�茂菅の狭隘路を慎重に進む24322号車。モザイク処理してるのでこの画ではわかりませんが、連写して確認すると目線は常にカーブの先々、そしてカーブミラーを。安全な運行に敬服します。
長野県在住者。 ブログではバスや長野県外の鉄道などなど 最近は再びモノクロフィルムでスナップ撮影もしています。
【長野電鉄】3500系N8+N7編成 長野びんずるまつり輸送
本日で8月も終わりです。コロナ禍さえなければ8月中に全国で夏祭りが開催された事でしょう。長野でも8月第一土曜日に「長野びんずるまつり」が開催される予定でした。。。長野電鉄でも多客輸送でツーマン運転や臨時列車の運転が行われます。中でも目玉は3500系の4連運転で
歴代の別所温泉駅観光駅長さんが代々続けている列車のお見送り。袴姿のお辞儀が柔らかい雰囲気ながらもでも凛々しく素敵だなぁと思うわけです。(撮影許可済み) にほんブログ村にほんブログ村
棒線化工事が始まり2番線関係の信号機が撤去された延徳駅。その後すぐに電車線と関係転てつ器の撤去作業が行われました。 定尺レールとなり連接車が90km/hで転てつを通過する音も過去のものに。。。 にほんブログ村にほんブログ村
【アルピコ交通上高地線】3000形3001+3002他 波田駅交換
返しの訓練列車をどこで撮影するか考えましたが私も並び好きなので普段日中は行き違いのない波田へ。先に3001の訓練列車が到着し 3003の松本行きが到着。お互いすぐに発車していきました。にほんブログ村にほんブログ村
黄色の実が付き出した稲達。それを横目に東急田園都市線出身の車両が駆け抜けていきます 。長野市街地とはいえまだまだローカルムード漂う場所です。にほんブログ村にほんブログ村
残暑厳しいので冬の画像でも。 柳沢駅に到着した信州中野行き。ローカル線らしい駅に地元の方が良い雰囲気。厳しい冬のホッとする晴れ間でした。カメラ:ミノルタα507フィルム:富士フィルムRHPⅢにほんブログ村にほんブログ村
ド定番ですがとりあえずキープで1カット。賛否あるようですがスカート付いてると引き締まってカッコいいと思いますけどね。にほんブログ村にほんブログ村
ーあさがおで地域と学生を元気にー長野大学の生徒さんが別所温泉の地域活性化プロジェクトで始めた「観音様のあさがお市」あさがおプロジェクトtwitter その「あさがお」が別所温泉駅にも置かれていました。一日が始まる朝の忙しない時、少しだけ和ませるような可憐な花が咲
【アルピコ交通上高地線】3000形3001+3002編成 訓練車
上高地線の撮影に出掛けたらいきなりやって来た「訓練車」。渕東なぎさ【公式】ツイッター 乗務員の運転取扱訓練・・・動免試験の訓練とは違うのかな?このHMというか種別板というか、結構ツボにハマりました。 飾り気が全くない直球な3文字が良い。にほんブログ村にほん
正式に運行開始して2ヶ月。長野の地には慣れたでしょうか?東京よりのんびりしていて走りやすいですか?暑さが終わると過ごしやすい秋本番、そして再び厳しい冬を迎えます。新たな活躍は始まったばかり。元気に頑張っていきましょう!!にほんブログ村にほんブログ村
【アルピコ交通上高地線】3000形3003+3004 「天恵の美酒 大信州」
松本は長野より穂が付くのが少し早いようでもう緑の中に黄色の色彩が混ざっています。ここの田には「大信州」の幟旗が列車から見えるように 線路脇に立てられています。下新駅から徒歩で10分程度の所にある「大信州酒造」。 明治21年創立100年以上の歴史がある酒蔵
前日の夕方になっていきなりツイッターとHPのお知らせで発表された延徳駅2番線の使用停止。平成5年の等時刻ダイヤ改正で停留所だった旧延徳駅から現場所に移設、停車場化されましたが約27年ほどで再び停留所となりました。晩年は定期列車の行き違いもなくなり異常時のダイヤ
【上田電鉄別所線】1000系1002編成 列車・バス乗り継ぎ
