レイル・マガジン誌に２０１１年ごろ寄稿した拙イラスト等もアップして、本日、連続１５回シリーズの最終回。なお、初回から読みたい方はこちらをクリック ↓ ↓http://ganba3671.livedoor.blog/archives/18735017.html 令和元年ラグビー祭典や東京五輪（予定）も近い。ト
蒸気機関車とブルートレインを買い取り、ＪＲ線上を走る「動く寺子屋」設立という大目標に向けて教育研究に歩む熱血先生のブログサイト！ 機関誌ガンバレール９は第２号まで発刊。第３号作成中。RM誌にも寄稿の、色えんぴつによる鉄道人物絵が伝家の宝刀！
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青森県の八戸市博物館近くにある５８３系食堂車サシ５８１－３１を描いた拙作品です。 取材当時（２０１３年５月現在）、樹木に覆われているためか、保存状態は良く、たいへん貴重な車両。国鉄時代の末期、青森駅構内などに大量に留置されていたサシ５８１のうちの１両
鉄道愛好家もご存知のように、寝台電車５８３系は、先頭車クハネ５８１が京都鉄道博物館に保存中。動力車ユニットが台湾に譲渡されている。ただし、食堂車サシ５８１形の保存例は極めて少なく、小生の知る限りは八戸のサシ５８１－３１が唯一に等しい（２０１８年現在）。
今日は、子供達や鉄道模型ファンの皆さまに、ガンバレール９運転所のNゲージ・レイアウトの列車たちをお見せしましょう。 ＴＯＭＩＸのコンビネーションボードでできたこのレイアウト。これは、１９８０年代中ごろですから４０年も前になる小学生時代から保管していたもの。
山陰本線経由、西鹿児島ゆき、寝台特急列車、富士３号・・・宮崎と、出雲、神々の国を経て西鹿児島目指す豪華寝台特急、富士の増発便。 その３号車は、熊本のオハネ２５形１００番台Ｂ寝台車だ。（つづく）にほんブログ村
初回から読みたい方はhttp://ganba3671.livedoor.blog/preview/edit/19bc885d88c247d18f18277de2718655をアクセスください。山陰本線経由、西鹿児島ゆき、寝台特急列車、富士３号・・・宮崎と、出雲、神々の国を経て西鹿児島目指す豪華寝台特急、富士の増発便。 その４号
ありがとう御座います！ このたび、ガンバレールナインは訪問者１０万名を達成しました！！ 幕末の、江戸城 「無血開城」 に大きく貢献した篤姫は鹿児島人である。 男であったならば、西郷隆盛に勝るとも劣らぬ、勇気あふれる姿で戦場に立ったかもしれぬ。 ＪＲ九州
宮崎駿氏は、日本を代表するアニメ映画監督である。映画としてのデビュー作は風の谷のナウシカだった。空気が汚染されても生き抜く話であって、コロナのいまを予兆してたような作風。画像の、もののけ姫とともに再評価されてもよい時勢だ。 もののけ姫は阪神大震災直後の映
この、伊勢丹・旧松戸店から見た国鉄時代の常磐線を描いた《上空から見た鉄道》拙イラストは、レイル・マガジン誌Ｎo４１７に掲載されました。ＲＭ誌へイラスト投稿１２年目。同時並行でこの色鉛筆による色彩をストーリー漫画に昇華して高みを目指すオリジナル作品 「
山陰本線経由、西鹿児島ゆき、寝台特急列車、富士３号・・・宮崎と、出雲、神々の国を経て西鹿児島目指す豪華寝台特急、富士の増発便。 その５号車は熊本のオシ２４100番台食堂車である。（つづく）にほんブログ村https://blogmura.com/
山陰本線経由、西鹿児島ゆき、寝台特急列車、富士３号・・・宮崎と、出雲、神々の国を経て西鹿児島目指す豪華寝台特急、富士の増発便。 その６号車は熊本のオハ２４ロビーカーだ。（つづく）にほんブログ村https://blogmura.com/
初回から読みたい方はhttp://ganba3671.livedoor.blog/preview/edit/19bc885d88c247d18f18277de2718655をアクセスください。山陰本線経由、西鹿児島ゆき、寝台特急列車、富士３号・・・宮崎と、出雲、神々の国を経て西鹿児島目指す豪華寝台特急、富士の増発便。 その７号
これは、オールソロ車とも呼ばれたオハネ２５－１０００ （のちの→オハネ１５－２０００） の連結がスタートした、そのデビュー当日か、もしくは２日後の撮影だったと思われる。 平成２年のこの頃は好景気で、オリエント調の食堂車を組み込んだ博多あさかぜ１号・４号や
