フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作しています黒サフラッゲージスペースのトリムの製作中ですドアミラーが真っ直ぐなのでドアミラーの傾きを調整左側ですこの後右側も調整します1/24サイズ カーモデル ロードカーをメインでストレート組からプチディ
模型製作・車の修理・ウォーキング・時計
「月刊ホビージャパン」という模型雑誌でカーモデル作例ライターとしてデビューしました 作例製作中blogは不定期更新になります 長年の整備経験を活かした本気の製作をする時も稀に有ります
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作しています黒サフラッゲージスペースのトリムの製作中ですドアミラーが真っ直ぐなのでドアミラーの傾きを調整左側ですこの後右側も調整します1/24サイズ カーモデル ロードカーをメインでストレート組からプチディ
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作していますフォグランプの取付部分のベゼルと言えば良いのかな？シフトレバーをマニュアルに変更して欲しいとのご依頼なので使えそうなマニュアルのシフトレバーを高さが少し低そうなのでプラ板でかさ上げ
タミヤ 1/12 RENAULT RB20 TURBO【1】
タミヤ 1/12 RENAULT RB20 TURBOのプラモデルを製作していますちなみに1/12サイズのF-1を組むのは初めてです(箱車は4台組みましたが)F-1自体も1/20のTyrell6輪を一度組んだだけですけどね(^_^;)))F-1に関してはド素人と言っても過言では有りません(((・・;)台風接近でNゲージ
2日歩けない日が有りましたので平均1万歩にも到達せずでしたまだライブドアblogアプリが改善されまさん3週間ぐらい不具合が続いてますパソコンモードで記入すれば問題は有りませんがアプリでの記入が便利だったので早く改善して貰えると良いのですが1/24サイズ カーモデル
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作していますダッシュパネルの位置を確認中グリル部分を切ってますので前から調整等出来ますねフォグランプ用の穴を開口中1/24サイズ カーモデル ロードカーをメインでストレート
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作していますアオシマのハイラックスサーフのトリムと同じ形にプラ板を切りトリムをでっち上げていきます1台目の時にもう一つ作っとけば良かったと後悔(^_^;)))寸法とか忘れてますからね(((・・;)1/24サイズ カ
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作していますグリルが奥へ入り込まないようにストッパーをプラ板でラジオのアンテナは切り飛ばしますベース部分は光硬化パテで製作センターコンソールを下げてアームレストを取付上げた位置下ろした位置助手席側がアシ
先週月曜日の朝にぎっくり腰に発生で歩けなかったですね(((・・;)夕方ぐらいになれば痛みはマシになるのですが午前中が痛いので朝のウォーキングが出来ません今は休養と考えて無理はしませんけどねライブドアblogのアプリ不具合解消しないので(不具合が出て10日ぐ
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作していますセンターコンソール部分の加工サイドブレーキのレバーの修正アシストグリップと呼べば良いかな？型抜きの都合上抜けてないので抜きますハイラックスサーフのセンターコンソールをカットシートが当たるので
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作していますビークロス用のホイールになりますがタイヤの位置関係の点検一台目と比較ホイールを変えると車高とか変化しないようにシャシーとボディーの位置で合わしてますがバッチリ同じ車高にならないかも？同じ寸法
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作していますフロントグリル分の加工一番状態の良いの…………どれも逆反りしてるので同じかな？(^_^;)))グリルは削りまくり入るようにグリルの上側は段落ちモールドのようにしてます下側もバンパーとの隙間加工が必要
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作していますマフラーの延長前側はストレートに伸ばすだけですので後側はボディーとの兼ね合いも有るのでまだです延長した所の形状を整えてますバンパーの形も有りますからねシャシーの受け部分流し込みで仮付け+αぐら
雨の日は仕方無いのでそれ以外の日は頑張ってますもう朝も暑くないので6時に起きる必要も無いのですが6時起きは続いてますもう少し寒くなって来ると布団から出れなくなって6時起きも終わりいつも通りの7時半ぐらいからになるかなそうなれば少し歩数は減るでしょうね今朝は6.5
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますラジオのアンテナはインセクトピンですこれで完成になりますフジミのビッグホーンをベースにタミヤのビークロスのシャシーを使いアオシマのハイラックスサーフの室内を使いハセガワのジェミニのデカールやステア
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作しています※この時は10月4日でした組付け時に強く押さえたりしたら指紋が残ります(((・・;)こんな状態では納品時に無事に持って帰って貰う事も怪しく感じますそれとこの塗装膜の状態で後々大丈夫なのかな？の心配も………
平均15000歩は腰痛が有ったのを考えると頑張ったほうですね昨日昼から雨で歩いてませんからね今朝は腰痛も有り無理をせずウォーキングは休みました休息も大事で有ると言う事で1/24サイズ カーモデル ロードカーをメインでストレート組からプチディテールアップまで長年の
