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動く寺子屋のガンバレール9 http://ganba3671.livedoor.blog/

蒸気機関車とブルートレインを買い取り、JR線上を走る「動く寺子屋」設立という大目標に向けて教育研究に歩む熱血先生のブログサイト! 機関誌ガンバレール9は第2号まで発刊。第3号作成中。RM誌にも寄稿の、色えんぴつによる鉄道人物絵が伝家の宝刀!

ガンバレールナイン
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中野区
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松戸市
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2019/05/27

1件〜100件

  • サシ581哀歌

     青森県の八戸市博物館近くにある583系食堂車サシ581-31を描いた拙作品です。  取材当時(2013年5月現在)、樹木に覆われているためか、保存状態は良く、たいへん貴重な車両。国鉄時代の末期、青森駅構内などに大量に留置されていたサシ581のうちの1両

  • サシ581を思う

     鉄道愛好家もご存知のように、寝台電車583系は、先頭車クハネ581が京都鉄道博物館に保存中。動力車ユニットが台湾に譲渡されている。ただし、食堂車サシ581形の保存例は極めて少なく、小生の知る限りは八戸のサシ581-31が唯一に等しい(2018年現在)。

  • ガンバレール9 運転区

    今日は、子供達や鉄道模型ファンの皆さまに、ガンバレール9運転所のNゲージ・レイアウトの列車たちをお見せしましょう。 TOMIXのコンビネーションボードでできたこのレイアウト。これは、1980年代中ごろですから40年も前になる小学生時代から保管していたもの。

  • 富士3号 (8)

    山陰本線経由、西鹿児島ゆき、寝台特急列車、富士3号・・・宮崎と、出雲、神々の国を経て西鹿児島目指す豪華寝台特急、富士の増発便。  その3号車は、熊本のオハネ25形100番台B寝台車だ。(つづく)にほんブログ村

  • 富士3号 (7)

    初回から読みたい方はhttp://ganba3671.livedoor.blog/preview/edit/19bc885d88c247d18f18277de2718655をアクセスください。山陰本線経由、西鹿児島ゆき、寝台特急列車、富士3号・・・宮崎と、出雲、神々の国を経て西鹿児島目指す豪華寝台特急、富士の増発便。  その4号

  • さくら号よ永遠なれ

      ありがとう御座います! このたび、ガンバレールナインは訪問者10万名を達成しました!!  幕末の、江戸城 「無血開城」 に大きく貢献した篤姫は鹿児島人である。 男であったならば、西郷隆盛に勝るとも劣らぬ、勇気あふれる姿で戦場に立ったかもしれぬ。 JR九州

  • 再評価~宮崎アニメ

    宮崎駿氏は、日本を代表するアニメ映画監督である。映画としてのデビュー作は風の谷のナウシカだった。空気が汚染されても生き抜く話であって、コロナのいまを予兆してたような作風。画像の、もののけ姫とともに再評価されてもよい時勢だ。 もののけ姫は阪神大震災直後の映

  • 上空から見た鉄道(2)

    この、伊勢丹・旧松戸店から見た国鉄時代の常磐線を描いた《上空から見た鉄道》拙イラストは、レイル・マガジン誌No417に掲載されました。RM誌へイラスト投稿12年目。同時並行でこの色鉛筆による色彩をストーリー漫画に昇華して高みを目指すオリジナル作品 「

  • 富士3号 (6)

    山陰本線経由、西鹿児島ゆき、寝台特急列車、富士3号・・・宮崎と、出雲、神々の国を経て西鹿児島目指す豪華寝台特急、富士の増発便。  その5号車は熊本のオシ24100番台食堂車である。(つづく)にほんブログ村​​​​​https://blogmura.com/​​​

  • 富士3号 (5)

    山陰本線経由、西鹿児島ゆき、寝台特急列車、富士3号・・・宮崎と、出雲、神々の国を経て西鹿児島目指す豪華寝台特急、富士の増発便。  その6号車は熊本のオハ24ロビーカーだ。(つづく)にほんブログ村​​​​​https://blogmura.com/​​​

  • 富士3号 (4)

    初回から読みたい方はhttp://ganba3671.livedoor.blog/preview/edit/19bc885d88c247d18f18277de2718655をアクセスください。山陰本線経由、西鹿児島ゆき、寝台特急列車、富士3号・・・宮崎と、出雲、神々の国を経て西鹿児島目指す豪華寝台特急、富士の増発便。  その7号