宮崎アニメ・風の谷のナウシカと同様、ファンタジー、かつ、戦記モノの少女漫画だ。梅田阿比（うめだあび）氏は、代表作にバレーマンガのフルセット！などもあって、平成の手塚治虫と呼ばれた。 かなり細かく描かれている。手に汗握る、殺りくシーンも出てくるが、不思議と
テニスの王子様に勝るとも劣らぬ傑作マンガだ。テニスボーイという１９８０年代に週刊連載されたテニス少年の活躍を描いてる。その終盤近くにあたる第１０巻を研究しよう。とにかく大胆なコマ展開、主人公飛鷹君はじめ皆、躍動感ある。表情や動きが手に汗握る。コマを大胆に
革命軍の首脳である主人公タケルが、軍師四迷たちと協力、 幽閉されてたタケルの実父（先代王）を救いに行く最終巻。。関ヶ原の戦い並みに敵も、味方も相次ぎ星となる。。だけど、伊達政宗が父を殺さざるを得なかったように、人質に取られてた先代王を宿敵ごと倒してしまう
先代王の遺児タケルが、幽閉されている先代王（父）を救うため、現王で悪政極まる武頼王に戦いを挑む長編漫画。不死鳥編と呼ばれる第二部１１～２０巻の展開部といえる第１６巻。。１１巻でタケルが、初めて出てくるときも黒覆面。かなり大事な場面で、この１６巻でも黒の覆
山陰本線経由、西鹿児島ゆき、寝台特急列車、富士３号・・・宮崎と、出雲、神々の国を経て西鹿児島目指す豪華寝台特急、富士の増発便。 その８～９号車は熊本のオハネ25銀帯１００番台。Ｎゲージで編成再現を試みる。（つづく）にほんブログ村https://blogmura.
山陰本線経由、西鹿児島ゆき、寝台特急列車、富士３号・・・宮崎と、出雲、神々の国を経て西鹿児島目指す豪華寝台特急、富士の増発便。その１０号車は宮原から応援のオハネ25大窓。Ｎゲージで編成再現。（つづく）にほんブロ
山陰本線経由、西鹿児島ゆき、寝台特急列車、富士３号・・・宮崎と、出雲、神々の国を経て西鹿児島目指す豪華寝台特急、富士の増発便。その１１号車は品川のオハネフ金帯。Ｎゲージで編成を再現。（つづく）にほんブログ村
マンガの神様が、音楽の神を描いた異色の作品であるが、極めて残念なことに未完の絶筆となっている。 幼い頃からルートヴィヒという名前のつく動物や人物を憎む、フランツという美青年の適役が登場し、たいへん面白い。ラストシーンは、ベートーベンが月光ソ
西山優里子による全３巻からなるバレーボールマンガ作品。今回は、その第３巻を紹介する。 ２０年以上も前、バスケットボールマンガ Harlem Beat（ハーレム ビート）という西山優里子の初期のころの漫画を読んでいたが、絵柄のうまさに惚（ほ）れた。この、
この、札幌日航タワーから見たカシオペアとおおぞら号を描いた《上空から見た鉄道》拙イラストは、レイル・マガジン誌Ｎo３４０に掲載されました。 ＲＭ誌へイラスト投稿１２年目。同時並行でこの色鉛筆による色彩をストーリー漫画に昇華して高みを目指すオリジナル作品 「
２０５系は、最初にデビューした山手線用と京阪神緩行用が国鉄時代の誕生である。だが民営化後、比較的早い時期に埼京線１０３系の置き換えに着手。１０３系が高速走行だとうるさいからという理由があるが、常磐線も同様だと思った１５の
終着駅上野を目前に、日暮里（にっぽり）駅を高速通過する寝台 特急北斗星。Ｅ２系新幹線も運よく顔合わせ。左奥の山手線が２世代前の２０５系電車なため、平成１２年前後の撮影だったと記憶。にほんブログ村https://blogmur
ＪＲ西日本持ちだった出雲２～３号の個室化を目指し１９９０年代初めに登場。鳥栖駅で撮影の、山側（非通路側）を見る限りは、種車がオハネ14基本番台だったとすぐに判別不可。基本構造は、トワイライトエクスプレスのオハネ25形520番台
メジャーの作者として有名な、満田拓也氏によるバレーボールマンガ。今回はその第２０巻について。携帯も無かった平成５年当時の絵柄は、コンピュータに頼らず手描きだったとわかる。満田氏のマンガは今の作品よりも、この頃のが
野球マンガのメジャーで有名な漫画家の満田拓也氏が若いころ、サンデーに週刊連載していた作品。高校バレーマンガを代表する作風で、ハイキューよりも未だ人気が高いようである。この第８巻は、宇都宮くんという体はデカいが上手でない仲間の一
１９９９年当時、囲碁を題材にした少年マンガは珍しいものだった。六年生の主人公ヒカルが、当時普通に見かけるようになったハーフパンツ姿で表紙に載るこの、ヒカルの碁第一巻。やがてテレビアニメになるほど人気を高める起爆剤
