高崎駅から、E231系の湘南新宿ライン・国府津行きの最終電車に乗って都心へ帰る。スイカグリーン券とおつまみ類を購入し、4号車の2階建てグリーン車サロE230は2階席に座った。 夕方から始まった青春18きっぷデビュー編の旅も、新宿駅でこの電車を降り
蒸気機関車とブルートレインを買い取り、ＪＲ線上を走る「動く寺子屋」設立という大目標に向けて教育研究に歩む熱血先生のブログサイト！ 機関誌ガンバレール９は第２号まで発刊。第３号作成中。RM誌にも寄稿の、色えんぴつによる鉄道人物絵が伝家の宝刀！
高崎駅から、E231系の湘南新宿ライン・国府津行きの最終電車に乗って都心へ帰る。スイカグリーン券とおつまみ類を購入し、4号車の2階建てグリーン車サロE230は2階席に座った。 夕方から始まった青春18きっぷデビュー編の旅も、新宿駅でこの電車を降り
元101系の黄色で寄居（よりい）駅まで来た。ここで秩父鉄道の切符を手放し、また青春18きっぷを使ってJRに乗り換える。 八王子に出て東京に帰ることも検討したが、せっかくの18切符・初体験でもある。八高線を北上して高崎に向かおう。 キハ110
すっかり日も暮れた。 その後、留置線にはスカイブルーの編成がやってきたけれども、何本待っても、ホームに入線してくる元101系国電は白地の標準色ばかり。あと1台待って国鉄復刻カラーが来なければ、白い1000形でもいいのでとにかく乗ろうと決めた。
熊谷駅に着くと、かろうじて空がまだ明るかった。 これから、八高線との接続駅である寄居（よりい）を目指すことにするが、もちろん寄居までは別途、秩父鉄道の乗車券が必要。 さっそく秩父線の改札を通って、元国電の101系改め秩父鉄道1000形の撮影に
ガンバレールは、まさに青春まっただ中だった「18」歳の時に1度だけ、青春18切符を買ったことがあったけれども、結局忙しくて使う時間がないために駅に返却した。 しかしこのたび、2009年3月31日にもなってようやく、生まれて初めて18切符の旅をす
JR東日本は10日、2027年春にも特急ときわ･ひたちで使用されているE657系1編成を改造し、新たな夜行特急列車を導入すると発表しました。
ああつまらな いけれどもそのことをストレートにエックスには書けません。それがストレスにかんじたりもします
どうでもいい話題はなるべくこのライブドアブログに記していくこととなる。どうしてもエックスのほうに書きたくなった場合は、トレンドの言葉を文末に2、3記すことにする。収益を復活させるためには、インプはどのポストも数100を超すようにし、いいねが最低でも2、3つくよう
リスペリドンの効果が強いためか、最近は全く射精したいとは思わぬ。いまもボッキよりはポッキーである。いよいよ、伊予伊与明日ということになったが、きみはこの数年旅立ちがやはり全くできずにいる。まさか、夏の青春18きっぷ3日用を買って3日連続そこら辺の電車を乗り
いよいよ明日となった。もしもこのあと寝逃げをしてもせまるものはせまる。どうしようもな い現実である。きみは南のほうの私鉄線の近くまで歩き、きのうは石焼き芋をまた買ったが、夕方というものはただちに日没し、てんてん拍子に深夜がくる。口さみしさをまぎらわすため
エックスのフォロワーはさらに増えて、10680人にもなった。ブルバ2000人も早くも盤石と思え、1900人台に逆戻りはもうな いであろう。
食べすぎに気をつけたい。ラングリーというビスケットを食べるが少しでいい。
あしたですとなる瞬間がせまっている。いよいよ、とは、伊予や伊与が近づくことを意味し、西南への期待感や、後継者への希望がつながることでもある。そこまでにいたらずとも、ひらめきみたいなものは明日おとずれる可能性はある。
こっちのシステムに書くのはいいが、エックスに書くことはできな い。エックスにどうでもいい話題をふらっと書いてしまえばエンゲージメントが下がり、ますます収益から遠ざかるためだ。