  • 長大編成のころ

     これは、オールソロ車とも呼ばれたオハネ25-1000 (のちの→オハネ15-2000) の連結がスタートした、そのデビュー当日か、もしくは2日後の撮影だったと思われる。 平成2年のこの頃は好景気で、オリエント調の食堂車を組み込んだ博多あさかぜ1号・4号や

  • クジラの子は砂上に歌う

    宮崎アニメ・風の谷のナウシカと同様、ファンタジー、かつ、戦記モノの少女漫画だ。梅田阿比(うめだあび)氏は、代表作にバレーマンガのフルセット!などもあって、平成の手塚治虫と呼ばれた。 かなり細かく描かれている。手に汗握る、殺りくシーンも出てくるが、不思議と

  • テニスボーイ

    テニスの王子様に勝るとも劣らぬ傑作マンガだ。テニスボーイという1980年代に週刊連載されたテニス少年の活躍を描いてる。その終盤近くにあたる第10巻を研究しよう。とにかく大胆なコマ展開、主人公飛鷹君はじめ皆、躍動感ある。表情や動きが手に汗握る。コマを大胆に

  • 覇王伝説タケル(20)

     革命軍の首脳である主人公タケルが、軍師四迷たちと協力、 幽閉されてたタケルの実父(先代王)を救いに行く最終巻。。関ヶ原の戦い並みに敵も、味方も相次ぎ星となる。。だけど、伊達政宗が父を殺さざるを得なかったように、人質に取られてた先代王を宿敵ごと倒してしまう

  • 覇王伝説タケル(16)

    先代王の遺児タケルが、幽閉されている先代王(父)を救うため、現王で悪政極まる武頼王に戦いを挑む長編漫画。不死鳥編と呼ばれる第二部11~20巻の展開部といえる第16巻。。11巻でタケルが、初めて出てくるときも黒覆面。かなり大事な場面で、この16巻でも黒の覆

  • 富士3号 (3)

    山陰本線経由、西鹿児島ゆき、寝台特急列車、富士3号・・・宮崎と、出雲、神々の国を経て西鹿児島目指す豪華寝台特急、富士の増発便。  その8~9号車は熊本のオハネ25銀帯100番台。Nゲージで編成再現を試みる。(つづく)にほんブログ村​​​​​https://blogmura.

  • 富士3号 (2)

    山陰本線経由、西鹿児島ゆき、寝台特急列車、富士3号・・・宮崎と、出雲、神々の国を経て西鹿児島目指す豪華寝台特急、富士の増発便。その10号車は宮原から応援のオハネ25大窓。Nゲージで編成再現。(つづく)にほんブロ

  • 富士3号 (1)

    山陰本線経由、西鹿児島ゆき、寝台特急列車、富士3号・・・宮崎と、出雲、神々の国を経て西鹿児島目指す豪華寝台特急、富士の増発便。その11号車は品川のオハネフ金帯。Nゲージで編成を再現。(つづく)にほんブログ村​​

  • 手塚治虫の絶筆

      マンガの神様が、音楽の神を描いた異色の作品であるが、極めて残念なことに未完の絶筆となっている。 幼い頃からルートヴィヒという名前のつく動物や人物を憎む、フランツという美青年の適役が登場し、たいへん面白い。ラストシーンは、ベートーベンが月光ソ

  • 純情カレンな俺達だ!

    西山優里子による全3巻からなるバレーボールマンガ作品。今回は、その第3巻を紹介する。 20年以上も前、バスケットボールマンガ Harlem Beat(ハーレム ビート)という西山優里子の初期のころの漫画を読んでいたが、絵柄のうまさに惚(ほ)れた。この、

  • 上空から見た鉄道(1)

    この、札幌日航タワーから見たカシオペアとおおぞら号を描いた《上空から見た鉄道》拙イラストは、レイル・マガジン誌No340に掲載されました。 RM誌へイラスト投稿12年目。同時並行でこの色鉛筆による色彩をストーリー漫画に昇華して高みを目指すオリジナル作品 「

  • 205系 量産のころ

    205系は、最初にデビューした山手線用と京阪神緩行用が国鉄時代の誕生である。だが民営化後、比較的早い時期に埼京線103系の置き換えに着手。103系が高速走行だとうるさいからという理由があるが、常磐線も同様だと思った15の