２０２１年春、水害で流されていた赤い鉄橋を復活。話題となった別所線。これは２００３年に、別所温泉に行った際撮影したもの。一日の利用者が約５０人という中野駅も撮っていた。拙宅最寄りの中野駅とは大違いの静けさだ。にほ
週刊少年サンデーで、約１６年間にわたって連載され、コミックス全７８巻をもって完結した野球漫画『ＭＡＪＯＲ』の続編とも言える作品。その第１巻について。今回は、主人公がスーパーマンではなく普通の少年とした点では良いとする。国民的マンガ家、満田氏
複々線区間がしばらく続き、大阪を発車して間もなく、ブルートレイン富士はやぶさ号とすれ違った。東京行きサンライズエクスプレスには過去、デビュー直後の１９９８年から何度も乗車経験があるけれども、いつもこの場所ですれ違うシーンを見てきた富士ぶさ
１２月２３日に、上野発のカシオペア号で始まった今回の日本一周旅行も、今夜乗車するサンライズ出雲号のＡ寝台個室シングルＤＸで年を越し、２００８年１月１日の朝に東京駅に戻ればおしまいだ。 ９泊１０日というスケジュールは、私自身、３３年生きてきて最
はまかぜ１号キハ１８１は、餘部を通過後すぐに浜坂で終点であるから、この先は普通列車へ乗り換えとなる。今日は大みそかで、このあたりの駅に郵便局があったとしてもＡＴＭは稼働していないだろうから現金はもう数百円あるか無いかだ。 身も心も寒々しい状
出来たての６５１系電車で運行された、ゴルフ客向けの臨時特急列車スーパーひたちバーディー号。 始発駅が上野ではなく、常磐線には非常に珍しく新宿であったことが特徴だった。勝田行きの下り列車のみの設定で、編成はなんと全区間で付属編成のみの４連と短かった。
最後の九州ブルートレイン富士はやぶさ号は、スハネフ１４系１４形と１４系１５形の混結運行となっていた。 同列車には、２４系２５形のオハネフ２５－２００とほぼ同一の外観をもった切妻のスハネフ１５が４両使われていた。このうち２両（スハネフ１５－１とスハネフ１
なは号のソロで快適な夜を過ごし、日本一周の旅も第９日目に入った。 京都駅では、廃止まであと約３カ月のなは・あかつき号を見に来たファンであふれかえっていたが、なんとかＥＦ６６に装着された本週管内タイプのヘッドマークを撮影できた。昨夜見た、九州タ
熊本空港からバスで熊本市内へ。あいにく夜なので、南国へ来たという実感はわかなかった。今夜は、２００８年３月改正で廃止となる寝台特急「なは」Ｂ個室ソロを宿とし、京都へと三度戻る計画だ。２０時にもなると、すでに電源車込み５両という短いブルートレ
１２月３０日（日）の朝を迎えた。ホテルの快適なベッドで熟睡することが出来、気分爽快に津駅へと向かう。今日は、近鉄名古屋線に乗って４駅目の豊津上野駅に向かい、まずはマラソン大会に参加する。 人気の全く無い山間のコースであり、沿道の係員も少
近江舞子で一旦改札を出て、津までの乗車券を購入した。東京で旅行前に購入した高知からの乗車券を提示したので、気さくな駅員さんは私が遠くから旅をしている者と見たのだろう、「どうぞ良い旅を」と笑顔で語りかけてくれた。 小雨模様の琵琶湖を眺めつ
１２月２９日（土）の朝を迎えた。一睡も出来ず、夢遊病のような状態で京都駅０番線に下車し、ベンチに腰掛けてしばらくムーンライト高知の編成を眺めた。驚いたことに松山編成の併結がなく、ＥＦ６５に客車３両だけという超ミニ編成であった。 今夜は幸
赤梅学園不良グループにからまれた藤枝くんをたすけるゆきちゃん。立ち向かったまではよかったが途中、見境なくしブチ切れしたのは悲劇のはじまり。ヒロイン夜ノ森ゆうづるが諭しつつもゆきちゃんを助けに来るシーン。信号機の涙とも呼ぶこの
はだしのゆきちゃん第３話展開部となる所である。主人公ゆきちゃんなみに、裸足で競歩はしなかった。しかし、広島県からの帰京後は構想を練るために蚕紙の森にある温水プールではだしになる。蚕紙（さんし）は３４とも読める。四季島の定員と
８５ページの長大ストーリーになる拙マンガ第３話はいま、 終盤７８ページ のＥＦ６６機関車へ至る宇宙特急 平和号の、１６両フル編成を加筆してきた。 今回 最後尾カシ25を６９ページに描き混み大きな節目を迎えた。（つづく）にほんブログ村 https://blogmura.com/
民営化後、毎夏、お盆休みごろに常磐線は上野～平（現・いわき）間に、臨時急行レインボーときわ号が設定された。 しかし、８９年夏は、初めて機関車が虹釜でなく、星釜の番号違いが毎日けん引。さらには、上野寄りに種車であるスハ
