キャンプ大好きで、アウトドアライフをこよなく愛するいつまで経っても大人になれない自然大好き野郎の徒然日記です。 車や自転車による旅や、登山、DIY日記なども綴っております。 ゆったりして楽しんだ気持ちになってもらえれば、幸いです。
アリエクスプレスで買った安いカーボン製LCGフレーム。 どうやら芸者レーシングというメーカーの「飛車」というフレームのパクリっぽいみたいです。 ショートホイールベース変えることができるという売り文句に惹かれたから買ったのですが、パクリだったとはなぁー。説明書も何もなかったし、一緒に着いてきたアルミポールはすぐにネジ穴がダメになったし。 まぁ安いっということはそれなりのリスクがあるってことですね。自己責任です。 そんなこんなで、色々調べるとどーやらフレームの組み方に問題があったみたいです。一緒の送られてきた少し長いアルミポールをフレームに組んでいたようで(本来はバンパー用だったらしい)、正しい形…
タイトル通り組み立て直しです。 せっかく走らせるようになったのに、また何故に組み立て直しなのかと言うと理由は3つほど。 ・重い(4,5kぐらいある) ・スピードがそんなにいらない(現在2スピードのギアボックス使用。ギア比はhigh:31 low:88) ・LCGフレームの特性をもっと活かしてみたい できれば4kg切るほどの重量にしたい。軽いは正義。 カメラを乗せながら走らせるフィールドは、できれば自然豊かなほうが楽しいのですが、そのフィールドに行くためにも、軽いほうが得！…ということに加え、クローラとしての走りも良い。そういった理由です。 スピードがそんなに出なくてもいい理由は、前の動画でも思…
前回動画を編集している最中に思ったこと。それは後ろにサスペンションの伸びすぎではないか？ということです。 あくまで里山などを楽しむことがメインですが、あそこまで伸びるとちょっと違和感。加えてスピードを出して曲がると横転してしまいます。スピードを出すものではないんですけどね。(だいたい時速10kmくらいでカーブを思いっきり曲がると横転します) (横転跡) と言うことで、今度は、前後70mmのサスペンションに変更してみました。 それとともに荷台にカメラマウント設置。 (真ん中の黒と赤の物体がカメラマウントです) このアングルは、ほのぼのしていいですな。 いつかこのアングルで、だだっ広いとこや森で撮…
1/10 Wild Defender X LCG flame
車載動画で動画を撮っていると気になるのが、動画の撮影時間。 DJI action2はどうやっても撮影モジュールだけだと20分くらいが撮影限界なのです。 もう少し長く撮ることができれば、車載動画を撮りながら、外からラジコンも撮ることに気をかけずにできるのに...と思ってしまうわけです。 と言うわけで作りました。 LCGフレームで笑 しかもカメラ撮りたいがメインなので、ボディもしっかりプラボディ(重い)。LCGフレームの良いところ潰してる気がします。 ラジコンの詳細は、今後あげるとして、今回はそんなラジコンの車載動画をあげてみます。 DJI action2の機能のおかげで目立ちませんが、一応カメラ…
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行ったり来たり。そんなもんですよね。ということであの重たいボディが戻ってきました。 〜LANDROVER DEFENDER〜 今度は、内装もアップグレードしており、ちょいとリアルです。（本物のディフェンダーのメーターっぽくは全然ないのですが）前回のFJ40譲りのカメラ設定と低重心はそのままです。ただ、この低重心＋DEFENDERボディが全く岩登りに適していないのですが、車載動画は面白いです。 そんなこんなで、動画を作成してみました。よければどうぞ。（今回は、縦向き動画での撮影です。スマホで見るといい感じかもしれません。） ↓Park planet : LANDROVER DEFENDER cu…