リサーチも大事な収入源。毎月3000円は貴重。
家族のPCの電源をいれてecナビとペックスをやる。それが終わったらアイスを食べていい。
昼間のニュースみたいに、何時になりました、ニュースをお伝えします、で始めればよし。おはようございますやこんばんはを冒頭に入れる必要はな い。
このスマホを充電します。
バンドエイドがはがれた。
したからには、下に行き庭を見ることにした。
失敗した。したならば下に行くかはわからぬ。
ジョージアのエメラルドマウンテンを飲みながらインプを伸ばす作業を15分間やります。
バンドエイドをはります。サンダルできのう3km歩いて傷めました。
外に出た。エレベーターでとなりのご主人と会話もしたが、やはり解体騒音で困っているらしく110番したらしい。石焼き芋屋さんは男性2人でやっていた。
600円でした。
郷里松戸の平屋建て、父と共にやったビル清掃、定期清掃の場面。撮り鉄の場面。
ピーマンの肉詰めとはるさめです。
ヤフオク出品用にDD51と旧型客車を入線させる予定がある。
かなしばりになる危険性が高かったため、けっきよくは午前1時ごろからずっとおきている。夜殿の前触れな時間になってしまったが、緊張しすぎて吐くとかにあらず。ヤフオクの売り上げ金42,646円をどのように使うかなどをこれから考えたい。
午後3時ごろから静かになり、そのまま音をほとんど立てぬまま今日は終わった。やれやれである。
リアルゴールドを買ってくる。
力不足でも1.1万回になったぞ。
記した力不足が8042回。ずいぶん伸びたなあ。
3日目になりますがでません。おならは出ています。カルピスは飲んでいます。
劇的には改善しません。昼間帯に寝逃げをしても逆効果となります。先日285系を見に行った効果はかなり高いのですが、同列車で東京の墓参が叶えばさらによいことでしょう。しかし最近の自分にはかなり大きな動きとなりますため、すぐの実施は不可でしょう。作業所勤務も近いた
いよいよおちつきません。このタイミングでリスペリドンを飲む可能性があります。楽天市場は本日1倍なため得策ではありません。通販はヤフーショッピングを使う予定です。
福知山線の事故現場まで歩くことはできぬか。20年目の日はあえて自粛したが、祈りの杜を少し離れた位置から列車とともに写しておきたい。小6のときに出会った207系900番台から始まる207系と小生というビデオをぜひともつくりたい。
ネタツイートに記した🙁が2427回にまで伸びてきた。
😐真顔にあらず🙁を1500回にした。
😟が521というのが本日の最高値だなあ。何千にならず、何万にも全く届かぬ。
はるた年中という人のところに書いたこれはなんとか3桁になった。今日の伸ばす作業は3桁にもなればまだよいほうだ。
水を飲んだが、なにが解決するんだろう。
水を飲んだ。リスペリドンは飲んだが状況が改善されるとは思えません。
だれか助けてくださいと書いてみます。ふたたび台所に行きますが水をまた飲むかはわかりません。
吸えませんし、吸いません。
ミネラルウォーターを飲みます。
くの字になります。
食事できたがまた横たわります。
おそらく逆効果であるとわかっていて横になる。
エックスのいいねにあたる拍手がなかなかつかぬ。つまらぬ。
なにも解決しません。むしろ悪化する場合もあります。
数口飲んだが何も解決しません。
何も解決せぬであろう。
いいからまた横たわっていることにする。いつのまにか夜になるこの雰囲気がいやであるが、どうにもならぬ。こうして書いていることも悪循環にかんじるくらいだ。怒られそうだが引き続き横たわることにする。
全くならぬ。買い物にも行きたくな い。何もする気になれぬ。ずっと横たわっていても悪循環な気がしてきている。
また横たわってしまう可能性が高い。何もする気になれな い。