夜の帯屋町商店街をぶらついた後、はりまや橋から土佐電の路面電車に乗って約２０分。領石通という電停で下車し、人気の全く無い夜道を１つ先の停留所へ向かって歩いてみた。数分歩いて聖和学園前という電停に着いたが、驚いたことにわずか８０メートルほど先
ひかりレールスター車内では、今日２本目・３本目のロング缶アサヒビールを味わったが、朝からの飲酒が災いしてか、後ほど予期せぬハプニングにあうこととなる。 くつろぐ暇も無く、岡山駅に到着。さっそく、新幹線ホームで国鉄型の「最新型」１００系新
１２月２８日（金）、朝８時ごろに食堂車係員のノックで目覚めた。慌てて着替えて、前夜に予約しておいた和朝食を食べに３号車ダイナープレアデスへ。昨晩とは大違いで、満員御礼の状況であった。 列車は在来線第二の長さを誇る北陸トンネルを豪快に走行
関西寝台最後の列車だった特急なは・あかつき号が、終着駅の京都に着く姿。機関車次位のオハ14レガートシートにつづき多彩な、寝台車が何台も連結。あかつきの、長崎寄り最後尾は編成唯一の、寝室が海側にあるスハネフ15。
夜ノ森駅で寝台特急ゆうづるが行き交ってた場面は、いったん貼付けたセリフを爪ではがし、新たに用意してあるものに張り替える。さらに、見開き左上に週刊漫画誌のようにロゴマークを貼るページもある。ちなみに、この見開きは右ページに５８３系が描かれてる。「いだてん」
製作中の拙ストーリー漫画はだしのゆきちゃん第３話「動乱の予感」よりオシ（によ）宮前へという夜ノ森夕鶴の言葉には意味がある。。星空ラウンジ車オシ２４－７０１が大宮の鉄道博物館に入り、１３００年後３３世紀に生きる主人公・水野光幸（ゆきちゃん）の住む宇宙特急平
この拙作品は、レイル・マガジン誌通巻４２６号のイラストコーナーに掲載されています。 スハフ３２を最後尾に上野駅に到着した常磐線１００年号、こと、レトロトレインときわ。水戸～上野間を二日連続で虹釜がけん引。この１９９６年（平成８年）は、すでに、時刻表上に載
製作中の拙ブログ本 第３号は、大特集ゆうづる３号と私の少年時代と、熱海初日の出３号１４系レインボーの乗車記も載せる。第３号ということで「３号」を三つ記事にする計画。拙ストーリーマンガのはだしのゆきちゃん第３話は今回、悲運の車両だったサシ５８１の場面でいった
１９９８（平成１０）年の８月下旬、東北本線の黒磯～新白河間が水害による路盤流失により運転不能となった。 このため、上野と札幌を結ぶブルートレイン北斗星も、当初は仙台～札幌間での折り返し運転とされたが、同年９月３日の始発駅発車分より、３～６号（当
手塚治虫の弟子だった久松文雄による、古事記のマンガシリーズその最終巻。少年マンガの王道と言える、登場人物が丸っこく可愛い雰囲気はこの巻でも、健在だが、迫力満点な戦闘シーンは無く凄みは失せた。それどころか、楽しみに
先ほど、テレビで日本がアメリカに勝ち、五輪野球で初の金メダル達成の瞬間を見れました。ＯＮと野球が大好きで、１２歳で亡くなった友人もきっと、天国で喜んでいることでしょう先日は、男子競歩20kmの日本人２人がゴールする瞬
１２月２７日（木）、小雪のちらつく朝だ。まりも号のＢ寝台上段で約５時間は熟睡した。 今日は、１４時５分発の大阪行きトワイライトエクスプレスで北海道を去る。時間つぶしと仮眠を兼ねて、江別行きの７２１系普通列車に乗り、札幌への折り返しは、本
１２月２６日（水）、快晴の朝。 ホテルの朝食サービス券が、函館朝市の会場でも午前１１時まで使えるとのことなので、１０時にチェックアウトしてさっそく豪華な海の幸を味わうことに。 函館１１時ちょうど発車のスーパー北斗７号に乗るが、札幌から乗
これでもかという暑さが続く列島。雪と鉄道でも。９８年弘前９９年福井2006年松戸これらを見て、少しでも涼しくなりますと幸いです。にほんブログ村https://blogmura.com/
本日東京五輪は札幌での競歩男子２０キロで、初の銀メダル達成とのことレイル・マガジン431号に掲載された、新柴又の、競歩と、スカイライナーの絵をアップして御祝いします。にほんブログ村https://blogmura.com/
連日熱暑のこの夏は、今の時期、ロッテ爽のレモネード（シャーベット風味）が美味い。いつもバニラ味を食べてるが、脂っこさ無く、名前のとおり爽快。ほのかな甘さが良い、氷菓である。にほんブログ村https://blogmura.