自作ではありますが、ラジコンを山で走らせてきました。 まだまだ暑いので、色々撮影をもっとしたかったのですが、なかなか進まず。 YouTubeにあげているので、もしよかったら見てみてください。 https://youtu.be/J4eQAv9JLi8
暑いですね。こう暑ければ色々テストしたいのですが、なかなかしんどいです。ですが、行います。試行錯誤が、楽しいですから(自己奮起) このマシンは「撮影を自在に」ということをコンセプトに作成したため、カメラの位置が結構、無限大にあります。加えて、アクションカメラ(dji action 2)の設定にもロックステディ(超広角、水平撮影機構なし)とホライゾンステディ(広角なし、水平撮影機構あり)があり、一つのポジションでも二つの撮影モードを試せるため、実際、撮影や運用となると、ここはこうしていれば…と思うことが結構あります。(撮影モードは他にもあるのですが、視野の広さや、ラジコンの車載動画としての面白み…
一旦、シェイクダウンできる状態になったため、作り込み説明。 元々、ビートル x lcgで使用していた中華製のlcgフレームです。ビートルでも十分面白く、クローラー的な走りもそれなりに面白かったのです。 が、 車載カメラでは思ったように綺麗な動画撮影ができるわけでもなく、おもしろさに欠け、自身が車載カメラを撮影する上で大切にしている「冒険しているかのような動画撮影」は非常に難しかったわけです。その上、あのような重いものを装着するわけですから、走破性の低下が著しく、クローラーの面白さもかなり削がれていました。 であれば、もとより、車載カメラの自由性と冒険感のある撮影ができるようにそれを基本としたラ…
長くブログを載せていませんでしたが、ラジコンは続けています。 ただすっごい暑いため、外に行くことはあまりしていませんが。 で今回は、題名通り、メインで動いているlcgフレームのボディをFJ40ボディに変更してみました。 アクションカメラをつけた状態を基本とし、より広い目線で撮影できることを可能とできるように、設計を見直して作成し直しました。 その上で可能な限り低く、それでいて走破性もそれなりに損なわない状態を叶えられるよう考えて作ってみたのですが、実際はフィールドに出てみないとわからないですね。 まだ作成中なのでここから少しづつ変わっていきます。
今回は遊びの多すぎたアクスルの分解です。 このモデルのいいところは、蓋とアクスルの入力側の蓋が簡単外れるところですね。 ですが、その分ガタも多い印象があります。なので、ガタが出ないようカラーなどをかませ入念にチェックしていきます。 フロントは、スプリングワッシャを平くしたもの一個分(左側)リアは、皿ワッシャ一個分とともに 剛性の強そうなものが、部品置き場より出てきたのでこれに変更。ガタもこっちの方が少ない印象がありました。 これで、ドライブシャフトからの入力に関してはスムーズにまわります。後は実際に走らせてみないとですが、それなりの手数の自作が入ると、色々トラブル出るからなーと思いつつ、淡い期…
前回WPLに540モーターを乗せる際に、ドライブシャフトまで装着が完了しました。次は、モーターの搭載位置です。 モーターの設置は、scx10などで使用されている、プラのセンタープレートをぶった斬って使用しました。オリジナルの穴だけでは、WPLのフレームには装着できないので、穴を開けたりはしていますが、一応問題はなさそうです。 とりあえず、ドライブシャフトの変更による走行を見てみたいため、試走してみました。 が、ネジ類がとっても緩む緩む。後、パワーに負けたのか、ドライブシャフトとアクスルが噛まなくなりました。問題はそれなりにあるようです。走らせてすぐにダメになったので写真はなしです。残念。 ただ…
そもそも僕がラジコンを始めるきっかけはWPL C34から始まりました。そこから1／10スケールクローラーといき、今に至るのですが、再度引っ張り出してきたWPLを操作して思ったことは、 パワーが欲しい！ 小さく軽量でシンプルな作りでいいのですが、もっとパワーが欲しいのです。 と言うことで、手持ちにscx10のギアボックスがあり、シャフトもさまざまな物があるので、作成してみたいと思います。まず使うは、 モーターのシャフト経変更カラーです。 uxcell 3個セットのピニオンギアアダプタードライブシャフトカプラー 5mmから3.175mmへの1/8 "ピニオンリダクションスリーブアダプターモーターア…