  • 日暮里界隈にて

    終着駅上野を目前に、日暮里(にっぽり)駅を高速通過する寝台 特急北斗星。E2系新幹線も運よく顔合わせ。左奥の山手線が2世代前の205系電車なため、平成12年前後の撮影だったと記憶。にほんブログ村​​​​​https://blogmur

  • オハネ14 300番台

    JR西日本持ちだった出雲2~3号の個室化を目指し1990年代初めに登場。鳥栖駅で撮影の、山側(非通路側)を見る限りは、種車がオハネ14基本番台だったとすぐに判別不可。基本構造は、トワイライトエクスプレスのオハネ25形520番台

  • 健太やります 20巻

    メジャーの作者として有名な、満田拓也氏によるバレーボールマンガ。今回はその第20巻について。携帯も無かった平成5年当時の絵柄は、コンピュータに頼らず手描きだったとわかる。満田氏のマンガは今の作品よりも、この頃のが

  • 健太やります 8巻

    野球マンガのメジャーで有名な漫画家の満田拓也氏が若いころ、サンデーに週刊連載していた作品。高校バレーマンガを代表する作風で、ハイキューよりも未だ人気が高いようである。この第8巻は、宇都宮くんという体はデカいが上手でない仲間の一

  • ヒカルの碁

    1999年当時、囲碁を題材にした少年マンガは珍しいものだった。六年生の主人公ヒカルが、当時普通に見かけるようになったハーフパンツ姿で表紙に載るこの、ヒカルの碁第一巻。やがてテレビアニメになるほど人気を高める起爆剤

  • 別所線

    2021年春、水害で流されていた赤い鉄橋を復活。話題となった別所線。これは2003年に、別所温泉に行った際撮影したもの。一日の利用者が約50人という中野駅も撮っていた。拙宅最寄りの中野駅とは大違いの静けさだ。にほ

  • major2

    週刊少年サンデーで、約16年間にわたって連載され、コミックス全78巻をもって完結した野球漫画『MAJOR』の続編とも言える作品。その第1巻について。今回は、主人公がスーパーマンではなく普通の少年とした点では良いとする。国民的マンガ家、満田氏

  • 2007日本一周 第10日目

      複々線区間がしばらく続き、大阪を発車して間もなく、ブルートレイン富士はやぶさ号とすれ違った。東京行きサンライズエクスプレスには過去、デビュー直後の1998年から何度も乗車経験があるけれども、いつもこの場所ですれ違うシーンを見てきた富士ぶさ

  • 2007日本一周 第9日目C

      12月23日に、上野発のカシオペア号で始まった今回の日本一周旅行も、今夜乗車するサンライズ出雲号のA寝台個室シングルDXで年を越し、2008年1月1日の朝に東京駅に戻ればおしまいだ。  9泊10日というスケジュールは、私自身、33年生きてきて最

  • 2007日本一周 第9日目B

      はまかぜ1号キハ181は、餘部を通過後すぐに浜坂で終点であるから、この先は普通列車へ乗り換えとなる。今日は大みそかで、このあたりの駅に郵便局があったとしてもATMは稼働していないだろうから現金はもう数百円あるか無いかだ。 身も心も寒々しい状

  • スーパーひたちバーディー

     出来たての651系電車で運行された、ゴルフ客向けの臨時特急列車スーパーひたちバーディー号。 始発駅が上野ではなく、常磐線には非常に珍しく新宿であったことが特徴だった。勝田行きの下り列車のみの設定で、編成はなんと全区間で付属編成のみの4連と短かった。

  • スハネフ15 白帯

     最後の九州ブルートレイン富士はやぶさ号は、スハネフ14系14形と14系15形の混結運行となっていた。 同列車には、24系25形のオハネフ25-200とほぼ同一の外観をもった切妻のスハネフ15が4両使われていた。このうち2両(スハネフ15-1とスハネフ1

  • 2007日本一周 第9日目A

      なは号のソロで快適な夜を過ごし、日本一周の旅も第9日目に入った。 京都駅では、廃止まであと約3カ月のなは・あかつき号を見に来たファンであふれかえっていたが、なんとかEF66に装着された本週管内タイプのヘッドマークを撮影できた。昨夜見た、九州タ