酒田駅から２駅南の、砂越駅でキハ４０＋キハ４７の普通列車を下車。歩くこと約４０分。最上川を渡っていなほ１４号脱線現場に着いた。 事故からちょうど２年目の日とあって、多くのＪＲ関係者の方が見守る中、慰霊碑の前でまず一礼。一輪の花を頂き、持
青森行きはまなす号では、寝台券不要の「のびのびカーペット」２階席を利用した。しかし、青函トンネルの通過音が予想以上に大きく、あまり快眠できたとは言えず、いつの間にか午前五時過ぎのハイケンスのセレナーデによって無理やり起こされた感じである。
富士と、赤富士マークを掲げたＥＦ６６を描いた拙色鉛筆絵です。この作品は、レイル・マガジン誌４０７号（２０１７年７月発売）のイラストステーションに掲載されました。 ＪＲ誕生後の数年にかけて、東京～大分・宮崎間を走っていたブルートレイン富士は江戸風のデザイン
両祖父のように従軍から帰ってきた先祖、戦時下に亡くなった先祖を思う８月がきた。祖父の写真を傍らに置いたら共に清涼感味わう。地元中野の銘菓店として有名な、こげつ堂のあんみつを食べた。にほんブログ村https://blo
この、東の４９８号機と西の２００号機の併走を描いた《デゴイチ夢の共演》 イラストは、レイル・マガジン誌Ｎo４２１（２０１８年８月発売）ＲＭフォーラムに掲載されてます。小生、鉄道ルネッサンスの平成初期を取り戻すためには、ＳＬ寝台による鉄道復権をと、数十年以上
中野に住み始めたばかりのころ、全３７巻を購入。夢中になって読んでいた「歴史めぐり」自転車マンガの代表作である。 主人公・丸井輪太郎君は中学卒業間もない、自転車店のドラ息子だ。 如何にも昭和という感じな、短い半ズボンスタイルに帽子をかぶり、あ
夕方の小樽駅に到着した。折り返し札幌行きとなるＳＬクリスマスin小樽号の発車まで、約３時間半もある。路面が雪で凍結しており、小雪がちらついていて非常に寒かったこともあり、ガンバレールは小樽の街を散策することをあきらめた。 転換クロスシートが快
駅の端っこで、国鉄型を撮影しているうちに午前１０時前になっていた。目の前には、キハ１８３系の６両編成が停車している。自由席車もガラガラだ。とりあえず、これに乗って道内を周遊することに決定した。列車名は「とかち３号」である。積雪の多い石勝
本来は２人で使用するＡ寝台個室「カシオペアツイン」２階室を、今回は贅沢にも私ガンバレール一人で利用している。 しばらくして３号車の食堂車に出向き、予約していたフランス料理のフルコースを味わった後、今度は１２号車のラウンジカーへ行った。この車
２００７年１２月２３日（日）の午前中、私ガンバレールは東京の代々木公園で開催されたクリスマス・イヴＲＵＮ＆ウォークという大会に参加し、公園内を正午過ぎまでジョギングした。 日本一周の長い旅行前に、少しでも体を動かしておきたいがための大
小学館の、ガンバ！フライハイ（第２巻）を紹介しよう。この巻では、体育の苦手だった主人公藤巻が倒立（逆立ち）をマスターしてゆくまでの描き方もわかりやすい。体育が好きでない（得意でない）人でもストーリーにのめりこんでしまう不思議な、というか、な
本日は、小学館のガンバ！フライハイを紹介しよう。この第１巻では、主人公の藤巻は体操がとっても苦手な、普通の中学生にすぎないが、ヒロインの折笠麗子と出会うことで成長。急成長し五輪目指すという少年漫画らしい展開。ラグビーマンガなどでも有名な
７０年代末のマンガだと思う（全２巻）。ランナー特有の、カモシカ足が長く描いてあってキャラクターは、どれも容姿端麗である点良い。足が長いのは８０年代大ヒットした高橋陽一のキャプテン翼に似るものはある。ただ、ストーリー的にはダ
中学２年生の２人が仲良く、バスケットボールを楽しみつつ強豪校に挑むストーリー漫画である。玉川大の卒業を記念し乗車したトワイライトエクスプレスを札幌で下車し、札幌市内すすきのの書店でたまたま手にしたのがこの漫画との出会いであった。２０
平成１０年夏、客車出雲（14系）を新型２８５系寝台車に置き換えて誕生。ウエストエクスプレス銀河や、四季島等、臨時の夜行列車と異なり現在、唯一の定期寝台特急。(横浜駅で撮影)１人用個人を主体とする総二階建て７両編成基本。高
ブルートレインの始祖。東京タワーが完成し、ジャイアンツのＯＮコンビ（王さんと長嶋さん）が活躍を始めた昭和３３年１０月に、オール冷暖房の２０系客車に置き換えられた。２往復時代、下関あさかぜ編成は、広島で増解結（S61 小生撮影 ）最盛期は３往復の設定。新幹線の博