別所温泉からの列車が城下に到着し、上田駅行き代行バスに乗り換え。臨時の出札小屋には立派な上屋が付き、ホームから道路へ降りる通路も改良されました。このまま乗り継ぎが続くんじゃね?なんて思ってしまうほどですが乗客へなるべく負担を掛けないようにした結果ですね。
お盆を過ぎるとなんとなく秋の風の気配を 感じたものですが、最近の残暑の厳しさは命の危険を感じるものになりつつありますね。。。つい最近まで非冷房車が活躍していましたが 果たしてもしまだ現役ならこの残暑に耐えられたかどうか・・・40‰を登り真夏の湯田中に到着し
特徴的なシュッとした尖った横顔なヤツ。マスコンを操作すればいまにも起動しそう。別所線を常に見守る別所北向観音の御守り。たとえこの車が走らなくても安全な運行を見守ってくれています。そういえば千曲川橋梁崩落の際に別所線に人的被害がなかったのは北向観音のご利益
客室のセッティングが整い、「緊張します〜(笑)」の挨拶の後に見事な音を奏でてくれました。これを合図に開扉されます。にほんブログ村にほんブログ村
今日は終戦記念日。日本人が一番忘れてはならない日。いま自分が好きな仕事、好きな趣味を出来るのも先人達が命をかけ未来を私達に託したおかげです。コロナ禍で人間の本性が垣間見えるギスギスした世の中ですが若者達の心からの笑顔を見ると荒んだ気持ちも晴れるような気が
【上田電鉄】1000系1001編成・5251号車 時空を越え
27年もの年月を経て上田の地で実現した1000系と5200系の行き違い。本家東急では実現しなかった光景がここに。にほんブログ村にほんブログ村
夜間瀬橋梁を渡るD編成。一番この風景に似合っていたヤツだなとしみじみ。カメラ:ミノルタα7フィルム:富士フイルムRDPⅢにほんブログ村にほんブログ村
気温がヤバいくらいに上がっているので真冬の画でも。スイッチバック時代の湯田中駅構内を除雪中のMCR1。 カメラ:α507フィルム:富士フィルムRHPⅢにほんブログ村にほんブログ村
営業運転を開始してから梅雨の雨と曇りが続き梅雨明け後にようやく陽が射した状態で撮影が出来ました。(試運転では何度か撮れてますけどね)これから夏らしいカットが撮影出来るかな?(暦上はもう秋ですが・・・)にほんブログ村にほんブログ村
連日の雨で水が濁っている鳥居川。この辺りは治水がされていてこの先、古間から浅野までの渓流の流れとは雰囲気が異なります。この川も集中豪雨により1995年に氾濫、信濃町から当時の豊野町浅野まで広範囲に被害が出ました。にほんブログ村にほんブログ村
ちょっと来ない間にすっかり緑一色に。フワフワしてそうで気持ち良さそう。にほんブログ村にほんブログ村
普段は1編成しか稼働しませんが「のんびり号」や「ビアトレイン」が運転されると2編成出番となります。中古とはいえ小田急電鉄ロマンスカーでフラッグシップを背負っていた車両。どう撮影してもかっこよく見えます。にほんブログ村にほんブログ村
【JR東日本山手線】E231-500番代501編成他 暑い時のかき氷
「タピオカミルクティかき氷」2年前は何してたかなぁって画像を見返していたら原宿の「ICE MONSTER」でかき氷を食べていました。真夏の目がくらむ中、冷房が効いた店内で食べるかき氷は美味ですよね。台湾発祥の「ICE MONSTER」ですが諸般の事情により日本では閉店となるそう
最近、PC部屋のエアコンから水が垂れるようになって来ました。今住んでいるマンションに越して12年。酷使しているつもりはないのですがやはり経年というものでしょうか・・・ もうエアコンが無い生活は正直ありえませんのでこの先の買い替えも考えていかなければ。。。京成
夏らしい撮影が出来ぬまま8月に突入。梅雨の真っ最中にひまわりが咲きだし焦りながら沿線へ。なんとか薄陽が射し込んだとこへ1カット。にほんブログ村にほんブログ村
【上田交通別所線】5000系5001編成 渋谷から上田、再び渋谷へ、そして・・・
予てから話題に上がっていた渋谷駅ハチ公口に展示されていた5001号車の大館行き。3日未明に運ばれていったそうな。東急で 活躍後にグループ会社の上田交通へ譲渡、そして再び渋谷の地に戻って来たものの台車は外されそれどころかショーティー化されなんとも無残な姿に・