フジミ 1/20 三菱 ランサー 1600GSRのプラモデルを製作していますデカールが使えなかったのでラリー仕様にしてるロードカー風に仕上げましたが右ドアの合いがイマイチになってしまった(((・・;)ネオジム仕込んでるので閉まるのは閉まりますけどねボンネットピンは社外パーツ
月火水曜日と天気予報がイマイチで朝は娘を学校まで送って行ったりだったので少し歩数は少ないですが平均で15000歩を越えてるのは頑張った方だと思います今朝も6時に起きて頑張りましたよいつまで6時起きが続くかな？まだ大丈夫かな？寒くなると布団から出れなくなり夏場以外
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作していますプロペラシャフトが通る所を凹ましてますシャシーの追加作業が続きますフロントも延長削りやすさ優先でラッカーパテを放置期間も有りますのでヒケも減るかと思いますので追加部分に黒サフを吹いて段差等の
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作しています今回も何度かに分けてマスキングしたりマスキングテープの粘着力を落としたりしながら作業します一度貼ったマステを使い回したりします粘着力弱くなってますからねクリアー乾燥(硬化)してませんねラストクリアー
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますボディー色の下部の色を吹きはみ出しをエナメルシンナーで拭き取ろうとした時にボディー色まで落ちたのでスミイレ後の拭き取りに耐えれるのがテストをしたいかなと思いますまたマスキングして窓の周囲を塗らなけ
フジミ 1/20 三菱 ランサー 1600GSRのプラモデルを製作していますロールバー等を取り付け適当なシフトレバーを付けてます(^_^;)))一気に進んでます誰や？ボンネットに穴を開けたのは？……あ！ボンネットピンのモールドが有ったから切り取ったんだった😓💦ドアミラーはエポ
タミヤ 1/12 カワサキ ニンジャ H2Rのプラモデルを製作していますステアリングダンパーを取付けしてから一気に組み上げて途中写真有りません(^_^;)))時間の有る時に100均のケースに入れて固定しようと思いますストレートで組まない私も悪いがなかなか大変でしたね(^_^;)))17
フジミ 1/20 三菱 ランサー 1600GSRのプラモデルを製作していますドアの下のモールがシルバー(メッキかな？)みたいなのでスターブライトシルバートランクのエンブレム凸モールドが低くて判りにくいですねマステを貼りドライブラシ的にエナメルのクロムシルバーをサイドは判
木曜日と金曜日は雨で歩けなかったので平均歩数も少ないですが木曜日と金曜日の歩数(^_^;)))製作作業ばかりなのでウォーキングへ行かないとこんな感じです今朝は7キロ10000歩ですさすがに昨日と今日で3万歩歩いてると足がダルいですね(^_^;)))1/24サイズ カーモデル ロー
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作しています前回シルバーの所がクリアーに侵されたので乾燥させてシルバーを吹きクリアーを吹きましたそしてまた1週間乾燥させて中研ぎをしてクリアーを吹いた状態です普段のクリアー吹きより1回のクリアー層が薄いのでどれ
フジミ 1/20 三菱 ランサー 1600GSRのプラモデルを製作しています塗り分けの為のマスキングボンネットを塗ったのはどの黒やったか判らなくなった(^_^;)))放置期間が長いと仕方無いですねクレオスのセミグロスブラックを塗りガイアノーツのセミグロスクリアーを吹いてますガ
タミヤ 1/12 カワサキ ニンジャ H2Rのプラモデルを製作しています陽当たり良好なので窓際で乾燥させてます熱くなりすぎないようには注意してますが(この作業は9月9日でしたので暑い盛りでした)筆塗りで簡単に済ませましたハンドル回りの配線をつないでアクセルワイヤーはハン
タミヤ 1/12 カワサキ ニンジャ H2Rのプラモデルを製作していますブレーキホースのホルダーを洋白板で簡単に製作輪っかにしただけです(^_^;)))左側はブレーキホースとセンサーの配線が通るように少し大きめにしてますこれでフロントホークを付けましたハンドルの細かな塗り分
タミヤ 1/12 カワサキ ニンジャ H2Rのプラモデルを製作していますマフラーのスプリングを作ろうかと黒いのは熱収縮チューブです接着した部分が汚れてしまったのでクリアーブラウンを軽く吹いて誤魔化し修正しましたマフラーも付いたのでラジエーターも取り付けこれはクラッチ
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作しています一台目と同様にフジミの室内を切り刻んでますセンターコンソールとヘッドレストを使いますアオシマのハイラックスサーフの運転席と助手席背面の蓋をしますそして少し造形を作りますメッシュも使い物入れの
後半は腰痛発生で歩数も減ってます減ってても平均で12000歩超えてましたね少し涼しくなって来ましたのでこれからは脂肪燃焼効率が上がりますので頑張らねば涼しくなって来ると朝6時起きが怪しくなってくる(^_^;)))寒くなると布団から出れなくなってくるんですよね(^_^;)))ち
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作しています後に貼った3.2の位置を右端に変更して欲しいとの事で剥がしたのですが何かゴールドの部分が有りますねこの写真で4倍で撮影こちらは10倍マークセッターも使うと塗装が負けるので使って無いのですが密着してるみた
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますデカールを貼ろうとマークセッターを1滴落としたら塗装が溶けました(((・・;)タイヤカバーはマークセッターを塗らずに貼ったのですがシルバリングしててシルバリングしてる所にマークセッターを塗ったんですが塗