今から１５年前の１０月改正で彗星号が全廃。あかつき号と京都～門司駅まで併結してた彗星の代わりに、単独なは号２４系が１４系あかつきと京都～鳥栖駅間で連結運行の形となった際のヘッドマーク（本州内）である。国鉄時代、明星あかつきという連結運転もあった。当時と大
最盛期は、５８３系と合わせ５往復、主な運転区間は新大阪～南宮崎～都城市だった。みずほ号が東京発青い５兄弟でいちばん地味な列車ならば彗星号は、関西寝台御三家で最も短編成。客車だけの頃からＢ寝台メインで目立たなかった。それ
みずほ号は、九州ブルトレ青い流れ星５兄弟の中でも地味で脚光を浴びることは少なかった。しかし、博多あさかぜや、北斗星と同様、最終日まで食堂車を連結してる点では気風を失わぬ列車だった。にほんブログ村https://blogm
伯備線廻りで東京と出雲市とを結ぶ、ＪＲ唯一の定期寝台特急サンライズ出雲（瀬戸）の前身。食堂車をつないだ品川運転所の九州寝台特急と同じく２４系２５形の、１往復は２００６年春まで存続。サンライズ出雲に発展的解消となる
入線が２２時台で、終着駅に６時過ぎ着。ＪＲグループでも一番夜遅く朝が早い寝台特急であった。去年秋の、北陸新幹線水没や夜行バス事故などのトラブル時を想えば、本来は、電車化してでもこの列車は設定再検討の価値が高い。。最盛期は１４系１２連（分割併合なし）。個室
レイル・マガジン誌に２０１１年ごろ寄稿した拙イラスト等もアップして、本日、連続１５回シリーズの最終回。なお、初回から読みたい方はこちらをクリック ↓ ↓http://ganba3671.livedoor.blog/archives/18735017.html 令和元年ラグビー祭典や東京五輪（予定）も近い。ト
初回から読みたい方はこちらをクリック ↓ ↓http://ganba3671.livedoor.blog/archives/18735017.html今日、大人社会は混とんとしている。大震災直後は照明を暗くしていた（節電していた）コンビニは、深夜未明も不夜城のようにまぶしい電気をつけ営業中。膨大なイメージの美
小学校教員として働きながら、２００９年３月、玉川大学通信教育部を卒業。提出した卒業論文は原稿用紙に換算して約１０８枚で、当時、先行事例研究の全く無い研究となった。 卒業後、都内の某大学で学会発表という形で講義する機会に恵まれたため、受講者にもわかりやすいよ
前回まで （Ｎｏ１１より以前） の記事を読みたい方は、お手数でもこちらをクリックしてください。http://ganba3671.livedoor.blog/archives/18735017.html テニスの錦織選手の短パンは長い、ポケットに入れてるのはボールだ。けれども、さすがに映りの良い五輪中継 （２０
スキャモンの発育曲線で考察を進めてみたい。身体の発育にはそれぞれの速度があり、体の諸器官は異なったペースで発育。スキャモンは発育曲線を４種類に分けて、一般形、神経型、リンパ型、生殖型としている。橋本道「体育理論」玉川大学通信教育部より引用
２０１７年９月発売の、レイル・マガジン１１月号に掲載された拙イラスト作品「寝台車大集合」。小坂鉄道より元あけぼの、２８５系、九州からななつ星も加わり、賑わう展示会場内は、子供たちの歓声に、大盛況！！にほんブログ村 https:
今回初めて読む方のために少し説明。 ２００９年３月、働きながら９年の歳月をかけて玉川大学通信教育部を卒業。提出した卒業論文は、原稿用紙に換算して約１０８枚、先行事例研究の全く無い研究となった。 その教育大論文は、卒業後、都内の某大学で学会発表という形
１９９０年代初めまでのこの国では、東北・北海道のなどの寒冷地を除いて、男児は、股下数センチの短い半ズボン（絵図１）は小学６年生以下が着用、長ズボンは中学１年生以上の者が着用という、暗黙の方程式みたいなものが存在していた。今でこそ当たり前の、ハ
小学校体育においては、真冬であっても半そで半ズボンの薄着で授業に臨んだ人も多いであろう。これは、都市化などによる人工的な環境によって失われた適応能力を取り戻すことにねらいがあり、子どもたちが自然の要求に耐えられる強い体を維持できるようにとの目的
インターネットは誰でも、いつどこからでも、いろんな情報を入手することが出来る。とくに１９９０年代から問題になったこととしては、女子学生の体操服（ブルマ）を撮影し、その画像をインターネットに流したものが後を絶たなかったことがあげられる。この結果、