  • 2007日本一周 第8日目B

      熊本空港からバスで熊本市内へ。あいにく夜なので、南国へ来たという実感はわかなかった。今夜は、2008年3月改正で廃止となる寝台特急「なは」B個室ソロを宿とし、京都へと三度戻る計画だ。20時にもなると、すでに電源車込み5両という短いブルートレ

  • 2007日本一周 第8日目A

      12月30日(日)の朝を迎えた。ホテルの快適なベッドで熟睡することが出来、気分爽快に津駅へと向かう。今日は、近鉄名古屋線に乗って4駅目の豊津上野駅に向かい、まずはマラソン大会に参加する。 人気の全く無い山間のコースであり、沿道の係員も少

  • 2007日本一周 第7日目B

      近江舞子で一旦改札を出て、津までの乗車券を購入した。東京で旅行前に購入した高知からの乗車券を提示したので、気さくな駅員さんは私が遠くから旅をしている者と見たのだろう、「どうぞ良い旅を」と笑顔で語りかけてくれた。 小雨模様の琵琶湖を眺めつ

  • 2007日本一周 第7日目A

      12月29日(土)の朝を迎えた。一睡も出来ず、夢遊病のような状態で京都駅0番線に下車し、ベンチに腰掛けてしばらくムーンライト高知の編成を眺めた。驚いたことに松山編成の併結がなく、EF65に客車3両だけという超ミニ編成であった。 今夜は幸

  • 第3話 (5)

    赤梅学園不良グループにからまれた藤枝くんをたすけるゆきちゃん。立ち向かったまではよかったが途中、見境なくしブチ切れしたのは悲劇のはじまり。ヒロイン夜ノ森ゆうづるが諭しつつもゆきちゃんを助けに来るシーン。信号機の涙とも呼ぶこの

  • 第3話 (4)

    はだしのゆきちゃん第3話展開部となる所である。主人公ゆきちゃんなみに、裸足で競歩はしなかった。しかし、広島県からの帰京後は構想を練るために蚕紙の森にある温水プールではだしになる。蚕紙(さんし)は34とも読める。四季島の定員と

  • 第3話 (3)

    85ページの長大ストーリーになる拙マンガ第3話はいま、 終盤78ページ のEF66機関車へ至る宇宙特急 平和号の、16両フル編成を加筆してきた。 今回 最後尾カシ25を69ページに描き混み大きな節目を迎えた。(つづく)にほんブログ村​​​ ​https://blogmura.com/

  • 1989レインボーときわ

    民営化後、毎夏、お盆休みごろに常磐線は上野~平(現・いわき)間に、臨時急行レインボーときわ号が設定された。  しかし、89年夏は、初めて機関車が虹釜でなく、星釜の番号違いが毎日けん引。さらには、上野寄りに種車であるスハ

  • 2007日本一周 第6日目C

      夜の帯屋町商店街をぶらついた後、はりまや橋から土佐電の路面電車に乗って約20分。領石通という電停で下車し、人気の全く無い夜道を1つ先の停留所へ向かって歩いてみた。数分歩いて聖和学園前という電停に着いたが、驚いたことにわずか80メートルほど先

  • 2007日本一周 第6日目B

      ひかりレールスター車内では、今日2本目・3本目のロング缶アサヒビールを味わったが、朝からの飲酒が災いしてか、後ほど予期せぬハプニングにあうこととなる。 くつろぐ暇も無く、岡山駅に到着。さっそく、新幹線ホームで国鉄型の「最新型」100系新

  • 2007日本一周 第6日目A

      12月28日(金)、朝8時ごろに食堂車係員のノックで目覚めた。慌てて着替えて、前夜に予約しておいた和朝食を食べに3号車ダイナープレアデスへ。昨晩とは大違いで、満員御礼の状況であった。 列車は在来線第二の長さを誇る北陸トンネルを豪快に走行

  • 百科事典みたいな

    関西寝台最後の列車だった特急なは・あかつき号が、終着駅の京都に着く姿。機関車次位のオハ14レガートシートにつづき多彩な、寝台車が何台も連結。あかつきの、長崎寄り最後尾は編成唯一の、寝室が海側にあるスハネフ15。

  • 第3話 (2)

    夜ノ森駅で寝台特急ゆうづるが行き交ってた場面は、いったん貼付けたセリフを爪ではがし、新たに用意してあるものに張り替える。さらに、見開き左上に週刊漫画誌のようにロゴマークを貼るページもある。ちなみに、この見開きは右ページに583系が描かれてる。「いだてん」