escが一つ余っている(余らせた笑)ので、長い間お休みいただいていたwpl c34を復活させようと思います。 が、ある程度知識がつくと、この車体での、ネガティブな部分が、ある程度見えてきます。ということで、それを改善するとともに、いっそのこと別物にしようと思います。 ということで、ロングホイールベースにしてみました。 長さは、知っている人は知っている、 239mm！ 安く仕上げたいので、ロッドに3mのロングナットと頭なしボルトを利用して作成しました。 さて、この上には一体何が乗るのでしょうか？僕もまだわかりません笑。楽しみですね♪
前回ビートルボディに変更し、再度fusion seを調べた結果、変更になった感想をいくつか挙げれたらなと思います。 ・FOCパワードすごい→すごい。ただ低速で走らせてる際、モーターのオンオフが細かく動くので(定速に動いてはいる)、落ち着きがなく、低速が不安定に思える。 ・パワーがない→FOCパワードがゆえか、瞬発的な力は、スロットルの思い切りの開度に所以する。思いっきり握れば瞬発的なパワーを出すが、中途半端な開度だと制御する様な力が見られる。 考えてみると、なるほどと思えるのですが、やはり、やりすぎない、操縦者がコントロールしている速度を維持し続ける、というescの頭の良さがこの様な印象を受け…
近所の岩の多いいつもの公園で試走してきました。結論から言うとなかなか良い感じです。この公園で幾つか登れない岩があったのですが、そのほとんどをクリアすることができたのは、とても嬉しかった。やはりアンチスクウォートをしっかり考えたことと、重量配分を理想的な位置にしたこと、軽量化が大きく寄与しているのではないかと分析します。それとともに、fusion seをしっかり試してみたところ最初のファーストインプレより変化もありました。またこれは良い時に記事にしようと思います。 Park planet ~tiny adventure~ custom 1/10 rc crawler bug x lcg - Yo…
ビートルボディの準備ができたので、ラジコンを自転車の荷台に乗せ、近所の散策と一緒にぶらぶらしてきました。 結局、ラジコンの調子を見たいという想いに駆られ、いつもの公園に行き着きます。 今回初挑戦のラジコンの荷台乗せ。うまく行きました！ こんな感じで乗せているのですが、なんのぶれもなく、いい感じに運ぶことができたと思います。リュックもなにも持たずの移動って…楽だなぁ。 ネットとしての留め方ではなく、5mmのゴムの紐で前後を荷台に固定する方法を採用しました。荷台に張ったゴム紐を、ラジコンの前のバンパーと後ろのカメラクレーンの土台にひっかけるだけ。ラジコンが荷台に乗せているクッションにしっかり乗り、…
近所の農道で試走していた際に気になったのですが、急加速をした際、前が浮くのです。家で急な坂道を試した際も、設置感薄いタイヤがでてしまいます。どうやったら改善できるのか、調べているとこの理論が当てはまりそうです。 スケールクローラーのリンクライザーの効果 その1 : WKクローリング日記 Ver.3 このアンチスクウォート率というのが、前輪の跳ね上げをさせているのだと考えます。(リンク先のmura さんのブログでとっても詳しく書いているので同じ悩みを持っている方はみてみると良いです) ビートルに当てはめると、おそらくアンチスクウォート率は黄色い点。(重心の位置は青線。各リンクは赤、タイヤの中心線…