横たわることが逃げみたいになっている。安定剤リスペリドンをのんだ。何もする気になれぬ。買い物も行きたくな い。食事をする気にもなれぬ。
18時ごろにこじれおきて、なんとかカレーを食べておきている。どうにもこうにもとまれな いが、やっとおきて、こうして文章を書く状態になれている。しかしこのあと第3号の印刷作業ができるかはわからぬ。
おちついてしまいましょう。これもいま、数文字よりは数行書くことでおちつきます。あれこれ書いていけばもちろん長くはなります。もう少し書くことにしましょう。ママはトイレに入ります。
残念感がつよいとかんじます。12月21日以来の収益復活もありません。出かけることもできません。アクティブに動くことができません。よし、何々するぞという決断力もありません。
収益通知が午後3時台にきた人がいるみたいだ。しかし12月21日以来の収益復活は期待薄だ。
数時間ぶりにエックスにふれたとたんにロックがかかった。チャレンジに合格するはここ最近省略されているため2クリックだけですぐ復帰はできている。
引き続き横たわります。
リスペリドンを飲みます。
眠れな い。
眠れな くとも横たえておくことが大事である。
します。深夜0時過ぎにファミマのグラタンを食べたから今夜はこれでよしとします。このあと深夜帯はこのブログも見にくる人が激減します。エックスも同様です。ブルバ2000人はまだ先になりそうなため、むしろ深夜はエックスでこれまでどおり自然体につぶやくほうがいいのか
マクドナルドはハンバーガーだけでもこのようにいろんな国で作られた部材で販売されている。よく考えてみるならば国際交流だが、わるく考えてみるならば添加物のかたまりにかんじる場合はある。しかし小学生時代から45年近く慣れ親しんでいる味わいに、むしろ安心感を
安定剤のリスペリドンを飲んでも、劇的な改善効果はとくにな い。ただし、性的興奮がかなり低下するのは事実で、2月を最後に射精も夢精もおきておらぬ。
花の美しい季節ですね。
あれこれマジック87点灯ならば花だな。ライブドアブログのほうを見にきてくれている人にも花をお見せしてみたいと、いま考え中です。しばらくお待ちください。
昼夜逆転になりがちなため、夕方まで3時間というへんな時間に寝てしまった。したがって今日はこの時間に寝れぬ。作業所の前夜ならばある程度睡眠はコントロールするが、それ以外は緊張感が欠如しやすく、夜中動画編集でおきていたりする。あれこれマジックは86か87が点
ママが浴室に入ったのは19時34分で、いま19時52分にドライヤーの音がします。以前だったならばこうした話題もエックスにポストしていたのですが、明らかにエンゲージメントを下げるため、以後はこのライブドアブログに書きまくることとします。19時55分、ドライヤーの音が止
昼間におならのことを書いたやつに拍手がついたが、その程度であり、コメントはゼロだ。ライブドアブログにひたすら書いても、現状は、壁にむいて独り言をつぶやいて終わるにすぎぬ。深夜帯のエックス以上につまらなさをかんじる。つまらぬことをつぶやいて、ストレス発
に、が、にわ、になるかもしれぬとかんじた瞬間ではあったが、やめておこう。なるべく、エンゲージメントを高める話題をエックスに流したいが、これまでの習性でエックスのほうにこうした、どうでもいい話を流したがる。だが、無理してまで、人気記事を作る必要はな い。自
ミルキーをなめ始めている。やわらかくなってきたら、ひたすらかんでいる。しかしこのようなどうでもいい話題はもうエックスに流せぬ。に、が、にわ、になるかもしれぬとかんじた瞬間ではあった。
リモートホストが 104.28.83.で始まるやつは自分のスマホからだとわかっている。それ以外が、拙ライブドアブログに訪問してくれた人の足跡となる。深夜帯のエックスみたいに、1時間に複数人がいいねしてくるかんじに状況が似ている。