子ども服を見ればその国の文化がわかるという人もいるが、今日では夏でも、ひざが隠れるような長いハーフパンツしか売られておらず、小学生はおろか幼児までがシャツ出しハーフパンツ姿になっているのは、明らかにこの国の文化レベルが低下してきている証拠である
問８では、子ども部屋について大人がどう思っているのかを見た。 １番「一人用個室」、２番「兄弟、または家族と同じ部屋」の２つの絵を見せて、良いなと思うほうに○をつけてもらう質問である。 結果は大きく二分され、子どもには一人部屋が良いと答えた人が
問５では、「食事を一人で食べるのと、家族全員で食べるのとでは、どちらが良いと思うか」 について答えてもらった。 結果は、１２２人全員が家族みんなで食べるほうがよいを選んでいる。 問６は、問５で一人で食べるほうが良いを選んだ人にその理由を選んでもらう質問
大人からの回答であるアンケート「Ａ」の問１２では、３枚の絵を見て、小学生男児の衣服スタイルが近年大きく変化したことについてどう思っているか答えてもらった（絵図５）。 まず、問４で「食事のときの作法はしっかりとしつけたい」 にのみ印をつけた５５人につ
前述のような、子どもたちの衣生活におけるモラルの低下には、彼らの衣食住全般の乱れが関係しているものと思い、２００６年から約２年間かけて、規範意識に関するアンケート調査を実施した。 大人からの回答であるアンケート「Ａ」は、問１で子どもとの続柄を
まえがき・・ ２００９年に、働きながら９年の歳月をかけて卒業した玉川大学通信教育部であったが、提出した卒業論文は、原稿用紙に換算して約１０８枚、先行事例研究の全く無い研究となった。 その教育大論文を過日、都内の某大学で学会発表という形で講義する機会に恵
北斗星という相棒失った カシオペアは、もう北海道に入らず、団体列車化されて４年。函館のイカを食べに行く列車であれば・・・。ＥＨ５００金太郎が上野から先頭に立った事が複数回あるらしい。金曜日１６時２０分函館行き寝台特急として週１回は定期運行。この拙色鉛筆作品
あさかぜが２０系化なった 昭和３３年、鹿児島本線経由の東京ゆき夜行としてデビュー。ロビーカーを連結して国鉄改革。２１世紀まで寝台特急列車として存続も、凋落隠せず２００９年春廃止。しかし２０１１年、東北新幹線最速スピード列車として鉄路に帰り咲き昇華。豪華車グ
昭和４３年デビュー。大阪から青森を日本海縦貫線経由で走破。青函トンネルの開業とともに１・４号は函館まで毎日乗り入れる様になった。北陸新幹線の開通による在来線の三セク化を控え、２０１２年に全廃。しかし、日本海縦貫線は今も貨物列車が直通運行中だ。２０２５年、
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レイル・マガジン誌に２０１１年ごろ寄稿した拙イラスト等もアップして、本日、連続１５回シリーズの最終回。なお、初回から読みたい方はこちらをクリック ↓ ↓http://ganba3671.livedoor.blog/archives/18735017.html 令和元年ラグビー祭典や東京五輪（予定）も近い。ト
初回から読みたい方はこちらをクリック ↓ ↓http://ganba3671.livedoor.blog/archives/18735017.html今日、大人社会は混とんとしている。大震災直後は照明を暗くしていた（節電していた）コンビニは、深夜未明も不夜城のようにまぶしい電気をつけ営業中。膨大なイメージの美
小学校教員として働きながら、２００９年３月、玉川大学通信教育部を卒業。提出した卒業論文は原稿用紙に換算して約１０８枚で、当時、先行事例研究の全く無い研究となった。 卒業後、都内の某大学で学会発表という形で講義する機会に恵まれたため、受講者にもわかりやすいよ
前回まで （Ｎｏ１１より以前） の記事を読みたい方は、お手数でもこちらをクリックしてください。http://ganba3671.livedoor.blog/archives/18735017.html テニスの錦織選手の短パンは長い、ポケットに入れてるのはボールだ。けれども、さすがに映りの良い五輪中継 （２０
スキャモンの発育曲線で考察を進めてみたい。身体の発育にはそれぞれの速度があり、体の諸器官は異なったペースで発育。スキャモンは発育曲線を４種類に分けて、一般形、神経型、リンパ型、生殖型としている。橋本道「体育理論」玉川大学通信教育部より引用