「お昼の机としても優秀なワイルドディフェンダーさん」 まだ全てを試しているわけではないのですが、率直に思ったことをいくつか。 いいところ ・省スペース ・省電力(な気がする) ・走行音が小さい ・FOCパワード、すごい！ 「省スペースだからできたビートルボディの取り回し」 省スペースの恩恵は、やはり機器のスペース確保が容易という点につきます。重いもの、スペースを取る物の場所をしっかり重量配分しながら取ることができるのは、非常にありがたいです。(カメラ機材などを積んでるからという特殊な理由もありますけどね) 加えて、 FOCパワード！これは簡単にいうと路面の状況で、モーターの回転率などを調整して…
いじることのできる部分をいじり、ついに出走準備が完了しました。 今回の搭乗者は2人(と一匹？)。ナビゲーターは盛大に酒飲んでるので、ルートナビも怪しいところですが。 内装もこの様に落ち着きました。ハンドルはまだ塗装できていません。 荷台の撮影クレーン！ 秘密兵器です(笑)。しっかり撮影できますし、クローラーとして能力は若干下がるものの、前回のディフェンダーよりは全然走ります。 一応泥除けも完備。 それなりにある程度妥協なく作成することができました。後は実走行で楽しむことができるかどうかがポイントだと思います。早く走らせたいなぁー。
ビートルボディは非常にコンパクト。内装もかなり考えて行わないとなかなか一筋縄では行きません。が、ドライバーシートは少し凝りたい… ということでいつも通り、コカコーラを配置し、壁紙シートを貼り付け。メインのハンドルは、もともとビートルボディに付属していたものを取り付けします。 一応バッテリーがここにくるので、その兼ね合いで簡単にメーターコンソール一式が外れる様にしています。 一応この様な感じに完成 ハンドルは後ほど塗装が必要ですね。 そういえば、可愛いこの様なキャリーバックがあったので、この様な感じで取り付けしてみました。ちゃんとバックルで外れる様にしてあり、中身戻り出せます。 まだまだやりたい…
カメラマウントの設置が決まり、今度は動くためのベルトとそのステーを作成です。 前回もそうですが、ABS樹脂をカットし台座を作っていきます。ハサミで切れるし軽いし、暑さを出せばそれなりに固定してくれるので重宝します。 元々このフレームはサイドプレートが分割式のため、この様に挟み込むスペースがあります。それを利用し、ステーなどを取り付けると、 固定完了 固定方法はサイドプレートの大きさにカットしたABSシートを固定できそうなところに穴あけし、タイラップで止めただけ。十分な固定力があります。 またABSシートで内装を作って行こうと思います。 uxcell ABS プラスチックシート ブラック 250…
前回の判断より、早速作成にかかります。以前scx10のフレームを切って作成した際は、カメラマウントは固定式。今回カメラマウントを非常にコンパクトかつ安定した置き方に変更したので、置くことができるのか？を検証しつつ、作成に取り掛かります。 カメラマウントを搭載し、ボディを大体の場所に設置します。 問題はなさそう！道なき道を行くということで当然水の中も視野に入れ、カメラユニットは、カメラ部分のみにしています。ディフェンダーボディを作成するきっかけとなった長時間録画は視野から外れますが、他にちょっと小細工をする予定なので、防水でない電源モジュールはいったん無しです。 ボディ前側はこのようにボルト留め…
前回悩ましい問題にぶち当たり、どちらにしようか迷った挙句… 軽さ代表:ビートルボディ(約200g) こいつを採用しようと思います。理由は、道なき道を走らせることに面白みを感じたからということが理由です。加えて前にもビートルボディを乗せていたのですが、今回はここが違います。 ・ショートホイールベースではない ・フレームがlcgフレーム ・ギアボックスもコンパクト ・カメラマウントの新設計 ・タイヤは118mm と言ったところです。というかもうスケールクローラーではないですね。コンペディションに近いスペックになっているような気がします。リアル仕様も好きなので、行ったり来たりばっかしている気がします…