口の中にからみが広がったら唾液を口の中にながし、さらにジンジャーエールを口に入れます。1㎤くらいの大きさを口に入れるとさすがにツンとして、鼻にきます。すぐにジンジャーエールを口に入れてうすめます。
昼間のくだらぬ投稿に拍手が1でもついていた。エックスのいいねよりもさらに頻度が低いものであるが、もらえるとうれしい。
おいと4年ぶりに会ってロイヤルホストで食事した。母とおいと3人で味わった。24年住んだ中野での最後の夜は、美味しいご馳走だった。
新しいバージョンがあります、というのはいったい何分表示されているんだろう。なんだかあれは、けなげにかんじるものである。
弘前大学を受験するために常磐線ゆうづる3号に乗って青森県を訪問した18歳当時（1993年3月）の撮影である。
毎夜、岡山駅では285系の寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸」東京行きの併合シーンを見ることが出来る。5枚の連続写真から、観音開きの先頭部やホロの格納状態などがお分かり頂けると思う。岡山駅にて2001年12月31日に撮影
2レさくら号の最終列車が到着後、EF66が切り離された。 押し寄せるファンの中、品川の車庫への最後の回送となる瞬間を撮影した。2008年現在も富士ぶさで活躍するスハネフ14が最後尾だったが、悲しいことにテールライトはついていなかった。 20
小生11才の夏、両親と妹、四人で出雲大社や山口県のSL、広島・宮島を巡る旅に出た。 東京からは 出雲1号オハネ25形223番に乗車。上段寝台から妹が、ゆかたの帯を垂らしている。窓向こうキハ58系運転室横タブレットキャッチャ
浜田行き出雲1号は、サンライズ出雲がデビューしてる平成10年まで走った。しかし、大阪駅に到着後幕回し中の急行銀河号に見られた、黒い方向幕の浜田行き出雲の表示・・使用された可能性は低い・・
レーシングドライバー、アイルトン・セナは音速の貴公子と呼ばれている。
ツイッター画面が本日2025/04/23午後8時ごろから突然、あなたが人間であることを確認します、という画面になって固まった。すぐに異議申し立てをしようとしたが、処理中となったままこの画面もがつぎに進まぬ。
現在、このようになっていて画面が進まぬ。
エックスが開通した以上、もうこのシステムに書いても無意味に等しいだろう。スーツさんの作品に記しておくか。
約1日ぶりにロックがはずれ、エックスを利用可能となりましたが、よろこんでばかりいられません。フォロワーはさらに200人も減り、万垢から脱落するような勢いにあります。
拍手も消えてゼロになっている。拍手はツイッターのいいねに相当するが、誰一人としてしてくれぬようじゃあ圏外孤独すぎる。このシステムはツイッターの代わりとしてはあまりにも弱小すぎる。これならばスーツさんのyoutubeにコメントを記すほうがはるかにマシだ。ロック
シャワーを浴びる。
高倉健と共演した鉄道員（ぽっぽや）のイメージが台無しと言われている。自分も映画館でみているが、セーラー服姿のヒロスエが好きだった。
広末涼子容疑者を乗せた警察の車
いろいろと自分からもこの際ヤフーコメントに記そう。
ツイッターが使えぬならば、ヤフーのコメントを見て楽しむしかあるまい。
回答にリアクションがあります、というのが数時間に一回だがある。いろいろと書き込んだから知恵袋経由でもなにかしらの動きは確認できる。
発生から24時間すると解除されたという情報もある。自分の場合は今夜9時半ごろが24時間だ。さてどうなるんだろう。
国民全員に現金給付を検討、4万～5万円の案 政府・与党が調整
国民全員に現金給付を検討、4万～5万円の案 政府・与党が調整 という。あくまでも検討なため、実施に動くかは見て微妙だな。
マグロ丼を食べます😃
「ブログリーダー」を活用して、ガンバレールナインさんをフォローしませんか？