  • 第3話 (1)

    製作中の拙ストーリー漫画はだしのゆきちゃん第3話「動乱の予感」よりオシ(によ)宮前へという夜ノ森夕鶴の言葉には意味がある。。星空ラウンジ車オシ24-701が大宮の鉄道博物館に入り、1300年後33世紀に生きる主人公・水野光幸(ゆきちゃん)の住む宇宙特急平

  • 常磐線100年

    この拙作品は、レイル・マガジン誌通巻426号のイラストコーナーに掲載されています。 スハフ32を最後尾に上野駅に到着した常磐線100年号、こと、レトロトレインときわ。水戸~上野間を二日連続で虹釜がけん引。この1996年(平成8年)は、すでに、時刻表上に載

  • 編さん中 第3号

    製作中の拙ブログ本 第3号は、大特集ゆうづる3号と私の少年時代と、熱海初日の出3号14系レインボーの乗車記も載せる。第3号ということで「3号」を三つ記事にする計画。拙ストーリーマンガのはだしのゆきちゃん第3話は今回、悲運の車両だったサシ581の場面でいった

  • 常磐線を行く北斗星

      1998(平成10)年の8月下旬、東北本線の黒磯~新白河間が水害による路盤流失により運転不能となった。 このため、上野と札幌を結ぶブルートレイン北斗星も、当初は仙台~札幌間での折り返し運転とされたが、同年9月3日の始発駅発車分より、3~6号(当

  • まんがで読む古事記7

    手塚治虫の弟子だった久松文雄による、古事記のマンガシリーズその最終巻。少年マンガの王道と言える、登場人物が丸っこく可愛い雰囲気はこの巻でも、健在だが、迫力満点な戦闘シーンは無く凄みは失せた。それどころか、楽しみに

  • 祝勝 金メダル野球♪

    先ほど、テレビで日本がアメリカに勝ち、五輪野球で初の金メダル達成の瞬間を見れました。ONと野球が大好きで、12歳で亡くなった友人もきっと、天国で喜んでいることでしょう先日は、男子競歩20kmの日本人2人がゴールする瞬

  • 2007日本一周 第5日目

      12月27日(木)、小雪のちらつく朝だ。まりも号のB寝台上段で約5時間は熟睡した。 今日は、14時5分発の大阪行きトワイライトエクスプレスで北海道を去る。時間つぶしと仮眠を兼ねて、江別行きの721系普通列車に乗り、札幌への折り返しは、本

  • 2007日本一周 第4日目

      12月26日(水)、快晴の朝。 ホテルの朝食サービス券が、函館朝市の会場でも午前11時まで使えるとのことなので、10時にチェックアウトしてさっそく豪華な海の幸を味わうことに。 函館11時ちょうど発車のスーパー北斗7号に乗るが、札幌から乗

  • 少しでも涼しくなるよ

    これでもかという暑さが続く列島。雪と鉄道でも。98年弘前99年福井2006年松戸これらを見て、少しでも涼しくなりますと幸いです。にほんブログ村​​​​​https://blogmura.com/

  • 祝勝 銀メダル競歩♪

    本日東京五輪は札幌での競歩男子20キロで、初の銀メダル達成とのことレイル・マガジン431号に掲載された、新柴又の、競歩と、スカイライナーの絵をアップして御祝いします。にほんブログ村​​​​​https://blogmura.com/​​​

  • ロッテ レモネード

    連日熱暑のこの夏は、今の時期、ロッテ爽のレモネード(シャーベット風味)が美味い。いつもバニラ味を食べてるが、脂っこさ無く、名前のとおり爽快。ほのかな甘さが良い、氷菓である。にほんブログ村​​​​​https://blogmura.

  • 2007日本一周 第3日目B

      酒田駅から2駅南の、砂越駅でキハ40+キハ47の普通列車を下車。歩くこと約40分。最上川を渡っていなほ14号脱線現場に着いた。 事故からちょうど2年目の日とあって、多くのJR関係者の方が見守る中、慰霊碑の前でまず一礼。一輪の花を頂き、持

  • 2007日本一周 第3日目A

      青森行きはまなす号では、寝台券不要の「のびのびカーペット」2階席を利用した。しかし、青函トンネルの通過音が予想以上に大きく、あまり快眠できたとは言えず、いつの間にか午前五時過ぎのハイケンスのセレナーデによって無理やり起こされた感じである。