先日、近所の岩のある公園に行ってラジコンを走らせたのですが、気づいたことが一つ。 ディフェンダーボディはやっぱり重い 重いということを改めて感じさせてくれたのは、いつもなら難なくこなす岩場もそり返りコケてしまうということです。それならば、ボディを外してみたらと挑戦すると、とってもスムーズ！というか今までいけなかった岩場すらクリアしてしまいます。 岩湧山で走らせた時も若干のがれ場に結構苦労したのですが、それもこれが原因ではないかと思ってしまいます。 そうなると悩んでしまいます。 軽くするか、そのままで行くか… 軽い代表:ビートルボディ 200g 重い代表:ワイルドディフェンダー 1300g 内装…
先日走らせた川辺での動画です。↓ https://youtu.be/mRMz8lo-8Eo 今回は、撮影機材をDJI action2とiPhone SEで撮影しましたが、それぞれマッチする場面がわかった気がします。 走行と並列しながらの撮影はDJI。走行を定めた位置から撮る場合は、iPhone。水なども活かす場合もiPhone。といった感じでしょうか？ 今後も色々試行錯誤していきたいですね。 とっても楽しかったー！ 今度は森にしようかな？
暑さが長引きますね。そんな中でもしたかったので、ラジコンをしてきました。 1時間が限度ですw 暑すぎます。 また動画を上げたいと思います。
とりあえずシェイクダウンでの調子をみた動画です。暑かった…。 Bug x Scx10 〜真夏の試走運転〜 1/10 RC CRAWLER- YouTube もう少し走らせたかったですが、暑すぎなので、次回です。動画の最後で、調子にのりすぎてミラーを壊してしまいました。早く走らせることができると全開したくなりますね笑。 とりあえず、車内からの動画を見て、ミラーなくてもいいかなと思ったので、外してみようと思います。 一旦これにて自作1／10クローラーラジコンを作ろうは終わりですねー！秋口くらい山に持っていけたらいいなぁー。
クローラーを走らせるのに良い石がいっぱいある公園。そこで今回は走らせてきました。 適度に森もあるので、車内動画の切り抜き写真も。 とりあえず、楽しくてたまらなかったのですが、暑い…！ もう少し涼しくなるのを待つか、涼しいところでラジコンをするか。もちろん涼しいとこでラジコンをしたいのですが、いいとこあるかなぁー？
前回LEDの取り付けを行い、配線処理を行なった結果無事に、点灯完了！ テールランプやナンバー灯も良い感じです。 ナンバー灯は、オレンジのLED球を使用したはずだったのですが、間違えて白色を取り付けちゃってます。まぁこれもこれで良いか。後は思いつきで、脱着式サンルーフ。 またも使うPET素材のプラ板をこのように切り こんな感じでボルトで二つを固定。すると、 サンルーフが完成！ このようにずらすだけで取れます。 ラジコン車内には、電源ボタンや、カメラの起動ボタン、カメラの脱着などいろいろあるので、サンルーフははずせる方が何かといいのです。ただ、サンルーフがないと水場を走らせる(予定ですけど)と車内…
部屋の中を軽く掃除していると、 過去にガチャガチャで当たった動物キャンプのペンギンさんが出てきました。 このサイズなら、後ろの配線ごちゃごちゃで不恰好となっている場所を後部座席として作成できるのはないか？ というわけで、作成します。 安くて結構何にでも使えるプラスチック段ボールをこう切って、 革の座席にしたいので、人工皮革のカッティングシートカットし貼り付け。 あとはこんな風にゴムをプラ段の穴に通せば… 完成！ 後ろのちょうどボルトの穴がついてたのがよかったですね！ ボディをつけると こんな感じ！絶対ゆっくり飲める状況じゃないけど笑 だんだん賑やかになってきますなぁー。
純正のタミヤのヘッドランプはもちろん光りません。なので、LEDを仕込んでいきます。 まずは中の反射板に穴をあけー こっちも穴をあけー 接着剤でボディ側とくっつけてー 後ろからLED球が抜けにくいように、ダクトテープを貼って穴開けて差し込んでー 透明プラパーツを嵌め込むと完成！ ついでに ナンバー灯も穴開けて忍ばせてみました。 光らせてみるのが楽しみです！