高崎駅から、E231系の湘南新宿ライン・国府津行きの最終電車に乗って都心へ帰る。スイカグリーン券とおつまみ類を購入し、4号車の2階建てグリーン車サロE230は2階席に座った。 夕方から始まった青春18きっぷデビュー編の旅も、新宿駅でこの電車を降り
元101系の黄色で寄居（よりい）駅まで来た。ここで秩父鉄道の切符を手放し、また青春18きっぷを使ってJRに乗り換える。 八王子に出て東京に帰ることも検討したが、せっかくの18切符・初体験でもある。八高線を北上して高崎に向かおう。 キハ110
すっかり日も暮れた。 その後、留置線にはスカイブルーの編成がやってきたけれども、何本待っても、ホームに入線してくる元101系国電は白地の標準色ばかり。あと1台待って国鉄復刻カラーが来なければ、白い1000形でもいいのでとにかく乗ろうと決めた。
熊谷駅に着くと、かろうじて空がまだ明るかった。 これから、八高線との接続駅である寄居（よりい）を目指すことにするが、もちろん寄居までは別途、秩父鉄道の乗車券が必要。 さっそく秩父線の改札を通って、元国電の101系改め秩父鉄道1000形の撮影に
ガンバレールは、まさに青春まっただ中だった「18」歳の時に1度だけ、青春18切符を買ったことがあったけれども、結局忙しくて使う時間がないために駅に返却した。 しかしこのたび、2009年3月31日にもなってようやく、生まれて初めて18切符の旅をす
JR東日本は10日、2027年春にも特急ときわ･ひたちで使用されているE657系1編成を改造し、新たな夜行特急列車を導入すると発表しました。
どうでもいい話題はなるべくこのライブドアブログに記していくこととなる。どうしてもエックスのほうに書きたくなった場合は、トレンドの言葉を文末に2、3記すことにする。収益を復活させるためには、インプはどのポストも数100を超すようにし、いいねが最低でも2、3つくよう
リスペリドンの効果が強いためか、最近は全く射精したいとは思わぬ。いまもボッキよりはポッキーである。いよいよ、伊予伊与明日ということになったが、きみはこの数年旅立ちがやはり全くできずにいる。まさか、夏の青春18きっぷ3日用を買って3日連続そこら辺の電車を乗り
いよいよ明日となった。もしもこのあと寝逃げをしてもせまるものはせまる。どうしようもな い現実である。きみは南のほうの私鉄線の近くまで歩き、きのうは石焼き芋をまた買ったが、夕方というものはただちに日没し、てんてん拍子に深夜がくる。口さみしさをまぎらわすため
エックスのフォロワーはさらに増えて、10680人にもなった。ブルバ2000人も早くも盤石と思え、1900人台に逆戻りはもうな いであろう。
食べすぎに気をつけたい。ラングリーというビスケットを食べるが少しでいい。
あしたですとなる瞬間がせまっている。いよいよ、とは、伊予や伊与が近づくことを意味し、西南への期待感や、後継者への希望がつながることでもある。そこまでにいたらずとも、ひらめきみたいなものは明日おとずれる可能性はある。
こっちのシステムに書くのはいいが、エックスに書くことはできな い。エックスにどうでもいい話題をふらっと書いてしまえばエンゲージメントが下がり、ますます収益から遠ざかるためだ。
リサーチも大事な収入源。毎月3000円は貴重。
家族のPCの電源をいれてecナビとペックスをやる。それが終わったらアイスを食べていい。
昼間のニュースみたいに、何時になりました、ニュースをお伝えします、で始めればよし。おはようございますやこんばんはを冒頭に入れる必要はな い。
このスマホを充電します。
バンドエイドがはがれた。
したからには、下に行き庭を見ることにした。
失敗した。したならば下に行くかはわからぬ。
小生、航空機ファンではないので詳しくは存じ上げないが、2階建て飛行機のボーイング747ならば知っているし、よく利用してきた。あの1985年の御巣鷹山事故のときの機種としてもボーイング747は有名。 通称、ジャンボ機と呼ばれている。