タミヤ 1/24 NISSAN フェアレディ 240Z ストリートカスタム
月刊ホビージャパン 2024年11月号にてタミヤの新製品NISSAN フェアレディ 240Z ストリートカスタムの製作を担当していますエンジンと室内のディテールアップをメインに製作しています1/24の240ZGは2台1/12の240ZGは1台をプライベートで製作してますので特に問題も無いし既に
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますクリアーが磨けるのか？今頃疑問に(^_^;)))本乾燥までどれぐらい掛かるのやら？デカールのクリアー耐性を見るのにクリアー吹いて放置してましたが追加クリアー吹きましたフジミのデカールですが状態の良い方をテ
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますお客様に確認したらリアのドアの所が少し細いかなと言う事なので修正を試みます次のビッグホーン用に型を取りますこちらは段差も目立たず良い感じですがペーパーを当ててましたが段差が判りますね修正します修正
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作しています一台目のシャシーと比較してます1ミリ長いかな？プラ板を1ミリカット補強を入れたりしていきますラダーフレーム部の延長とリアサスの取付部の加工等真ん中の所を凹まさないとプロペラシャフトが当たります
フジミ 1/20 三菱 ランサー 1600GSRのプラモデルを製作しています2～3日乾燥後に中研ぎしてクリアーです埃がかんでた所を修正して追加クリアーを吹いて放置しました取りあえず磨きますボンネットとトランクが無い分楽ですね旧車なのでテカテカに光ってるのもね取りあえ
現在作例製作中でblogネタも有りませんので(^_^;)))過去に作ったメルセデス・ベンツの記事を集めてみました製作順になってると思います黒は磨くのが大変でしたね(^_^;)))インレットマークの糊はダメやったしデカールも硬くて難儀した覚えが……比較的組みやすかったですね依
前半が少し少ない日も有りましたが後半は頑張りましたよ今週が天気崩れる日が多いみたいなので先取りみたいな先週から歩く平均速度に気を使ってます時速5㎞/hを目安にしてますいつものペースよりは少し早いのですが昔はこれぐらいのペースで歩けてたのでね今朝は6時前には起
タミヤ 1/12 カワサキ ニンジャ H2Rのプラモデルを製作していますクリアーコートしてます一度完全に乾燥させてから中研ぎして追加クリアーを吹きます2～3日乾燥後に中研ぎしてクリアーです違いは判らないかな？(^_^;)))オイルクーラーへの配管の追加黒の繊維ホースを使ってま
フジミ 1/20 三菱 ランサー 1600GSRのプラモデルを製作していますネットの拾い画像になりますリアのタイヤの位置を見ると後ろ気味ですね難しく考えずに組む事にしますかねリアマフラーがこの状態では少し寂しいので真鍮パイプを付けて長くして太くしましたフロントワイパー
タミヤ 1/12 カワサキ ニンジャ H2Rのプラモデルを製作しています拭き取った写真が無かったので撮りました残りのカーボンデカールの数も減って来ましたねカーボンデカールは終わりですねグリーンのデカールはキット付属ですね貼るの忘れてました(^_^;)))実はフロントフェ
フジミ 1/20 三菱 ランサー 1600GSRのプラモデルを製作していますハンマーを出して来ました叩き割るのとは違いますので(^_^;)))リアのシャフトやフロントのリベットが叩く必要が有るからです奥まで入ってると思うのですが遊びが2ミリぐらい有るかな？とりあえずプラ板でスペ
タミヤ 1/12 カワサキ ニンジャ H2Rのプラモデルを製作していますマフラーですがガイアノーツのマルチプライマーを吹きクリアーを拭いて色の源3色使い軽く焼け色を入れてます実際にこんなに焼けるのか？判りませんが(^_^;)))フロントブレーキホースメッシュ状のに変更します
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますマスキングテープを貼った状態ではイマイチ判らないので塗って行きます何ヵ所か埃が入ってるので乾燥後に修正します修正吹きして乾燥後にマスキングを取りましたフロントフェンダーとバンパーの所に吹き漏れ左右
平均で15000歩超えましたねこれぐらい歩いても痩せませんけどね(^_^;)))今朝は少し涼しかったですが湿度が高くて体力消耗するので5キロ少しで終了しました1/24サイズ カーモデル ロードカーをメインでストレート組からプチディテールアップまで長年の自動車整備の経験を元
タミヤ 1/12 カワサキ ニンジャ H2Rのプラモデルを製作していますリアのブレーキホースシルバーみたいなので透明ホース内にシルバーのラインを通してますリア廻りを取付けマフラーのメッキはそのまま使いましょう接着する所はメッキを剥がしてゲート部分は目立たない所に設定
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作しています前回から数日空いたのはマスキングテープの型が残ったりしないように乾燥期間を長めにしたからですマスキング開始ですメインのラインは前から後ろまで一本通ってるみたいですね目安の位置を決めて曲線用マスキン
タミヤ 1/12 カワサキ ニンジャ H2Rのプラモデルを製作していますクリアーブラックを吹いてます吹きすぎかな？(^_^;)))綺麗ならば良いのだけど乾燥させてから考えよう2ヶ月以上放置してたかな？(^_^;)))作例や依頼品の製作が有りましたのでね埃がかんだ所だけ頭を飛ばし磨い
タミヤ 1/12 カワサキ ニンジャ H2Rのプラモデルを製作していますアクセルワイヤー付属のホースでは太いと思いますのでタミヤのコードに変更します0.65ミリにしてみましたがまだ太いかな？最終的には0.5ミリにしましたフレームにエンジン搭載オイルエレメントやオイルクーラ
