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  • チェーンスプロケット交換。

    チェーンスプロケット交換。

  • メーター付けた。

    とりあえず今日はここまで。メーター付けた。

  • メーター着いた。

    モビーディックさんから到着。文字盤の金属粉はキレイに掃除され、ベゼルのバリは研磨されている。組んだ!あとは取付けだ。メーター着いた。

  • キャブ取付け。

    取付け。代用マニホールドに曲がりが無く、まっすぐなので、キャブ固定に悩む。GPZ900RZX900A1用のほうが良かったかもしれない。しばらくこのままにして、当たりがついたら位置調整してみたい。キャブ取付け。

  • 16021-1101の再生。

    古いケーブルカバーを除去。ナイフで怪我せぬよう、ちょっとづつ。熱収縮チューブを、キャンピングストーブで熱して、でーきたっと。取付け。普通に回転する。素材はこれ。アマゾンで689円でした。16021-1101の再生。

  • チェーンスプロケット到着。

    昨日、Webikeより到着。スプロケットはPBRブランド。イタリアボローニャ製。チェーンはJTブランド。タイランド製。今週末は12Rのメンテになりそうだ。チェーンスプロケット到着。

  • 中華16065-1130装着。

    マニホールドはちゃんと付く。純正はやや下がっている。キャブ取付け角度は変わってしまうのだろうか?キャブ取付け練習。エアクリダクトはめがうまくいかない。そういえば、ダクトをめくってやるのだった。このまま放置して、キャブ取付けに備える。中華16065-1130装着。

  • 16065-1101と中華16065-1130

    写真の上はZL900A1純正16065-1101下は中華16065-1130EX-4向けとしてAliで販売されていたもの。純正はキャブ側が斜めになっている。当然ながら、40年を経た純正は硬く、中華は柔らかい。キャブ側の比較。写真上は純正38mm径中は、中華を、純正クランプを一杯に締めてみたところ39~40mm径。これでもCVK32にはガバガバだ。下は中華そのまま。40mm径。というわけで小径クランプを注文。ホースバンドSK11SGT-W2/932-50藤原産業[楽天]https://item.rakuten.co.jp/articlestore/7230409422/?scid=wi_ich_androidapp_item_share#Rakutenichibaさて、次の週末は取付けできるだりうか?16065-1101と中華16065-1130

  • ワークマン ラークスハイランダー。

    9月に買っておいた靴を、冬に備え準備する。普段の靴サイズは26.5cmなんだが、3Lにした訳は、厚手のインソールを入れるため。100均で一番厚手のものを入れ、厚手の靴下履くとちょうど良い感じ。ワークマンラークスハイランダー。

  • チャイナボイルでラーメン。

    麺を砕いて、水450ml、粉スープを入れて沸騰後1分放置。本体を洗う必要があるが、カップ麺よりゴミが少ないのでSDGs.チャイナボイルでラーメン。

  • チェーン、スプロケ交換の妄想。

    久しぶりの妄想シリーズ。1.アンダーカウル外す2.スプロケカバーを外す3.ギア1速4.Rブレーキどうやってかける?5.Fスプロケナット緩める6.ギアニュートラル7.Rブレーキ解除8.Rスプロケナット緩める9.Rアクスルナット緩める10.Rジャッキアップ11.Rホイール外すRブレーキキャリパー外すか?12.Fスプロケ外すチェーン外し前に出来る?13.ギア1速14.新Fスプロケ取付け127Nm15.Rスプロケ外す16.新Rスプロケ取付け59Nm17.Rホイール取付け18.チェーン切り19.旧チェーンと新チェーンをタイラップ20.新チェーン取付け21.新チェーンカシメ22.Rジャッキダウン23.チェーン調整24.Rアクスルナット締め125Nm25.Fスプロケカバー取付け26.カウル取付けチェーン、スプロケ交換の妄想。

  • 12Rのチェーンとスプロケット。

    前回のチェーンとスプロケット交換は、恐らく2015年、5万キロだったと朧げな記憶。EKチェーンは、その後の5万キロを経て、偏伸び。当時、スプロケットは前後サンスターにしたはず。チェーンメーカーのサイトで寿命2万キロ、サンスターのサイトでは2万から4万キロ。交換時期になっている。現在、スプロケットはNTBがサンスターより1割ほど安い。チェーンは、DID,EK,RK,サンスターから選ぶかな。12Rのチェーンとスプロケット。

  • 16021-1101を測る。

    破損箇所。ケーブルカバーがヒビ割れている。ノブ先端からネジ先端まで全長230mm。ケーブルカバー長90mm。ネジ長25mm。キャブのフロート室へ取付けるネジ間隔55mm。素材は不明だが、耐ガソリンか?ケーブルの太さ3mm、シャフト径5mm、ケーブルカバー径6mm、シャフト挿入部径7mm。ケーブルカバー素材としては、内径4mm、肉厚1mm、外径6mm程度だろうか。AliExpressの、熱収縮チューブが合うか?330円 マルチストランドハーネス用,1m41シーリング防水防寒熱収縮チューブhttps://a.aliexpress.com/_oFKybhV或いは、細めの燃料ホースで良いかも。16021-1101を測る。

  • 初トラックボール。

    人生初のトラックボール。パワポでポンチ絵を加工する際、CAD作成の際、指先でグリグリできると良いと思い、ポチッ。傍らでは、FreeCADと、KiCADのDLが進んでいる。初トラックボール。

  • ワークマン防寒着。

    イージス360リフレクトストロング。上下買っちゃった。今週末には暑いかもしれない。パンツLだが中綿多く、腿、脹脛はムチムチ。ウエストはガバガバだが、ベルトで締めることができる。ワークマン防寒着。

  • 新腰痛ベルト。

    先週の経験から、腰痛ベルトを買い足しした。幅20cmあり、腰の外骨格になるだろう。長さは面ファスナー先端to先端で97cmあり、腹周り80~90cmにピッタリだろう。作業、ツーリング時に装着しよう。新腰痛ベルト。

  • 16021-1101

    エリのキャブレターを外したところ、アイドル調整スクリューのゴムカバーが割れていることに気がついた。楽天ポイントが貯まっていたので引き出し、はとやさんに早速注文。6000円ちょいはかなり高いが、専用部品なので仕方ない。尚、16021-1101は、1000GTR(ZG1000Ax,Concourse1000)に使用されており、2006年モデルまであるので、今のところ入手可能と思われる。16021-1101

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