芝山鉄道が成田空港の地下トンネルを登れば滑走路の真横

芝山鉄道3500形電車 芝山鉄道は成田空港の滑走路を地下トンネルで貫きます。1駅区間だけの「日本一短い鉄道」を特徴にPRしていますが、将来の延伸計画では九十九里浜まで至る構想を描きます。京成電鉄からリースした3500形電車が現在の自社車両で

[EF210-333]住宅地の跨線橋から貨物列車を眺める

JR貨物EF210形電気機関車 貨物用の電気機関車が重厚なサウンドを響かせながら住宅地を通過しました。鉄道が身近な交通である理由は、人々の生活圏の中に組み込まれた存在だからです。移動手段としても物流としても、鉄路は重要な交通インフラの一つに

[N800形]新京成線からの直通電車が千葉市街をゆく

新京成N800形電車 京成千葉線を走るN800形電車です。新京成線からの乗り入れ列車は千葉市街の中心地まで乗客を運びます。成田方面の本線とは異なる移動需要を着実にこなす通勤路線。ビルの合間を縫って走る都市風景を毎時6本のペースで往来します。

大塚駅を出発した都電荒川線は大きくカーブする

東京都交通局7700形路面電車 今でも東京都内で見られる路面電車の都電荒川線。路面電車は、日本でも昔は一般的な交通手段でした。電車が道路上を走行する光景は今や貴重なものになりました。行き交う人々や自動車と一緒に走る電車は、地域の便利な交通手

富士山そびえる冬の青空とTRAIN SUITE 四季島

JR東日本E001系電車「四季島」 小田原周辺で四季島の冬ツアーを撮影しました。奥には富士山も見えるところから、空気がいかに澄んでいたかが伝わりますね。日本の象徴である富士山。四季島のクルーたちもきっと、車窓に映し出されたその貫禄に酔いしれ

[クモヤ143-13]内房線を走る久留里線気動車の回送列車

国鉄143系電車 緑が眩しい真夏の内房線で、クモヤ143事業用電車が久留里線を木更津まで運ぶ回送列車を見送りました。車体の青と沿線の緑が良いコントラストです。袖ヶ浦周辺のひらけた田園風景のなか、マニアックな電車の撮影を楽しみました。 撮影地

TWR70-000系の快速電車がJR埼京線を南下する

TWR70-000系電車 埼京線は都心を南北に抜けるバイパスルートとして定着しました。かつての貨物線は、お台場や横浜方面と埼玉を結ぶ高需要路線です。渋谷や新宿、池袋といった主要駅を通る線路上は様々な電車が乗り入れます。東京の主要路線の一つで

東葉高速鉄道2000系の快速電車で都心へ一直線

東葉高速鉄道2000系電車 千葉県八千代地区を通る交通手段の東葉高速線です。地下鉄東西線と相互乗り入れを行い、住宅が集まるベッドタウンと都心を結ぶ路線です。沿線からオフィスまで30分程度で届ける快速電車が、社紋に描かれた鳥のように颯爽と走り

[EH200-901]上越線の大正橋をハイパワー機関車が走る

JR貨物EH200形電気機関車 数ある電気機関車の中でも一際ハイパワーなのがEH200形です。2車体1組の8軸駆動で、険しい山岳地帯の勾配をもろともせずに走行できます。頼もしい「ブルーサンダー」の愛称を持つ機関車がタンク貨車を牽いて上越線を

東急大井町線の地域に根付いた交通風景

東急9000系＆6020系電車 東急大井町線は住宅や商店が密集するすぐ横を縫うように走ります。風景は都心のローカル線といった雰囲気ですが、列車本数が多いので往来は頻繁です。沿線地域の移動需要を着実にこなして走る重要な交通手段。デイタイムの交

東武スペーシアが走るJR宇都宮線の爽やかな沿線

東武100系電車「スペーシア」 爽やかな秋晴れの沿線と、東武鉄道の特急スペーシアです。JR宇都宮線に直通運転を行う100系電車が日光方面に向けて走行中です。気持ち良い日差しは行楽日和。新宿から観光地まで一直線の特急列車で、きっと素敵な列車旅

水素式燃料電池駆動電車FV-E991系の試験運行を見守る

JR東日本FV-E991系電車「HYBARI」 鉄道の歴史は新たな扉を拓きました。石炭からディーゼル燃料、そして電気、磁力を用いたリニアを含め、時代の最新テクノロジーを使って常に進化してきました。FV-E991系は水素燃料を用いた試験車両で

旧型国電の保存車は車両工場のヤードで大切に管理される

国鉄クモハ12052電車 車両工場のヤード内に見えたのは数十年前に引退した旧型国電でした。引退後も保存車として大切に扱われているクモハ12電車は今にも運行開始できそうな外観です。旧型国電の保存車が日本の鉄道車両の歴史や進化を現代へ伝えていま

[江ノ電1000形]線路が通る江ノ島の街路に抜群の存在感

江ノ電1000形電車 江ノ電は江ノ島観光で大人気の交通です。特に江ノ島駅付近から神戸橋までの600mの区間は路面電車になっていて、道路から電車を間近に見れる注目の名所です。江ノ島駅へ向かう藤沢行きの1000形電車が真正面に迫る迫力の画面です

[Y500系]東急東横線の多摩川鉄橋と近代都市風景

横浜高速鉄道Y500系電車 多摩川の鉄橋沿いから東急東横線の電車を眺めました。背後にそびえるのは武蔵小杉のビル群です。住みたい街の統計で常に上位をキープしている近代都市。都心へすぐ移動できるのもその理由の一つで、東急線に乗れば渋谷まで一直線

神田川をゆく地下鉄東西線の試運転は丸ノ内線と一瞬の共演

JR東日本E231系＆東京メトロ2000系電車 神田川を跨ぐ鉄橋上を行くのは、E231系の試運転列車です。地下鉄東西線乗り入れ用の車両が総武線で試運転を行った場面です。下のトンネルからちょうど丸ノ内線が顔を出しました。試運転列車でしか実現し

自動車道と共有する飛鳥山の坂道を都電7700形が駆け上る

東京都交通局7700形路面電車 かつて東京の町中を走った路面電車。現在まで残った最後の都電が駅を出発しました。自動車と道路を共有して走る鉄路は時代と共に珍しい存在なりました。変わらず走る都電荒川線の出発合図の鐘が響く、交通文化と歴史を伝える

横浜駅を出発した相鉄11000系がビルの下から顔を出す

相鉄11000系電車 相鉄線の横浜駅は高島屋のビルに直結しています。都市部では商業ビルの中に駅を設けて土地の節約や利便性の向上を図ることがあります。発車した相鉄11000系がゆっくり分岐線を走行中。ビルの下から電車が出てくる光景は面白いです

品川「八ツ山橋」ですれ違う都営地下鉄浅草線

都営5500形＆5300形電車 都営地下鉄浅草線の新旧形式が、品川付近の「八ツ山橋」ですれ違った光景です。京急線内のこの区間は電車が頻繁に往来します。踏切を列車が通過する光景も、周辺の再開発によってまもなく消滅します。変わりゆく沿線風景の記

千葉の繁華街から京成3500形電車を見る

京成3500形電車 京成線の電車が千葉の市街地を通ります。繁華街の看板が灯り出す時間、次第に昼間から夜の雰囲気に移り変わります。帰宅する人、これから街へ繰り出す人。入れ替わる街の人々を乗せた電車が、それぞれの目的地の駅まで送り届けます。 撮