  • 夏のご挨拶を申し上げます

    富士と、赤富士マークを掲げたEF66を描いた拙色鉛筆絵です。この作品は、レイル・マガジン誌407号(2017年7月発売)のイラストステーションに掲載されました。 JR誕生後の数年にかけて、東京~大分・宮崎間を走っていたブルートレイン富士は江戸風のデザイン

  • こげつ堂あんみつ♪

    両祖父のように従軍から帰ってきた先祖、戦時下に亡くなった先祖を思う8月がきた。祖父の写真を傍らに置いたら共に清涼感味わう。地元中野の銘菓店として有名な、こげつ堂のあんみつを食べた。にほんブログ村​​​​​https://blo

  • 東西D51並走♪

    この、東の498号機と西の200号機の併走を描いた《デゴイチ夢の共演》 イラストは、レイル・マガジン誌No421(2018年8月発売)RMフォーラムに掲載されてます。小生、鉄道ルネッサンスの平成初期を取り戻すためには、SL寝台による鉄道復権をと、数十年以上

  • サイクル野郎 (1)

    中野に住み始めたばかりのころ、全37巻を購入。夢中になって読んでいた「歴史めぐり」自転車マンガの代表作である。  主人公・丸井輪太郎君は中学卒業間もない、自転車店のドラ息子だ。 如何にも昭和という感じな、短い半ズボンスタイルに帽子をかぶり、あ

  • 2007日本一周 第2日目C

      夕方の小樽駅に到着した。折り返し札幌行きとなるSLクリスマスin小樽号の発車まで、約3時間半もある。路面が雪で凍結しており、小雪がちらついていて非常に寒かったこともあり、ガンバレールは小樽の街を散策することをあきらめた。 転換クロスシートが快

  • 2007日本一周 第2日目B

      駅の端っこで、国鉄型を撮影しているうちに午前10時前になっていた。目の前には、キハ183系の6両編成が停車している。自由席車もガラガラだ。とりあえず、これに乗って道内を周遊することに決定した。列車名は「とかち3号」である。積雪の多い石勝

  • 2007日本一周 第2日目A

      本来は2人で使用するA寝台個室「カシオペアツイン」2階室を、今回は贅沢にも私ガンバレール一人で利用している。 しばらくして3号車の食堂車に出向き、予約していたフランス料理のフルコースを味わった後、今度は12号車のラウンジカーへ行った。この車

  • 2007日本一周 第1日目

       2007年12月23日(日)の午前中、私ガンバレールは東京の代々木公園で開催されたクリスマス・イヴRUN&ウォークという大会に参加し、公園内を正午過ぎまでジョギングした。 日本一周の長い旅行前に、少しでも体を動かしておきたいがための大

  • ガンバ!Fly high 森末慎二(2巻)

    小学館の、ガンバ!フライハイ(第2巻)を紹介しよう。この巻では、体育の苦手だった主人公藤巻が倒立(逆立ち)をマスターしてゆくまでの描き方もわかりやすい。体育が好きでない(得意でない)人でもストーリーにのめりこんでしまう不思議な、というか、な

  • ガンバ!Fly high 森末慎二(1巻)

    本日は、小学館のガンバ!フライハイを紹介しよう。この第1巻では、主人公の藤巻は体操がとっても苦手な、普通の中学生にすぎないが、ヒロインの折笠麗子と出会うことで成長。急成長し五輪目指すという少年漫画らしい展開。ラグビーマンガなどでも有名な

  • 虹のランナー

    70年代末のマンガだと思う(全2巻)。ランナー特有の、カモシカ足が長く描いてあってキャラクターは、どれも容姿端麗である点良い。足が長いのは80年代大ヒットした高橋陽一のキャプテン翼に似るものはある。ただ、ストーリー的にはダ

  • ふぁいとの暁

    中学2年生の2人が仲良く、バスケットボールを楽しみつつ強豪校に挑むストーリー漫画である。玉川大の卒業を記念し乗車したトワイライトエクスプレスを札幌で下車し、札幌市内すすきのの書店でたまたま手にしたのがこの漫画との出会いであった。20

  • 星の寝台特急(18) サンライズEXP

    平成10年夏、客車出雲(14系)を新型285系寝台車に置き換えて誕生。ウエストエクスプレス銀河や、四季島等、臨時の夜行列車と異なり現在、唯一の定期寝台特急。(横浜駅で撮影)1人用個人を主体とする総二階建て7両編成基本。高