14系15形の緩急車として、同時期に製作されていた24系25形オハネフ25－200番台と同一仕様で製作された。 国鉄時代は、おもに明星あかつき号などで使用されてきたが、JR発足前後からは日豊本線の彗星号にも担当。90年代までは、15形は関西ブル
北斗星用24系25形の電源車には、50系客車のマニ50荷物車を改造したものが2両あった。 その中でもJR東日本の所有していた501号車は、臨時寝台特急「夢空間北斗星」などとして24系900番台を連結した列車のしんがりに連結されることが多かったが
外でも見るか。
コメントをそれぞれに記してみたいが、まだエックスにロックがかかっていて書きこめぬ。へずまりゆうなんかが都知事になったら支離滅裂となりそうだ。
投票に行った夕方から繰り返しこのライブドアブログ経由でのつぶやきを行っているから、PV(アクセス) はきのうの10倍を超した。しかし、訪問者は増えず、いま日曜日の23時台に熟読者は一人もおらぬ。これではだめだ。拙YouTubeにもきようは目覚ましい動きが見られず、や
7/7(日) 20:00配信となっている。つまりマスコミなどはあらかじめ小池百合子氏三選がわかっていたということになる。池田大作氏が死去したとは言え創価学会の組織票はかなり強いということだ。
学校に行きたくても、気がついたら昼まで寝ていた、か。なんともいえぬ罪悪感だと思う。自分も過眠症であり、昼まで寝ていることが増えた。取り残されたような気分を味わったりする。この女の子のつらさがわかる気がする。
テレビでよる8時にこの瞬間をみれたのはよかったかもしれぬが、あらかじめわかっていたというか、ずばり創価学会による組織票がかなり強いとかんじたな。
このゆたぼんもよい写真だなあ。ポストを見た瞬間にコメントを入れてみたいのに、へっぽこ12時間ロックがかかっているせいでそれも行えぬ。
それぞれもう40にもなっていて当然、というか、そのくらい再生されていてよしなはず。4では話にならぬ。これでは地震の景況感は上がらぬ。
いつもだとこうした話題をみつけるとすぐにリポストしたり、コメントを記すものだが、それらは深夜2時ごろまで待たされる。気兼ねせずにどんどんポストができた状態がなつかしい。こんなところに書き続けていても数多くの人の目に触れず埋没し、2度目のエックス収益なども
そうだよな。20時と同時に当選確実と出たよな。開票速報の特番は最初の10分ほど見ただけでテレビは消した。
いつもだとこうしたニュースを随時ポストして垢を盛り上げるのだが、深夜2時までそれは行えぬ。とにかく不便だし、右腕がもぎとられているかんじだし、いやな気分である。
C62は、わが国最強最大の超大型蒸気機関車である。 動態保存（動く状態のもの）は現在、JR西日本の梅小路蒸気機関車館にある2号機だけであるが、JR発足から1995年までは、北海道でC62ニセコ号として運行。多くのファンから羨望のまなざしを浴びた
上越新幹線連絡の速達特急として、北斗星などが誕生した1988（昭和63）年3月改正で誕生した特急。 長岡～金沢間に、当初はオール普通車指定席で2往復を設定。北越号よりも停車駅が少なく、直江津、富山、高岡のみの停車であった。このため、ヘッドマーク
戦後間もない1950（昭和25）年から1958（昭和33）年にかけて製造された車掌車。 平成20年現在、JR北海道に2両が残存。SL列車の展望車として活躍中だ。写真のヨ4350号車は、旧型客車時代のノロッコ号用として活躍し、当時は白を基調とした
鶴見線の大川～武蔵白石間は、急カーブがあるために長年にわたって20メートル車の乗り入れが出来なかった。 このため、同区間ではJR化後も17メートル車の旧型国電クモハ12がガンバレールしていた。定期運用は1994年ごろまで続いたが、JR東日本では