２０１７年９月発売の、レイル・マガジン１１月号に掲載された拙イラスト作品「寝台車大集合」。小坂鉄道より元あけぼの、２８５系、九州からななつ星も加わり、賑わう展示会場内は、子供たちの歓声に、大盛況！！にほんブログ村 https:
今回初めて読む方のために少し説明。 ２００９年３月、働きながら９年の歳月をかけて玉川大学通信教育部を卒業。提出した卒業論文は、原稿用紙に換算して約１０８枚、先行事例研究の全く無い研究となった。 その教育大論文は、卒業後、都内の某大学で学会発表という形
１９９０年代初めまでのこの国では、東北・北海道のなどの寒冷地を除いて、男児は、股下数センチの短い半ズボン（絵図１）は小学６年生以下が着用、長ズボンは中学１年生以上の者が着用という、暗黙の方程式みたいなものが存在していた。今でこそ当たり前の、ハ
小学校体育においては、真冬であっても半そで半ズボンの薄着で授業に臨んだ人も多いであろう。これは、都市化などによる人工的な環境によって失われた適応能力を取り戻すことにねらいがあり、子どもたちが自然の要求に耐えられる強い体を維持できるようにとの目的
インターネットは誰でも、いつどこからでも、いろんな情報を入手することが出来る。とくに１９９０年代から問題になったこととしては、女子学生の体操服（ブルマ）を撮影し、その画像をインターネットに流したものが後を絶たなかったことがあげられる。この結果、
子ども服を見ればその国の文化がわかるという人もいるが、今日では夏でも、ひざが隠れるような長いハーフパンツしか売られておらず、小学生はおろか幼児までがシャツ出しハーフパンツ姿になっているのは、明らかにこの国の文化レベルが低下してきている証拠である
問８では、子ども部屋について大人がどう思っているのかを見た。 １番「一人用個室」、２番「兄弟、または家族と同じ部屋」の２つの絵を見せて、良いなと思うほうに○をつけてもらう質問である。 結果は大きく二分され、子どもには一人部屋が良いと答えた人が
問５では、「食事を一人で食べるのと、家族全員で食べるのとでは、どちらが良いと思うか」 について答えてもらった。 結果は、１２２人全員が家族みんなで食べるほうがよいを選んでいる。 問６は、問５で一人で食べるほうが良いを選んだ人にその理由を選んでもらう質問
大人からの回答であるアンケート「Ａ」の問１２では、３枚の絵を見て、小学生男児の衣服スタイルが近年大きく変化したことについてどう思っているか答えてもらった（絵図５）。 まず、問４で「食事のときの作法はしっかりとしつけたい」 にのみ印をつけた５５人につ
前述のような、子どもたちの衣生活におけるモラルの低下には、彼らの衣食住全般の乱れが関係しているものと思い、２００６年から約２年間かけて、規範意識に関するアンケート調査を実施した。 大人からの回答であるアンケート「Ａ」は、問１で子どもとの続柄を
まえがき・・ ２００９年に、働きながら９年の歳月をかけて卒業した玉川大学通信教育部であったが、提出した卒業論文は、原稿用紙に換算して約１０８枚、先行事例研究の全く無い研究となった。 その教育大論文を過日、都内の某大学で学会発表という形で講義する機会に恵
北斗星という相棒失った カシオペアは、もう北海道に入らず、団体列車化されて４年。函館のイカを食べに行く列車であれば・・・。ＥＨ５００金太郎が上野から先頭に立った事が複数回あるらしい。金曜日１６時２０分函館行き寝台特急として週１回は定期運行。この拙色鉛筆作品
あさかぜが２０系化なった 昭和３３年、鹿児島本線経由の東京ゆき夜行としてデビュー。ロビーカーを連結して国鉄改革。２１世紀まで寝台特急列車として存続も、凋落隠せず２００９年春廃止。しかし２０１１年、東北新幹線最速スピード列車として鉄路に帰り咲き昇華。豪華車グ
昭和４３年デビュー。大阪から青森を日本海縦貫線経由で走破。青函トンネルの開業とともに１・４号は函館まで毎日乗り入れる様になった。北陸新幹線の開通による在来線の三セク化を控え、２０１２年に全廃。しかし、日本海縦貫線は今も貨物列車が直通運行中だ。２０２５年、
発売中のレイルマガジン最新号の描き鉄に拙イラストのオシ２５が掲載掲載誌が届きました。原画の拡大版をアップします。ありがとう御座いますにほんブログ村https://blogmura.com/
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