺。上野から仙台までを結ぶ常磐線の電車は勝田車両センターで管理されています。東京・千葉・茨城・福島・宮城と、広域の運行範囲をカバーする車両基地です。ライトに照るレールを起

三鷹車両センターのE231系電車が次の運転に備えて整備中

JR東日本E231系電車 夕方の三鷹車両センターで整備中のE231系電車です。作業中を示す赤い旗を掲出し、内外装のコンディションを整えています。帰宅の通勤ラッシュを控えて車両基地で出番を待つたくさんの電車たち。綺麗に磨かれて乗客をお迎えしま

山林の緑が眩しい高原地帯を走る東武日光線20400型

東武20400型電車 穏やかな日差しに包まれた東武日光線の沿線風景です。野原も山肌も草木で緑に染まったのどかな画面に、ファインダー越しにも気持ち良く写りました。散策にちょうど良い季節に、自然豊かな栃木の高原地帯で元気と癒しをもらって帰れます

[E259系]成田エクスプレスに乗って日本へようこそ

JR東日本E259系電車 空港から速く安全に都心まで送り届ける成田エクスプレスです。二重系統化された機器で故障に強く、多言語対応の案内表示器やコンセント・インターネット接続に対応したE259系電車。快適な空港特急で観光も仕事も安心して乗れま