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作していますサンルーフ塗り忘れてた所も塗りました全体にもう少し広かっても良かったかな？(^_^;)))勿論マスクシールも無いしガイドラインも無いので(^_^;)))これぐらいでご勘弁をガラスの縁は完全に見落とす所でした
タミヤ 1/12 カワサキ ニンジャ H2Rのプラモデルを製作していますスタジオ27のカーボンデカールを貼ってますふと思ったのですがリベットのモールドが流れてるの？綺麗な円では無いんですよねこのパーツだけで何枚貼るんだ(^_^;)))まだまだ有りますね(^_^;)))あとはカウルの内
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作しています一台目の方でも出ましたが一台目のガラスにマスキングするのに二台目のボディーが登場しましたね二台目のもマスキングしてます一度に塗らないのでまたマスキングしますけどね塗る順番等や塗り忘れてたのが
昨日は睡魔に勝てず朝のウォーキングをサボったので9000歩ぐらいでした(^_^;)))ふくらはぎの張りも有ったのでサボったと言うより休足と捉えた方が良いでしょうね今朝は6.3キロ約9000歩です1/24サイズ カーモデル ロードカーをメインでストレート組からプチディテールアッ
タミヤ 1/12 カワサキ ニンジャ H2Rのプラモデルを製作していますホイールのデカール貼り貼りにくいかな？と思ってましたがそうでも無かったですねスタジオ27のカーボンデカールも少しずつ貼っていきますこのダクトは3分割になってましたがドライヤーで暖めましたね(^_^;)))
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますこの写真を見てて気付いた事がガラスのフチが黒い‥‥‥‥サイドのドア以外に必要だと下側を塗装してるボディーは使いたくないので次に予定してるビッグホーンのボディーを使います一度に塗る方が楽ですがマスキ
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作しています本当に二台目を作ってるの！？と疑問を持つ方もいらっしゃるかとは思いますが本当です(^_^;)))二台目もご依頼頂いてましたご依頼ありがとうございます基本的な内容はアオシマのハイラックスサーフとタミヤ
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作しています専用のクリアーでコートしてデカールのクリアー耐性をチェック軽く吹けばデカールが溶けたりは無いですがクリアーに含まれる溶剤が強いみたいで一度に吹きすぎると下の塗装膜を完全に浸食してしまいますねボディ
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますクリアーを吹いて乾燥させますこの後マステを貼って確認します同時にボディー色を吹いていってますがペーパー傷が出てきましたね(((・・;)スペアタイヤカバーまだ少し歪みが有りますねこのパーツも元々立派なヒケ
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作しています50回を超えてもまだ完成は程遠いですね(^_^;)))ラジオのアンテナはこれでOK でしょうクリアーパーツの取付け方法をハメコミから接着にしたいなと思いますクリアーパーツのルーフ部分に穴をこれで流し込み&エポキ
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますもう50回になりましたね完成まではまだ時間掛かりますね9月中には納品したいのですがドアミラーの角度が直角過ぎですよね(^_^;)))少し後ろへ向くようにしてますルームミラーを少し下げるのにプラ板を追加最初より
台風の影響も有り雨で歩けない時も有りましたね8月一ヶ月の平均が13900歩台風の影響が無ければ14000歩数は超えてたでしょうね今朝は頑張りましたよ8.5キロ12000歩普段歩かない所をね1/24サイズ カーモデル ロードカーをメインでストレート組からプチディテールアップまで
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますアロンアルファ光をゲットしてきましたヘッドライトのヒケに盛ってます削ってコンパウンドで軽く磨いた状態です仮に反射板部分にラピテープを貼って確認中ですピン部分が判りますね(^_^;)))ピンを切り飛ばしたい
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますタミヤのクラフトボンドで仮付けしてますなぜかと言うと関西オートモデラーの集い並べるためです関西オートモデラーの集い当日です持って帰りその後分解してますタミヤのクラフトボンドで着けてましたがいざ取る
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作しています下廻りはパーツを付ければ目立たないですねホイールまで付けて確認ですフロアマット代わりに貼れる布を使用糊は有りますがタミヤのクラフトボンドも使用してます‥‥‥‥中身は木工ボンドを入れてますが(^_^;)))
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますセミグロスブラックに塗った所が乾燥して次のマスキングですシルバーに塗りますシルバーに塗った所をマスキングしてレッドとゴールドマスキングを取りましたが‥‥‥‥マスキングの型がボディー色の所に入ってる
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作しています難題のヘッドライトヒケと裏のピンですねピンを切り飛ばした所が綺麗にならないですよね磨いてもこの程度ですね何もしてない方が綺麗ですね2ミリの穴を開けてUVレジンを流し込んでみましたが境目が判りますね透明