  • 星の寝台特急(17) あさかぜ

    ブルートレインの始祖。東京タワーが完成し、ジャイアンツのONコンビ(王さんと長嶋さん)が活躍を始めた昭和33年10月に、オール冷暖房の20系客車に置き換えられた。2往復時代、下関あさかぜ編成は、広島で増解結(S61 小生撮影 )最盛期は3往復の設定。新幹線の博

  • 星の寝台特急(16) なはあかつき

    今から15年前の10月改正で彗星号が全廃。あかつき号と京都~門司駅まで併結してた彗星の代わりに、単独なは号24系が14系あかつきと京都~鳥栖駅間で連結運行の形となった際のヘッドマーク(本州内)である。国鉄時代、明星あかつきという連結運転もあった。当時と大

  • 星の寝台特急(15) 彗星

    最盛期は、583系と合わせ5往復、主な運転区間は新大阪~南宮崎~都城市だった。みずほ号が東京発青い5兄弟でいちばん地味な列車ならば彗星号は、関西寝台御三家で最も短編成。客車だけの頃からB寝台メインで目立たなかった。それ

  • 星の寝台特急(14) みずほ

    ​みずほ号は、九州ブルトレ青い流れ星5兄弟の中でも地味で脚光を浴びることは少なかった。しかし、博多あさかぜや、北斗星と同様、最終日まで食堂車を連結してる点では気風を失わぬ列車だった。にほんブログ村​​​​​https://blogm

  • 星の寝台特急(13) 出雲

    伯備線廻りで東京と出雲市とを結ぶ、JR唯一の定期寝台特急サンライズ出雲(瀬戸)の前身。食堂車をつないだ品川運転所の九州寝台特急と同じく24系25形の、1往復は2006年春まで存続。サンライズ出雲に発展的解消となる

  • 星の寝台特急(12) 北陸

    入線が22時台で、終着駅に6時過ぎ着。JRグループでも一番夜遅く朝が早い寝台特急であった。去年秋の、北陸新幹線水没や夜行バス事故などのトラブル時を想えば、本来は、電車化してでもこの列車は設定再検討の価値が高い。。最盛期は14系12連(分割併合なし)。個室

  • 何処に消えたか(15)

     レイル・マガジン誌に2011年ごろ寄稿した拙イラスト等もアップして、本日、連続15回シリーズの最終回。なお、初回から読みたい方はこちらをクリック ↓ ↓http://ganba3671.livedoor.blog/archives/18735017.html 令和元年ラグビー祭典や東京五輪(予定)も近い。ト

  • 何処に消えたか(14)

    初回から読みたい方はこちらをクリック ↓ ↓http://ganba3671.livedoor.blog/archives/18735017.html今日、大人社会は混とんとしている。大震災直後は照明を暗くしていた(節電していた)コンビニは、深夜未明も不夜城のようにまぶしい電気をつけ営業中。膨大なイメージの美

  • 何処に消えたか(13)

    小学校教員として働きながら、2009年3月、玉川大学通信教育部を卒業。提出した卒業論文は原稿用紙に換算して約108枚で、当時、先行事例研究の全く無い研究となった。 卒業後、都内の某大学で学会発表という形で講義する機会に恵まれたため、受講者にもわかりやすいよ

  • 何処に消えたか(12)

    前回まで (No11より以前) の記事を読みたい方は、お手数でもこちらをクリックしてください。http://ganba3671.livedoor.blog/archives/18735017.html テニスの錦織選手の短パンは長い、ポケットに入れてるのはボールだ。けれども、さすがに映りの良い五輪中継 (20

  • 何処に消えたか(11)

     スキャモンの発育曲線で考察を進めてみたい。身体の発育にはそれぞれの速度があり、体の諸器官は異なったペースで発育。スキャモンは発育曲線を4種類に分けて、一般形、神経型、リンパ型、生殖型としている。橋本道「体育理論」玉川大学通信教育部より引用

  • 寝台車全集合♪

    2017年9月発売の、レイル・マガジン11月号に掲載された拙イラスト作品「寝台車大集合」。小坂鉄道より元あけぼの、285系、九州からななつ星も加わり、賑わう展示会場内は、子供たちの歓声に、大盛況!!にほんブログ村​​​ ​​https:

  • 何処に消えたか(10)