車内からカメラで撮る際に、大事だと思ったのは鮮明であること。いいカメラで撮ってもフロントウィンドウが汚ければ、気になって見るも見れません。特に小さいボディであれば尚更です。 ということで作成しました フロントウィンドウ！ 透明度と強度と加工のしやすさといったら、アクリル板が良いので、今回はそれで作成！ 実際アクリル板で過去に車内からの動画撮ってましたが、綺麗でしたしね。 ↑上の写真はまた違う動画ですが、過去の最新YouTube作品☟ 1/10 RC Crawler japan trip 早春の森の道：ラジコンさんぽ 【作業用】 https://youtu.be/tkkWhKhyHRs アクリル…
他の作業を行ってる最中に塗装を進めていたのですが、ついに完了です！ l 下地にマットブラック、リーフシルバーと塗って、 シルバーを残したいとこにマスキングして、一応完成です。 しかし、扉部分はザラザラしてて、若干スプレー失敗です。ぐぬぬぬ…最近暑くて、スプレーの距離が遠かったか。 スプレーが完全乾燥したら、今度は窓のクリアウィンドウですね。
地味ですが、意外に効く泥除け作成です。 ワーゲンボディを上に乗せただけだと、ボディとシャーシの間の空洞が気になりますからね。 フロントのホイールハウス内とかなんともスッケスケです。 使用するのは、これまた百均で売ってるプラスチック盤(PP素材なのかな？)これを泥除けに欲しいとこに、切っていきます。 こんな感じですね。リアのホイールハウス内は、バッテリーケースが飛び出てることとサスペンションであんまりボディ内部まで泥が来ないと想定し、リアホイールハウス内の泥除けの作成を一旦保留にしました。 このように取り付けを行えばいい感じ。 フロントアクスルとモーターとの間も泥除けを作っています。 最後にボデ…
ささっとしてしまった、車内の飾りの追記です。 こんな感じに木目調のカッティングシートを貼り、加えて上の折り曲がり部分に車用のメッキモールを使用。ただ車用のメッキモールはでかいので、上からいい感じメッキが見えるようにこれまた黒のカッティングシートで隠すと、こんな感じに仕上がります。本当はメーターなど作成したかったのですが、うまくできず、一旦は保留です。 ですが、コカコーラはやはりおきたかったので こんなふうに置きました。 ついでに ラングラーで、取り外していたシフトも装着です。サーボに直接両面テープで接着。まぁシフトチェンジ行う機械の大元ですから、ある意味合ってますね。 これが、内装作成のもう少…
というわけで、クマさん(TED)の旅のお供、この人の席を作ります。 ラングラーボディの時も、旅のお供してくれたぺんぎん？さんです。(真ん中の緑の方です) どんな荒れたところも、車体がぶっ飛ぶようなことをしても、ひっくり返っても必ずついてきてくれるいいやつです。ほんと下に仕掛けたマグネットだけの固定なのに頑張ってくれます。 先代ドライバーの時もついてきてくれていましたね笑 (マシンはWPL-C34) では取り掛かりです。またまたプラスチック段ボールの登場です。使いやすくて、へたりと軽さ、百均で買えるというところが素敵なんですね。 車体の後部座席を予定しているところのカットして作成します。左はなん…
ドライバーシートの完成の次は、ハンドルの取り付けです。ドライバーシートから見る景色をどんなふうにしようか、ワクワクが止まらないのは自分だけでしょうか？ ダッシュボードを定番のプラスチックダンボールで切り出し、それっぽい形にします。 ただプラスチック段ボールだとふにゃふにゃなので、裏にブリキの板を切って貼り付けます。 (磁石がくっつくボードとして百均で売ってました。) 後は取り付けしやすそうなところに穴を開けて結束バンドで取り付けします。 いきなり完成です笑 家で余ってた、木目壁紙のカッティングシートを貼り付け、車用のメッキモールを装着するとこんな感じになりました。 コカコーラのミニチュアをのせ…
細かい装備は色々行う予定ですが、現在の進捗はこのような感じ。 塗装の前準備として艶消しブラックで塗装していますが、これが最終の色ではありません。 足上げはこのくらい。 だいたい6cmほど上がります。 後ろは約8cm。ホイールハウスのクリアランスもスレッスレです。もう少し余裕があったほうが良いかもしれません。 腹下は6cmほど。 以上が進捗状況でした。 艶消しブラックも悪ぶった感じで、またいいですなーとは思うのですが、ちょっとリアル感には乏しいですね。 塗装うまくいくかなぁ。