開始時間が11時からとは気付かなかった(^_^;)))毎年10時からやったはずなんだけど変更になったのかな？(^_^;)))超早く着きすぎました取りあえず並べました作例より935とディノを見てる方が多かったような気もしますね品川から親戚のW さんが来たのでスバルのB4とアオシマのス
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますフェンダーのウインカーランプは2種類用意UVレジンとオレンジのランナーを削ったのとテールランプボディーに差し込む所が気になりますが一度色を塗って様子見しますラジオアンテナ一度色を塗って形状を確認してか
日曜日と火曜日が休息日になってしまったので平均歩数も13000歩台でしたね今朝はサボらすに歩きましたよ大阪へ出掛けるので短めですが1/24サイズ カーモデル ロードカーをメインでストレート組からプチディテールアップまで長年の自動車整備の経験を元に製作依頼承り中で
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますスペアタイヤカバー裏当てしてたプラ板を厚くしますカバー自体薄いと思うのでそしてスペーサーをプラ板でこの状態ならワイパーに当たらないと思います形を整えなくてはフロントワイパーの加工ハイラックスサーフ
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますヘッドライトのレンズはお客様と相談中です先にワイパーを見ていきましょうこれがビッグホーンのキットのですこれがアオシマのハイラックスサーフのワイパー2種類入ってますねビークロスのも確認しましたがビーク
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますグリルですが位置が決まりましたのでボンネットとの境い目段落ちモールド(この呼び名で良いのだろうか？)的に一段凹ましてますこのキットボンネットの形状ですが中央部分が盛り上がってると思わないですか？だか
駿◯屋さんの段ボールが‥‥‥‥駿◯屋さんでは購入した事が無いのですが一文字伏せたけど段ボールに名前入ってますね(^_^;)))親戚のWさんからですね1/12ポルシェと関東に置いたままになってた作例2つですまず開けて目に入ったのがフジミのフォードGT 40このキットは持って無
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますグリルの裏側に接着シロを兼ねてグリルが奥へ入りすぎないようにプラ棒を接着四ヵ所有れば大丈夫でしょう見逃す所だったのがウォッシャーノズルがこの付近に付くんですよねキットでは省略されてましたピンバイス
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますスペアタイヤカバー実際にサイズが合ってるの？とか疑問やツッコミが有るかも判りませんが(^_^;)))基本的な形状も違う可能性も有りますので取りあえず蓋をします蓋をしとかないと空洞なのが見えますからねカバー
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作しています前回の色から少し変更しました(^_^;)))青みが強すぎたみたいだったのでシートに塗ってる色にジャーマングレーⅤを足してますシートの色はフラットクリアーを吹いてるので少し白っぽくはなってますねブラックで塗
平均で15600歩は頑張ったほうですね火曜日は朝のウォーキングサボりましたので少ないです(^_^;)))サボったと言うが休息日(休足日)と考えても良いですけどねちなみに歩いた距離ですが平均でも1日10キロ超えてるんですね(^_^;)))自分でも驚きですねまぁこれだけ歩いて6月から
フジミ ディノ246GTエンスー後期型は【31】で完成してたのですがと言っても2019年の話ですが(^_^;)))もう5年もたつんだこちらから見る事は出来ますスタジオ27のエッチングも使ってます以前親戚のWさんがこちらのホイールを補給物資として投下してくれてたのですが新規でエン
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作しています室内パーツの塗装基本はグレー系ですね一部黒を使う感じですシートを少し明るくトリムの一部を少し濃いめに少しだけですがシアンを足し青みを出してます1/24サイズ カーモデル ロードカーをメインでストレート
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作しています次は105%で出力した物違いは‥‥‥‥判りません(^_^;)))前から見た時のダクトの入口のフィンが判りやすいのが105%の方かな？少し形の修正をお伺いしてますが綺麗に出来るやら？(^_^;)))綺麗に出来ないのならは無
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作しています1センチ弱上げたいですねこれで大丈夫かな？ラジエーターならコア部分は真鍮なら黒アルミコアならばシルバーエアコンコンデンサーは大昔は黒に塗ってるのも有りましたがアルミのシルバーが基本ですね実際に塗って
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますこのままではグリルが平面的過ぎるので少しは立体的に出来ないかなと思ってます元々少し反ってましたのも有りますからねはめたまま1日放置してたら反ってるのはマシになってますまずは角を少し丸くしてみたのとグ
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますフロントグリルを3Dプリンターで出力したのと交換します(グリルはお客様が段取りしてます)上下はラインジゼルで筋彫りを深くしてからエッチングソーで切ります横側はグリルを小さめで切り取りヤスリで削りライト