     今回初めて読む方のために少し説明。 2009年3月、働きながら9年の歳月をかけて玉川大学通信教育部を卒業。提出した卒業論文は、原稿用紙に換算して約108枚、先行事例研究の全く無い研究となった。 その教育大論文は、卒業後、都内の某大学で学会発表という形

  • 何処に消えたか(9)

      1990年代初めまでのこの国では、東北・北海道のなどの寒冷地を除いて、男児は、股下数センチの短い半ズボン(絵図1)は小学6年生以下が着用、長ズボンは中学1年生以上の者が着用という、暗黙の方程式みたいなものが存在していた。今でこそ当たり前の、ハ

  • 何処に消えたか(8)

      小学校体育においては、真冬であっても半そで半ズボンの薄着で授業に臨んだ人も多いであろう。これは、都市化などによる人工的な環境によって失われた適応能力を取り戻すことにねらいがあり、子どもたちが自然の要求に耐えられる強い体を維持できるようにとの目的

  • 何処に消えたか(7)

     インターネットは誰でも、いつどこからでも、いろんな情報を入手することが出来る。とくに1990年代から問題になったこととしては、女子学生の体操服(ブルマ)を撮影し、その画像をインターネットに流したものが後を絶たなかったことがあげられる。この結果、

  • 何処に消えたか(6)

     子ども服を見ればその国の文化がわかるという人もいるが、今日では夏でも、ひざが隠れるような長いハーフパンツしか売られておらず、小学生はおろか幼児までがシャツ出しハーフパンツ姿になっているのは、明らかにこの国の文化レベルが低下してきている証拠である

  • 何処に消えたか(5)

      問8では、子ども部屋について大人がどう思っているのかを見た。 1番「一人用個室」、2番「兄弟、または家族と同じ部屋」の2つの絵を見せて、良いなと思うほうに○をつけてもらう質問である。 結果は大きく二分され、子どもには一人部屋が良いと答えた人が

  • 何処に消えたか(4)

      問5では、「食事を一人で食べるのと、家族全員で食べるのとでは、どちらが良いと思うか」 について答えてもらった。 結果は、122人全員が家族みんなで食べるほうがよいを選んでいる。 問6は、問5で一人で食べるほうが良いを選んだ人にその理由を選んでもらう質問

  • 何処に消えたか(3)

      大人からの回答であるアンケート「A」の問12では、3枚の絵を見て、小学生男児の衣服スタイルが近年大きく変化したことについてどう思っているか答えてもらった(絵図5)。 まず、問4で「食事のときの作法はしっかりとしつけたい」 にのみ印をつけた55人につ

  • 何処に消えたか(2)

      前述のような、子どもたちの衣生活におけるモラルの低下には、彼らの衣食住全般の乱れが関係しているものと思い、2006年から約2年間かけて、規範意識に関するアンケート調査を実施した。 大人からの回答であるアンケート「A」は、問1で子どもとの続柄を

  • 何処に消えたか(1)

     まえがき・・ 2009年に、働きながら9年の歳月をかけて卒業した玉川大学通信教育部であったが、提出した卒業論文は、原稿用紙に換算して約108枚、先行事例研究の全く無い研究となった。 その教育大論文を過日、都内の某大学で学会発表という形で講義する機会に恵

  • 星の寝台特急(11) カシオペア

    北斗星という相棒失った カシオペアは、もう北海道に入らず、団体列車化されて4年。函館のイカを食べに行く列車であれば・・・。EH500金太郎が上野から先頭に立った事が複数回あるらしい。金曜日16時20分函館行き寝台特急として週1回は定期運行。この拙色鉛筆作品

  • 星の寝台特急(10) はやぶさ

    あさかぜが20系化なった 昭和33年、鹿児島本線経由の東京ゆき夜行としてデビュー。ロビーカーを連結して国鉄改革。21世紀まで寝台特急列車として存続も、凋落隠せず2009年春廃止。しかし2011年、東北新幹線最速スピード列車として鉄路に帰り咲き昇華。豪華車グ

  • 星の寝台特急(9) 日本海

    昭和43年デビュー。大阪から青森を日本海縦貫線経由で走破。青函トンネルの開業とともに1・4号は函館まで毎日乗り入れる様になった。北陸新幹線の開通による在来線の三セク化を控え、2012年に全廃。しかし、日本海縦貫線は今も貨物列車が直通運行中だ。2025年、

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