実は内装をescの設置と同時進行で行っていた、ドライバーシートの作成。 使用するのは、過去にガチャガチャで使えんじゃないか？と思いつつ買っていた、シートの模型を引っ張り出し、加工します。 ドライバーのクマさんはお尻に小さな尻尾があるため、そのしっぽの逃げ場のための穴を作ります。 後は、ドライバーの大きなお腹を抑えるかのように、ゴム紐で抑えるようにしてしまえば完成。 良い出来です。 どうやって車体に繋げるかが問題でしたが、前回長ネジでリンクロッドを作成した時のあまりネジを車体にブッ刺し、それで固定すればそのまま形になりました。 前の方は支えと抑えれればいいので、適当な台を廃材から見繕い、これでい…
というわけで本来、先に決めるはずのescの場所決めを今から行います。 escは、もう後継機の出ているホビーウィングのクイックラン1080。 これをリアバンパー付近装着してみました。 理由は、 空いた空間をカッコよく埋めたかったから！ タミヤのビートルボディはモーターが後ろにあるのでその部分は大きくカットされています。 なので普通に装着すると このような空間が空くのです。 なのでこのescを空間に忍ばせると まあまぁいい感じ。 あとは付属でついてきている、マフラーなどで空間をうまく誤魔化す予定です笑 どうやってマウントしたかは、百均のプラスチック段ボールを切って、ボルト留めしただけです。簡単。 …
みなさん。 幼い頃、虫が見ている世界ってどんなだろうとか、猫が進む路地裏にどんな世界が広がっているだろうとか考えたことはありませんか？ ちなみに僕はよく考えました。 想像して、面白そうだなぁとか幻想的に思ったり。 ラジコンを走らせていても、小さな世界に入り込んだらどうなんだろう？とかぼーっと思ってしまいます。 と前振りが長くなりましたが、 カメラマウントの装着です！ 機種はDJI action2 変速用のサーボからボルト伸ばし、装着してみました。 本当は こんな感じのマイクロサーボに取り付けを行い、ステアリングと同調して動く仕様にしてみたかったのですが、車内のスペース足らずでできませんでした。…
自身の仕事が忙しくなかなかラジコンいじりができないのですが、日々ちまちまとおこなっております。 というわけで今回は、バッテリーケースの作成。 素材は、コーナンなどのホームセンターで販売のあるPP素材(ペットボトルと同素材ですね) 選んだ理由は、家に余っていたからと加工が非常にやりやすいから(笑) ハサミでバッテリーを覆うような形でカットし、ダクトテープで切断面を保護。 そこにバッテリーのケーブルの逃げ道を作成すると こんな感じ。 あとは車体に乗せて、バッテリケースを結束バンドで止めたら、完了！ このバッテリー位置で、車体バランスは、前と後ろで50：50ほど。 もう少し前荷重できれば最高なのです…
綺麗に配置できるとカッコよくて、気持ちが良いのが、escや受信の配置です。 まだ仮ではありますが、このように置こうかなぁとか思ってます。 1の場所にバッテリー。 2の場所にesc。 3の場所に受信機 の予定です。ただこの他にも、車内カメラステー。ドライバーのクマさんを乗せるためのドライバーシート、ステアリングなどのダッシュボード部分などを作成するつもりなので。あくまでも、この位置は仮です。 特に完全水没と行かないまでも、ある程度水の中に走っても問題ないようにしたいので、受信機は移動する可能性は高いでしょう。 まずはバッテリーケースの作成かな。
ドライブシャフトの取り付け、サーボの変更など動くための細々したものを、調整。 ようやく動くようになりました！ まだ車内はごちゃごちゃしております。 とりあえずの形で走行しましたが、 1速がとってもゆっくり！ まぁ予想はしていましたが、ここまでゆるりとは。 これを実際外に持ち出した時、どれほどのもになるか、楽しみですね♪