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますフロントバンパーにフォグランプを取り付ける為に開口していきますプラの肉厚が有るので大変です(^_^;)))0.5ミリのプラ板でフォグランプが入る囲みを作ってますシャシーの前部フォグランプのベース部分が当たる所
平均で16000歩超えてますねこれでも昨日夕方のウォーキングはしませんでしたからねちなみに1年間の平均を見ると暑くなる6月から増えてますね7月から6時起きになったので朝の歩数が増えてるのも有りますね今朝も頑張りましたよギリギリ8キロですね1/24サイズ カーモデル ロ
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますblogのアップは続いてましたが実際には作業は1ヶ月弱放置でしたどこまで作業してたのか？忘れてます(^_^;)))痴ほう症では無いですよ(^_^;)))作例の事で頭が一杯で現時点でも作例はまだ完成してませんけどね(((・
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作しています黒サフを吹いて確認したら左用は良いのですが右用が形崩れてますねもう一度型取りしてやり直します3つ作り直したのから2つ選択写真が悪くて判りませんね(^_^;)))3Dプリンター製のホイール黒サフの後クールホワイ
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますハイラックスサーフのインナーハンドル(ドアを開ける時に引くレバー)では形状が少し違うみたいなのでビークロスのハンドル(レバー)を切り取り使うおうかと思ったがビークロスは2ドアでしたね(^_^;)))なのでビーク
タミヤ 1/12 カワサキ ニンジャ H2Rのプラモデルを製作しています開口しましたが2本の板が邪魔で綺麗に出来ませんね使うメッシュはどちらかになると思います切り飛ばしてプラ板で製作この方が綺麗になりますね次はチェーンの加工です折らないに気を付けなければ先に0.5ミリの
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますラッゲージスペースのトリムにも凹凸が有るみたいなのででっち上げてますが完全再現は無理なので雰囲気だけ今は白と黒で違和感有りますが室内色はグレー系の色メインになるので違和感は減ると推測してますシート
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作しています底面とはいえガタガタではね修正をしていきます削った所に後程黒サフを吹き確認します少しは整って来てると思いますが‥‥‥削った所に厚めに黒サフを吹いてます継ぎ目の段差を誤魔化すのに薄いプラ板で補強材の
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作しています形を整えるのに削ってます少しずつは進んでるとは思いますが‥‥‥ビークロスのサイドブレーキのレバーを使うかなとも思いましたがつながってた所を切りましたちなみにハイラックスサーフのサイドブレーキはステ
昨日は朝から出掛けでしたので疲れて夕方のウォーキングは無しにでも平均で15000歩は超えてるので良いでしょう今朝は9000歩です暑いので歩くペースも上がらずです(^_^;)))いつも川沿いを歩いてるのですが川の水温が高いのか？鯉や小さな魚が亡くなってますね(((・・;)雨も少
フジミ 1/20 三菱 ランサー 1600GSRのプラモデルを製作していますボディーに白色を余ってると言うか今後使わないと思うのだけど(^_^;)))この色を使おうかとでも塗ったら青白いですね(^_^;)))想定外やった(^_^;)))年代からしたら寒色系の白より暖色系の白だったと思うのだけ
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作しています3列目シートの固定パーツをでっち上げアオシマハイラックスサーフのタイヤハウス逃げの膨らみを後へ延長しますポリパテを塗ってる所です本来ならもう少しシートは後だと思いますが辻褄が合わない所だらけなのでこ
スティングレー私のメイン車です型式はMH34S以前からエアコンの効きが少し悪いかな？と思ってたのですが6月に御所のメガドッグさんへ行った時京奈和自動車道を走ってると良く効いてました(寒いぐらいに)その時より外気温も上がって来て効きがイマイチかなと思い始めて電動フ
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますまだまだ粗の多いドアトリムですがシートが付けばそれらしく見える！？もう少し精度を上げないとダメですねスペアタイヤの蓋を用意したけど中が空洞なのが見えなければ良いだけなんですがカバー自体は中央付近で
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フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作しています黒サフラッゲージスペースのトリムの製作中ですドアミラーが真っ直ぐなのでドアミラーの傾きを調整左側ですこの後右側も調整します1/24サイズ カーモデル ロードカーをメインでストレート組からプチディ
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作していますフォグランプの取付部分のベゼルと言えば良いのかな？シフトレバーをマニュアルに変更して欲しいとのご依頼なので使えそうなマニュアルのシフトレバーを高さが少し低そうなのでプラ板でかさ上げ
タミヤ 1/12 RENAULT RB20 TURBOのプラモデルを製作していますちなみに1/12サイズのF-1を組むのは初めてです(箱車は4台組みましたが)F-1自体も1/20のTyrell6輪を一度組んだだけですけどね(^_^;)))F-1に関してはド素人と言っても過言では有りません(((・・;)台風接近でNゲージ