信州中野から木島まで除雪作業を行い引き続き木島構内の除雪作業。一旦休憩した所を撮影しました。 (撮影許可済み) サイズはMCなので小さめですがあの回転歯に巻き込まれたら・・・ゾッとしますね(汗)カメラ:ミノルタα507siフィルム:富士フィルムPRO400にほんブログ
以前、権堂駅ホームでクワガタが飼育されていた事を 知っていました?駅しかも地下ホームで飼育なんて当時は珍しかったのでニュースにもなりましたが、 職員の方が飼育に詳しく繁殖させ販売していました。 当時はクワガタやカブトムシのブームだったと思いますが団体列車
【しなの鉄道】SR1系S101・115系S7編成 新旧通勤通学列車
小諸で発車を待つSR1系「しなのサンライズ」と115系S7編成の621M。小諸発車時点ではしなのサンライズにはまだ席に余裕がありましたが3両の621Mは既に立客も。これからは「400円」を払ってスマホを充電しWi-Fiを利用しながら混雑を避けた快適な通勤通学を選ぶ事も出来るように
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�茂菅の狭隘路を慎重に進む24322号車。モザイク処理してるのでこの画ではわかりませんが、連写して確認すると目線は常にカーブの先々、そしてカーブミラーを。安全な運行に敬服します。
��午前中の一山目はチェーンを巻いてましたが、二山目は戸隠の中心を除いて道の雪も溶け、スイスイと下りてきました。
�今改正で消えた行先が「ビッグハット」行き。平日朝2本が日赤を経由しビッグハットへ。そして回送で大塚入庫していました。千石入口まで系統番号は「73」、千石入口を出て長野駅の放送を流すと「21」に変わっていました。
�戸隠中社バス停へ配車の24322号車。粉雪が盛大に降ってきたので中社の看板に置きピンして狙いました。今シーズン、戸隠へインバウンド客が大勢訪れ、目当てが奥社参道。ただ冬季はバスが行っていないために中社から奥社まで徒歩移動。この雪の中をテクテクと歩いてい
バックの茅葺トタン屋根が田舎らしいので、ここで待機。すぐご近所のお婆さんが通過時間にお散歩、コレはコレでアクセントで良いかなと構図に入れてみた。やってきたのは戸隠車の行路に長野車の02455号車。戸隠の車に不調車があったのでしょうか❓そして車内はループ橋
戸隠からの難所をいくつもクリアして最後に一番の難所、茂菅の狭隘路へ。これをクリアすると長野市街地。それにしてもここまで定時で持ってくるの本当にスゴい。
4月1日に減便改正をした県道戸隠線、そして9月30日をもって路線廃止がほぼ決定となりました。あまりにも急転直下で動揺が隠せませんが残り半年、しっかりと記録をしていきたいと思います。減便により長野担当便は戸隠に上がったら戸隠シャトルに入りシャトル後は回送で
SBCニュースより↓↓↓https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/17847154月に減便が発表され、しばらくはこの体制で行くのかと思いきや廃止が発表されました。県道戸隠線の他に鬼無里、新町、高府、篠ノ井新町の計5路線の廃止が合わせて廃止となります。子供の頃から親し
本日、衝撃の時刻改正が発表されました。県道戸隠線の大幅減便です。減便の他に、平日は朝2本あった日赤経由ビッグハット行きが廃止、土休日は3往復と大幅な減便となります。ここ最近の県道線はインバウンドで好調なループ橋線の補完としての役割もありましたが、ループ橋
昨夜からの雪が残る山道を今日も時間通りに。今年1月に導入された県道戸隠線としては「ん十年ぶり」の新車。県道戸隠線のエースとして活躍を期待しています。
HT2台連なりやってきた長野営業所第2車庫。急行バスや市町委託路線車などが留められてますが、活躍を終えた車達もここに。長電バス初のノンステ車だった「もやし」145・146号車も。意味深な日付が書かれていますが・・・ここでも2265・2266号車の撮影会。わ
