元グランドスタッフかつ駅員として、航空業界での実体験を中心とした話題をお送りしています。グランドスタッフやグランドハンドリング業務に関する話題を多く取り扱っています。
プライベート機のケータリング作業について、ハンドリング会社は何を行っているかという話題です。ケータリング会社への発注、レストランでのピックアップ、機体への搬入といった様々な役割を担います。
海外ー日本ー海外のフライトで、CREWが日本到着時に入国しない運用があります。大変そうですが、運航する側にとってはメリットがあります。
海外ー日本ー海外のフライトで、CREWが日本到着時に入国しない運用があります。大変そうですが、運航する側にとってはメリットがあります。
ヤクーツク航空 R3/SYL（ヤクティアエア）のチャーター便
昨年末12月30日。偶然成田で撮影できた、ハバロフスク行き、ヤクーツク航空のチャーター便についての話題です。私自身が以前ハバロフスクを訪問した際の写真も交え、お送りします。
慣れない空港でのプライベート機の到着ハンドリング時、発生したヒヤリハットについてのお話です。慣れない空港でのハンドリング時は特に、入念な準備と打合せが必要ですね。
航空機のダイバートについて、その2です。成田空港は横風用の滑走路がありませんが、ダイバートする可能性はどのぐらい？といった話題を中心にお送りします。
コロナ禍々の現在、国際線旅客便は大半が運休の状態が続いています。このような状況の中、国際線フライトの到着ハンドリングの様子を、羽田空港で見てみました。今回撮影したのは、HEL（ヘルシンキ）からのJL48便です。JL48便(HEL-HND)J
2020年1月にスタートした当ブログも、まもなく1年を迎えようとしています。本年もどうぞよろしくお願いいたします。
2020年12月16日から成田に就航している、スターラックス航空（JX/SJX）便の様子を取材しました。2021年はJX便で台湾に行くチャンスがあれば良いのですが。
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