2日歩けない日が有りましたので平均1万歩にも到達せずでしたまだライブドアblogアプリが改善されまさん3週間ぐらい不具合が続いてますパソコンモードで記入すれば問題は有りませんがアプリでの記入が便利だったので早く改善して貰えると良いのですが1/24サイズ カーモデル
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作していますダッシュパネルの位置を確認中グリル部分を切ってますので前から調整等出来ますねフォグランプ用の穴を開口中1/24サイズ カーモデル ロードカーをメインでストレート
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作していますアオシマのハイラックスサーフのトリムと同じ形にプラ板を切りトリムをでっち上げていきます1台目の時にもう一つ作っとけば良かったと後悔(^_^;)))寸法とか忘れてますからね(((・・;)1/24サイズ カ
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作していますグリルが奥へ入り込まないようにストッパーをプラ板でラジオのアンテナは切り飛ばしますベース部分は光硬化パテで製作センターコンソールを下げてアームレストを取付上げた位置下ろした位置助手席側がアシ
先週月曜日の朝にぎっくり腰に発生で歩けなかったですね(((・・;)夕方ぐらいになれば痛みはマシになるのですが午前中が痛いので朝のウォーキングが出来ません今は休養と考えて無理はしませんけどねライブドアblogのアプリ不具合解消しないので(不具合が出て10日ぐ
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作していますセンターコンソール部分の加工サイドブレーキのレバーの修正アシストグリップと呼べば良いかな？型抜きの都合上抜けてないので抜きますハイラックスサーフのセンターコンソールをカットシートが当たるので
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作していますビークロス用のホイールになりますがタイヤの位置関係の点検一台目と比較ホイールを変えると車高とか変化しないようにシャシーとボディーの位置で合わしてますがバッチリ同じ車高にならないかも？同じ寸法
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作していますフロントグリル分の加工一番状態の良いの…………どれも逆反りしてるので同じかな？(^_^;)))グリルは削りまくり入るようにグリルの上側は段落ちモールドのようにしてます下側もバンパーとの隙間加工が必要
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作していますマフラーの延長前側はストレートに伸ばすだけですので後側はボディーとの兼ね合いも有るのでまだです延長した所の形状を整えてますバンパーの形も有りますからねシャシーの受け部分流し込みで仮付け+αぐら
雨の日は仕方無いのでそれ以外の日は頑張ってますもう朝も暑くないので6時に起きる必要も無いのですが6時起きは続いてますもう少し寒くなって来ると布団から出れなくなって6時起きも終わりいつも通りの7時半ぐらいからになるかなそうなれば少し歩数は減るでしょうね今朝は6.5
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作していますラジオのアンテナはインセクトピンですこれで完成になりますフジミのビッグホーンをベースにタミヤのビークロスのシャシーを使いアオシマのハイラックスサーフの室内を使いハセガワのジェミニのデカールやステア
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作しています※この時は10月4日でした組付け時に強く押さえたりしたら指紋が残ります(((・・;)こんな状態では納品時に無事に持って帰って貰う事も怪しく感じますそれとこの塗装膜の状態で後々大丈夫なのかな？の心配も………
平均15000歩は腰痛が有ったのを考えると頑張ったほうですね昨日昼から雨で歩いてませんからね今朝は腰痛も有り無理をせずウォーキングは休みました休息も大事で有ると言う事で1/24サイズ カーモデル ロードカーをメインでストレート組からプチディテールアップまで長年の
フジミ 1/20 三菱 ランサー 1600GSRのプラモデルを製作していますデカールが使えなかったのでラリー仕様にしてるロードカー風に仕上げましたが右ドアの合いがイマイチになってしまった(((・・;)ネオジム仕込んでるので閉まるのは閉まりますけどねボンネットピンは社外パーツ
月火水曜日と天気予報がイマイチで朝は娘を学校まで送って行ったりだったので少し歩数は少ないですが平均で15000歩を越えてるのは頑張った方だと思います今朝も6時に起きて頑張りましたよいつまで6時起きが続くかな？まだ大丈夫かな？寒くなると布団から出れなくなり夏場以外
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーン二台目のプラモデルを製作していますプロペラシャフトが通る所を凹ましてますシャシーの追加作業が続きますフロントも延長削りやすさ優先でラッカーパテを放置期間も有りますのでヒケも減るかと思いますので追加部分に黒サフを吹いて段差等の
フジミ 1/24 ISUZU ビッグホーンのプラモデルを製作しています今回も何度かに分けてマスキングしたりマスキングテープの粘着力を落としたりしながら作業します一度貼ったマステを使い回したりします粘着力弱くなってますからねクリアー乾燥(硬化)してませんねラストクリアー
タミヤ 1/12 スズキRG250Γのプラモデルを製作していますチャンバーの裏側伸ばしランナーを接着チャンバー同士が当たらないよね？もし当たるようなら削ります(^_^;)))色指定はセミグロスブラックでしたがフラットブラックにクリアーブラウンを混ぜて吹いてます普通にフラット