飯綱営業所を後に小布施町へ。小布施駅前で下車予定でしたがこの日は「おぶせ花回廊」が開催されており、小布施駅前は通行止めのため少し離れた小布施交番前のこちらで下車。2266号車は須坂へ回送です。ここでは小布施駅で保存されている2000系D編成など見学、フリ
ご無沙汰しています。相変わらず更新が滞り申し訳ありません。長電バスツアーの続きはまた後日。さて早いもので季節は夏が過ぎ秋へと(夏がそのまま移ってきたような陽気が続いてますが・・・)、田畑や山の景色も徐々に変化しています。ちょっと記録がてら勤務後、久々に沿
屋代線廃線と同時に誕生した「綿内村山線」。須坂を経由しないで綿内と村山駅を結び、朝陽や信濃吉田、本郷方面へ最短で行ける路線でしたが、朝夕のラッシュ帯のみの運転。長野線と接続を取っての運転でしたが需要は伸びず1年半後にひっそりと廃止となりました。相ノ島線が
戸隠から山を下り飯綱町の飯綱営業所へ。ここでは所属の日野大型車2台並びといすゞ大型車2台並びの撮影会です。ハイブリッドを除けば長電バスでは珍しいシティ顔。生え抜きは飯山営業所の246号車がいるくらいで後は中古車で導入された車達。お馴染みこんなカット。微妙
志賀高原シャトルツアーの合間に。ランチの時間にちょうど長野行きの県道線が下りてくるので、速攻でランチを済ませ店の周りをウロウロ。道路端に出て正面から狙うのが無難ですが、駐車場を出入りする車や対向車の被りの可能性があるものの店の「水車」と絡めてみようかと待
戸隠営業所から徒歩5分ほど。戸隠蕎麦の老舗の一つ、中社にある「山口屋」でランチです。天ぷらや小鉢、揚げ蕎麦の餡掛けなど結構ボリューミーなランチでした。戸隠蕎麦といえばこの「ぼっち盛り」。一人前は「五ぼっち」、戸隠神社は五社からなりそこから「五」という盛り
中曽根フォトランからアルピコ交通戸隠営業所へやって来ました。ここのブログではお馴染みの戸隠ですが長電バスのHTが営業所へ入るのは感慨深いものがあります。ここではかつては主力ながらもHT同様数を減らし、残り1台となった元山陽バスのいすゞキュービック1328
「長野ターミナル」を後に戸隠へ・・・と、その前に浅川ループ橋線でフォトランです。場所は浅川ダムの上流の「中曽根」地区。ここでループ橋線を登ってくるHTを狙います。バスはループ橋線を登ってきてから中曽根集落を下り、ループ橋線を再び登ってくる3セット。しかし
2024年6月30日長電バス募集による「志賀高原シャトルに乗って戸隠高原と乗物遺産を巡るツアー」が催行されました。志賀高原シャトルと言えばこのブログではお馴染みですが、残り3台となった日野HTで志賀高原を離れアルピコ交通エリアの戸隠へ行くという美味しいツ
戸隠営業所から徒歩5分ほど。戸隠蕎麦の老舗の一つ、中社にある「山口屋」でランチです。天ぷらや小鉢、揚げ蕎麦の餡掛けなど結構ボリューミーなランチでした。戸隠蕎麦といえばこの「ぼっち盛り」。一人前は「五ぼっち」、戸隠神社は五社からなりそこから「五」という盛り
中曽根フォトランからアルピコ交通戸隠営業所へやって来ました。ここのブログではお馴染みの戸隠ですが長電バスのHTが営業所へ入るのは感慨深いものがあります。ここではかつては主力ながらもHT同様数を減らし、残り1台となった元山陽バスのいすゞキュービック1328
「長野ターミナル」を後に戸隠へ・・・と、その前に浅川ループ橋線でフォトランです。場所は浅川ダムの上流の「中曽根」地区。ここでループ橋線を登ってくるHTを狙います。バスはループ橋線を登ってきてから中曽根集落を下り、ループ橋線を再び登ってくる3セット。しかし
2024年6月30日長電バス募集による「志賀高原シャトルに乗って戸隠高原と乗物遺産を巡るツアー」が催行されました。志賀高原シャトルと言えばこのブログではお馴染みですが、残り3台となった日野HTで志賀高原を離れアルピコ交通エリアの戸隠へ行くという美味しいツ