タミヤ 1/12 スズキRG250Γのプラモデルを製作していますタンクやカウルも進めていかないとダメなので白サフを吹いて………凸モールドが有りましたねビスなのかな？マフラーのリベットもどうするか？タイヤは削りますバッテリー色指定はスカイなんですがエナメルのスカイを調
タミヤ 1/24 フェラーリ テスタロッサのプラモデルを製作していますヘッドライトネオジムを仮に接着して閉まってる状態開けた状態です左右に付けなくても片側だけでも保持力は有りますねヒンジ付近やフードを削ったりしてここまで開くようになりましたフードの固定にはネオジ
天気が悪い日が多くてウォーキング出来ない日も有りましたので歩数は少ないですね今朝は朝寝坊で(^_^;)))夕方にウォーキングしようウォーキングの科学 10歳若返る、本当に効果的な歩き方 (ブルーバックス)能勢博2019-10-16タミヤ 1/24 スポーツカーシリーズ No.96 トヨタ
タミヤ 1/12 スズキRG250Γのプラモデルを製作しています作例の製作で放置しててどこまで進めてたのか？記憶が飛んでますが(^_^;)))マスキングしてローター中央部分をタミヤのガンメタで塗装でも艶が有りすぎかな？ガイアノーツのセミグロスクリアーで少し艶を落としましたタ
タミヤ 1/12 スズキRG250Γのプラモデルを製作しています放置してたラッカーパテを削ってます肉抜き部分は目立たないと思いますので軽く処理するぐらいにします伸ばしランナー作りチャンバーの所に使いたいのでディスクローター指定色はメタリックグレーでしたがGSIクレオス
タミヤ 1/24 フェラーリ テスタロッサのプラモデルを製作していますエンジンフードサイドの隙間は薄いプラ板で調整目立たなくなったと思いますエンジンフード前方に付けたプラ板が有るので開かなくなりますね(((^_^;)フード側を延長と違ってボディー側で延長したら良かったの
ギリギリ1万歩を超えましたね今朝は朝寝坊でウォーキングはしてません(^_^;)))夕方に時間が有れば歩くかも？[タルテックス] ジャージ メンズ 上下セット ランニングウェア M-5L 別注 吸汗速乾 ミディアムグレー LLTULTEX(タルテックス)タミヤ 1/24 スポーツカーシリーズ No.9
北海道へ送ってた作品が9日の朝に戻って来ましたこちらの展示会でした動画はこちらですね37分頃に作品が出てくると思います出るのは作品だけで本人は出ませんので(^_^;)))ヤマトで発送してくれてたのに通知来なかったなぜだろう？いつもヤマトは通知来るのですが………現在作
タミヤ 1/24 フェラーリ テスタロッサのプラモデルを製作していますダッシュ等がガラスパーツに当たらないか確認ドアトリムにドアロックのノブ(ツマミ)を付けれるか？と思いエンジンフードの様子見ですが後のガラスエンジンフードを閉めてると特に問題は無いのですがフードを
タミヤ 1/24 フェラーリ テスタロッサのプラモデルを製作していますシートベルトのバックル目立つかと言えばシート等がレッドなので有るのは判りますねベルト無いのも寂しいかな？マット何も考えてませんでした(((^_^;)貼れる布にするか？考えますそれとシフトレバーも何も考
先週も平均で1万歩クリアー今朝は起きれず(^_^;)))ウォーキングは無しの休息日です夕方に時間有れば歩くかも？ウォーキングの科学 10歳若返る、本当に効果的な歩き方 (ブルーバックス)能勢博2019-10-16タミヤ 1/24 スポーツカーシリーズ No.96 トヨタ セルシオ プラモデル
10月の始めに作品を梱包して送ったのはこちらの展示会の為でした今年は1卓だけですがホビージャパン作例とプライベート作品を合計で8作品送りました送るのに梱包するのも大変だったので開封して展示するのも大変だったと思います(((^_^;)お手数をお掛けしました(((^_^;)さす
タミヤ 1/12 スズキRG250Γのプラモデルを製作しています少し作例の方がクリアーの乾燥待ちなのでガンマのキットを引っ張り出して来ました一度削りラッカーパテで細かな凸凹を埋めてますこちらも軽く削りラッカーパテを入れてますラッカーパテでは痩せてくるのですがまた暫く
タミヤ 1/24 フェラーリ テスタロッサのプラモデルを製作していますバスタブ最後の塗り分けになるかな？ボディー色になる所が有るんですねそれとセミグロスブラックで塗る所とドアのトリムのパーツマスキングを取りましたボディーとシャシーの結合方法最終的にはボディーのフ
タミヤ 1/24 フェラーリ テスタロッサのプラモデルを製作していますクレオスのレッドブラウン違い判るかな？(((^_^;)マスキングしてレッドこちらもレッドを一部を残しマスキングを取りましたそして再度マスキングしてレッドをこちらは黒を吹くためにマスキングマスキングの繰
昨日は15000歩超えました木曜日が少なかったですが平均も11000歩超えてるとは今朝は6時前に一度起きましたがウォーキングはせずです昨日頑張ってるので休息日にウォーキングの科学 10歳若返る、本当に効果的な歩き方 (ブルーバックス)能勢博2019-10-16タミヤ 1/48 傑作機
タミヤ 1/24 フェラーリ テスタロッサのプラモデルを製作しています艶が出た場合にどうなのか？艶の有る方が判りやすいかな？(((・・;)天日干ししてたデカールにはこれを塗りますエンジンフードの隙間を減らす為にプラ板を接着キツくて開きません(^_^;)))勿論調整は必要です
現在雑誌作例製作中に付きプライベート作品や依頼のスズキRG250Γがストップしてますので今年の購入キットでも何個かと数えたら現在7個？これだけやったかな？少ないような気もするがもっと増えたような気もするのですが………Wさんからの投下補給物質が有るからですかね？(
タミヤ 1/12 スズキRG250Γのプラモデルを製作していますフレームに伸ばしランナーを使い溶接痕を少し太いかも判りませんが雰囲気重視でポリパテも固まり軽く削りましたがチャンバーはパーティングラインの処理をしていけば最初からモールドされてる溶接痕が消えてしまうかな