長電バスの高速バス乗り場はいまは9番乗り場から発車していますが、以前は長野大通り沿い、長電長野パーキング(現在、建替え工事中)前から発車していました。立派な上屋が建てられましたが、始まった当初はポールが1本建っているだけの寂しい乗り場でした。「本当にここ
以前は長野から信州まつもと空港へ空港バスが運転され、元県外高速用の40411号車がラッピングを纏い専用車として往復していました。始発は長野県庁でしたが、長野からの需要はあまりなかったようで廃止となりました。まつもと空港の管制塔とターミナルビルをバックに。
長野市の委託路線「赤柴線」。いまはマイクロに代替されましたが以前はレインボーが専用車として活躍していました。松代駅前にやってきた赤柴行き。夏らしい雲をバックに。
梅雨入りしましたがまだ春の画像を引っ張っています(汗)とりあえず今春の画像はこれで終了です。屋代線がまだ残っていた時から毎年見事な花を見せてくれる信濃川田駅の桜。今年もボリューミーに咲き誇っていました。駅舎越しに桜が見える場所なんてそうそうないと思います
山の桜はまだ蕾だった頃、暖かな日差しを浴び一足先に小さな可憐な花を咲かしていました。
団地のバス停は割と桜が植っている率が高いような気がします。ここ犀北団地バス停も。郊外の公営団地らしさが良い雰囲気。そこに都営からやってきた07466号車。スーパーホワイトに統一されながら、ナゼか以前のようなクリーム色を纏っている異色の車。
平日一日2往復のみとなった小市線。小田切ダム手前でR19から外れ急坂路を登った先に終点「小市団地」があります。専用のロータリーではありませんが、バス停が設置されている場所がロータリーのように広いスペースになっていて降車扱いをした後、グルッと転回します。や
最近、長野営業所へ都営バスからハイブリッド車が2台導入され話題になりました(私はまだ未撮影)。長野営業所へ初のハイブリッド車導入は2008年の秋。湯田中営業所へは既に2台導入されていましたが、やはり都会的な車なので街の中が良く似合いますね。まだ導入間もな
もっと真剣に撮っておけば良かったなシリーズになった1枚。信州中野駅で客扱い中の須賀川線2265号車。用もなく中野駅前をうろついたら停車していたのでパシャリと構図も何も関係なし。その後、須賀川線は路線廃止となりHT自体も・・・
「さわやか信州号」といえば、いまやアルピコ交通の首都圏から上高地を結ぶバスを思い浮かべますが、かつては長電バスで夏季に浜松町〜志賀高原を結ぶバスの愛称でも使われました。使用車両は貸切車のデッカーやワイドでしたが、1シーズンのみドリーム志賀号用の1793号
方向幕がLED化されると前面エプロンが省略されるようになりました。LEDが切れてますが、この時の表示は「シャトルバス」。「なかのバラまつり」用の表示はいま入れてましたっけ? 会場前のバラタワーとともに。
久しぶりにこの子を県道線でいただきました。この場所だとやはり旧銘板も一緒に絡めたくなります。扇平のバス停、気付かないうちに新しい丸板(こちら側は裏面)と待合室の扉も新しくなり。こういう天気が悪い時はありがたいですが、運転士さんは置いていかないよう気を使い
冬季輸送が終わると車に余裕が出るため、イベントごとがあると駆り出されるHT。2013年はバラまつり20周年と言うことで20周年記念のエプロンを付けていました。
今年も綺麗に咲き誇った広瀬の桜。綺麗に晴れ渡った桜も良いですが、雨にしっとり濡れる桜もまたよし。下ってきたのが99428号車。果たして来シーズンもこのコラボを見せてくれるでしょうか。
今年も綺麗に咲いた山桜。派手さはなくお淑やかな姿ながら、雨で湿った姿が隠れた艶やかさも現してくれました。
現在、長電バスでは野沢温泉・長野〜大阪難波・神戸三宮の夜行高速バスを南海バスと共同運行していますが、こちらは再開後の路線となります。平成元年12月10日志賀高原蓮池・長野〜大阪難波(開業当時はホテル南海難波前、その後なんば高速バスターミナルに変更)510.